廣州車展 訪榮威產品規劃經理解瑞清

　　[汽車之家 人物對話]  在2018廣州車展上，我們有幸對話了上汽集團乘用車公司產品規劃部新能源產品規劃經理經理解瑞清。具體對話內容如下：

　　車評人：本屆廣州車展榮威為車迷朋友帶來了哪些車型？ 

　　解瑞清：首先我們帶來了全球首款電動智能超跑SUV榮威光之翼MARVEL X，這一輛車關注度相當高，它集中體現了上汽在新能源、互聯網、智能駕駛領域的最新研究成果，搭載了很多前瞻科技，當然效率也非常高，為消費者提供了除傳統BBA以外的另一種豪華車的選擇，這是我們今年的一大重磅車型。此外，我們還有最新上市的高能互聯網中級車榮威i5，它是一款非常適合年輕人的車，能夠全方位地提供給消費者很多新的價值，配置非常豐富，符合年輕人的喜好，價格也很親民，油耗、動力表現都非常出色，這款車也是我們今年的重磅車型。 

　　除此以外，在新能源車的趨勢下，我們還把榮威全系新能源車帶到了廣州車展展臺上，有全球首款純電動互聯網休旅車榮威Ei5，全球首款插電混動互聯網轎車ei6，還有純電動互聯網SUV榮威ERX5和插電混動互聯網SUV榮威eRX5，這些都是非常產品實力強大的新能源車型。 

　　車評人：在發布會的現場，新一批榮威光之翼MARVEL X交付給了華南車主，榮威光之翼MARVEL X在新能源當中有很高的熱度和很高的口碑，能為我們介紹一下這款車有哪些打動人的亮點嗎？ 

　　解瑞清：首先外觀方面非常出眾，還原了90%的概念車設計，因為當時的榮威光之翼Vision-E概念車是非常受歡迎的。整車采用下溜式的后背、寬扁車身等設計，展現出十足的轎跑風范，軸距為2.8米，達到了中級車的水平。 

　　此外，我們的內飾也堪比豪華品牌，全車采用大量皮質包覆，還有電動座椅，里面的19.4英寸超跑中控超大屏和12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表非常吸睛。同時，性能也非常卓越，等速續航下可達到最大500公里的續航里程，全驅版車型能夠實現四秒破百的加速性能，都非常吸引大家的關注。而且我們的三電核心技術和電池能量管理系統也相當領先，榮威光之翼MARVEL X搭載了雙電機電驅系統，常規工況下，只有85千瓦的電機投入使用，但在加速、超車時會有另一個小電機輔助，能夠智能地實現全工況下的最優效率。在之前的媒體實測中，榮威光之翼MARVEL X在平均車速32km/h的城市工況中，以52度電的電量跑出了403公里的續航，高速續航里程也和特斯拉不相上下，綜合性能非常出色。 

　　另外一個大的亮點，就是榮威光之翼MARVEL X為消費者帶來了全新的體驗。以前有一位粉絲告訴我們，他看過榮威光之翼MARVEL X、摸過榮威光之翼MARVEL X之后，他以為了解了這款車的90%，但是等他開過、使用過以后發現原來他只了解這款車的30%，因為榮威光之翼MARVEL X的電動駕駛感受、靜音控制水平，以及AR-Driving實景駕駛輔助系統、AI Pilot智能駕駛輔助系統等智能駕駛功能，都給他帶來了一個全新的駕駛體驗，讓他感覺非常驚喜。 

　　車評人：目前新能源車消費者對電量和續航里程比較關注，我們的榮威光之翼MARVEL X是52度電，相對于特斯拉來說，電量不是特別高，請問消費者對續航里程的目標需求是多少，我們的車有沒有考慮出更高電量的版本？ 

　　解瑞清：決定一輛車的續航水平其實不是電池容量。目前電池的成本是非常比較高的，而且到2020年以后是沒有國家政策補貼的。一旦電池成本的下降速度沒有趕上補貼退出的速度，就非�？简炚�車廠的技術和成本控制。另外如果單純采用堆積電量的做法，整車的質量就會變重，整車的性能就會下降，所以這其實是一個惡化循環，我們一直以來的目標，就是希望只采用特斯拉2/3的電量，在讓消費者能夠承擔得起成本的同時，通過我們長期積累下來的技術儲備，和更先進的技術控制，實現和特斯拉不相上下的續航里程。 

　　榮威光之翼MARVEL X前臉的進氣格柵設計就是為了降低風阻系數，還有整車的輕量化水平也非常高，通過堪比奧迪等豪車的輕量化技術實現2.12的輕量化系數，能夠有效降低能耗。 

　　同時我們還把電機控制、電池管理等做到最優，實現超長續航，另外我們還搭載了很多高效節能的尖端科技，比如說iBooster智能電控制動系統，配合ESP hev系統協調工作，能夠在公共道路下續航提升高達15.4%。為了緩解大家冬天開空調的焦慮，我們還配備了智能熱泵空調系統，在-7℃環境下，高效的熱泵空調相較其他空調要節能37.5%，可使續航里程提升15-30%。 

