2018廣州車展 訪華晨汽車銷售副總經理

　　[汽車之家 人物對話]  在2018廣州車展上，我們有幸對話了華晨汽車銷售有限公司 副總經理 崔歲龍先生。具體對話內容如下：

　　車評人：首先非常感謝崔總能接受汽車之家的對話。第一個問題，請介紹一下華晨中華參展的情況？本次我們車展的主題是“新科技新生活”，請問您是如何理解的？ 

　　崔歲龍：本次車展中華品牌的展位在1.2館2A04展臺，中華V家族的全部成員都來了，包括中級SUV華晨中華V7，寬體智聯SUV華晨中華V6，高性能智控SUV華晨中華V3，以及CE16發動機。此次廣州車展選擇的主題是“新科技新生活”，通過近一兩年來看，用戶不僅僅是把車作為交通工具，在我們這個行業內已經達成共識了，相當于是將來的話，汽車我的新科技一定是會給用戶帶來更加美妙的生活體驗，華晨這次也發布了V家族，想通過我們越來越優質的產品，給用戶帶來更多的一些精彩成果。

　　車評人：在中國量產性能大賽上，中華V家族可以說是戰績輝煌，之前的中華V3，今年的中華V7都是冠軍車型。中華品牌將這兩款車都納入了中華V家族，在您看來他們有哪些特別之處？ 

　　崔歲龍：如你所說，在我們看來，中華V家族是中國SUV的高性能冠軍家族、高智商家族、高顏值家族，它將為消費者帶來激越人心的探索體驗，展現從容自信的人生態度。在中華V家族里，華晨中華V7是最具掌控力的家族擔當。與中華品牌以往的產品相比，華晨中華V7從誕生平臺到制造平臺都是全新的。它的誕生平臺是全新的，包括工廠都是新的。中華V3雖然以高顏值著稱，但性能也同樣備受稱道。2015年華晨中華V3首次出戰CCPC就獲得了“彎道王”的稱號。動力、調校、品質、安全均經得起賽道的考驗的。 

　　車評人：V7確實不錯。 

　　崔歲龍：是的。在近期發布的中國汽車品牌質量排行榜中，以中華V7為代表的中華品牌登上中國汽車品牌質量排名第一的寶座。華晨中華旗下車型能夠得到消費者的高度肯定和認可，也充分證明了華晨中華堅持以質量發展為核心的理念的高瞻遠矚和正確性。 

　　車評人：近幾年中華車型不管是口碑還是質量都得到了很多獎項的認可，您能跟我們分享一下這些榮譽背后的故事嗎？ 

　　崔歲龍：這幾年中國汽車很繁榮，互聯網造車勢力的出現加劇了傳統車企的緊迫感，所以這幾年汽車最明顯的一個變化就是車聯網技術的廣泛應用，以及各種花式科技配置層出不窮。但回歸到汽車本身的品質及匠心精神更需要我們去重視。 中華品牌近幾年的產品與其他的自主品牌相比更注重品質的提升。

　　經過中華V3、V6的積累，在中華V7上有了一個質的的變化�？梢哉f，中華V7是一個分水嶺，它與中華品牌以前的產品有著本質的不同，平臺是新的：M8X平臺汲取寶馬ACES戰略精髓，具有原生寶馬技術、寶馬智能制造、安全標準；生產車間是新的，新建成的智能制造工廠，也是科爾尼最佳工廠；回到產品本身，V7搭載的是寶馬技術發動機，匹配的是格特拉克7DCT變速箱，這一套動力系統也是全新的；除此之外，華晨中華V7整車研發流程的各個環節都有寶馬的工程師和技術顧問參與，空氣學設計也是在寶馬風洞實驗室完成空氣動力學設計優化。

　　V7之它所以有這么出色的表現，是因為它從整個產品的設計研發到生產制造到質量控制到銷售這塊，全流程化的，在五年前寶馬就有一個支持團隊做了全流程鏈的支持。比較明顯的一塊是在質量品控這一塊，完全是融入了寶馬系統的全流程鏈的質量監控，不僅僅是制造環節的質量監控，一臺車，寶馬的技術期和品質期是從設計之初就完全定下來的，它的背后是有一個強大的技術團隊和寶馬管理團隊的支持。 

　　車評人：我們也看到，今天發布會上啟動了V家族2018嘉年華的活動，能給我們簡單介紹一下嘉年華的具體規劃嗎？ 

　　崔歲龍：是的。今天上午我們在1.2館2A04的華晨展臺舉行了中華V家族2018全國嘉年華體驗營啟動儀式，今年底明年初，圍繞中華V家族的全國嘉年華體驗營將在全國多個城市舉辦。與寶馬X之旅、奔馳的縱橫開拓之旅有異曲同工之妙，這是中華品牌首次以SUV家族——中華V家族的形象，打造的針對消費者的沉浸式體驗活動，并不只針對單一車型。中華V家族的使命是“探未知 享未來”，旨在讓消費者真正敞開心扉，認識自己能夠掌控生活之趣、引領生活之美、前瞻生活之智的奇妙感受。中華V家族2018全國嘉年華體驗營旨在帶領消費者探尋“生活之趣、生活之智、生活之美”，通過集大型親子活動、探險挑戰、賽車試駕等豐富多彩的主題活動，帶領消費者體驗新奇未知的生活樂趣，開啟智慧前瞻的人生旅程。 

　　車評人：隨著自主品牌新勢力的崛起，對于售后服務的重視程度超過了以往任何時候，為了縮短這種差距，華晨中華做了哪些努力？ 

　　崔歲龍：得益于自主品牌過去多年的積累，自主品牌汽車售后服務滿意度逐年提升，當前中國汽車售后服務行業存在的問題指出，中國汽車售后客戶流失依然形勢嚴峻。 路邊店和連鎖品牌的服務店，互聯網+公司的繁榮，造成客戶流失率逐漸提高，流出4S店體系，這個比例越來越高，而且速度很快。路邊店通常都是離自己很近的地方，大的連鎖店的選址也都非常好，而我們傳統的4S店正在向外遷，地理位置相對偏遠；另外是營業時間，再就是朋友推薦。 客戶水平越來越高，行業服務水平有待改進和提升。以前經常是說過了保修期之后，不想去4S店了，現在是保修期內，就不去4S店了。但這并不能說4S店會被淘汰。新的《汽車銷售管理辦法》應該說給經銷商的權限或者空間更大更充分了，他們可以在力所能及的范圍里面去提供更多樣化的服務，也可以通過一些創新舉措去消除用戶痛點，擴大服務范圍，提升服務質量，論專業度和技術水平，我覺得4S店還是有非常大的優勢的。消費者對于售后服務方面的期待，其實就是六個字“成本、便利、質量”�；ヂ摼W+帶來的沖擊讓整個行業往前進步了，這兩年在這些方面改進和提升的幅度還是比較可觀的。 

　　車評人：請問2019年有哪些戰略？ 

　　崔歲龍：今年整體的車市從7月份一點一點的增長，一改往年的增長，同比確實有一個明顯的下滑，但作為華晨中華這塊，今年我們可以看出來，這個市場表現還是不錯的，所以說我們中華相比去年銷量有比較大的提升。在明年，中華V系列將有新成員，就是中大型的SUV將推向市場，在營銷這塊，我們將更加注重用戶用車后的一些服務體驗，包括一些服務、廠家，會推出一些前端性的服務政策。

　　車評人：非常感謝崔總。

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