A6L等超60臺新車 2018廣州車展探館匯總

　　[汽車之家 新聞]  2018年廣州車展開幕在即，數十款新車將登陸這個下半年規模最大的國內車展，我們也會為您第一時間帶來本次車展新車報道。其中我們已經拍到了新款凱迪拉克CT6、全新奧迪A6L、紅旗HS7、名爵EZS純電動SUV、標致508L、新卡羅拉、廣汽傳祺GM6和奔騰T77等車型，趁著車展還未正式開幕，我們來看看先期抵達廣州的新車都有哪些亮點（注：新車在陸續進館，我們也將持續更新）。

● 全新奧迪A6L

　　在即將開幕的2018廣州車展前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了一汽-大眾奧迪全新A6L的廣告牌。新車將在本屆車展上全球首發，2019年年初上市。

　　從圖片來看，新車采用了奧迪最新的家族式前臉設計，經典的六邊形大嘴格柵更加的夸張，兩側的燈組造型也更加棱角分明。車身線條較為復雜，腰線首次采用分段式設計，并搭配有全新樣式的雙五輻式輪圈。此前的申報信息顯示新車的整車尺寸為5038（5050）/1886/1475mm，軸距有所加長，達到3024mm。

　　動力系統部分，目前海外新一代奧迪A6提供3.0T汽油發動機和一系列柴油發動機，更多四缸汽油版車型會陸續推出。從國內的申報信息來看，國產A6L會提供兩種調校的2.0T發動機，最大功率分別為190馬力和224馬力。至于更多信息，還需等待進一步消息的曝光。

● 新款凱迪拉克CT6

　　在2018廣州車展正式開幕前夕，我們在車展現場獲取到新款凱迪拉克CT6的展板信息，展板顯示新款凱迪拉克CT6有望在近期上市。作為凱迪拉克轎車當中的旗艦，新款凱迪拉克CT6在外觀設計上遵循了海外版的最新設計思路，淚眼大燈造型有所優化，看起來更加犀利，搭配下方新增的進氣口造型，進一步增添了運動性，同時新車還更換了全新的蜂窩網狀進氣格柵。

　　根據此前公布的申報圖顯示，新款車型將原有的垂直尾燈組更換為L型，同時尾部增加了更多的線條，并以鍍鉻裝飾條進行貫穿，進一步拉伸了尾部的視覺寬度。此外，雙邊共四出排氣有望出現在2.0T車型之上。

　　不同配置的車型在前格柵、前/后保險杠下飾板、車門把手、車窗飾條、車身防擦條、側裙、后擾流板等部位有差異，同時提供多種樣式的輪圈，輪胎規格分為235/50 R18和245/45 R19共兩種。尺寸方面，新車的長寬高分別為5223/1879/1492mm，軸距為3109mm，車身長度略有增加。

　　動力方面，申報信息顯新款凱迪拉克CT6會提供一臺全新的2.0T渦輪增壓發動機和3.0T雙渦輪增壓發動機。其中2.0T發動機會采用閉缸技術，峰值扭矩平臺相比于現款車型使用的2.0T動力要更寬，最大功率為234馬力（172千瓦），相比于現款的2.0T發動機有一定的下降。

　　而代號為LGW的3.0T雙渦輪增壓發動機最大功率403馬力（296千瓦）與之搭配的8速手自一體變速箱。此外，新車申報綜合油耗為9.2L/100km，相比現款在售車型降低0.1L。有關新車更多信息，敬請期待接下來的后續車展報道。

● 名爵EZS純電動SUV

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了名爵EZS。名爵EZS由名爵ZS衍生而來，是上汽MG名爵的首款純電動車。該車的動力電池為三元鋰電池，將搭載最大功率為150馬力（110千瓦）的驅動電機。

　　外觀方面，由于名爵EZS是純電動版本，所以外觀方面會與名爵ZS的外觀造型保持基本一致。新車取消了前格柵以及一些前臉細節部位的紅色線條點綴。此外，新車采用了新的輪圈造型，看上去更加動感時尚。

　　內飾方面，名爵EZS與燃油版保持基本一致，采用純黑的內飾風格。但是我們可以從圖中看到，新車換裝了全新的旋鈕式擋把，同時取消傳統手剎而采用電子手剎。

　　動力方面，該車搭載了最大功率為150馬力（110kW）的驅動電機，而動力電池為上汽時代動力電池系統有限公司生產的三元鋰電池。關于新車的更多消息，我們將持續關注。

● 豐田亞洲龍

　　2018年廣州車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到一汽豐田國產Avalon廣告牌。可以看到，新車中文名正式定為亞洲龍，另外汽車之家論壇網友曝光了亞洲龍部分官圖以及信息，新車延續海外設計，將在配置上進行調整。

　　亞洲龍基于TNGA架構打造，從圖片上來看，車頭部分與海外版一致，前臉部分大面積進氣格柵變得霸氣十足，侵略性極強，大尺寸的橫拉條設計，拓寬了前臉的視覺感受。據悉國產版亞洲龍將不會對車身進行加長，參考海外版該車的長寬高分別為4980/1850/1440mm，軸距2870mm。

　　從側面來看，全新Avalon的車身相比現款車型將會更加低矮，A柱的傾角更大，車身線條趨于平緩。從尾部來看，新車疑似采用隱藏式排氣布局。根據論壇網友曝光的信息，新車在配置方面將與海外版有所區別，例如取消魚骨日間行車燈、頂配版獨有棕黃色內飾、國產版獨有老板鍵等。

　　動力方面，將率先提供2.5L自然吸氣和2.5L混動兩種動力，我們預計其功率參數將與廣汽豐田凱美瑞相同，最大功率分別為178馬力和209馬力。

● 紅旗HS7

在即將開幕的廣州車展前夕，我們從前方展館獲悉全新一汽紅旗HS7將在廣州車展期間正式發布。新車是一汽紅旗旗下全新中大型SUV，于烏鎮舉行的第五屆世界互聯網大會期間公開亮相，該車有望于2019年正式上市銷售。

　　外觀上看，紅旗HS7擁有尺寸巨大的紅旗品牌標志性直瀑式進氣格柵，兩側多邊形大燈組內部含有兩顆透鏡和一根C字形LED日行燈帶，頗具科技感。與此同時，新車發動機蓋中央延伸出的紅色飾條，與格柵正中央的紅色飾條遙相輝映。

　　在車身側面，紅旗HS7運用了較多的筆直線條，與之搭配的是輪輻粗細搭配的雙五輻式亮面鋁合金輪圈。此外新車還采用了黑色塑料材質的車身小包圍，凸顯出了SUV車型的身份，看上去也更具野性。車尾部分，尾燈組造型規整，內部由LED燈帶勾勒輪廓，看起來較為協調。

　　動力方面，新車搭載的是一汽自主研發的CA6GV30TD 3.0T直噴發動機，最大功率338馬力（248kW），峰值扭矩445牛·米，傳動系統匹配來自愛信的8速自動變速箱。

● 新款奔馳C級旅行轎車

2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了新款C級旅行轎車，新車將與新款C級家族中的轎車、轎跑車以及新款梅賽德斯-AMG C級共同亮相廣州車展。

　　新款梅賽德斯-奔馳C級旅行轎車延續了轎車版的整體升級，全新的前大燈組采用全LED光源，同時新車在海外市場依舊提供兩種不同進氣格柵設計，預計進口國內市場后，新車將僅提供大尺寸LOGO的格柵設計。

　　車尾部分，新車針對尾燈組進行了調整，整體輪廓相比老款更大，內部燈腔采用了與GLA異曲同工的LED光帶設計，看起來更加時髦。此外，新車還將采用隱藏式排氣設計，并增加后保險杠鍍鉻裝飾件進行點綴。

　　動力方面，目前我們暫不清楚新款車型將引入哪幾款車型，作為參考，海外版新款C級仍將搭載2.0T四缸發動機，其中高功率版本的新款C 300將提升至258馬力，峰值扭矩370�！っ�。傳動方面，與之匹配的將是9速自動變速箱。

● 梅賽德斯-AMG GT四門跑車

　　 在即將開幕的廣州車展前夕，我們從前方展館獲悉，梅賽德斯-AMG GT四門跑車將在廣州車展期間亮相。其定位是一款大型四門Coupe車型，主要的競爭對手為保時捷Panamera。

　　外觀方面，梅賽德斯-AMG GT 四門跑車與兩門版相比，造型風格有一定的差異。新車的四門Coupe造型是其亮點所在，造型十分動感，比例更加協調，并且車內空間相較與兩門版車型有所改善。標志性的豎狀進氣格柵與兩門版保持一致，但車側與車尾造型與兩門版有著明顯的差別。

　　　動力方面，新車提供梅賽德斯-AMG GT四門Coupe 53、AMG GT四門Coupe 63和AMG GT四門Coupe 63 S三款車型。其中53車型搭載3.0L渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率429馬力，峰值扭矩520�！っ�，此外53車型還增加EQ Boost起動機，可以額外為新車提供21馬力和250�！っ�，同時還可降低排放。63車型搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率577馬力，峰值扭矩750�！っ祝豁敿壍腁MG GT四門Coupe 63 S同樣搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，但最大功率提升至630馬力，峰值扭矩850�！っ�，同時該發動機還帶有閉缸功能。

　　變速箱方面，53車型匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱；63車型匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動變速箱，同時搭配AMG Performance 4MATIC+四驅系統，其0-96km/h加速時間分別為4.4秒、3.3秒和3.1秒。

● 東南A5翼舞

2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了東南汽車新款緊湊型車A5翼舞。新車將在16日車展上市，預售價為4.99萬-7.59萬元。

　　新車采用了“鷹擊式運動前臉”設計，視覺上更具沖擊力，X形格柵內部中網采用了大量的橫向鍍鉻條裝飾。而側面和尾部的線條則看起來比較簡潔，中規中矩。尺寸方面A5翼舞的長寬高為4588/1780/1485mm，軸距為2625mm。

