2018成都車展 訪中華汽車副總崔歲龍

　　[汽車之家 人物對話]  華晨中華V7作為今年華晨中華的重磅大作，在今年6月29日上市之后，短時間內獲得了消費者的關注和認可。為了了解這背后華晨中華究竟在產品上下了怎樣的苦功，在成都車展現場，汽車之家有幸對話到華晨汽車集團控股有限公司中華汽車銷售公司副總經理崔歲龍。

　　車評人：首先非常感謝崔總接受我們今天的對話。華晨中華V7上市的時候與時尚京劇的互動，包括這次與北京時裝周的合作，華晨中華V7的營銷思路看起來都是高大上的，華晨中華品牌是基于何種考慮？

　　崔歲龍：華晨中華以創新發展的眼光使傳統藝術緊跟時代步伐，以時尚化、國際化面貌與姿態呈現給當代觀眾，不僅為京劇帶來時尚，帶來機遇，也帶來更多的幸運與可能；一個是傳統文化革新品牌發展的創新先鋒，為中國制造打下深刻的文化烙印，文化既是華晨中華品牌的精神圖騰，也是其通過改革創新加速企業轉型升級的內在驅動力。

　　雙方基于對國粹文化發揚光大的相同情懷，以及在創新發展上所具備的高度一致的共識，合力打造了中西合璧的藝術盛宴，為傳承和弘揚國粹文化傾盡綿薄。工業的發展離不開文化底蘊的支撐，在中國制造的宏大背景下，華晨中華以文化創新促進品牌升級，加快實現品牌從產品經營向品牌經營的轉變。

　　車評人：近日在口碑滿意度調查中，華晨中華V7力壓眾多合資品牌躋身三甲，在這背后華晨中華做了哪些努力？

　　崔歲龍：在7月份的口碑滿意度排行榜中，前三甲都是自主品牌汽車，這也在一定程度上說明了，自主品牌已經在品質和駕乘體驗上已經完全做到了與合資品牌平分秋色了。就華晨中華而言，能夠躋身三甲說明了華晨中華在產品設計、性能、品質、配置、安全等方面的努力已經獲得了消費者的普遍認可。

　　在寶馬支持下，我們聯合麥格納打造全新M8X模塊化平臺。隨著國內汽車消費的升級，華晨中華借助中德深化戰略合作的強大背景，聯合寶馬集團、及全球知名汽車零部件供應商麥格納，共同打造M8X�？旎�平臺。該平臺參照德國工業4.0標準，汲取寶馬面向未來的ACES造車戰略理念，全面引入寶馬開發流程，堪稱華晨中華與德國寶馬十五年合作精髓的集大成者，具備擴展衍生系列化中高端戰略車型的能力，生產任務則由榮獲“2017年中國最佳工廠”稱號的智能制造工廠完成。未來，平臺衍生車型將采用寶馬新一代王子渦輪增壓直噴發動機和德國格特拉克濕式7速雙離合自動變速器。同時，寶馬原裝新一代控制系統、寶馬專利CVVL技術、OVERBOOST技術等技術也將出現在該平臺車型上。

　　我們導入寶馬的先進管理理念和管理方法全面提升品質，并于業內首創了產品經理制度和首席質量官制度。聘請了在寶馬工作近40年的高爾曼先生為華晨首席質量官，建立貫穿產品質量全過程的PPQ1-10質量保障體系。華晨中華V7正是在這樣的管理平臺和管理理念中應運而生的全新產品，在品質管理上充分借鑒寶馬質量標準體系、寶馬“零缺陷”管理、寶馬VPS生產增值系統等，并在實際生產過程中實現與寶馬沖壓件共線生產。

　　隨著華晨中華與德國寶馬合作的深度融合，華晨中華V7共享了寶馬80%以上的供應商體系，發動機來自BMW授權生產的王子發動機，全球最優秀的傳動技術產品與服務提供商格特拉克提供最新的7速濕式DCT變速箱。此外，更有德國大陸、博世、曼胡默爾、貝爾，美國TRW、德爾福、天納克、江森，法國法雷奧、米其林、意大利馬瑞利，日本海德世、日本三電，韓國岱摩斯、萬都，奧地利MSE等全球零部件領域頂尖品牌組成豪華天團，為華晨中華V7無可匹敵的競爭力實力加冕。頂尖技術與卓越品質，華晨中華V7賦予了駕乘者感官最愉悅輕松的享受，將尊貴與享受推上全新境界，引領未來豪華趨勢的標桿。

