北京車展對話：一汽大眾副總經理馬振山

　　[汽車之家 人物對話] 在2018北京車展上，我們也對話了一汽大眾銷售有限責任公司副總經理馬振山先生。

『一汽大眾銷售有限責任公司副總經理馬振山先生（右）』

　　車評人：首先非常感謝馬總接受汽車之家的對話。T-Roc是大眾旗下一款專為年輕人打造的SUV，還請馬總介紹下，T-Roc在造型設計上如何詮釋這一點？

　　馬振山：大家都知道我們這款車是為都市的年輕人打造的，如何使得年輕的消費群體能有一個自己喜歡的，體現自己個性、追求、探索精神的一款車？正是這款車設計的理念所在。T-Roc在設計上打破傳統造型束縛，采用大眾SUV全新設計語言，更加個性、時尚且富有表現力，是大眾品牌最具個性的SUV。

　　T-Roc遵循了全新設計理念——“型格美學”�！靶汀敝冈煨�、設計，強調整車的姿態和線條，賦予T-Roc硬朗、強健的體魄；“格”指格調、氣質，體現T-Roc與生俱來的自信與活力�！靶透衩缹W”賦予了T-Roc更加大膽、創新且富有表現力的設計風格，符合當代年輕人的審美。很重要的一點是，T-Roc擁有領先同級的軸距和盡量壓縮的前后懸，不僅車身姿態更加動感，同時顛覆了“車長定空間”的傳統認知，帶來了同級最大凈值空間。同時，T-Roc提供了雙色車身、彩色裝飾條、彩色座椅以及彩色輪轂等多處大膽、跳脫的撞色設計方案，打破束縛，為大眾品牌帶來了不一樣的設計概念，同時更好地體現年輕用戶多彩、個性的生活方式。

　　T-Roc是專門為中國年輕、自信的群體打造，它的設計語言在其他大眾車上我們是看不到的。它的設計語言非常具有表現力，外觀非常的個性、時尚，打破了設計上傳統造型的束縛。我們用了多彩的設計語言，我們想讓這款車看起來非常個性，非常時尚，非常具有年輕的吸引元素。我們想把T-Roc打造成一種非傳統的車，希望讓年輕消費者能夠有更多的選擇。

　　車評人：T-Roc實際上是第一款SUV，它與同級的競品相比，T-Roc最大的亮點是什么？

　　馬振山：我認為與同級競品相比，T-Roc的最大亮點有兩個，一個是同級最大的車內凈值空間，另一個就操控。在行業中真正衡量車內有效空間的標準參數是“L99-2”，它所衡量的是前排司機腳掌到后排乘客坐姿中心的距離，這個距離是作為汽車的使用者真正可以得到的有效車內空間，稱之為“凈值空間”。T-Roc擁有同級最大的“凈值空間”，其L99-2的數值甚至超過了歐版的Tiguan。T-Roc靈活的空間設計顛覆了“車長定空間”的傳統認知，打破了空間定義法則，也為消費者帶來更大的有效空間。

　　在操控方面，T-Roc全系搭載渦輪增壓發動機，搭配DQ381濕式雙離合變速器，無論動力性和燃油經濟性都超越同級。得益于4MOTION智能全時四驅系統和博格華納第五代中央差速器的高效控制，T-Roc不僅擁有超越同級的操控性能，同時擁有越野車的爆發力，稱得上是一款可以跑拉力賽的SUV。

　　車評人：我這兒還有最后一個問題，過去CC已經很高的定位了，本次車展上我們看到了全新一代的CC，據了解，其海外版車型Arteon的定位很高，請問一汽大眾如何定位全新一代CC的？全新一代CC預計何時上市？透露一下。

　　全新一代CC采用了代表大眾未來的設計語言。此外，它還借鑒了高級別豪華設計元素，處處閃爍著引領潮流、豪華的設計基因； 全新一代CC采用轎跑式車身設計，不僅外形帥氣，而且擁有極為寬敞的空間和舒適性，搭配經典的無框車門，以及創新的掀背式尾門設計，給人以運動、優雅、精致之感。

　　全新一代CC還采用了更具表現力和橫向視覺張力的品牌家族式設計。前進氣格柵左右延伸至三維前大燈內，而LED燈元素則進一步突顯了其出眾的設計布局和凌厲氣勢；全新一代CC革命性的設計與出色的功能實用性同樣引人注目。無邊框車窗設計體現了運動型轎車的經典設計元素，掀背式的寬大尾門讓駕駛員和乘客能夠輕松打開寬敞的行李箱。

　　全新一代CC誕生于大眾全新MQB B技術平臺，集各項優勢于一身，品質更高一籌。MQB-B平臺的采用，在造型方面營造出非常平衡的比例，使車內空間再度提升。而MQB-B平臺輕量化的設計則有效提高車輛的操控性并降低燃油消耗，并在安全性、科技等領域引入多項創新，帶來不一樣的超值體驗。

　　與上代車型相比，全新一代CC不僅采用了新一代的發動機，還采用了更先進、更全面的駕駛輔助系統和優化的底盤技術，為消費者帶來極為動感的駕駛操縱感。

　　車評人：這款車什么時候上市？

　　馬振山：我們會在8月份上市。

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