　　新車內飾采用了兩種顏色拼接的風格，視覺上比較明快。配置方面，A5翼舞提供了9英寸觸屏，導航、車載藍牙以及6揚聲器音響系統。其他配置方面，還提供了無鑰匙進入/一鍵啟動、發動機/空調遠程啟動、腳踢式感應尾門、自動空調等。安全配置方面，配背了車身穩定系統、胎壓監測、上坡輔助以及倒車影像系統。

　　動力方面，新車將使用來自沈陽航天三菱的4A91型1.5L自然吸氣發動機，最大功率120馬力，且部分車型滿足國六排放標準，最大功率120馬力，傳動系統預計將匹配5速手動或CVT無級變速箱。

● 廣汽傳祺GM6

　　2018廣州車展開幕在即，在本屆車展上廣汽傳祺將正式公布傳祺GM6的預售價，同時新車的內飾也將首次公開亮相。日前在探館當中，我提前拍攝到了傳祺GM6的內飾。

　　作為一款MPV車型，傳祺GM6的內飾時尚感還是非常強的，儀表盤和中控液晶屏采用一整塊液晶屏幕設計，下方空調控制區域設計簡潔。從后排來看，這款車將采用2+2+3形式的七座布局。配置上，新車根據車型的不同會提供多種輪圈、不同的燈組、后攝像頭、全景攝像頭、電動天窗、全景天窗等。

　　回顧外觀，傳祺GM6延續了家族化的前臉設計，凌云翼格柵內部輔以橫向鍍鉻飾條進行點綴。新車前大燈組內部結構非常獨特，具有很強的辨識度。車尾設計非常簡潔、層次清晰，整體線條較為方正。貫穿式設計的尾燈帶來了更強的橫向張力，同時也提高了辨識度。另外，申報信息顯示，這款車的長寬高分別為4780/1860/1730（1765）mm，軸距為2810mm。

　　動力系統部分，這款車將會搭載代號為4A15J1的1.5T發動機，其最大功率為171馬力（126kW），申報油耗為百公里7.3-7.4L。

● 新款三菱歐藍德

　　2018廣州車展開幕在即，在我們先期的探館當中，我們提前拍到了廣汽三菱新款歐藍德車型。該車與海外版三菱歐藍德同步進行升級，并于即將開始的車展期間正式發布并公布價格。

　　從外觀來看，該車整體造型與現款廣汽三菱歐藍德車型較為相似，其最大變化在于前大燈組采用了全新設計的全LED光源，并在下部進氣格柵位置進行了一定調整，同時，新款歐藍德還采用了一套全新雙色的18英寸輪圈設計。

　　尺寸方面，新款歐藍德的長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm；動力總成方面，新車將繼續搭載名為4J12的2.4L自然吸氣發動機，最大功率192馬力，與之匹配的將可能是CVT變速箱，并提供四驅系統選裝。

● 觀致5 FCV

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們拍攝到了疑似觀致5 FCV（氫燃料電池）車型。

　　外觀方面，我們注意到車身側面貼有Fuel Cell Vehicle（燃料電池車型）及Zero Emissions（零排放）的車身拉花，我們推測出此款車型很有可能為觀致5 FCV車型，新車型外觀設計與燃油版車型相比，沒有大的改變，整體設計元素運用了家族式語言。但是新車更換了一套新造型的輪圈，看上去更加具有科技感。

　　動力方面，由于我們只得到了新車的外觀圖，所以不能得到新車具體的動力信息，預計新車將會采用燃料電池來作為動力系統。

● 保時捷Cayenne E-Hybrid

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了保時捷Cayenne E-Hybrid，新車將在車展正式發布。

　　外觀上，Cayenne E-Hybrid相比燃油版車型，針對車頭包圍進行了調整，造型更加飽滿。此外，車身側面的包圍采用了和車身同色設計，整體感更強。其他方面，新車采用了淺綠色卡鉗，另外車尾的字母也變為淺綠色。

　　動力部分，新車的發動機輸出和電池組容量相比于上一代車型提升了43%和30%。這套混動系統由最大功率為340馬力的3.0T V6發動機、一臺最大功率136馬力的電動機及一塊容量為14.1kWh的電池組構成。這套動力系統的綜合最大功率為462馬力，峰值扭矩為700牛·米。

　　在這套動力的推動下，新車僅需5.0秒即可由靜止加速至100km/h，而極速可以達到253km/h。續航方面，新Cayenne E-Hybrid的純電續航里程達44km，純電模式下極速為135km/h。

● 奔騰T77

　　2018廣州車展開幕在即，在先期的探館活動當中，我們提前拍到了奔騰品牌全新緊湊型SUV車型：奔騰T77。該車采用了全新而大膽的設計語言，定位年輕化，并搭載1.2T渦輪增壓直噴發動機與7速濕式雙離合器變速箱。該車將在廣州車展正式上市并公布其最終指導價格。

　　外觀方面，奔騰T77采用了平直硬朗的線條形面設計，整體造型凸顯動感，符合年輕消費群體的審美。前進氣格柵采用了內凹六邊形設計，并在內部具有類似點陣式的裝飾，視覺效果不錯。尺寸方面，該車的長寬高分別為4525/1845/1615mm，軸距2700mm。另外，奔騰T77也是首款采用奔騰品牌全新logo的車型。

　　內飾方面，該車采用了時下較為流行的橫貫式雙屏設計，整體風格比較有高級感，流行設計元素豐富。而在中控臺上方的“小人”則比較出戲，官方將其稱為“全息智控系統”，屬于該車語音交互系統的一個亮點。

　　動力總成方面，該車搭載了一套1.2T汽油直噴渦輪增壓發動機，并配以7速濕式雙離合器變速箱。發動機最大功率143馬力，最大扭矩204牛·米/1600rpm，在我們之前實測的0-100km/h加速成績為11.79秒（相關體驗實測文章鏈接：奔騰T77）。該車現階段已正式開啟預售，其預售價為10-14萬元，最終指導價將在即將開幕的廣州車展上正式公布，敬請期待。

● 現代全新勝達

　　在2018廣州車展正式開幕前夕，我們在車展現場拍攝到了即將在廣州車展首發的北京現代新一代勝達的展板圖。從圖片來看，即將發布的換代車型采用了分體式大燈組，上方的大燈設計十分狹長，整體來看相比現款要更加時尚一些。

　　從側面來看，新車車身線條更加趨于平緩，車頂層次感較為明顯。另外，新車前臉還采用了較為個性的六邊形前格柵，配合上方較粗的貫穿式鍍鉻飾條，一定程度上拉寬了該車的視覺感受。與此前公布的海外官圖相比，換代勝達側面尾窗下部沒有采用上揚的設計。

『此前發布的換代勝達官圖』

『現款全新勝達』

　　目前官方尚沒有公布這款車的更多信息，動力方面，新車有望沿用現款車型的2.0T和2.4L發動機，其最大功率分別為245馬力和189馬力，峰值扭矩分別為350牛·米和240�！っ�。傳動系統匹配的是6速手動或6速自動變速箱。

雪佛蘭概念車FNR

　　 2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了雪佛蘭概念車FNR-CarryAll，新車將作為FNR概念車的又一款新車型。

　　相比此前發布過的FNR-X車型，新概念車的更偏向于實用性，從造型可以看出，這是一款介于SUV和MPV之間的跨界產品。新車有著犀利的車身線條，前臉造型非常有視覺沖擊力。黑色的雪佛蘭車標配合貫穿左右的格柵，給人一種未來感。

　　車尾線條平直，這對于后排乘客的頭部空間以及后備廂的儲物能力都有幫助，目前我們還沒得到關于這款車的更多信息，車展上我們會 繼續跟進報道。

現代Veloster飛思 N

　　 2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們拍攝到了現代全新一代Veloster飛思 N，新車在2018年北美車展正式發布，采用現代最新的設計語言，外觀風格極具運動色彩。

　　外觀方面，全新一代Veloster飛思 N采用了現代最新的設計風格，在現代Veloster飛思的基礎之上，多處增加紅色飾條點綴，包括保險杠、側裙。前大燈組采用了LED光源，多邊形前格柵線條十分鋒利，兩側前進氣口設計也更加夸張，看上運動感十足。

　　尾部設計層次感十足，也具有運動范。車尾擾流板采用黑色涂裝，三角形的高位剎車燈也巧妙地融合在擾流板之中，尾門標有N標志，以凸顯其運動型車型的身份。此外，新車采用全新的造型的輪圈，搭配紅色制動卡鉗，排氣筒采用雙邊雙出式。

　　內飾方面，采用全黑內飾風格，并且配備了時下流行的懸浮式中控顯示屏，多媒體控制區和空調控制區的劃分也十分清晰。

　　動力方面，Veloster飛思 N與現代i30 N共享動力總成。新車將搭載2.0T發動機，最大功率275馬力，與之匹配的是6速手動變速箱。

華晨雷諾金杯觀境

　　在即將開幕的廣州車展前夕，我們前方探館團隊提前拍攝到了一組華晨雷諾金杯觀境的實車，新車將在廣州車展迎來首發。

　　作為華晨雷諾旗下首款車型，金杯觀境定位于一款中型SUV，新車前格柵采用了大尺寸多邊形的設計，內部則由一根寬幅式鍍鉻條進行點綴，并于兩側大燈組相連，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。

　　車身側面來看，一條腰線從前燈組一直貫穿至尾燈組，營造出魁梧的視覺效果。車身尾部方面，新車設計較為穩重，兩側采用多邊形尾燈組，同時倒梯形的牌照架區域為車尾帶來了一定的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4745/1820/1780mm，軸距為2780mm。

　　內飾設計上，新車整體還是非常具有時尚感，我們能夠看到新車配備有10英寸彩色觸摸屏和全景天窗，座椅方面采用2+2+3式的七座布局。

　　動力方面，新車將搭載型號為BM15TF的1.5T渦輪增壓發動機或型號為BM16LD的1.6L自然吸氣發動機，其最大功率分別為150馬力（110千瓦）和118馬力（87千瓦）。

