車展對話： 華陽奧通奧迪銷售副總常毅

　　[汽車之家 人物對話] 在2018北京車展上，我們對話了華陽奧通奧迪銷售副總常毅先生。以下為對話實錄。

　　車評人：歡迎您百忙之中接受我們汽車之家的對話，首先向我們介紹一下貴公司的情況。

　　嘉賓：首先感謝汽車之家的邀請，我們北京華陽奧通稱之為“奧迪園區”，之所以叫奧迪園區，是因為北京華陽奧通是一家與眾不同的以汽車為中心的以奧迪4S店為主體的園區，首先客戶一進到我們這個園區里非常震撼，因為他進到我們園區之后見到我們這些主體建筑，跟其他店完全不一樣，首先第一個就是我們園區的規模，規模是在所有進入的4S店當中最大的一個，所以它非常地震撼。

　　我們園區主要分為四個主體建筑，第一個主體建筑是我們奧迪的展廳，分為五層：一層是我們的新車展示；二層是客廳區；三層是官方認證二手車；四層是奧迪SPA（音）高性能的展廳；五層是客戶的活動區。

　　二號樓的主體建筑是我們的維修工廠，維修工廠分為四層：第一層是我們的快修；二層三層是我們的機修和大的事故修理；四層是我們的鈑噴車件。

　　三號樓是培訓中心，北京培訓都在這里，包括高管培訓，技術培訓，銷售培訓等等。

　　四號樓是我們酒店，給客戶提供餐飲、健身、住宿和休閑活動提供方便。北京華陽奧通也是一直以來秉承著為客戶提供高端的服務，倡導的是車、食、住、行全方位的服務體驗，給客戶的服務體驗是不一樣所以客戶來到我們店進行賞車、修車、購車的方式是全新的，所以我們會給客戶帶來不一樣的感受。這是我們的情況。

　　車評人：咱們店相當于是奧迪在北京的一個很大的樞紐可以這樣理解，有一個大的樂園集中式的。

　　嘉賓：可以，很少有一個品牌集中式的這樣的園區。北五環顧家莊橋往北300米路西。

　　車評人：那咱們這次車展帶來了哪些車型？

　　嘉賓：我們首先是4月8日上市的全新的奧迪A8L，這款車將迎我們今年新品的第一槍，在4月8日三亞上市發布會的時候，這款車給大家帶來的視覺沖擊非常震撼，而且這款車也被認為是奔馳S的最有力的競爭品，而且很多的車主都是看過奔馳S之后來到我們的展廳進行試駕，對我們的產品高度認可。

　　第二款產品就是我們在7月份要上市的QL，也是我們在2009年SUV市場的產品，它將來臨的是第二代，一款大換代的產品，我堅信這個產品一定也會熱賣，而且受關注度非常高。

　　其他的還有一些高性能的產品，比如像RS4、RS5也是今年的重磅產品，但是它的客戶群體可能會少一些，但是這款車在國外已經非常受關注，而且大家對這兩款車評價非常高。奧迪突飛科技、啟迪未來的兩款重磅產品。

　　車評人：這兩款車大概什么時候能和消費者見面？

　　嘉賓：RS4、RS5預計是在9月份。

　　車評人：好像每年9月都是RS產品投放的高峰。

　　嘉賓：對，因為大家認為是“金九銀十”，希望在這個時候給大家帶來不一樣的概念。

　　車評人：那目前店內哪些車型比較主銷，購買人群主要是哪些？咱們對這些車型有哪些刺激促銷的措施？

　　嘉賓：首先我們店一層的展廳的布局，我們布滿的18臺展車，這18臺展車包括國產的5款車型以及進口的13款車型，我們一層展廳都是展示的不一樣的展車，所有的全系產品我們都具備，而且顏色非常鮮艷，包括我們高性能的進口的這些車，包括我們的S3、A4allroad、A6allroad，包括Q7、A8在一層我們都能夠展示，就是為了給客戶在第一視覺上就有一個不一樣的沖擊，而且我們也會定一些個性化的產品，這些產品也是根據客戶的需求，包括我們對客戶的溝通，他對我們奧迪的一些個性化的配置、裝備感興趣的地方，我們提前進行了從德國采購，這樣的話我們就跟其他店的產品進行了一個差異化的區分，能夠讓客戶在我們店購買的車型別的店沒有，所以這也是我們能夠為關注北京華陽奧通奧迪車主一個特殊的待遇，讓他能夠買到他想要的車，而且與其他店不一樣的車，而且我們后期的這些服務，也會比其他店鋪要好很多，包括我們推出的奧迪的車主俱樂部。北京華陽奧通的俱樂部會與其他店有一些不一樣的地方，因為我們能提供全方位的服務，我們的車、食、住、行還有異業聯盟都會給客戶提供一些服務，產品做到了，服務做到了，我相信北京華陽奧通奧迪車主一定會一直關注我們。首先我在這里也感謝一直關注我們北京華陽奧通的奧迪車主，謝謝大家。

