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●風神全新AX7
上市時間：9月25日
新車特點：緊湊型SUV/全新設計

新一代東風風神AX7全新的前臉設計使得線條感更強，立體式進氣格柵輔以鍍鉻裝飾條搭配，視覺上顯得十分大氣。新車側面，車門上部的一條腰線連接前后輪拱，從前向后逐漸上升的線條體現出一種向前俯沖的視覺效果。

新車尾部采用時下流行的貫穿式尾燈設計，很好地拉伸了橫向的視覺效果。車身尺寸方面，換代車型的長寬高分別為4645/1880/1690mm，軸距為2715mm。

新車內飾同樣采用了全新的造型設計，全液晶儀表盤、大尺寸的中控屏幕，中控屏幕鑲嵌在中控臺中央，有助于減少反光。中控臺采用大面積搪塑工藝的軟材制造，搭配黑色鋼琴烤漆飾板，觸感和檔次感都不錯。

動力方面，全新AX7全系標配1.6THP發動機，最大功率167馬力/6000rpm，最大扭矩245牛?米/1750-4000rpm，與發動機匹配的是6AT變速箱。

編輯點評：
全新AX7定位緊湊型SUV，競爭對手主要是吉利博越、哈弗H6、傳祺GS4等主流車型。全新AX7作為一款換代產品，相對于現款車型來說，她的外觀造型有蓋頭換臉的進化，多媒體系統功能豐富、全液晶儀表盤以及全景天窗等都是她提升競爭力的資本。剩下的關鍵問題，就是她定價如何了。

●全新紳寶X55
上市時間：9月內
新車特點：獨樹一幟的造型/增強主動安全和車聯網系統

全新坤寶X55外觀采用全新家族式設計語言，尺寸夸張的六邊形格柵網由粗壯的銀色邊框和多輻條鍍鉻裝飾搭配而成，前大燈組在兩側與之無縫連接，橫向感更足的整張前臉霸氣外漏。

新車側面修長的雙腰線勾勒出向前俯沖的態勢，車尾的尾燈及后包圍全新設計則更顯層次鮮明。新車的長寬高分別為4480/1837/1680mm，軸距2665mm則比現款車型增長了15mm。

內飾煥然一新的全新紳寶X55(參數|詢價)這次也是采用最新的家族式設計風格，層次分明的中控臺上，有懸浮式中控彩色觸摸大屏搭配圓形空調出風口。9英寸的中控多媒體顯示屏集成更多科技元素，4G車聯網和科大訊飛定制語音控制系統讓駕乘體驗得到優化。

全新紳寶X55的AI安全衛士功能，為消費者帶來智能可靠的安全保障。其配備的360°隨動全景影像，通過2個前雷達、3個倒車雷達，以及4個高清攝像頭，讓駕駛員可以操縱四種場景切換，全方位查看車輛周圍所有的狀況。全新紳寶X55搭載的ADAS 高級駕駛輔助系統，涵蓋了BSD盲區監測、LDW車道偏離預警、以及同級獨有的MOD低速物體動態識別三大功能。

動力系統方面，新車搭載兩款發動機，其中1.5L發動機匹配CVT/6MT變速箱，1.5T搭配源自邦奇的CVT變速箱。

編輯點評：
全新紳寶X55最大的亮點應該就是它的智能系統，日益人性化的輔助駕駛可以讓駕駛者越發輕松，行車安全也得到了很大的提升，這些無疑是新手司機們的福音。據悉，在X55這個首款產品之后，北汽公司今年還會有一款轎車推出，明年上半年還將推出在X55之下的SUV產品（預計為全新X25），明年下半年將推出尺寸更大的一款SUV車型（預計為全新X65）。如此大的全盤布局，有興趣的朋友可以再等等新車比較一番，再作選購。

●軒逸·純電動版
上市時間：9月內
新車特點：綜合續航里程為338km

外觀方面，軒逸·純電動版的外形與現款軒逸燃油版車型如出一轍，但進氣格柵尺寸遠遠大于現款軒逸，充電口未與前發動機艙蓋上。在前門及車尾處，新車還貼有表明新能源身份的“zero emission”標識，意為“零排放”。車尾部分，軒逸純電動版保留了軒逸的原有設計，細節上采用了不同的后保險杠造型，并且增加了車頂鯊魚鰭天線。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4677/1760/1520mm，軸距為2700mm。據官方透露，該車的后備廂空間達510L。