大眾甲殼蟲經典版

　　 2018廣州車展開幕在即，在先期的探館活動當中，我們提前拍到了大眾甲殼蟲新款車型：大眾甲殼蟲經典版。與以往車型相比，新車型換裝了樣式更加復古的輪圈。此外，由于大眾甲殼蟲將于明年停產，故這款車型將很有可能是中國市場的告別之作。

　　從展板上看，新車型與現款甲殼蟲車型差異不大，僅在輪圈造型上采用了更加復古的樣式，并配備了一對銀色外殼后視鏡。而在內飾方面，作為特別款的甲殼蟲，我們估計它的內飾會做出一定程度的復古裝飾，加上甲殼蟲車型即將停產，故該車型將可能是中國市場上的“最終版”甲殼蟲車型。

『海外版大眾甲殼蟲最終版』

『現款大眾甲殼蟲』

　　動力總成方面，參考現款甲殼蟲車型，該車或將匹配代號為EA211的1.2T與1.4T兩款渦輪增壓發動機，并匹配7速雙離合器變速箱。關于這款車的具體消息，我們將在本屆廣州車展開幕之后進行報道。

梅賽德斯-AMG C 43 Coupe

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了奔馳C級AMG C 43Coupe的照片，該車將在16日開始的廣州車展亮相。

　　新車采用了改款C級的設計風格，并且有AMG外觀套件的加入，整體視覺效果更佳運動，包括AMG專用的前包圍。車尾配備有下擴散器以及雙邊共四出排氣設計。

　　動力方面，新款梅賽德斯-AMG C 43搭載3.0L雙渦輪增壓V6發動機，最大功率390馬力，峰值扭矩520�！っ住�傳動方面，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱，并標配4MATIC四驅系統。

新款雷克薩斯RC

　　在2018廣州車展正式開幕前夕，我們在車展現場拍攝到了即將在車展首發的新款雷克薩斯RC，新車相比現款在外觀部分進行了升級。整體風格在老款極具攻擊性的基礎上進一步張揚個性，包括前大燈的輪廓、家族化的紡錘形格柵和霧燈區域進氣口。

　　此外，新車換裝來自LC車型同款的外后視鏡，使它的造型看上去更加飄逸。車尾采用了L型尾燈，后包圍兩側散熱口的設計相比現款也有一定的變化，這些升級之處也使得新車的空氣動力學效果得到了提升。

『海外車展拍攝到的新款雷克薩斯RC內飾』

　　內飾方面，從此前海外拍攝到的展車來看，新車內部升級并不多，但用料上提供6種不同類型的內飾風格和7種不同內飾顏色可選。動力方面，新款RC將會繼續搭載一臺2.0T發動機，其最大功率245馬力，峰值扭矩350牛•米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

雷諾新款科雷嘉

　　在即將開幕的2018廣州車展前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了東風雷諾新款科雷嘉。相比現款車型，新車針對前后保險杠造型進行了調整，并將于11月16日首發。

　　外觀方面，新車主要針對車頭部分進行了一些調整，在現款車型基礎之上，新車換裝了全新的梯形下部進氣口，原有的霧燈被取消，變成了封死的黑色飾板（高配車型帶有鍍鉻飾條）。

　　車尾部分，新車同樣僅針對保險杠造型進行了修改，牌照安裝位凹槽處的輪廓變為了梯形，兩側后霧燈的形狀也更加細長，配以更寬更扁的底部銀色飾板，使得車輛尾部看上去更加寬闊。尺寸方面，新車的長寬高分別為4508/1836/1610mm，軸距為2645mm。

　　動力方面，新款科雷嘉沿用了現有的1.2T和2.0L發動機，二者最大功率分別為117馬力和150馬力，傳動系統或繼續匹配6速手動和CVT無級變速箱。

雷諾Trafic

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們拍攝到了雷諾Trafic，新車是一款九座MPV客貨兩用商務車。據了解，雷諾將其定義為高端的通勤車型，主要用戶群體包括酒店以及機場的通勤。

　　外觀方面，雷諾Trafic采用雷諾家族式的外觀設計，純黑的前進氣格柵使車頭看上去更加緊湊。車身側面使用側滑門，復雜的腰線也使整車看上去更加動感。

　　內飾方面，新車采用上白下黑拼色的內飾，突出其商務氣息。同時，多功能方向盤、多媒體中控、自動空調等配置也將出現在新車上。

　　動力方面，雷諾Trafic搭載1.6L雙渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率140馬力，傳動系統匹配6速手動變速箱。關于新車的更多消息，我們將持續關注。

雷諾Master Z.E.

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中我們提前拍攝到了雷諾Master Z.E.短軸版。新車是一款純電動商用車，未來或將在華晨雷諾國產。

『雷諾Master Z.E.短軸版』

　　雷諾Master Z.E.基于雷諾商用車打造而來，我們能夠看到新車車身拉花明確表示了純電動的含義。同時，新車還采用了最低配版本的黑色前杠和鋼圈配置，足以看出該車的重點將在商用領域。

『雷諾Master Z.E.長軸版』

　　動力方面，Master ZE搭載Zoe's R75電動機，最大輸出功率為75馬力，其也采用了一塊ZE33電池，最大續航里程為124英里（200公里）。

長安CS85

　　本屆廣州車展還有2天就將開幕了，在今天的探館過程中，我們提前拍攝到了即將于廣州車展期間亮相的長安全新中型SUV新車CS85，新車將于廣州車展期間全球首發。作為一款主打轎跑風格的SUV車型，CS85的造型風格和寶馬X4頗為相似，大掀背式的設計非常激進。

　　從實車來看，新車采用了新車采用了長安最新的蝶翼式家族前臉設計，搭配在這款中型SUV上還是會給人較強的視覺沖擊力。細節方面，其前進氣格柵融入了較為復雜的設計元素，搭配兩側銳利的大燈造型，使該車前臉看上去十分時尚。同時，其前臉下方略帶鏟型的前包圍設計，也在一定程度上增加了該車運動感。

　　 車身側面來看，其最顯著的特征就是流暢的溜背式造型，車身線條從B柱開始向下傾斜，整體視覺效果十分協調。尾部方面，一條鍍鉻飾條將左右兩側尾燈組相連接，從而進一步拉寬了車尾的視覺效果。360T的標志和雙邊共四出式排氣管視覺效果相當唬人。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm。

　　內飾方面，新車的中控臺可以見到大面積的縫線，以提升車內的檔次感。三輻式多功能平底方向盤很運動，搭配大尺寸中控液晶屏，同時中控屏下方整齊的排列有空調出風口、控制按鍵等，看起來更加精致也更有科技感。此外，新車座椅采用織物和皮革相拼的面料包覆，并為后排乘客提供了空調出風口等配置，進一步提升乘坐舒適感。

　　動力系統方面，根據此前申報的信息來看，長安CS85將搭載1.5T和2.0T兩款汽油發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，而此次展車尾部的360T標志不出意外應該即為2.0T車型。此外，2.0T車型在傳動系統方面將匹配來自愛信的8速手自一體變速箱，十分的厚道。有關新車的更多消息，我們將在車展開幕之后為大家進行持續報道，敬請關注。

梅賽德斯-AMG C 63

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了新款AMG C 63的照片，該車將于16日在廣州車展亮相。

　　造型上AMG C 63依然為四門轎車風格，但在細節之處卻增加了AMG套件，以提供更運動的視覺效果。新車采用了瀑布式的進氣格柵以及貫穿式的前包圍，車尾采用雙邊共四出的排氣布局，另外黑色的擴散器也很是醒目。

　　新款梅賽德斯-AMG C 63 則采用4.0T 雙渦輪增壓V8發動機，最大功率476馬力，最大扭矩650�！っ祝�匹配9速自動變速箱。

華晨雷諾金杯領坤EV

　　在即將開幕的2018廣州車展前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了華晨雷諾金杯領坤EV的實車照片，新車采用封閉式中網的設計。據了解，該車將于此次車展中正式亮相。

　　外觀方面，該車定位于MPV車型，因為其電動車的身份，所以采用了封閉式中網的設計，藍色填充的LOGO位于中網中央，表示其新能源身份。尾部的造型并不復雜，簡單的線條勾勒讓尾部有一個簡單的分層效果。此外，從探館照片中可以看出，新車采用了單側后門的設計方式。

　　內飾方面，整體采用了雙色的顏色搭配，配備三輻式方向盤，方向盤右側設置了多功能按鍵，儀表盤并沒有配備全液晶儀表，中控臺中央為液晶多媒體屏幕，手剎機構為傳統的機械手剎。動力方面，當前還沒有更多消息，后續我們將會持續進行關注。

WEY P8 GT

　　在本屆廣州車展開幕前的探館過程中，我們提前拍攝到了即將于本屆車展上發布的WEY P8 GT，新車在此前WEY P8設計的基礎上進行了一定幅度的修改，讓車輛在造型上結合了GT車型和SUV的雙重特點。而在動力部分，P8 GT將和P8一樣采用混合動力系統。

　　從實車的外觀造型上來看，WEY P8 GT汲取了P8上的大部分設計元素，視覺效果讓人難忘。大尺寸的多邊形前格柵內部采用了網狀結構，辨識度極高，官方介紹其與中世紀騎士穿著的鎖子甲有異曲同工之妙，能在陽光下映耀出多彩的光影效果。兩側大燈組造型同樣多變，并且均采用了全LED光源。

　　尾部的設計是P8 GT與P8差異較大的地方，車尾的線條棱角分明，呈現出一刀切的勢態，型面上更顯得平直。尾燈同樣采用全LED光源，并且造型和前大燈相呼應，兩側的反光飾片從視覺上拉伸了車尾的寬度。車尾左側能夠見到P8 GT的標志，而右側則是中文的“魏派”字樣，代表著其同屬P8家族的一員。此外，車尾還能夠見到雙邊共四處式排氣管和飽滿的后保險杠，視覺上很有沖擊力。