　　車評人：咱們今年的銷售情況截止目前來說怎么樣？

　　嘉賓：我們跟去年同期的對比數據是增長2-3%，但是離我們集團的預期稍微有一些差距，但是我們也會一直努力去做，但是我了解好像奧迪在中國的市場上可能增比會更大，一季度的數據是增長了40%，這個數據也對我們有一定的沖擊。因為我們才增長了2-3%，所以我們也會在接下來的日子里盡量提高我們的成交，因為我們的接待量確實很大，但是成交率目前來講，包括受到團購的影響，影響我們店的實際能力，我們通過跟汽車之家的合作，跟一些網絡的合作，我們順勢會把這些提升上來，也會擴大我們的銷量。

　　車評人：咱們今年的銷售目標能簡單透露一下嗎？

　　嘉賓：集團給我們定的目標是2866。因為集團定的目標在我的腦海里一直留著，我也會分解到每個月按照月度任務盡量完成，目前我們差距差不多在5%-10%左右，接下來的二季度三季度會把這些部分的缺口補上。

　　車評人：下面問您一下電動車方面的問題，電動車市場最近很火爆，整個汽車行業的趨勢都是在往電動車這個方向引導的，奧迪我了解的，近期首款電動SUV（車名）今年明年會來到消費者身邊，您對電動車市場有什么預期，包括奧迪的電動產品有什么可以透露一下？

　　嘉賓：像您說的明年6月份要上市的電動的SUV，它的名字現在我們暫定為叫C-BEV，已經是德方和中方確認的一個名詞，傳遞到我們這兒，我們拿到了一手的數據。明年六月份，這是一款C級的SUV純電動車暫時命名為C-BEV，這款車其實會引領一個電動的市場，其實奧迪在這幾年已經開始做這個準備，包括在2017年的時候，我們申請的A3的e-tron（音）、A6和Q7的e-tron，2017年下半年申請了Q7，但是Q7在2017年才進行銷售，A6在今年才開始銷售，這三款車型的授權都是需要單獨申請的，北京華陽這三款車都已經申請了，A3當時我們銷售的三臺車，Q7是全國一共銷售的9臺，我們銷售了五臺車，這是商品車。在2017年底和2018年初的時候我們廠家有一些特殊的活動用車，我們北京華陽奧通也全被派過來進行銷售，我們賣了11臺車。這個成熟的車型，通過這些銷量的數據能夠體現出我們的客戶群體，還是對新能源汽車比較關注，所以我們奧迪也會逐步把這些新能源的車型帶給客戶，讓他關注我們的奧迪產品，能夠有一定的延續性，也會為明年六月份的C-BEV進行一個提前的預熱，我們也會跟我們的奧迪車主宣傳這個產品，因為這個產品，奧迪的期望值非常高，因為它外觀、內飾、科技理念都是最全新的，所以我相信這一款車也會賣的非常好，而且今年的A6和Q7e-tron（音）也會賣的非常好，我們預計的銷量會在三千臺左右。

　　車評人：C-BEV和今年要首發的Q8有什么關系？

　　嘉賓：沒有什么關系，它的尺寸上和Q8不一樣，Q8是D級SUV，是汽油車或者混動車型。C～BEV是純電的這個是C級SUV，類似于我們之前一直宣傳的Q6的產品，跟它比較相似，之前的那款概念車是它的雛形。

　　車評人：最后想展望一下未來，您認為今后您作為一個北京地區知名的經銷商，您對未來汽車經銷商的經營模式，拋出現在的汽車銷售、二手車經銷商、租賃等還有什么新的模式可以采用？

　　嘉賓：我們前段時間聽到奧迪的官方報道是成立了兩家公司，一個是奧迪的銷售公司，一個是奧迪的數字移動出行的這么一個獨立的公司，這個公司其實也在提倡一個新的理念，就是能夠跟客戶進行共享汽車的概念。他的數字移動出行，可能將引領這個市場，給大家提供一些傳統銷售以外的一些客戶群體，他能夠使用奧迪，不單單是購買它，平時的時候一旦一個訂單下單，以租賃的形式進行分時的共享的，這個模式可能也是我們奧迪要新主打的一個領域，跟我們經銷商對接的就是我們能夠做好我們的服務，我希望我們的服務能夠更加延伸。比如包括我們現在已經比其他經銷商多做出的這些努力，比如提倡車、食、住、行的這個理念，后期我也是希望我們延續的。畢竟我們用的是一個大數據，我們所有的在北京華陽奧通的客戶群體是一個大數據，我們希望給他提供的更多的異業聯盟，希望能夠在我們店不但享受的是買車、修車、購車，其他的異業合作方式也給客戶提供一些服務，這個對接需要我們進行更精準、更明確的環節、流程和細節的落地，才能給客戶提供更好的服務，包括我們北京華陽奧通的總經理提倡的一個叫“管家顧問式”服務，這個服務需要我們的理念是一對多，甚至需要進行一個VIP升級，讓他能夠進店找到我們這個管家式服務，就能給他多方位服務，只要他能提出來的我們就能做到這么一個理念，讓客戶有一個尊貴的感受。

  車評人：好，我的問題問完了，謝謝您百忙之中參加我們的對話，祝華陽奧通大賣。

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