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定位旗艦SUV/對標奔馳GLS 寶馬X7亮相

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  [汽車之家 新車首發]  目前,在某內部品鑒會上,寶馬X7(參數|詢價)正式亮相,其將成為寶馬X系列的旗艦車型。據悉,將會在2018年11月開幕的洛杉磯車展上正式向公眾亮相,其中寶馬X7 xDrive40i的起售價為73900美元(折合人民幣51.07萬元),X7 xDrive50i起售價為92600美元(折合人民幣63.99萬元)。而根據寶馬官方透露,新車將于2019年正式登陸中國市場。

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『配圖為寶馬X7實車』

寶馬(進口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i

寶馬(進口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i

『配圖為寶馬X7官圖』

   外觀方面,結合此次實車和之前的官圖來看,新車采用巨大的雙腎式前格柵,兩個格柵之間的間距也變得更加緊密。同時,新車兩側細長的大燈組內部采用了激光式大燈,以及比例更加扁平的天使眼LED日行燈。在前保險杠部分,該車采用了巨大的貫穿式U形下部進氣口,整體造型十分夸張。

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『配圖為寶馬X7實車』

  內飾方面,新車整體設計風格與概念版車型基本保持一致。中控臺遵循寶馬“以駕駛員為中心”的原則,并且采用全液晶儀表,搭配12.3英寸中控液晶屏,科技感十足。此外,寶馬X7最引人注目的就是其采用了全新造型玻璃材質的電子擋把,提升了該車的奢華質感。

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『配圖為寶馬X7實車』

  動力方面,寶馬X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型,分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機(465馬力/649牛·米)、3.0L渦輪增壓直列六缸發動機(340馬力/447!っ祝3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發動機(400馬力/760!っ祝┖3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發動機(265馬力/620!っ祝。

  傳動方面,均匹配8速自動變速箱和四驅系統。其中xDrive 50i車型將可選動態操作套件和越野套件,并標配自適應空氣懸架。其0-96km/h加速僅需5.2s。底盤方面,寶馬X7配有帶電子控制減震器的自適應懸架和位于車軸的空氣彈簧。通過按鈕或使用BMW智能觸控鑰匙可以調節車輛高度,升降范圍可達80mm,以適應各種路況。同時,整體式主動轉向系統和主動防側傾的魔毯智能空氣懸掛提供舒適和操控的完美結合。此外,新車還將提供4中駕駛模式選擇,包括巖石、碎石、沙地和冰面等以應對各種嚴苛路況。(圖片來源:BMW BLOG;文/汽車之家 李子。

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  • 寶馬X7 2020款 xDrive M50i 輝夜典藏版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.70 38.17 14.80
    測試文章:絕對統治力 測試寶馬X7 xDrive M50i
    評測編輯-謝玥:

    寶馬X7 M50i開起來的感受真的是非常享受,除了擁有不錯的豪華感外,這臺車在這個重量級中算的上最靈活車型之一,依舊有著寶馬的味道。

    評測編輯-鄭雷:

    寶馬X7 M50i的加速表現非常優秀,破百僅需4.7秒。日常開起來在各個路況下都屬于非常充沛的表現,只要肯踩油門,動力就會源源不斷的傳到四個車輪上,變速箱的換擋速度以及銜接都沒有問題。

    評測編輯-王澤石:

    雖說這臺車在配置部分已經把能拿的都拿出來了,但是如果把它和GLS放在一起,這臺寶馬X7在豪華感營造方面做的依舊不夠好。

  • 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領先型豪華套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.99 39.73 11.70
    測試文章:扛鼎之作 全國首測寶馬X7 xDrive40i
    評測編輯-謝玥:

    無論是顏值還是內涵,寶馬X7絕對算得上寶馬SUV家族中的巔峰之作,5米多的大車駕駛感受很靈活,加速和剎車的測試成績更是令人驚嘆,不愧是扛鼎之作。

    評測編輯-張益嘉:

    只是看圖片,X7的設計確實有些不太協調,但是當它在你身邊時,會發現強大的氣場與設計元素十分契合。在駕乘感受上X7具有這個級別中少見的運動感,五米多的車身完全沒有開船的感覺。不過如果對后排乘坐舒適性要求很高的話,X7可能并不是一個好選擇。

    評測編輯-:

    寶馬X7外觀足夠霸氣,內飾做工、用料也都達到了很高的水準,開起來底盤非常舒服,隔音也很出色,它可能是歷史上最舒服的寶馬之一了,對得起旗艦稱號。

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寶馬X7

指導價:103.90-136.90萬
級別:大型SUV
詢底價
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