　　內飾方面，WEY P8 GT相比P8進行了重新設計，尤其是中控臺頂部的設計層次感更強，并且覆以大面積的皮革包覆，高級感要比P8來得更強。空調面板的控制區域也被轉移至靠近中央空調出風口的位置，為擋把前方的區域留出了更多儲物空間，有效改善了P8上此位置沒有儲物空間的弱點。此外，全液晶儀表盤，nappa真皮平底方向盤都和P8完全一致，整車內部還是保持著比價高的用料水準。

　　動力方面，WEY P8 GT將繼續搭載代號為GW4C20A的2.0T增壓發動機，最大功率224馬力（165千瓦），而電機和電池組的參數并未公布，僅能知曉的是電池組來自寧德時代。此外，P8 GT還將使用博世9.0版本的ESP系統，在國產同級別車型中也處于比較領先的位置。有關WEY P8 GT的更多信息我們還將在車展期間為大家進行持續報道，敬請繼續關注汽車之家2018廣州車展的前方報道。

DB11 Volante特別版

　　2018廣州車展開幕在即，在先期的探館活動當中，我們提前拍到了阿斯頓·馬丁DB11 Volante 70周年特別版車型。該車為慶祝阿斯頓·馬丁DB車系誕生70周年打造而來，并在配色與部分細節處采用了特別設計。

　　阿斯頓·馬丁DB車系對于該品牌的意義猶如保時捷911之于保時捷，是阿斯頓·馬丁最經典的車系。DB的全稱源于David Brown，他在1947年的時候收購了阿斯頓·馬丁，并創造了著名的阿斯頓·馬丁DB車系，挽救了當時阿斯頓·馬丁的局勢。

『阿斯頓·馬丁DB5』

　　DB11 Volante 70周年特別版車型基于DB11 Volante（軟頂敞篷版）車型打造而來，并在諸多細節處增加70周年特別設計。在漆面選用上，該車采用了一種獨特效果的綠色車漆（反光情況下泛金色），以致敬阿斯頓·馬丁經典車型的標志性墨綠色。車頂則是采用了卡其色，與車身顏色搭配起來相得益彰，十分優雅。

　　車身整體造型與DB11 Volante幾乎一致，僅在輪圈部分有所區別：70周年特別版車型換裝了一套20英寸雙色輪圈，并搭配前后黃色固定式卡鉗設計。

　　內飾部分，該車整體設計與其它DB11車型無異。在選材配色上，該車采用了兩種淺色皮質大面積包裹，搭配黑色中控區域，并在中控區域內側兩邊有實木裝飾，盡顯高雅。

　　動力總成方面，該車預計會和普通版DB11一樣，搭載4.0升雙渦輪增壓V8和5.2升雙渦輪增壓V12兩款發動機，二者最大功率分別為510馬力和608馬力，峰值扭矩為675�！っ缀�700牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

長安逸動ET

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們拍攝到了長安逸動ET，新車可看作是長安逸動XT的純電動版車型。同時，新車將于11月16日開幕的2018廣州車展上首發。

　　外觀方面，逸動ET的整體的外觀造型與逸動XT基本保持一致。細節方面，新車采擁全新的封閉式前進氣格柵，并且使用大量線條豐富前臉造型，看上去更加具有層次感。該車長寬高分別為4535mm/1820mm/1530mm，軸距為2700mm，輪胎尺寸為215/50 R17。

　　內飾方面，逸動ET的內飾設計相較于逸動XT來說相差不大，風格保持一致，內飾線條流暢，拉絲鋁搭配亮黑鋼琴烤漆面板，看上去更加年輕、動感。而在細節方面，新車采用全新造型的擋把。

　　動力方面，新車搭載一臺重慶長安汽車股份有限公司自主研發的電機，最大功率100千瓦（136馬力），并配備三元鋰離子動力電池組，綜合續航里程或將達到400公里。

江淮iEV S4

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了江淮iEV S4的車型照片，該車將于16日在廣州車展發布。

　　新車外觀基于汽油版S4打造而來，前臉最大變化在于取消了進氣格柵，格柵處變為充電口。拍攝車型采用黑色下部包圍，配合白色車身視覺效果非常不錯。輪圈采用雙5輻條造型，腰線呈放射狀延伸到車尾。C柱采用熏黑處理，行程懸浮式造型。車尾采用貫穿式尾燈設計，車頂的擾流板和后車窗側面的包圍連接成一個整體，能夠改善空氣動力學效果。

　　內飾采用了懸浮式液晶屏設計，整體造型與S4變動不算特別大，擋把造型則讓人感覺很熟悉。動力方面目前沒有詳細消息，我們也會進一步關注。

哪吒01

　　在本屆廣州車展開幕前期的探館進程中，我們的前方報道團隊提前拍攝到了哪吒汽車首款車型哪吒N01的身影，新車將在本屆廣州車展上正式上市。官方此前已經公布了這款車的預售價格，從6.00-7.5萬元不等。

　　作為合眾新能源旗下的首款車型，哪吒N01的外觀比較個性，前臉的設計層次感豐富，線條上看得出下了不少心思，既能符合年輕消費者的審美，又不乏沉穩之感。車身的尺寸上，長寬高分別為3872mm/1648mm/1611mm（無行李架為1571mm），軸距為2370mm。

　　來到車側，車門底部的鍍鉻飾條和雙色車頂的設計讓人印象深刻，也讓車身側面顯得不那么單調。雙色精車輪圈效果類似于四葉草，在這個價位的小車上顯得比較厚道。而在車尾部分，尾部的造型比較飽滿，鯊魚鰭天線和倒車影像等都能夠在車尾見到。

　　內飾的部分，哪吒N01簡約耐看，中控部分被一塊10.1英寸的液晶顯示屏占據，在這樣尺寸的小車上顯得很有視覺沖擊力，也提升了車內的科技感。中控臺上方僅保留了少量的物理按鍵，并且新車配備了AI智能語音交互系統，能夠讓駕駛者通過語音控制來完成大部分的車內控制。此外，未來新車還將能夠通過OTA升級來對車內系統進行迭代。

　　動力系統方面，哪吒N01搭載了一臺最大功率為75馬力的電動機，而電池組則有寧德時代和捷威動力兩家供應商提供，容量分別為35.5千瓦時和36.21千瓦時。續航方面，官方公布的等速60km/h工況下續航里程為380公里，0-50km/h加速時間為4.9秒，綜合能量回收率在20%以上。有關哪吒N01的更多信息，我們還將在車展開幕后為大家持續關注報道，敬請期待。

江淮汽車瑞風S4

　　11月14日，我們在2018廣州車展現場拍到了江淮汽車旗下最新SUV車型——瑞風S4，據此前的消息透露，江淮還將在車展上公布瑞風S4的預售價，未來上市車型預計有6款。作為江淮打造的一款全新緊湊型SUV，新車的車身尺寸長寬高分別為4410mm/1800mm/1660mm，軸距達到2620mm。未來將提供白+黑、紅+黑兩種雙色車身可選。

　　內飾方面，新車將配備有10.25英寸中控液晶顯示，同時內嵌江淮智聆車聯網系統，能夠提供包括語音交互、生活管理、智能遠程三大功能。涵蓋實現導航、音樂點播、天窗和車窗控制、SOS緊急救援、車載Wi-Fi、酷我音樂、網絡咨詢查詢、保養主動預約等。

　　瑞風S4還具備手機App遠程控制功能，通過手機可操控車輛點火、查詢診斷、天窗車窗開啟等。此外在配置方面，瑞風S4還將配備360全景影像、ESS緊急制動提醒、BOS制動有限系統、TESS爆胎應急安全系統等。

　　動力方面，新車將提供2種動力，1.5T和1.6L兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩210�！っ住�傳動方面，與1.5T發動機匹配的為6速手動變速箱，與1.6L發動機匹配的為6速手動或CVT變速箱。

北汽新能源EX5

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了北汽新能源EX5，該車將在16日開始的車展上正式亮相。

　　外觀方面，北汽新能源EX5借鑒了ET400車型的設計風格，格柵采用了封閉式設計，邊緣采用了非常粗壯的鍍鉻裝飾條，視覺上還是很有視覺沖擊力的。

　　側面采用雙腰線設計，C柱采用了熏黑處理，輪圈采用大尺寸花瓣造型。尾部相對來說比較簡潔，貫穿式的鍍鉻裝飾條提升了視覺效果。車身尺寸方面，新車和北汽新能源ET400一致，長寬高為4480/1837/1673mm，軸距為2665mm。

　　 在動力方面，新車將搭載一臺最大功率為218馬力（160千瓦）的驅動電機，并匹配三元鋰動力電池組。

新款高爾夫·嘉旅

　　2018廣州車展開幕在即，在先期的探館活動當中，我們提前拍到了一汽-大眾高爾夫·嘉旅的中期改款車型。該車采用了海外新款高爾夫Sportsvan的設計，較前款而言，它在諸多細節方面進行了改進。

　　外觀方面，新款高爾夫·嘉旅在前臉造型設計上改動較大，前進氣格柵鍍鉻式樣有所調整，前杠中央開口尺寸更寬，并且霧燈兩側造型更加立體，整車車頭更顯動感。值得一提的是，該車還配備了全新設計樣式的LED前大燈。

　　車身中部與現款車型幾乎一致，在車尾設計上，后杠造型進行了調整，并做出了類似雙邊共兩出的排氣造型，尾燈內部燈腔結構也進行了改進，高配車型還配有流水轉向燈。尺寸方面，新款高爾夫·嘉旅長寬高分別是4351/1807/1574mm，軸距2685mm，在車身長度與軸距上比現款微幅提升。內飾方面則幾乎完全沿用了現款內飾設計。

　　動力總成方面，新款高爾夫·嘉旅將沿用現款動力總成，搭載1.2T/1.4T/1.6L三款發動機，最大功率分別為116馬力/150馬力/110馬力，傳動系統為5速手動、6速手自一體或7速雙離合變速箱。

新款瑞風M5/M6/R3

　　2018廣州車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了2019款江淮瑞風MPV家族，包括瑞風R3、M5、M6車型（2019款M3已經上市，因此不再作報道）。其中，新款瑞風R3的前臉造型有著明顯的調整，同時將增加1.5T動力，而M5、M6車型仍覆蓋有偽裝，預計同樣將針對造型或配置進行微調。

