2018廣州車展探館：寶馬i8敞篷跑車

舒寧

2018年11月15日 16:26 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2018廣州車展開幕在即，在先期的探館活動當中，我們提前拍到了寶馬i8(參數|詢價)敞篷版跑車。該車基于寶馬i8硬頂版打造而來，并采用了一套軟頂敞篷機構。另據悉，該車也是寶馬在中國市場推出的第七款新能源車型，并在本屆廣州車展開啟預售。

　　寶馬i8敞篷跑車首發于2017年洛杉磯車展，在外觀方面，該車繼承了硬頂版寶馬i8的設計語言，并具備一套軟頂敞篷機構，可在50km/h以下的時速下進行敞篷的開閉功能，整個過程僅需15秒。

　　在配色方面，寶馬i8敞篷跑車新引入了電銅色與唐寧頓灰兩種車身配色，內飾增加電銅色。至于說硬頂版寶馬i8引人注目的蝴蝶門，該設計在寶馬i8敞篷跑車上得以保留，開門效果依舊十分吸睛。此外在配置方面，諸如諸如帶起停功能的主動巡航系統、主動剎車系統、BMW智能激光大燈等，該車全部配備。

　　動力總成方面，該車與硬頂版寶馬i8保持一致，都采用了一套由1.5T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，最大綜合功率為374馬力。官方聲稱，寶馬i8敞篷跑車0-100km/h加速時間為4.6秒，最高車速250km/h，純電模式下最大續航里程為55km。（文/汽車之家舒寧）

文章標簽：新車預告電動車車聞

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寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺“不正經”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺跑車能有這樣的表現十分不錯。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風，而且科技感很強，開在路上有著很好的回頭率。
評測編輯-：	在測試過程中，這臺1.5T發動機加電機的動力總成組合表現讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米。

寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內，你再也找不到一款比i8更拉風的車型，光這一點我相信就已經可以滿足國內大多數消費者對于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業已經開始進入一個革命性時代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
評測編輯-張子儀：	因為是四驅加混動，所以i8開起來并不像常規意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發動機讓它變得很輕快，轉向也足夠精準，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂趣一般。至于拉風指數就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧！