2018廣州車展 訪名爵ZS總工程師彭岳華
[汽車之家 人物對話] 在2018廣州車展上，上汽旗下名爵ZS純電動版正式亮相，并計劃于2019年上半年上市。上汽乘用車名爵ZS整車平臺總工程師彭岳華接受了汽車之家對話，據他介紹，未來的產品發展是往新能源推進，上汽集團的新能源技術也會全部應用到名爵產品當中，除了名爵ZS純電以外，后續還將有多款新能源產品推出。具體對話內容如下：
車評人：彭工，您好，這次名爵展臺帶來了最新的純電動ZS車型亮相，能否把這款車給網友介紹一下。
彭岳華：這款車我們面向全球市場，按照歐洲的標準和規范打造，滿足年輕人運動、環保的要求，它具有很多的優點，比如說高效、高動力，還有外觀造型非常漂亮，以及我們對整個車的環保、安全理念的體現。這個產品目前先以中國市場為主，海外市場會以英國市場作為一個出發點，然后輻射到整個歐洲市場，然后會推到澳大利亞、泰國、印度等地方去，應該說是一個非常不錯的選擇。
車評人：作為純電動車，消費者對它的電池容量、續航里程特別關心，對于這款車型，我們的產品設定上怎樣？
彭岳華：產品總的電量是45.6度電，NEDC綜合工況續航里程為335公里，最大60km/h等速續航里程達428公里。然后它整個的充電時間都非常好，比如說30分鐘就能從10%充到80%的電量，然后慢充6.5小時也能充滿。
車評人：現在消費者對充電時間、續航里程都比較關注，在未來整個上汽名爵體系下，對于純電動車，消費者大概的里程需求是多少，消費者對慢充、快充接受的時間范圍是怎樣的？
彭岳華：從目前市場調研來看，一般都是300公里以上的范圍。當然隨著充電設施的提升，充電樁數量的增加，這一需求也會慢慢降低，并不需要太高的要求。加上續航里程越多，意味著電量越多，整車的重量越大，所以效率并不是最佳的。300公里對于一個城市或者是比較短的城際之間的駕駛是沒問題的。
車評人：還是傾向于充電的便捷性，合理的續航里程就好。
彭岳華：對，如果充電樁像加油站一樣方便的話，他們沒有這樣的擔心在里面。
『名爵ZS純電動』
車評人：這次我看到名爵的荷爾蒙SUV名爵HS來了。
彭岳華：我講一下荷爾蒙怎樣激發的，或者是荷爾蒙的品質。它其實是從幾個方面，視覺、味覺、嗅覺和聽覺上，我們有一個全方位的體驗。視覺上，我們外觀曲面的設計跟保時捷的設計是如出一轍的做法。通過形面和光影的體現，體現產品的運動氣質和張力，這是外造型上。在內造型方面，它也是具有很多豐富的配置。比如說12.3寸全虛擬的組合儀表，以及10.3寸的中央屏幕，以及所有的一些皮質的座椅以及皮質的方向盤，做工非常精細，這是從視覺上來講的。聽覺上來講的話，我們的HS配備了比較高檔模式的音響，所以整車在非常安靜的情況下，可以欣賞到美妙的音樂，這是年輕人喜歡的特征。觸覺上來講，整車皮質的設計非常多，而且打孔、縫線做得非常精細。嗅覺上講，我們做到了PM2.5整個的新風系統的設計，以及配備了非常舒適的香氛系統，讓你駕駛的時候心情可以很快安靜下來。整個方面來講，是全方位的體現。
當然從動力總成來說也是非常有激情的，我們能輸出350扭米的這樣一個動力，所以從駕駛時間上來說也是非常快。7秒的一個輸出結果，是非常具有競爭力的。然后制動距離在36米，動力性和制動性配合在一起，就給人一種非常有激情和安全的感覺。所以我覺得荷爾蒙就需要你全身心去體會這種感覺。
車評人：這幾年名爵推出的新車都成了熱款車熱門車，包括名爵6，我想問名爵6有插電式混動和燃油版，ZS原來是燃油車，現在有純電版，在這樣的產品布局上名爵還有什么和大家分享的嗎？
彭岳華：未來的發展是往新能源推進，不僅僅是中國，以及全世界都是這樣來做的，所以我們會借助上汽技術的力量，把榮威產品的技術也會全部地推廣到我們名爵的產品當中，名爵ZS電動車只是其中的一個步驟，包括新能源名爵6，后續還會有很多的產品推出。
車評人：這幾年有聲音說，汽車市場下行壓力增大，但是有一個現象，轎車市場快速回暖，SUV市場趨于平穩發展，對于這樣的表現你怎么看？
彭岳華：這個就像發展一樣是螺旋式上升的，很多時候出來一個新生事物發展到一定的程度，會有一定的飽和，增速會降低這是很正常的。那么每個人在欣賞和選擇產品時，會由一個狂熱到理性的過程，因為大家都有跟風的一個行為，當別人買SUV了，我也買SUV，然后買了SUV我再思考下一部車是什么車子，肯定是要體現我真正的用戶需求的，比如說我是上下班用的車子，肯定要經濟環保，停車要方便，尺寸不能太大。原來講HS也好或者是其他的產品也好，它是滿足不同人的需求，但是肯定大部分的人會回歸理性的選擇，不會選很大的產品，會選擇一個適合他們家庭的產品。
車評人：比如純電的ZS就是城市代步的非常好的選擇。
彭岳華：是的。
車評人：感謝彭工接受我們的對話，謝謝！
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