內飾方面，新車與軒逸燃油版內飾布局和居家風格大體保持一致。方向盤采用平底設計，液晶儀表盤只顯示時速表，左側用一塊較大的液晶屏取代了轉速表，能顯示比較全面的車輛信息，科技感十足。新車中控臺功能分區清晰，換擋旋鈕設計與時俱進提升時尚感。配置方面，新車將配備方向盤加熱、前后排座椅加熱等舒適性配置，以及i-SAFETY和NISSAN CONNECT兩大核心科技，兼顧行車及行人安全、智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監控等。

動力方面，新車將搭載一臺型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅動電動機，其最大功率為109馬力（80千瓦），峰值扭矩為254牛·米。在電池方面，新車搭載了薄片型高效能三元鋰電池組，其總容量達到38kWh，官方數據顯示綜合續航里程可達到338km，在60km/h等速行駛下續航里程可達到389km。充電方面，新車可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式，在慢充充電條件下充電8個小時充滿，而快充條件下45分鐘即可充到電池電量的80%。

編輯點評：
新車補貼后預售價為16.60萬元，價格跟現款的汽油版已經十分接近，消費者不需要為買電動車付出更多的費用，同時用車成本還將會大大降低。另一方面，新車的綜合續航里程已經超過300公里，完全能滿足消費者的日常使用需求。而在新能源車日益盛行的今天，軒逸·純電動版能迎合限購限牌城市的消費者對新能源車牌的需求，比較適合大城市用戶。

●秦Pro
上市時間：9月內
新車特點：插電混動版/12.8英寸中控可旋轉大屏

比亞迪秦Pro燃油版和混動版車型將于9月5日正式開啟預售，并于9月底正式上市。新車外觀采用了家族化前臉設計，大尺寸的前格柵網、左右兩側狹長的大燈組，中間貫穿一條鍍鉻飾條將兩者聯通。燃油版與混動版車型主要區別在于霧燈區域和前保險杠兩側的開口設計有所不同。同時，其前臉下方略帶鏟型的前包圍設計，也在一定程度上增加了該車運動感。

側面造型有點轎跑的感覺，腰線從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚式設計增添了肌肉感，車頂、C柱和后備廂蓋也連接平滑。同時，新車在前翼子板部位還設計有一個裝飾件，使其不過于單調。此外，新車還配備了雙色輪圈設計，增分不少。

尾部方面，新車采用了當下流行的貫穿式尾燈設計，梯形的牌照架區域設計也增強了尾部層次感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4765/1837/1490mm（燃油版為1500mm），軸距為2718mm。

與新一代唐相似，比亞迪秦Pro的內飾依舊延用家族式設計風格，采用了非常簡潔的設計思路，其中儀表盤采用獨立液晶顯示屏設計，配合12.8英寸中控可旋轉大屏，擁有較強的科技感，簡約的內飾風格搭配木紋飾板裝飾，展示出自己獨特的一面。

動力方面，秦Pro燃油版將提供1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為109馬力（80千瓦）和154馬力（113千瓦）。傳動方面將匹配6速雙離合變速箱。DM插電式混動版將搭載1.5T+電機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大輸出功率為153馬力，峰值扭矩為240牛?米，電機最大輸出功率為149馬力，峰值扭矩為250牛?米。整個混動系統綜合最大功率為295馬力，綜合峰值扭矩為417牛?米。官方數據0-100km/h加速時間僅需5.9秒。

編輯點評：
眼前一亮是絕大多數人對于秦Pro的第一感受，秦Pro換上了全新的“龍臉”家族設計后，的確令人耳目一新的感受，內飾配置上的提升也改善了用車便利性。而性能方面官方加速成績依舊維持在5.9秒并沒有多大驚喜，希望在駕乘感受方面能有更大的改進。而在日前公布的官方預售價，其中燃油版自動擋車型（1.5T）預計為11萬元起，DM版補貼后預計為18萬元起，有興趣的朋友不妨多了解一下秦Pro DM。