　　不僅與寶馬共享供應商體系，華晨中華V7的整車開發流程也由寶馬全力支持。華晨中華V7在全世界設備最先進、技術最專業的寶馬風洞實驗室完成了空氣動力學的設計與優化。在瑞典寶馬試驗場、法國Miramas寶馬試驗場進行整車路試，以磐石品質戰勝最嚴峻的考驗，性能穩定性得到充分保證。五年、6個國家、300名跨國伙伴、400人研發團隊、4540000公里公路測試，醒目的數字背后是華晨中華V7不斷超越自我，為用戶創造極具世界品質、高效安全、卓越性能的駕馭體驗。

　　車評人：作為華晨與寶馬合作十五年集大成之作，華晨中華V7應該說是華晨中華戰略轉型的標志車型，它與華晨中華以往車型有哪些本質區別？

　　崔歲龍：無論從研發、技術、生產制造、質量、營銷方面均以德式標準進行鍛造，華晨中華V7都是打造新中華的重磅產品。在它的研發過程寶馬介入之深，傾注力量之大，技術支持力度之大，都是中華之前車型從未有過的。有近百位來自寶馬的技術專家參與了新車的開發與調校，覆蓋了方方面面，應該說華晨中華V7是寶馬品質在中國品牌上一次完整投射，對寶馬的生產標準、技術標準、品質標準及管理標準進行了再造。

　　M8X模塊化平臺衍生車型采用寶馬新一代王子系列渦輪增壓直噴發動機和德國格特拉克濕式7速雙離合自動變速器；寶馬原裝新一代控制系統icardme8.4T、寶馬專利CVVL技術、OVERBOOST技術等技術也將出現在該平臺車型上；

　　在M8X模塊化平臺的架構之下，智能工廠2.0統一的數據化管理，接近80%的自動化率，為“中國寶馬”帶來了質量保證。此外，與M8X平臺匹配的智能化工廠是寶馬與麥格納聯手打造的，寶馬提供全面支持。消費者可通過車身的識別碼追蹤工藝質量，參與并了解車輛品控過程，見證每一輛車的誕生。

　　該平臺衍生車型均按照2018版全新C-NCAP五星碰撞標準進行設計，提升對車內外人員全方位主被動保護能力。車身采用與寶馬相同品質的寶鋼板材，高強度鋼比例達到69%，屬同級最高水平。

　　車評人：隨著自主品牌新勢力的崛起，對售后服務的重視程度超過以往任何時候，為了縮短這種差距華晨中華做了哪些努力？品牌在售后服務上有哪些特別之處呢？

　　崔歲龍：在與外資或者合資相比，我們在售后服務方面的確還有進步空間。華晨汽車很早就意識到售后服務的重要性，在華晨汽車與寶馬的合作過程中，導入寶馬服務標準，強化服務意識，提升服務質量，為此我們也做了喝多努力。

　　華晨汽車旗下的服務品牌華晨之家于2007年成立，2012年針對售后市場的“貼心、放心、隨心”的“三心”服務承諾正式推出，這是華晨汽車為應對激烈的市場競爭而制定的一項售后服務舉措，旨在“永遠為用戶多投入一份心力”。因此，“三心服務”集中內涵是“貼心、放心、隨心”，通過“貼心”的保姆式專屬服務顧問，為用戶提供“放心”的全時星級救援、“隨心”的關愛代步用車服務，以全方位周到呵護，讓用戶體驗華晨之家的絲絲溫情。

　　在寶馬的支持下，華晨中華建立了PPQ1-10質量保障體系，覆蓋了質量管理的所有要素，涉及流程鏈中從研發、制造、供應商質量管理及售后質量等的所有職能，在這樣一個體系下我們的所有服務細節都有考核標準，這讓我們與自主品牌有了本質區別，更接近豪華車的服務水準。

　　車評人：今天的問題就結束了，謝謝崔總接受我們的訪問。