受罰款影響奧迪Q3財報關鍵指標下滑明顯

　　[汽車之家 新聞]  根據奧迪官方公布的第三季度財報顯示：1-9月，奧迪銷售收入為442.57億歐元，與去年基本持平（2017年為440.28億歐元）。計入特殊項目后，今年前九個月的營業利潤為28.71億歐元；不計特殊項目，營業利潤為36.71億歐元，略低于去年同期（2017年為39.41億歐元）。計入特殊項目前的經營銷售回報率為8.3%（2017年為9.0%）；不計特殊項目，今年前三季度企業的經營銷售回報率為8.3%。受特殊項目影響，奧迪公司稅前利潤為34.58億歐元 (2017年為39.74億歐元)。其中財務業績部分表現強勁，達到5.86億歐元(2017年為3300萬歐元)，中國業務的成功是重要原因之一。

『奧迪Q2L』

　　上述所提到的特殊項目指的是，10月16日，慕尼黑第二檢察院就柴油違規事件對奧迪判處8億歐元罰款。也因為此，奧迪宣布將大幅下調2018財年的財務關鍵績效指標預測，2018 年奧迪的經營銷售回報率將難以實現年報中所預測的8%至10%的戰略目標區間。

　　總體來看，全球輕型車測試規程(WLTP)的逐步實施以及因“排放門”時間造成的罰款對奧迪當下的經營利潤造成了影響。WLTP已于9月起正式生效，車企需完成相關測試工作才能確保車輛完全符合排放要求。不僅奧迪，歐洲車企均已表示受其影響導致業績下滑。

『奧迪Q8』

　　今年前三季度，奧迪在全球范圍內共交付140.77萬輛(2017年為138.05萬輛)。歐洲地區銷量下降，但亞太和北美地區銷量數據明顯提升。主要原因今年上半年增加了庫存，使得7月和8月銷量實現較高增長。9月份，受在售車型數量限制，銷量出現回落。其中，主要市場歐洲所受影響最為明顯。前三季度，奧迪凈現金流較為充裕，為31.16億歐元，高于去年同期（2017年為25.52億歐元）。

『奧迪e-tron』

　　 今年下半年，車型更替升級，加上奧迪有史以來最大規模的新產品攻勢進入高潮，使得今年下半年公司成本顯著增加。奧迪在2018年共計將推出20多款全新或換代車型。奧迪Q8和全新奧迪A6已在第三季度進入市場，而更多新一代的車型將陸續在年底推出，其中包括緊湊級市場的奧迪Q3和奧迪A1，專屬中國市場的長軸距版奧迪Q2L，以及在亞洲和北美等重點市場首次銷售的全新奧迪A8和全新奧迪A7。市場對9月中旬推出的奧迪e-tron反應積極：正式上市前，奧迪首款純電動SUV車型e-tron就已收獲超1.7萬個預售訂單。（編譯/汽車之家 張小莎）

查看同類文章：

企業動向

產業動態

電動車車聞

更多精彩內容：

眼見為實

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<