[汽車之家 新聞] 7月10日,特斯拉正式落戶上海。我們已從特斯拉方面確認,特斯拉已與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議,將在臨港地區獨資建設集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠,正式推進特斯拉國產化進程。
據悉,該項目規劃年生產50萬輛純電動整車,是上海有史以來最大的外資制造業項目。
消息顯示,特斯拉公司CEO馬斯克于今日抵達上海出席政府間活動,目前看來,馬斯克此行目的已非常明確,特斯拉的國產化也由此塵埃落定,而他周三、周四將前往北京進行訪問。
特斯拉在華獨資建廠打破中國實行23年的合資股比制度。雖然在自貿區推進國產后,特斯拉仍要面對大數額關稅,但在成本方面有不少優勢,包括運輸成本、零部件采購成本、人力成本等等,并且可以有助于特斯拉更深入地了解中國消費者。
據悉,上海方面將積極支持特斯拉公司在上海的研發、制造、銷售,助推上海高端制造業發展,實現合作共贏。上海市人民政府新聞辦公室也發布消息稱,計劃在7月11日上午舉行新聞發布會,發改委、商務委、工商局、自貿區管委會等多個部門的領導將出席答記者問,進一步擴大開放舉措,而主要議題或許就是特斯拉。
今年5月10日,特斯拉(上海)有限公司正式獲批營業執照,國家企業信用信息公示系統顯示,該公司類型為臺港澳法人獨資,注冊資金1億元,法人代表則是特斯拉中國區總經理朱曉彤。其經營范圍包括:“從事電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓,上述同類商品的批發、傭金代理(拍賣除外)及進出口業務,并提供相關配套服務,電動汽車展示及產品推廣!辈⑽瓷婕吧a制造等方面,而隨著特斯拉在上海建廠,特斯拉國產化一事也正式展開。(文/汽車之家 才麗媛)
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