　　新款瑞風R3針對前臉造型進行了大幅度修改，其取消了現款的寶瓶口式設計，取而代之的是全新的U形中網，內部搭配有亮黑色幅條，結合立體感更強的前保險杠，看上去更加時尚精致。

　　不過，新款瑞風R3的尾部造型并無調整，依然保持了現款車型方正的輪廓，多邊形LED尾燈組搭配有橫向鍍鉻條，整體造型比較規整耐看。

　　內飾方面，新車同樣保留了現款車型的設計，造型復雜的中控臺上矗立一塊懸浮式中控屏幕，黑銀雙色搭配和縫線的加入營造了更強的檔次感，加上平底式多功能方向盤和皮質座椅，營造了不錯的內部氛圍。動力方面，現款R3搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率為120馬力，峰值扭矩150�！っ�，匹配5速手動和CVT變速箱。不過從上圖來看，新款R3采用的是6速手動擋把，結合此前消息，搭載1.5T+6MT/CVT動力的R3新車型將今年年內上市，因此我們猜測此次將發布的新款R3正是R3的1.5T動力車型。

　　2019款瑞風M6的實車還覆蓋有偽裝貼紙，因此我們無法看清楚該車的實際造型。而從內外細節來看，新車的外部僅換裝了新樣式的輪圈，而內飾則與現款車型幾乎沒有差異。

『2019款瑞風M5實車』

『2018款瑞風M5』

『2019款瑞風M5』

　　2019款瑞風M5同樣覆蓋有厚重的偽裝，不過參照2018北京車展上發布的2018款車型來看，預計二者將會采用相同的新外觀造型，以提升新意。2018款車型發布后還未正式上市，據此我們猜測該車或將會直接以2019款車型的身份在本屆廣州車展上公布售價并正式開售。

東風本田全新概念車

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中我們提前拍攝到了東風本田旗下全新概念車，依照此前的邏輯這款概念車或將預示著未來一款量產的全新車型。值得一提的是，我們此前曾曝光過東風本田全新緊湊型車的申報信息。結合外部造型和尺寸，我們可以很容易地看出這款車型是廣汽本田全新凌派的姊妹車型，該車在凌派的基礎上針對頭尾部造型進行了較大幅度的調整，預計該車就是這款概念車未來的量產版本。

　　雖然現場的車輛采用了較為嚴密的偽裝，但通過其凸起線條等細節來看，該車為一款全新車型，再加上此前信息報道稱，東風本田全新概念車為一款轎車，所以我們判斷該車的身份。

　　參考此前申報圖來看，這款全新緊湊型車的外觀基本維持了全新凌派的輪廓和整體比例，但細節造型上有著較為明顯的調整，其前臉采用了與東風本田旗艦車型INSPIRE相似的設計語言，黑色格柵面板與大尺寸前保險杠開口都營造了更強的運動氣息。根據車輛配置不同，低配車型將配備鋼制輪圈、黑色外后視鏡外殼+門把手、鹵素大燈組；中高配車型則進一步配備了鋁合金輪圈、LED大燈、天窗及側后視鏡攝像頭（全景影像）等。

　　來到車尾部分，我們還是可以明顯看到這款車保留了全新凌派的整體輪廓，不過該車針對尾燈組進行了重新設計，中央采用了近似貫穿的燈帶，但是否能夠完全點亮目前暫不清楚。此外，新車還采用了造型立體的后保險杠設計。尺寸方面，新車的長寬高4756/1804/1509mm，軸距2730mm，與全新凌派完全一致。

　　動力方面，這款名字尚待公布的全新緊湊型車將搭載P10A5型1.0T直列三缸發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩參考凌派來看或為173�！っ祝瑐鲃酉到y預計也將匹配6速手動或CVT無級變速箱。

斯巴魯傲虎特裝版

　　2018廣州車展開幕在即，在先期的探館活動當中，我們提前拍到了斯巴魯傲虎特裝版車型。該車基于2019款傲虎2.5i運動導航版EyeSight頂配車型打造，在外觀與內飾方面進行了一些越野元素裝飾設計。

　　外觀方面，傲虎特裝版車型增加了獨有的戶外越野造型套件，這其中包含黑色前進氣格柵、越野風格前后杠、黑色外后視鏡與側裙防擦條，并配有18英寸黑色輪圈與黑色行李架。在車輛標識方面，該車也在側面增加了熒光綠色側面標識與黑色尾標，以突顯其獨特。在外觀顏色方面，該車提供水晶珠光白、珠光寶石黑與原野綠松綠三種車漆顏色。

　　內飾方面，傲虎特裝版車型采用了黑色內飾方案，并配有防水織物座椅、綠色縫線與鋼琴黑飾條，整體設計雖與其它傲虎車型一致，但視覺效果更強調個性。

　　動力總成方面，傲虎特裝版仍采用代號為FB25的2.5L水平對置四缸自然吸氣發動機，最大功率175馬力，最大扭矩235�！っ祝�與之匹配的仍舊是CVT無級變速箱（可模擬7速），以及斯巴魯Symmetrical全時四驅系統。配置方面，特裝版車型與其它2019款力獅/傲虎車型一樣，增配了自動駐車功能，并對EyeSight防碰撞系統進行了升級。

眾泰ET450

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們拍攝到了眾泰ET450。新車可看作眾泰T300 EV車型的升級版。

　　外觀方面，ET450EV與T300 EV保持基本一致，采用六邊形前進氣格柵配以銀色鍍鉻進行裝飾，中間加入橫條藍色裝飾以表示其新能源車的身份。前大燈組內部構造復雜，霧燈周圍使用多條鍍鉻條裝飾，整車看起來極為個性。車身側面使用流行的懸浮式車頂設計，同時車身尾燈組造型與前大燈相呼應。

　　內飾方面也與T300 EV保持一致，采用棕黑配色，使用旋鈕式擋把，中控臺布局也極為簡潔。配置方面，我們從圖上可看出，新車搭載有8英寸液晶屏多媒體系統和多功能真皮方向盤。

　　新車暫未透露動力方面的信息，預計是在眾泰T300 EV的基礎上，增加續航里程。關于新車的更多消息，我們將持續關注。

眾泰Z500EV Pro

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們拍攝到了眾泰Z500EV Pro。新車為現款眾泰Z500EV的升級版，主要體現在續航里程方面，新車的綜合續航里程為330公里，而Z500EV最大續航里程版本的車型只有250公里。

　　外觀方面，眾泰Z500EV Pro與眾泰Z500EV保持一致，采用繁星狀造型的鍍鉻前格柵，保險杠兩側還配備有LED日間行車燈。尾部方面，Z500EV Pro與Z500EV也保持一致。

　　內飾方面，新車依然保持了簡潔、大氣的設計風格，配備多功能真皮方向盤、12英寸液晶中控屏，并采用時下流行的換擋旋鈕設計。

　　動力方面，具體動力參數目前官方暫未公布，僅公開了續航里程的信息。新車的綜合工況續航里程為330公里，最大續航里程為440公里。充電方面，官方宣稱新車可在30分鐘內，將動力電池的電量充至80%（起始充電電量暫未公布）。關于新車的更多消息，我們將持續關注。

上汽大通G50

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中我們提前拍攝到了上汽大通旗下全新MPV車型——G50車型，該車將在11月16日開幕的廣州車展上開啟預售。據了解，新車將提供與大通D90相似的C2B定制銷售模式，在動力方面搭載1.3T/1.5T兩款發動機。

　　大通G50前臉采用了較為激進的設計風格，大嘴式進氣格柵搭配內部橫條幅式元素點綴，一定程度上拉寬了該車的視覺效果。同時，兩側大燈組內部充滿設計感的日行燈組也看上去也頗為科幻。

　　車身方面，其車頂線條較為平直，在增添了硬派氣息的同時，也有利于營造寬敞的內部空間。尾部方面，其整體設計較為方正，兩側尾燈組由一條較粗的鍍鉻飾條相貫穿，辨識度得到很好的提升。關于尺寸方面，新車長寬高分別為4825/1825/1778mm，軸距為2800mm。

　　內飾方面，大通G50的整體的設計風格非常簡潔明了，加上車內的配色方案以及懸浮式中控大屏等配置的加入，讓其營造出科技感的同時看上去也比較干凈。值得一提的是，由于大通G50采用了C2B高度定制銷售模式，所以其將提供5種座椅布局（2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3）以及3種第二排操作方式，從而可以更好地滿足不同消費者的個性化需求。

　　動力方面，新車將搭載1.3T/1.5T兩款發動機，其最大功率分別為150馬力和162馬力，峰值扭矩分別為220牛·米和250�！っ祝瑐鲃臃矫嫫ヅ�6速手動（1.3T）或7速雙離合變速箱（1.5T）。值得一提的是，此前與大通G50一同亮相的還有大通G50純電動版車型，隨著未來燃油版車型的上市，大通G50純電動版車型也將進一步加快推出的進程。

漢騰X5 EV

　　在本屆廣州車展開幕前的探館過程中，我們的前方報道團隊拍攝到了漢騰X5 EV全新純電動車型，新車很有可能會在本屆廣州車展期間上市。

　　其實早在2017上海車展期間，漢騰X5 EV就已經和廣大消費者們見過面了，新車是在漢騰X5的基礎上進行了一些新能源化的改變，整體看起來都要比汽油版車型更加年輕。從外觀來看，新車采用了六邊形進氣格柵，內部采用了點陣式設計，并且加入了藍色的元素進行點綴，來突出它的新能源特質。車頭兩側的大燈組和格柵相連接，拉伸了車頭部分的視覺效果。

　　車身側面的線條和漢騰X5十分相似，并且在B/C/D柱的位置都采用了亮黑色的涂裝，營造出懸浮式車頂的時髦設計，用以吸引年輕消費者的眼球。車身下方的亮灰色包圍也給新車增添了不少越野味道。尾部線條方面，漢騰X5 EV也顯得比較飽滿，尾燈和鍍鉻飾條融為一體的設計很前衛，尾部還能夠見到碩大的HANTENG標志，用以展現其身份，提高車型的辨識度。

