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2018廣州車展:長城WEY P8 GT正式發布

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  [汽車之家 新車首發]  在2018廣州車展上,WEY品牌首次發布了WEY P8(參數|詢價) GT車型,新車整體在WEY P8設計基礎上進行了一定修改,使車輛整體結合了GT車型以及SUV車型的造型特點,動力部分其采用了插電混動系統。

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  外觀部分,新車整體汲取了WEY P8的設計風格,視覺效果十分犀利。細節方面,該車采用了大尺寸多邊形前格柵,內部采用網狀式結構,使整體視覺效果與中世紀騎士穿著的鎖子甲有異曲同工之妙,預計在陽光下能映耀出豐富多樣的光影效果。此外,其兩側大燈組采用凌厲的線條進行勾勒,配合前發動機艙蓋隆起的筋線,使該車更具力量感。

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  尾部方面,新車采用了雙邊共四出的排氣樣式,配合棱角分明的后保險杠設計,在提升運動氣息的同時,還讓其整體看上去更加唬人。此外,新車后備廂蓋左右分別標有P8 GT以及“魏派”字樣。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4790/1940/1672mm,相比WEY P8更長、更寬、更高,但二者軸距完全一致均為2950mm。

  動力方面,新車將搭載一臺代號為GW4C20A的2.0L渦輪增壓發動機,其最大功率為224馬力(165千瓦),目前尚未公布整套系統中的電機參數。動力電池方面,該車將采用寧德時代新能源科技股份有限公司提供的鋰離子電池組。除此以外,其還將使用博世開發的9.0版本的ESP系統。(文/汽車之家 梁海文)

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  • 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.25 38.16 --
    測試文章:VV7的進階版 測試2018款WEY P8插電混動
    評測編輯-:

    P8比VV7貴9萬,但它比VV7快很多、好開很多,也更省油,它還有了能提升操控和通過能力的四驅,這9萬我覺得值。

    評測編輯-:

    無論外觀內飾還是駕駛感受都挺不錯,作為長城新能源產品序列的一個開端我感覺價格有點高了,希望盡早推出更多接地氣的產品。

    評測編輯-:

    P8與VV7的外形內飾極其接近——后者好的地方前者都有,差別卻不只是一個電動機和四驅,單純就P8的表現而言,可以說是一款合格的產品。

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魏牌 P8

指導價:25.98-27.98萬
級別:中型SUV
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