車展對話：天通利華比亞迪董事長董晨光

　　[汽車之家 人物對話] 在2018北京車展上，我們對話了天通利華董事長董晨光先生。以下為對話實錄�！　�

　　車評人：先請您簡單介紹一下您公司的情況。

　　嘉賓：天通利華地理位置天通苑，占地上千平米比亞迪店，同樣也是昌平地區唯一比亞迪授權五星級4s店，經營比亞迪全系車輛，年銷量達到2000臺！

　　車評人：您能不能聊一聊比亞迪在本次車展帶來的一些車型包括它的亮點。

　　嘉賓：車型就是新一代唐，還有秦EV450，還有E5的450，宋EV的400。

　　車評人：基本上還是偏向于新能源多一些？

　　嘉賓：對，還有宋MAX六座七座的，基本上于是偏向于市場，因為市場上新能源比較熱。

　　車評人：店里哪些車型比較主銷？

　　嘉賓：新能源車是E5系列，秦EV系列，宋，還有唐，元，還有就是宋MAX，老車型就是老L3，我們全系車都有，晨光主銷的亮點就是剛才我說的這幾種。

　　車評人：主要的客戶購買人群你有分析過嗎，來店的人群是什么樣的人群，他們最關心哪一類車型？

　　嘉賓：隨著比亞迪品質的提升，近幾年人群從低端化逐漸地走向中端化，尤其新能源引領了潮流，現在人群主要是中高端人群，因為在電動車行業里新能源行業里，比如特斯拉就屬于進口的車型，其次就是比亞迪系列，比亞迪系列續航、電池工藝方面還是非常超前的。

　　車評人：回顧一下咱們店里2017年的銷售情況，再展望一下店里2018年的銷售情況。

　　嘉賓：2017年經過我們團隊的努力，大概銷了2100臺車，基本上新能源和燃油車各占一半，因為新能源去年比前年賣的少，去年有一個搖號的限制，等于是2月26日、4月26這個指標基本沒有了，因為比亞迪的宋EV是4月份5月份供貨，到那個時候指標基本用完了，所以就造成去年我們庫存的制約銷量差，因為指標是集中在前面幾次搖的，后面有人想買，已經沒有指標了，所以受到了制約。今年2月6日這邊全部有了，但是把時間放長了，期限是一年了，消費者的選擇余地大了，時間長了，今年因為比亞迪都改成鋰電池了，續航450，在新能源行業里續航是超常的。所以我想今年的銷量比去年應該會好，有所提高，因為元EV、宋EV都是越野車SUV型的，在消費者心目中還是挺青睞的，但是這個貨還沒到，應該5月份到，現在元的車訂的特別多。

　　車評人：我印象中元EV把價降到十萬以里了，這個車的競爭力很強的。

　　嘉賓：對。

　　車評人：近些年電動車銷售市場非�；鸨�，您認為電動車未來會向什么方向發展？

　　嘉賓：我個人認為新能源電動車以后是中國的世界的一個趨勢，但是隨著續航里程增加，工藝配置增高，我覺得肯定是一個前景非常樂觀的方向，新能源車續航到一千公里，到某一天買油車的就相對會少，比如長途旅行，隨著充電樁的普及，買這種車就是很正常的了，現在充電設施還有點麻煩，到那個時候新能源車是一個很好的選擇。

　　車評人：目前的經銷商現有模式，是新車銷售，二手車置換，還有汽車租賃，您認為店里有沒有其他的方面可以擴展？

　　嘉賓：這塊我沒想到什么特殊的新的模式，私下里也傳這個事，可能以后網銷，改成網店，這種模式早晚可能會實現，因為隨著時代的發展，互聯網發展那么迅速，最終可能走向這種網銷模式，我們4S店主要做售后服務，也可以節省開支。

　　車評人：有沒有一些關于比亞迪這個品牌未來新的計劃和發展，從經銷商的角度您了解到的新車的一些計劃？

　　嘉賓：這個新車計劃，它引領了汽車的潮流，續航、配置，他是做電動車的，電動車的配置在同行業里我覺得是最多、最先進、最完善，而且他的續航在新能源的序列里，續航里程是最高的，因為現在價位今年又調整了，適應大多數人終端人群的消費能力，這是我們比亞迪經銷商的基本思路。

　　車評人：網友比較關注全新一代唐它有沒有一個大概的上市時間，因為車展上已經公布預售價了。

　　嘉賓：據他們聊的，6月份就是年中的時候，這幾款車基本上都會上市，因為年中也是一個銷售旺季，年底對我們經銷商來講就沒有意義了。
　　車評人：我今天的問題就是這么多，非常感謝您接受我們的對話，謝謝