2018廣州車展：新款東風風神AX3上市

羅奧雨

2018年11月16日 11:12 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 在剛剛開幕的廣州車展上，東風風神推出了新款AX3車型，其中包括1.0T發動機的車型版本，售價區間為6.39-8.19萬元。

　　新車采用了與現款車型相同的設計方案，跨界車風格的車身比例，與普通版最明顯的區別在于尾標采用200T標識。此外根據之前的信息，新車將采用規格為205/50 R16的輪胎，其車身長寬高分別為4520/1740/1562mm，軸距為2620mm。

　　車內提供了大尺寸液晶屏，另外顏色搭配上，主題為深色調，點綴以淺色裝飾，而中控臺上的鍍鉻條裝飾比較顯眼。動力方面，除了1.6L發動機之外，該車還將搭載一臺型號為DFMC10TD的1.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為125馬力。（文/汽車之家羅奧雨圖/廣州車展前方報道團隊）

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東風風神AX3 2016款 1.5L 自動尊酷型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.26秒	37.89米	8.80升
測試文章：不是小號的AX7 測試風神AX3 1.5L
評測編輯-侯云峰：	空間是AX3的最大賣點，但開起來之后這輛車會暴露出很多缺點，比如噪音大、底盤表現不好、4AT技術老舊等問題，雖然剎車成績很好，如果保持現有價位的話，這輛車在同級別的優勢并不大。
評測編輯-于晗：	這輛1.5L的AX3配備4AT變速箱，最高擋齒比較低，對油耗有利，但低速鎖止率低，轉速高，噪音大，在以市區為主的路況下油耗比1.4T手動車型高10%。它的底盤和轉向表現不佳，在中國品牌小型SUV中也處于平均水平之下，不過剎車成績出色。這輛車空間比較寬敞，后備廂也大，除非您對空間需求很高，否則其它車可能更適合您。
評測編輯-時睦華：	聽到東風風神AX3這個名字的時候，我最先想到的是它大哥AX7。當年是我測試的AX7，它給我留下了非常好的印象。本以為AX3會繼承大哥的優點，誰承想它的表現并不能讓人滿意。1.5L車型的4AT變速箱鎖止率太低，造成低速時發動機轉速高、噪音大，也影響了油耗。此外，底盤遇到爛路時會變得很松散，給人廉價感。它的優勢在于寬大實用的后備廂空間，如果你不是看上了這一點，那么請去看其它車。

東風風神AX3 2016款 1.4T 手動致酷型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.49秒	39.74米	8.00升
測試文章：不是小號的AX7 測試風神AX3 1.4T
評測編輯-侯云峰：	我對AX3的空間比較滿意，但開起來之后這輛車會暴露出很多缺點，噪音大、底盤表現不好、快速換擋不順暢，雖然剎車成績很好，如果保持現有價位的話，這輛車在同級別的優勢并不大。
評測編輯-于晗：	這輛1.4T的AX3在0-100km/h加速中比1.5L自動擋快了2秒左右，是渦輪的貢獻，但論駕駛品質，這輛車沒比1.5L車型有其它改觀，在中國品牌小型SUV中表現不佳，不過剎車成績出色。它的空間比較寬敞，后備廂也大，除非您對空間需求很高，否則其它車可能更適合您。
評測編輯-時睦華：	聽到東風風神AX3這個名字的時候，我最先想到的是它大哥AX7。當年是我測試的AX7，它給我留下了非常好的印象。本以為AX3會繼承大哥的優點，誰承想它的表現并不能讓人滿意。1.4T車型的MT變速箱在快速換擋時不順，底盤遇到爛路時會變得很松散，給人廉價感。它的優勢在于寬大實用的后備廂空間，如果你不是看上了這一點，那么請去看其它車。