　　內飾方面，漢騰X5 EV采用了和漢騰X5類似的布局，中控區域不僅能夠看到大量的縫線，并且還有木紋裝飾板和鍍鉻裝飾條的點綴，配合懸浮式顯示屏和全液晶儀表盤等配備，真車的檔次感還是不錯的。值得一提的是，作為新能源車型，漢騰X5 EV還換裝了旋鈕式換擋機構，展現出了和汽油版車型不同的定位。

　　動力方面，漢騰X5 EV將搭載一臺最大功率為129馬力的永磁同步電機，峰值扭矩為260�！っ祝�不過該車的三元鋰離子電池組的容量及供應商信息尚未公布。有關漢騰X5 EV的更多消息隨著車展的進展我們也會持續關注報道，敬請期待。

東風風神AX3

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了東風風神AX3 200T車型。新車使用了1.0T發動機，將于16日車展正式亮相。

　　新車采用了與現款車型相同的設計方案，跨界車風格的車身比例，與普通版最明顯的區別在于尾標采用200T標識。此外根據之前的信息，新車將采用規格為205/50 R16的輪胎，其車身長寬高分別為4518/1740/1562mm，軸距為2620mm。

　　車內提供了大尺寸液晶屏，另外顏色搭配上，主題為深色調，點綴以淺色裝飾，而中控臺上的鍍鉻條裝飾比較顯眼。動力方面，未來該車將搭載一臺型號為DFMC10TD的1.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為125馬力。

江淮iEVA60

　　在本屆廣州車展前的探館過程中，我們的前方報道團隊提前拍攝到了江淮新能源旗下最新車型江淮iEVA60，除了外觀首次亮相之外，該車的內飾細節和動力系統等信息都尚未公開。

　　江淮iEVA60其實就是江淮A60的電動版車型，隨著新能源車逐漸轉向市場化，以及政策面的大力支持，江淮也早早開始布局品牌旗下的高端新能源車型。新車基于江淮瑞風A60打造，尺寸上和A60基本保持一致，但因為是電動車型的緣故，所以在車頭方面摒棄了汽油版車型的大嘴進氣格柵，而是變成了封閉式的結構。車頭下方靠近霧燈位置的飾條則被保留了下來，整個車頭的視覺效果被進一步拉寬，看起來很有特點。

　　車身側面，iEVA60和A60基本沒有區別，包括輪圈樣式以及車窗、門把手的鍍鉻飾條都完全一致。而在車尾部分，我們能看到全LED尾燈的配備，內部的結構比較復雜。尾箱蓋的右側寫著iEVA60的標志以及江淮新能源車的EV logo，下方則是與車頭對應的飾條設計，好看與否因人而異，但辨識度的確是挺高的。

　　動力和續航方面，目前該車還沒有公布更多的數據。隨著廣州車展的臨近，我們也將會繼續對該車保持關注，有任何信息都將會第一時間和大家分享，敬請期待。

寶駿RS-5

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中我們提前拍攝到了寶駿全新緊湊型SUV——RS-5。新車基于全新R平臺打造，沿用寶駿家族式設計，設計風格較為硬朗。

　　外觀方面，設計師在其車身上使用了較多的鋒利線條，特別是幾乎成為寶駿家族式的分體式大燈組，幾何折線拼接而成的燈組造型，視覺效果十分兇狠。同時，六邊形的大嘴式進氣格柵，配合著點陣式的內部設計，使新車極具質感。

　　車身方面，其整體線條較為平直，其中一條腰線從前輪眉一直貫穿至后尾燈組，使該車看上去更加緊湊。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組設計，預計點亮后能夠擁有不錯的辨識度。

　　內飾方面，新車采用向駕駛者傾斜的環保式座艙設計，大量運用六邊形元素，塑造出很強的線條感。配備三輻式平底方向盤，中央帶有“BaoJun”字母元素，全液晶儀表盤、大尺寸懸浮式中控屏幕、以及下方的液晶空調顯示面板形成三屏聯動，整個中控臺采用分體式設計，增加層次感。

　　動力方面，新車搭載一臺1.5T發動機，最大功率為151馬力（111kW），并匹配手動和CVT變速箱，后懸架為獨立懸架。

起亞SP概念車

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了起亞SP概念車的圖片，新車此前在新德里車展發布，而此次廣州車展則是該車的首次國內亮相。

　　該車定位小型SUV，虎嘯式家族格柵并沒有出現在這款車上，LED等待與中網貫通，視覺沖擊力很強。對于這個略顯夸張的造型，起亞表示其與量產版非常接近。

　　車頂非常平直，白色車頂很漂亮。腰線非常平直，側面有一個深深的內凹設計來提升視覺效果。不規則尾燈采用熏黑設計，鍍鉻裝飾采用了貫穿式設計。關于此車的更多信息，我們會繼續跟進報道。

納智捷U5 EV

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中我們提前拍攝到了東風裕隆納智捷旗下首款純電動小型SUV——納智捷U5 EV。新車外觀基于現款納智捷U5打造。除尾部的EV標識，該車的外觀與燃油版車型基本無異。

　　外觀來看，納智捷U5 EV基本上直接使用燃油版U5的設計。細節方面，新車采用了最新的家族式設計，其格柵內部為點陣式進行處理，搭配兩側大燈的造型，讓該車看上去個性十足。新車的側面線條更加大膽，前低后高的腰線加上Coupe風格的車頂造型，讓該車在眾多同級別產品中看上去特立獨行。而在尾部，新車的視覺中心放的很高，通過大量的折線和弧線營造出復雜的尾部形象。值得一提的是，除了其尾部EV標識之外，基本上很難分辨出這是一輛燃油車還是一輛純電動車。

　　該車的長寬高分別為4415/1783/1603mm，軸距為2650mm。與燃油版U5相比，除寬度外其他數據均有變化，長度增加了20mm，軸距增加了30mm。動力部分，該車將搭載功率為130kW的驅動電機，動力電池為三元鋰電池，其最高車速可達150km/h。關于新車的更多消息，我們將持續關注。

比亞迪唐EV600

　　在即將開幕的廣州車展前，我們的前方報道團隊在探館過程中提前拍攝到了比亞迪唐EV600純電動車型，據悉新車將會在本屆車展上正式上市。

　　從外觀來看，純電動的新一代唐EV在外觀設計上最大的變化來自格柵，全新的矩陣式格柵與此前王朝概念車保持一致，造型宛如秦兵馬俑的盔甲，同時該車前包圍兩側采用了更大的鍍鉻裝飾，造型也更加犀利。

　　側面與DM版保持一致，采用了隱藏式C柱和D柱設計，值得一提的是，該車將配265/40 R22的馬牌輪胎，以及Brembo的六活塞卡鉗。尾部造型上我們很難看出與唐DM版的區別，尾燈組依然采用一體式LED光源。

　　動力系統方面，唐EV將搭載三元鋰電池，并且配備前后雙電機，這也意味著唐EV將會是一臺電動四驅車型。同時從此前發布的消息來看，唐EV的0-100km/h加速成績很有可能將小于4.5秒，這也使其成為唐家族中加速最快的一位。

新卡羅拉/新雷凌

　　在2018廣州車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了一汽豐田全新一代卡羅拉和廣汽豐田全新一代雷凌。兩款新車作為TNGA架構GA-C平臺打造的全新緊湊型車，將會繼續征戰這一級別市場。本屆廣州車展上，兩款新車也將正式發布。不過，由于現場展車并未懸掛帶有名字的車牌，尾標也未安裝，所以我們也還無法說清哪個是新雷凌、哪個才是新卡羅拉。

　　雖然尚不能分清新卡羅拉與新雷凌，但從實車細節來看，兩款姊妹車都將汲取海外版全新卡羅拉兩廂版車型的部分設計元素，其中紅色車疑似保留了海外版全新卡羅拉的大燈組和刀鋒式LED日行燈，但前保險杠采用的大嘴式進氣格柵造型則要更加動感；相比之下，藍色車的整體風格要收斂些，大燈組和格柵的布局與全新凱美瑞普通版車型較為相似。

　　在側面和尾部，新車的整體線條依然穩重踏實，C柱的三角窗采用了封死的設計，而車頂線條較為硬朗，預計后排頭部空間將得到保證。此外，紅色車還采用了貫穿式尾燈組和雙五輻式雙色輪圈，一定程度上增強了整車的時尚感。

　　 內飾方面，圖中紅色車內飾可見的部分均完全保留自海外版全新卡羅拉兩廂版，包括新樣式的中控臺、中央矗立的懸浮式液晶中控屏，以及空調出風口等，都原汁原味取材自海外版車型。動力方面，以海外全新卡羅拉旅行版作為參考，后者搭載的是1.2T、1.8L混動和2.0L混動三種動力，其中1.2T發動機最大功率116馬力，與現款持平；1.8L混動系統最大功率122馬力；而新增的2.0L混動版車型搭載了一套由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發動機和電動機組成的混動系統，其綜合最大功率為180馬力。 

北汽紳寶智道

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了北汽紳寶智道的照片，該車已經于上個月正式下線，本屆車展是首次在重大展會上亮相。

　　新車的外形相當厚重，也體現了北汽紳寶最新的設計理念，相比早前的紳寶汽車，在設計上顯得更加成熟。作為D70的換代產品，新車型長寬高分別為4785/1835/1490mm，軸距為2780mm。

　　內飾方面，新車采用了雙色拼接的設計風格，并且使用了大量鍍鉻裝飾來提升檔次感。配置上，新車將搭載12.3英寸全液晶儀表盤，12.3英寸中控液晶屏，并配備了與紳寶智行相同的車載互聯系統，內部配備AI車況管家、AI語音助手以及AI安全衛士等。

　　 在動力方面，北汽紳寶智道將提供型號為A151E和A150TD兩款1.5T渦輪增壓發動機，傳動方面，與型號為A151E的1.5T發動機相匹配的是6MT或CVT變速箱；與型號為A150TD的1.5T發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

