2018廣州車展探館：江淮iEV S4實車曝光

祁子鑫

2018年11月14日 11:39 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2018廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了江淮iEV(參數|詢價) S4的車型照片，該車將于16日在廣州車展發布。

　　新車外觀基于汽油版S4打造而來，前臉最大變化在于取消了進氣格柵，格柵處變為充電口。拍攝車型采用黑色下部包圍，配合白色車身視覺效果非常不錯。輪圈采用雙5輻條造型，腰線呈放射狀延伸到車尾。C柱采用熏黑處理，行程懸浮式造型。車尾采用貫穿式尾燈設計，車頂的擾流板和后車窗側面的包圍連接成一個整體，能夠改善空氣動力學效果。

　　內飾采用了懸浮式液晶屏設計，整體造型與S4變動不算特別大，擋把造型則讓人感覺很熟悉。動力方面目前沒有詳細消息，我們也會進一步關注。（文/汽車之家祁子鑫）

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江淮iEV 2015款 iEV5 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.68秒	45.17米	--升
測試文章：續航能力不錯的通勤車測試江淮iEV5
評測編輯-：	對于一款不到十萬元的純電動車來說，在平均車速之后25km/h左右的日常使用情況下，能有擁有170公里左右的續航里程是相當出色的。僅憑這亮點就能吸引不少消費者，而且在配置方面的表現也有著自己的亮點，同價位的純電動車當中，它是值得推薦的車型之一。
評測編輯-：	之前江淮iEV4并沒有給我留下太好的印象，最高測速連100km/h都達不到，而此次接觸到iEV5，我覺得在技術和設計上，它都有著相當大的進步，不僅空間表現出色，續航里程和駕駛感受都比之前有了明顯的進步。
評測編輯-：	如果是以一輛通勤車的標準要求它，那么它的得分能達到80分，但是要從多方面來看待這款小型車，我覺得，乘坐舒適性和用料方面有著很大的空間需要提升。底盤表現的確值得稱道，但是剎車距離較長也的確是個比較值得關注的問題。

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