[汽車之家 新聞] 6月13日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在其Twitter上公布了一封對(duì)內(nèi)部員工的郵件。郵件內(nèi)容顯示，為降低開支、實(shí)現(xiàn)盈利，特斯拉將裁減9%左右的員工。目前，特斯拉員工總數(shù)約為4.6萬(wàn)個(gè)，9%的減員意味著約有4100名員工面臨離職。
『特斯拉CEO 埃隆·馬斯克』
馬斯克表示，特斯拉正在進(jìn)行徹底的重組，這是一個(gè)艱難而必要的決定。在特斯拉迅速擴(kuò)張的過(guò)程中，出現(xiàn)了部分工作角色和職能的重復(fù)，這些領(lǐng)域?qū)⒊蔀椴脝T的主要目標(biāo)，裁員不涉及生產(chǎn)人員。與此同時(shí)，特斯拉將繼續(xù)為關(guān)鍵崗位聘用優(yōu)秀人才，且需要增加大量的生產(chǎn)人員。
特斯拉進(jìn)行裁員還來(lái)自于降低成本和實(shí)現(xiàn)盈利的壓力。特斯拉成立14年，整體呈持續(xù)虧損態(tài)勢(shì)，僅有兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，2018年一季度凈虧損更是達(dá)到最高點(diǎn)7.8億美元。據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉的現(xiàn)金流已經(jīng)連續(xù)5個(gè)季度為負(fù)，且在以每分鐘6500美元的速度燒錢，如果今年內(nèi)得不到額外融資那么將很難撐到2019年。有分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，如果特斯拉不能在半年內(nèi)融到錢，可能面臨破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。
然而，特斯拉當(dāng)前正面臨量產(chǎn)困境、產(chǎn)品質(zhì)量、自動(dòng)駕駛技術(shù)遭質(zhì)疑等問(wèn)題，以及此前馬斯克在電話會(huì)議上怒懟分析師，這些都在影響資本市場(chǎng)對(duì)特斯拉的信心。國(guó)際信用評(píng)級(jí)公司穆迪已將特斯拉股票的信用評(píng)級(jí)從B2垃圾級(jí)進(jìn)一步下調(diào)至B3。
『特斯拉 Model 3 2018款基本型』
因此，特斯拉急需通過(guò)盈利給資本市場(chǎng)樹立信心，進(jìn)而獲得后續(xù)資本支持。馬斯克在給員工的郵件中，也明確表示了裁員是為了實(shí)現(xiàn)盈利。他此前還表示，預(yù)計(jì)特斯拉將在今年第三季度實(shí)現(xiàn)盈利，現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。
CFRA Research分析師表示，即使特斯拉能夠通過(guò)裁員在第三、第四季度實(shí)現(xiàn)盈利，那也是不可持續(xù)的，特斯拉可能會(huì)在2019年初籌集資金。
在美國(guó)資本市場(chǎng)日漸失寵的特斯拉正在計(jì)劃落地中國(guó)。6月5日，特斯拉召開2018年股東大會(huì)，透露了其首個(gè)海外工廠將落戶中國(guó)上海，新工廠將命名為“Dreadnought”，意為無(wú)畏。
目前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策正處于調(diào)整期，已確定2018年將率先在新能源汽車領(lǐng)域放開合資股比要求，允許外商獨(dú)資，特斯拉在上海建廠將尋求獨(dú)資形式。
但與此同時(shí)，中國(guó)收緊了造車資質(zhì)的發(fā)放，對(duì)汽車項(xiàng)目所在地提出要求，其中一條是已有新造車項(xiàng)目的地區(qū)，需要該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后才能再核準(zhǔn)新項(xiàng)目。上海雖然暫時(shí)沒(méi)有新造車項(xiàng)目，但中國(guó)初創(chuàng)車企蔚來(lái)汽車正計(jì)劃在上海建設(shè)第二工廠，并通過(guò)該工廠申請(qǐng)?jiān)燔囐Y質(zhì)。兩家企業(yè)誰(shuí)將先拿到資質(zhì)，目前尚待觀察。（文/汽車之家 肖瑩）
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