漢騰X5鉑金特別版

　　在本屆廣州車展開幕前的探館工作中，我們的前方報道團隊搶先拍攝到了漢騰X5鉑金特別版車型，和在售的漢騰X5車型相比，新車在車頭logo、進氣格柵造型以及霧燈位置的設計上有細微變化，整體造型看著更有高級感。

　　車型外觀上，新車和在售車型最大的區別就在于前臉的造型，大號多條輻進氣格柵顯得霸氣十足，車頭的logo也變成了紅底的設計，很有質感。此外，兩側的霧燈位置分別配備了四顆LED燈珠，想必點亮之后也會很有特點。

　　車身側面，在B/C/D柱的位置都采用了亮黑色的涂裝，營造出懸浮式車頂的時髦設計，用以吸引年輕消費者的眼球。車身下方的亮灰色包圍也給新車增添了不少越野味道，靠近車尾鍍鉻飾條上可以見到PLATIUM EDITON的字樣，表明其特別版的身份。

　　尾部設計上，漢騰X5鉑金特別版和普通版車型基本一致，顯得比較飽滿，尾燈和鍍鉻飾條融為一體的設計很前衛，尾部還能夠見到碩大的HANTENG標志，尾燈采用了LED光源，保險杠兩側的“排氣管”設計則為裝飾件，從視覺上提升了車尾的寬度。

　　車內設計上，中控臺采用了多層次的設計風格，并且在頂部及下方采用了大量的縫線設計，用來提升車內的高級感。三輻式方向盤造型中規中矩，門板和中控臺中央都可以見到實木飾條和鍍鉻金屬飾條的身影。懸浮式8.8英寸多媒體液晶屏幕尺寸不小，和現款車型沒有明顯區別，PM2.5空氣凈化系統，自動空調等配置也悉數配備。

　　動力系統方面，漢騰X5鉑金特別版將依然搭載那臺1.5T發動機，最大功率156馬力（115千瓦），峰值扭矩215牛·米，并匹配一臺CVT無級變速箱。

林肯航海家Nautilus

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們拍攝到了林肯航海家（Nautilus）。新車將在11月15日正式上市，其作為現款MKX的中期改款車型，將使用全新的家族命名方式，命名為“航海家”。

　　外觀方面，林肯航海家外觀采用全新家族化設計語言，星徽進氣格柵更加精致，搭配新造型的全LED大燈組和日間行車。同時，前翼子板上配有Nautilus英文標識，使得新車看起來更加具有豪華感。尾部采用了林肯標識性的貫穿式尾燈，但經過了內部重新設計，不僅可以凸顯家族式設計元素，顯示效果也很出色。

『此前拍攝的林肯航海家內飾圖』

　　內飾造型并沒有進行太大的調整，立體式中控臺依然采用大面積按鍵設計，同時該車針對三輻式方向盤按鍵進行了重新布局，并加入了12.3寸全液晶儀表盤。

　　動力方面，航海家搭載2.0T(245馬力)和2.7T（335馬力/515�！っ祝﹥煽畎l動機，傳動系統則均匹配全新的8速自動變速箱。

全新標致508L

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們拍攝到了國產全新標致508L，新車將于2018年11月16日開幕的廣州車展中正式首發。全新標致508L基于最新的EMP2平臺進行打造，相比上一代車型軸距加長33mm。

　　外觀方面，全新508L基本保留了海外版車型的設計，但遺憾的是取消了掀背和無框車門。前臉采用最新的點陣式前進氣格柵，兩側日間行車燈從前大燈延伸至下方進氣口，神似獅子的獠牙，十分個性張揚。搭配下方十分寬大進氣口，看上去更具質感。后尾燈采用獅爪造型，并且使用黑色裝飾板將后尾燈相連起來，進一步拉寬視覺長度。

　　車身尺寸方面，全新508L的車身長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm，相比上一代車型軸距加長33mm。

　　內飾方面，新車采用黑棕的內飾配色，但我們預計新車會采用不止一種的配色方案。此外，運動方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、鋼琴鍵風格中控臺按鈕、全新造型的電子擋把等都出現在了新車上。

　　動力方面，全新508L將搭載一臺代號為10UF01 5G02的1.6T發動機，最大功率167馬力（123kW）。傳動系統方面匹配的預計是8速手自一體變速箱。

SWM斯威G01 F版

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中我們提前拍攝到了SWM斯威G01 F版。據了解，新車將于11月16日開幕的廣州車展上市。

　　新車相比在售車型最大的變化是更換了梯形蜂窩網狀大嘴式進氣格柵，搭配兩側運動裝飾，看起來更加具有視覺沖擊力。同時，下方采用鏟形前唇，讓該車的運動氣息十分濃郁。

　　此外，新車還將配備有全新的運動包圍以及雙色車身。尾部設計上，SWM斯威G01 F版增加了全新雙邊共兩出運動排氣和底部擾流板，使得整體看起來更加運動張揚。

　　內飾風格上，新車采用了撞色搭配的方案，包括裝飾條、擋把、座椅等均搭配亮黃色，中控臺還增加麂皮包裹，使得新車看起來個性十足。動力方面，新車將繼續搭載一臺型號為DG15T的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力（115千瓦），峰值扭矩達到230�！っ�。傳動方面，匹配6速手自一體變速箱。

大眾蔚攬GTE

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了大眾蔚攬GTE的照片，新車將搭載汽油機和電動機組成的混合動力系統。

　　外觀方面，蔚攬GTE在前包圍造型方面進行了調整，進氣格柵增加了藍色裝飾線條，下部的進氣口則更加運動化。另外在車身前格柵、車尾燈部位，增加了GTE標識，用來突顯自己的身份。

　　內飾整體風格與普通版區別不大，一些細節有所區別，首先是座椅變為織物材質，縫線采用藍色裝飾。配置方面，全液晶儀表盤、大尺寸液晶屏等依舊是標配。

　　 動力系統方面，新車將搭載由一臺156馬力的1.4TSI發動機和一臺116馬力的電動機組成的混動系統，這套混動系統的綜合最大功率為218馬力，在傳動系統上使用的是6速雙離合自動變速箱。參考海外版車型，其百公里綜合油耗僅僅為2.0L。

標致e-Legend概念車

　　2018廣州車展開幕在即，在先期的探館活動當中，我們提前拍到了標致e-Legend概念車。該車于今年巴黎車展首發（首發文章鏈接：標致e-Legend），本次廣州車展國內首次亮相。全車設計風格源于半世紀前的標致504 Coupe，并將自動駕駛與電驅技術融合在其中，營造一種古典與未來交織的感覺。

　　外觀方面，該車設計靈感來源于標致504 Coupe，整體形面造型非常硬朗，棱角分明。在車頭前隔柵造型與大燈上，它與標致504 Coupe風格一致，并做出了更加夸張的內凹效果，車身側面C柱位置設計細節同樣是在致敬經典，傳統后視鏡被攝像頭取代，而車尾的“三獅爪”尾燈更是與504 Coupe如出一轍，甚至于連車標都換成了1955款的logo，整體風格剛硬、科幻而不失經典。車身尺寸長寬高分別為4650/1930/1370mm， 軸距為2690mm。

　　內飾方面，該車保持了標致504 Coupe應有的簡約樸素風格，并在此基礎上，融合了49英寸大屏幕，再配以藍色絲絨座椅與深色木紋裝飾，加上自動駕駛加持，頗有一種“賽博朋克”的感覺。

　　動力總成方面，該車將采用雙電機配置，分別驅動前后軸，綜合最大功率456馬力，峰值扭矩800牛·米，并搭載容量為100kWh的鋰電池組。性能方面，其0-100km/h加速將小于4秒，最高時速超過225km/h，最大續航里程約為595km，并支持快速充電，在25分鐘內獲得約500km的續航里程。

唐DM 五座版

　　比亞迪計劃在2018廣州車展上發布唐五座版，我們在提前的探館活動當中也拍攝到了唐DM五座版車型，新車的最大特點在于后備廂空間。

　　作為一款中型SUV，新一代唐擁有2820mm的軸距尺寸，其上市之初僅提供7座車型，將于本屆廣州車展推出的5座版本，相比現款取消了第三排座椅，所以擁有尺寸可觀的后備廂空間，同時免去了7座車型2年一驗的煩惱。

　　 在動力方面，唐燃油版搭載205馬力的2.0T發動機，這款發動機的最大功率為205馬力，峰值扭矩320牛·米，傳動系統部分匹配的是6速自動變速箱；唐DM搭載2.0T插電式混動系統，該系統匹配的是6速濕式雙離合變速箱。這套混動系統中，前軸電機的最大功率為149馬力，峰值扭矩為250牛·米，后軸電機的最大功率為245馬力，峰值扭矩為380�！っ祝�系統綜合最大功率超過500馬力，其最快版本0-100km/h加速時間為4.3秒。

九龍EM3新能源

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了全新九龍EM3車型的照片。該車是九龍汽車旗下全新的新能源車型，將在即將開幕的廣州車展正式亮相。

　　外觀方面，全新九龍EM3的車身尺寸緊湊，外觀設計風格時尚。新車的前臉設計簡潔，下方保險杠風格較為張揚，并加入了鍍鉻材質的裝飾，上揚的頭燈也增加了一份時尚感。而新車的車尾部分設計則較為普通，整個尾部呈一個平面的造型。

　　內飾部分，從目前已有的圖片看，這輛全新九龍EM3在中控的設計上加入了時下流行的懸浮式中控屏幕和數字儀表，顯得科技感十足，而中控面板上左右貫通的木紋飾板也增加了該車的時尚感。

　　動力方面，這款全新的九龍EM3車型我們目前還沒有更多的信息，更多關于此車的后續內容我們將在之后持續報道更新。

東風風神E70 500

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了東風風神E70 500車型，該車提升了續航里程，預計將在本屆車展上市。

　　新車在外觀上與現款相比沒有太大動作，更多改變還是來自于電池容量以及續航里程能力這兩個方面。新車定位于緊湊型家用車，長寬高則分別為4680mm/1720mm/1530mm，而軸距則達到了2700mm。

