王俠：迎接汽車業變革 車企要持續創新

　　[汽車之家 新聞]  6月5日-6日，由中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會、中國國際商會汽車行業商會和重慶車展組委會聯合主辦的2018（第九屆）全球汽車論壇在重慶悅來國際會議中心召開。本屆論壇的主題為“在變革的時代塑造行業的未來”，來自全球的汽車行業嘉賓歡聚一堂，共同研討新一代科技革命下，汽車行業的新變化、新趨勢。以下為中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠的演講實錄：

『中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠』

　　王俠談到，科技革命的浪潮正在席卷全球，與人類歷史上比較單一或者某個領域的技術革命不同，現在我們所面臨的是多個領域的聯動：互聯網技術、新能源技術、新材料技術、生物技術革命的集中爆發，整個科技生態、商業生態和社會生態都在同步發生著深刻變革，而汽車產業成為了踐行“互聯網+”勢頭最兇猛、最迅猛、最值得期待的一個行業。

　　如何在變革的時代塑造行業的未來，這是一個很大、很難回答的問題，王俠認為，用一個詞來形容的話，就是“創新”。正是大量創新的集中出現引發了行業的變革，而要讓這一場變革順利的往前推進，則需要更多、更高質量、持續的創新。

　　模式的創新

　　王俠介紹，從電商到新零售，從眾籌到共享，商業模式正在不斷的花樣翻新。與之相對應的是企業合作模式及企業組合模式的不斷創新，比如，新進入者與傳統企業融合，車企和平臺運營商的整合，股比開放之后，國內外車企的競合等等，都需要一種創新思維。

　　產業的重構讓整個汽車產業鏈從原來的鏈狀結構變成了網狀結構，整車企業也都在從汽車制造商向出行服務商轉變。這需要用創新思維來構建一種更加科學和更加高效的產業組合模式。

　　核心技術的創新與突破

　　王俠談到，汽車產業正在經歷的變革浪潮是由技術變革引發的，技術創新理應成為關鍵。新能源汽車的變革能否成功，取決于電池、電機和電控技術的提升。自動駕駛是否真正能夠上路，取決于傳感技術、數據處理技術能否真正超越人類的眼睛和大腦。

　　而需要注意的是，燃油車經歷了100多年的進化才有了今天的技術，新能源技術、自動駕駛技術同樣需要一個漫長的進化過程。我們要清醒認識到，在很多核心技術層面，中國的技術并不是非常雄厚，甚至與國際相比還有不少差距，現在整個行業對于核心技術的投入還沒有到達模式創新和產業整合那么高。

　　 產業和社會治理能力的創新

　　王俠認為，模式創新、技術創新，將不可避免的給管理帶來新課題。比如汽車共享和無人駕駛所帶來的法律問題，新能源車企業的準入管理和能源政策的調整問題，新能源車企與傳統車企協調發展的問題，跨領域和跨產業的協調管理問題等等。

　　當產業邊界被打破之后，管理的邊界也需要重構，原來條塊式、分割式的管理模式已經不能夠適應新的發展需求，急需有針對性的管理創新。只有管理的機構體制改革跟上了產業創新的步伐，模式創新、技術創新才能夠形成協同的效應和更加強大的一個合力。（文/汽車之家 肖瑩）

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