　　車評人：電動車的車重、風阻，包括冬季暖氣的使用都是影響續航的重要因素，榮威光之翼MARVEL X都有推出相應的方案。我想問一下，榮威光之翼MARVEL X作為榮威品牌最高端的電動化產品，在營銷上也做了很多配套工作，比如說線上的上汽榮威APP，還有前幾天開業的上汽榮威智能廣場，能否介紹一下上汽榮威智能廣場是什么概念？ 

　　解瑞清：上汽榮威智能廣場是我們上汽新零售體系的落地成果，以往我們需要依托4S店才能接觸到用戶，現在我們在上海最核心的商圈，建立了一個上汽榮威智能廣場。在國慶節期間，我們舉辦了上�？苿摷文耆A，很多朋友都可以去科創嘉年華體驗我們最前瞻、最前沿的技術，這個項目得到了廣大用戶的好評，這也讓我們堅定了決心，要讓用戶更好地體驗我們的產品和服務。所以這次我們在上海核心商圈建立了上汽榮威智能廣場，在這里大家不但能看到榮威光之翼MARVEL X的車，還能看到小機器人講解車型，還能體驗很多沉浸式交互設備，比如說用戶可以通過VR現實虛擬技術體驗到媲美科幻電影的駕駛快感，這里的VR現實虛擬技術不僅僅是戴一個眼鏡，而是設置了一個沉浸式模擬駕駛艙。同時我們還通過虛實結合的智能沉浸式體驗方式，向用戶展示上汽自主研發的“三電”核心技術，在二樓我們還設置了親子互動區和服務體驗區，能夠與榮威光之翼MARVEL X的用戶們，達到更緊密的聯系�？梢哉f上汽榮威智能廣場是上海的一個網紅新地標。

　　車評人：受國家雙積分政策和環保政策的影響，新能源汽車成為未來發展的必然趨勢，目前很多車企都在加碼新能源汽車，不斷推出新產品。未來，上汽新能源汽車的規劃是什么樣？

　　解瑞清：上汽很早就開始涉足新能源領域。從2012年推出榮威E50至今，我們已經積累了雄厚的新能源先進技術。并且，我們將領先技術轉化成產品優勢。目前，我們已經推出了一系列高品質新能源×互聯網汽車，覆蓋從轎車到SUV再到休旅車、從A級車到B+級車等多個細分市場。未來，我們還將繼續堅持發展純電動、插電混動和燃料電池汽車，多方位、多條線發展。同時，我們還將繼續與阿里巴巴、寧德時代、Mobileye、TTTech等新能源技術、互聯網、智能駕駛領域的巨頭展開合作，布局領先時代的產業鏈和供應鏈，為我們提升規模、降低成本、完善服務提供支持。我們的目標是在智能化、網聯化、純電動、新能源技術上能夠得到產業鏈上的全覆蓋，能夠更完善地部署自身業務體系、積累更多的先進技術。 

　　車評人：我們了解到前一段時間剛剛上市榮威i5，優惠后價格入門級車型不到6萬元，頂配版不到11萬元。這樣的價格對消費者來說吸引力很強，而且這款車的造型、配置表現也都非常優秀。請您介紹一下，榮威i5這款車的定位是什么？推出這款車是基于怎樣的市場考慮？ 

　　解瑞清：當今汽車市場逐漸趨于穩定，特別是一、二線城市汽車的保有量已經趨于飽和，而三、四線城市則有更大的挖掘潛力。隨著三、四線城市用戶消費水平的提升，他們對汽車的需求也開始升級。如今的消費者不僅僅是要一輛配置豐富的車，他們對車的品質感、造型、高科技配備都提出了更高的要求。

　　我們有很多的領導、管理層的人士長時間走訪了三四線城市，挖掘當地消費者的需求。我們發現，只有打造一款擁有全方位產品實力、價格更適合年輕人、性價比更高的車型，才能更符合當代年輕消費者的需求。

　　所以榮威i5是一個高能的車型，它不僅僅擁有高顏值外觀，符合年輕人的品位，還搭載了高效發動機，性能更強。榮威i5搭載1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，媒體實測7.8秒破百、35米剎停，整體性能表現非常出眾。在科技配置上，榮威i5搭載了10.1英寸高清魅彩觸控電容屏與12.3英寸液晶數字交互組合儀表等。在安全科技上，榮威i5搭載了ADAS智能主動安全輔助系統，可實現SAS智能速度輔助、LDW車道偏離警告等功能，實現了極致的主動安全防護。

　　所以說，榮威i5和現在市面上大部分的轎車不太一樣。市面上的車型普遍是品牌好的配置低、配置多的油耗高、油耗低的動力弱、動力強的價格貴，而榮威i5則是一款全方位產品實力都很均衡的車。

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