　　內飾采用了雙色拼接設計，中控臺配備了大尺寸液晶屏，擋把則是類似于航空器把手的造型。新車預計電池能量密度可達170Wh/kg，續航里程可達500km，新車目前還未有更多信息，我們也會對這款車持續關注。

長城 WEY VV5終結版

　　11月15日，我們在2018廣州車展現場拍到了長城 WEY VV5終結版實車，新車整體外觀與現款WEY VV5基本相同，車身色彩為棕色，車頭底部的銀灰色裝飾搭配動感的前保險杠和蜂窩狀亮黑色格柵突出其特有的氣勢。

　　目前官方未公布新車的配置信息，從實車來看，終結版將搭載LED大燈，前后駐車雷達、倒車影像、ACC自適應巡航、雙邊共四出排氣等，輔助配置與現款WEY VV5沒有太大差異，唯一不同的是終結版展車配備的是18英寸輪圈和235/60 R18固鉑輪胎，規格比現有VV5升級款都小。

　　內飾采用了全黑色風格，造型與現款車型基本無異。展車上我們看到了9英寸中控大屏、指針儀表盤、雙區自動空調、電子手剎等功能，相比2017款 2.0T 超豪型而言少了前排座椅加熱等功能。

　　動力方面，VV5終結版預計仍然將搭載現有的2.0T發動機，最大功率和峰值扭矩分別為197馬力（145千瓦）和355牛·米，并搭配7速雙離合變速箱。有關新車的更多信息，我們將持續關注。

新款起亞KX5

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們拍攝到了東風悅達起亞新款KX5的實車照片，新車將在本屆廣州車展上正式發布。

　　外觀方面，新款KX5主要針對外觀進行了優化，全新的前大燈兩側變得更加細長，在中網附近變大，巧妙地和前格柵融為一體�；�嘯式進氣格柵的中網也更加精致，內部采用菱形設計，同時兩側霧燈組的造型也進行了相應的修改。

　　來到車尾，新車采用全新造型的貫穿式尾燈設計，看上去更加精致，預計點亮后有著非常不錯的辨識度。同時車尾中央的鍍鉻條進一步增長，與尾燈一起延伸至車側，很好的拉寬了尾部的視覺效果。

　　動力方面，我們預計新車將沿用現款動力總成。新車將搭載1.6T、2.0L發動機，1.6T車型匹配7速DCT雙離合變速箱，2.0L車型匹配6AT手自一體變速箱。

哈弗H6冠軍版

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了哈弗H6冠軍版車型的照片。相較于普通版哈弗H6，哈弗H6冠軍版車型將搭載智能網聯系統，新車將在廣州車展正式上市。

　　哈弗H6冠軍版車型在外觀上保持了現有車型的外觀設計，外觀采用方正的線條作為設計語言，整體設計顯得很大氣。與現款車型相比，新車將在中高配車型上搭載智能網聯系統，該系統將搭載智能語音交互功能，是Nuance專屬為哈弗打造，語音識別率達97%，能通過語音控制導航、空調控制、音樂播放、車窗升降等功能。

　　同時，全新的互聯系統還將提供專屬人工坐席，其中包含I-call、B-call、E-call專屬人工坐席，不光能提供道路救援、緊急救援等服務，還能提供票務預訂、一鍵導航等功能。此外，消費者能夠通過手機APP實現遠程控制引擎啟動、開關空調、車門解鎖閉鎖、電子圍欄等功能，從而更好的滿足當下年輕消費者的用車訴求。

　　動力方面，新車將提供1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為169馬力和197馬力，傳動方面，新車將匹配7速雙離合變速箱或6速手動變速箱。

東風風行T7

　　11月15日，我們在2018廣州車展現場外拍到了東風風行旗下全新SUV風行T7，此前有消息透露這款車將于11月16日車展開幕當天正式上市。

　　風行T7是在今年8月的成都車展期間正式發布的，該車是一款緊湊型SUV，定位高于風行T5，車內采用7座布局。整體造型來看，這款車的外觀設計與東風T5十分相似，家族式的前臉造型讓兩款車從前方較難分辨。尺寸部分，這款車長寬高分別為4780/1872/1760mm，軸距是2753mm。

　　內飾部分，T7同樣和T5共享了設計，液晶儀表和12英寸的中控液晶屏是車內最大的亮點。新車將會搭載東風風行與騰訊合作開發的車載系統，支持音樂、導航、語音控制等功能。

『2018成都車展拍攝到的東風風行T7內飾』

　　動力系統部分，新車將會搭載采用缸內直噴技術的1.6T發動機，最大功率為204馬力，峰值扭矩為280�！っ�。傳動系統部分，該車會搭載7速雙離合變速箱以及6速手動變速箱。

2019款路虎發現

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了2019路虎發現的照片。相較于現款發現車型，新車在外觀細節處進行了升級，新款路虎發現將于11月16日開幕的2018廣州車展上正式亮相并公布售價。

　　在外觀上，2019款路虎發現相較于現款車型在中網和兩側的下方進氣格柵處進行了改變，新車采用了黑色蜂窩狀中網，造型上與此前的路虎發現SVX車型一致。新車還在前臉下方兩側的進氣格柵處加入了橫置的飾條，以此來進一步增強該車的運動感。新款路虎發現的尾部設計與現款基本相似，僅在下方護板處有細微的變化。

『路虎發現SVX』

　　內飾方面，實拍車型采用了黑色與棕色搭配的設計，造型上與現款車型一直。據悉，2019款發現將在配置上進行小幅升級，具體消息還需要等待路虎官方消息發布。

　　動力方面，新款路虎發現的動力配置暫時還沒有公布，根據此前的報道，新車將搭載能夠滿足國VI排放標準的發動機，更多消息我們會在第一時間更新發布。

觀致3 EV

　　11月15日，我們在2018廣州車展現場外拍攝到了全新的觀致3純電動版車型，并且新車將于本屆廣州車展上正式亮相。

　　新車尺寸為4633/1839/1510mm，軸距為2702mm，在長度以及寬度方面相比汽油版車型有所變化，而在外觀設計方面，大體與汽油版保持一致，但是在細節有一些區別，中網采用了純電車型的全封閉式設計、取消了霧燈，并在車身側面有EV標識。

　　內飾方面，觀致3純電動版與普通版車型在設計、布局方面基本完全一致，但是新車應該換裝了一塊尺寸不小的全液晶儀表盤，并且增加了電子旋鈕擋桿。而在中控部分，我們拍攝到的車輛并沒有裝備大尺寸的液晶屏幕。

　　 由于目前官方并未透露更多信息，因此動力方面，根據目前信息可知新車將搭載一套三元鋰電池，最大功率為217馬力，最高車速可達160km/h。

北汽新能源新款LITE

　　2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們拍攝到了北汽新能源新款LITE，新車將在廣州車展上正式開啟預售。

　　外觀方面，新車在設計上與現款車型保持一致，采用了ARCFOX家族式設計風格，整體造型方正、小巧。此外，新車車頂與車身采用不同顏色，看上去也更有活力。

　　內飾方面，新車沿用了現款的設計，屏幕周圍的純黑色飾板很好的將屏幕與空調出風口融合在一起，屏幕也顯得十分具有科技感。

　　動力方面，新款車型所用電機最大功率由49馬力提升至53馬力（40千瓦），電池類型采用由孚能科技提供的三元鋰電池，續航里程有望提升至300公里。

北汽新能源EX3

　　11月15日，我們在2018廣州車展現場拍攝到了全新的北汽新能源EX3，并且新車將于本屆廣州車展上正式亮相。

　　新車的尺寸為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm，相比現款車型有一定提升，外觀方面則是使用了北汽新能源EX3概念車的設計語言，整體設計更加飄逸，線條使用也與現款車型有區別，大燈與前臉的設計更加個性，車尾也采用了目前比較流行的連體式尾燈。

　　內飾方面，我們拍攝到的車輛采用了以黑色為主的深色色調，整體偏向沉穩風格，另外新車方向盤的造型與現款不同。配置方面，新車搭載了一塊全液晶儀表盤，并且中控大屏幕的尺寸有所增大，并采用了類似六邊形的造型。

　　根據已知信息，新車的動力單元將采用三元鋰電池作為動力來源，其最大功率為218馬力，更多信息可以關注我們的后續文章。

寶馬i8敞篷跑車

　　2018廣州車展開幕在即，在先期的探館活動當中，我們提前拍到了寶馬i8敞篷版跑車。該車基于寶馬i8硬頂版打造而來，并采用了一套軟頂敞篷機構。另據悉，該車也是寶馬在中國市場推出的第七款新能源車型，并在本屆廣州車展開啟預售。

　　寶馬i8敞篷跑車首發于2017年洛杉磯車展，在外觀方面，該車繼承了硬頂版寶馬i8的設計語言，并具備一套軟頂敞篷機構，可在50km/h以下的時速下進行敞篷的開閉功能，整個過程僅需15秒。

　　在配色方面，寶馬i8敞篷跑車新引入了電銅色與唐寧頓灰兩種車身配色，內飾增加電銅色。至于說硬頂版寶馬i8引人注目的蝴蝶門，該設計在寶馬i8敞篷跑車上得以保留，開門效果依舊十分吸睛。此外在配置方面，諸如諸如帶起停功能的主動巡航系統、主動剎車系統、BMW智能激光大燈等，該車全部配備。

　　動力總成方面，該車與硬頂版寶馬i8保持一致，都采用了一套由1.5T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，最大綜合功率為374馬力。官方聲稱，寶馬i8敞篷跑車0-100km/h加速時間為4.6秒，最高車速250km/h，純電模式下最大續航里程為55km。

● 小結：

　　2018年廣州車展將在本周正式開幕，我們也會持續為您帶來搶先新車資料，這次車展依然有很多的重磅新車，也是各大廠商展現自己實力的舞臺，接下來的幾天我們將繼續為您帶來新車內容，期待您的持續關注。（編輯 汽車之家 曹昊旻）