北京車展對話：凱迪拉克總經理臨偉

　　車評人：感謝您百忙之中參與汽車之家的對話，請您先向大家介紹一下貴公司的情況。

　　臨偉：北京達世行凱迪拉克成立于2004年，到現在已有14年的歷史，當時它是北京的第一家凱迪拉克經營商，歷經14年先后在北五環、東三環和亦莊總共有三家店，從南向北覆蓋在北京，希望能為更多的客戶提供優質的服務。

　　 車評人：本次北京成車展帶來了哪些 車型參展？

　　臨偉：這次參展的凱迪拉克所有的品牌都有了，凱雷德加長的鉑金版、CT6、XTS、XT5，還有ATS-L等全部都來了。這次我們的展臺是在E3，除了帶來了全體車型，我們在展臺還備至了一些特色的客戶體驗功能，比如Bose體驗區，凱迪拉克全系都采用的Bose音響，所以我們希望客戶有更多的了解，在展臺上可以直接感受到Bose的特性。我們最新推出了凱迪拉克Life的體驗，凱迪拉克的著名設計師進行一些精品的設計，比如衣服、包包、卡包類型這樣的東西，它是一個豪華品牌生活的延伸和嘗試，這次車展我們還帶來了一些賽事體驗，希望大家有機會去感受一下。

　　 車評人：我個人比較關注的問題是，很多人期待的XT4這款車在北京車展亮相，您介紹這個車的情況。

　　臨偉：這款車計劃是今年上市，目前還沒有具體的上市時間，但是掌握的消息應該是在今年，可能是在年底會看到這款車。

　　 車評人：咱們店里的情況，哪些車型現在是比較主銷的，購買的客戶人群是哪些，咱們對這些車型有哪些促銷的措施？

　　臨偉：第一個問題哪些是主銷，其實凱迪拉克目前主銷的是它的運動型的轎車ATS-L還有轎車XTS,還有都市SUV XT5銷量都差不多，現在稍微多一些的就是XT5，它是一款SUV，目前銷量穩居現在SUV前三的位置，XT5之所以現在銷量是這樣的，可能是因為它的性能比較全面，得到了市場的認可，它現在新出了一個混動車型，輕混版，九速變動性，使用經濟性和環保理念的結合，性價比也比較好，目前它的一些主流配置也比較高，我覺得在這個性價比的這個價位期間，既可以買到熱門車型又有很好的科技配置,又有比較大、比較靈活的空間，這個車是比較好的。

　　促銷信息，車展兩年一度，廠家都非常重視，所以我們對各款車都做了很多的促銷，置換補貼，零利率的產品，車輛本身的促銷，還有我們的科技升級包，我們主要從這幾方面做一些促銷，各大網友如果感興趣的話可以直接跟銷售顧問溝通�，F在這些車里，目前促銷率最高的應該是ATS-L，這款車的現金優惠已經超過8萬了，就是它的裸車價格不到21-22萬的價格這應該是一個很好的選擇，這款車還是很好玩的一款。

　　 車評人：您剛才提到XT5的輕混版，這款車消費者的接受度怎么樣，銷量占比是多少？

　　臨偉：各店可能不太一樣，有的40%以上，有些店占到50%，還是更多的。

　　 車評人：咱們店今年的銷售情況怎么樣？

　　臨偉：今年的銷售情況第一季度看還是不錯的，從全國來看第一季度三千臺，2017年將近47%的提升，從一季度來看全國增量58%，在2007年的基礎上又有一個非常好的增量。從我們店來看，我們在一季度完成了將近1200臺車，也是非常好的銷量。

　　 車評人：咱們今年的銷量目標是多少？

　　臨偉：我們計劃是在3000+，爭取能到4000。

　　 車評人：展望一下未來，關于電動化的一些問題，電動車市場現在銷售很火爆，您對電動車市場有什么預期，能不能介紹一下凱迪拉克品牌的車在電動化這方面有哪些未來的規劃？

　　臨偉：凱迪拉克的電動汽車在政策鼓勵下我認為將來肯定會是一個發展趨勢，而且有非常大的生產空間，其實凱迪拉克在2016年的車展上就有一款新能源車了，是CT6Cplug-in車型，它是插電式的混合動力車，低聲音高效能的雙電機的電驅單元，同時還獲得了十佳發動機的2.0T的渦輪增壓發動機，百公里油耗1.7升，它對通過220伏的常規電壓進行充電，當時在電動車新能源車里已經是樹立了一個標準，我相信隨著技術的進步，凱迪拉克各個品牌都會有更加先進的電動車技術推向市場，一定會有一個非常好的表現。

　　 車評人：通用的混合動力技術還是非常好的。

　　臨偉：對。

　　 車評人：針對高端品牌的店豪華品牌，去年在北京增開了多少4S店？除了咱們所銷售的產品本身之外，咱們店相比他們有什么優勢？

　　臨偉：現在汽車銷售經營企業，都在不遺余力地做客戶感受工作，而且對汽車銷售行業是分成銷售和售后兩部分，一個成功的企業在這兩方面都要有很好的客戶體驗才能有很好的地位。但是銷售層面，我們也是做了推陳出新，比如現在我們為了看車節省客戶的時間，我們現在提出了上門服務的理念，這個得到客戶很好的肯定，他們沒有時間我們可以上門，也可以讓他們有很好的感受。

　　在售后工作是我們工作的重中之重，也是我們的立足之本，我們有一個咨詢會俱樂部，在咨詢會這個平臺上我們推出了兩大板塊，一個是車管家，一個是車生活，車管家主要是著重于客戶的用車體驗上，車生活主要是著重于客戶的業余生活方面。在車管家方面有上門取送，定期有愛車講堂，讓客戶對車的各項功能更了解一些，我們有一對一的專屬的客戶經理服務制。在車生活方面我們又有四個方面，有高爾夫，愛跑，自駕游，公益，不定期舉辦各種活動豐富客戶的業余生活。

　　從技術上，我們力爭于打造技術專家的理念，我們每一個團隊都不停地學習，一次性解決顧客的所有故障，讓他們節省時間節省精力，過去14年積累的這些經驗，我們也得到了非常好的客戶認可。

　　從客戶滿意度上來講，我們一直從銷售的新理念到售后的保障再到最后營造口碑都是相比于其他店的優勢。

　　 車評人：關于未來會不會汽車經銷商在擁有現有經營模式的同時，比如新車銷售，二手車銷售，租賃這些之外，會采用一些新的模式？

　　臨偉：這個我覺得也是必然的事情，隨著各大品牌的競爭，大家更趨于同質化，如果想再形成這種營銷差異的話可能空間不大，所以要不停地推陳出新。隨著汽車的發展，整個車也更加輕盈化，各大豪華品牌現在很多車售價也并不高，這樣會導致消費者的年輕化也是必然的趨勢，年輕化帶來需求上的變化，對服務的需求是多元化的，每一個人對服務的期望值不一樣。像咱們說的網購，現在的年輕人非常接受這件事，所以所有經銷商都要向互聯網思維年輕化思維去轉變。

　　作為4S店來講，他可能有自己的優勢，比如說可以給客戶真實的感受，4S店如何結合電商，形成一個新的競爭思維，這也是需要探討和不斷鉆研的。

　　車評人：就是要互聯網化。

　　臨偉：對。

　　 車評人：那感謝您百忙之中接受我們的對話，也祝咱們今年的銷售進步。