2018廣州車展 對話廣汽豐田清水卓治

　　[汽車之家 人物對話]  在2018廣州車展上，我們有幸對話了廣汽豐田市場營銷部 副部長 清水卓治先生。具體對話內容如下：

　　車評人：首先，非常歡迎清水部長能夠接受我們汽車之家的對話，第一個問題，請您幫我們介紹一下今年廣州車展廣汽豐田有哪些亮點？

　　清水卓治：這次車展廣汽豐田主要有兩個亮點，第一個亮點，TNGA的產品線不斷擴充，到目前為止，第一款TNGA車型第八代凱美瑞以及TNGA首款SUV車型 C-HR這兩款TNGA產品，是我們展臺最閃耀的明星車型。同時，TNGA第三款戰略車型——新一代的雷凌也會在廣州車展全球首發亮相。廣汽豐田在中國率先構建TNGA家族，陣容也在不斷擴大。

　　第二個亮點，新能源汽車發展進入新階段。首款純電動SUV廣汽ix4在成都車展發布價格之后，首次在廣州車展亮相并全面接受預訂。此外，雷凌插電式混動汽車也在廣州車展亮相。因此可以說廣汽豐田率先在業內實現了包括自然吸氣、渦輪增壓、混合動力、純電動等等在內全擎動力的全面量產，構筑了最強的動力矩陣。　　 

　　車評人：您剛才提到雷凌PHEV車型，請問雷凌的插電式混動車型何時導入，有什么樣的產品亮點？

　　清水卓治：雷凌PHEV將會在2019年春季導入，產品亮點是兼具純電及混動的優勢，插電是純電動車，不插電是混動車。雷凌PHEV在充滿電的狀況下，百公里綜合工況油耗達到1.3L，不插電的狀態下可以采用油電混合動力模式驅動行駛，油耗是4.3L。因此，這款車型兼具了電動車的環保節能、燃油車的性能和超強續航力保障三重優勢，給客戶帶來了安心感。

　　車評人：在節能與新能源汽車方面，廣汽豐田未來有什么規劃？

　　清水卓治：首先，從豐田的層面來說，豐田從1997年開始上市銷售混動車型至今超過20年，混合動力車型的累積銷量已經達到1200萬臺。在中國，廣汽豐田也是混合動力汽車市場的開拓者和引領者，包含凱美瑞以及雷凌在內的混動車型累計銷量超過15萬臺。因此，在節能車領域，憑借多年積累的豐富經驗和良好口碑，相信今后能夠更好地服務于新能源的汽車客戶。

　　在商品規劃上，未來三年廣汽豐田每年都會導入全新的新能源汽車產品。今年我們導入了首款純電動SUV廣汽ix4，2019年會導入雷凌的插電式混動汽車，以及全新的雷凌混動，2020年我們將導入純電動的C-HR，以滿足更多市場需求。　　 

　　車評人：第四個問題，第八代凱美瑞和C-HR這兩款TNGA車型一直備受關注，它們的市場表現現在如何？

　　清水卓治：關于TNGA的首款車型第八代凱美瑞，1到10月份累計銷量136,949臺，同比增長88.6%。第八代凱美瑞充分展示了首款TNGA轎車的魅力，廣受好評。另外，從車輛銷售構成比來講，第八代凱美瑞2.5L和混合動力的銷量占比達到60%，20萬以上的車型占比也超過60%，因此在這個層面來講，這款車型已經成為了中高級市場最熱門的高價值車型。

　　TNGA家族的首款SUV車型C-HR8月上市后，憑借其炫酷的外觀以及搭載TNGA全新2.0L發動機帶來的超高行駛性能，10月銷量已經接近5000臺，符合我們的預期需求。C-HR同時也有炫酷的雙色車身，深受年輕消費群體的追捧，雙色車身銷量占比達到44%，同時C-HR天窗版車型在近日之內也將到店銷售。

　　車評人：正如您上一個問題所說，我們發現了一個現象，這個現象在2018款全新漢蘭達上市后最明顯，30萬級四驅車型銷量占比超過八成，為什么會出現“越高配，越熱銷”現象？

　　清水卓治：確實是像您所說的，其實對中國汽車市場來說，尤其是已經擁有車的客戶，他們的消費觀念會越趨向于升級，所以2018款漢蘭達提升了產品價值，開創性提供三款造型設計供消費者選擇，滿足消費者個性化的需求，同時增加了TSS智行安全套裝等多項高價值安全裝備和豪華舒適配置，在同級別的產品當中擁有非常高的性價比優勢。剛剛您也說到，確實漢蘭達30萬級及四驅車型銷量占比均超過80%以上，因此越高價值越受消費者的認可。

　　另外，漢蘭達在中國熱銷10年以上，累積銷量達到80萬臺以上，受已經購車客戶的口碑影響，以及客戶對廣汽豐田產品價值的信賴，也是提升產品價值很重要的關鍵因素。

　　車評人：廣汽豐田1-10月的銷量情況怎樣？能否完成今年的目標？

　　清水卓治：今年廣汽豐田1-10月整體銷量達到47.7萬臺，同比增長28%，保持了良好的產銷態勢。今年我們設置了一個挑戰性的目標58萬臺，現在有望達成這個目標，達成后同比增幅會達到約30%左右。

　　車評人：我們也知道，今年的市場其實并不是特別好，今年前三季度乘用車市場表現相對低迷，為什么廣汽豐田能夠逆勢增長？

　　清水卓治：首先，是顧客對于豐田品牌認知度、好感度的提升，隨著首款TNGA戰略車型凱美瑞的導入，以及接下來TNGA首款SUV車型C-HR的導入，進一步提升了TNGA產品的競爭力及認知度，擴大了我們的粉絲群體。剛剛也提到第八代凱美瑞今年銷量同比增長88%，同時雷凌家族每年都在以上漲的態勢增長，今年1-10月累計銷量同比增長16.6%。所以從這些方面來看，TNGA以及其他熱銷車型擴大了到店客戶，他們對于我們車型的認知拉高了全線產品的銷量，所以非常感謝客戶對我們的信賴。

　　另外，我們通過這幾年銷售店的構造改革打牢了基礎，目前隨著產品線的不斷擴大，不斷提升銷售顧問能力和銷售店的服務水平，為客戶提供更好的價值體驗和超越需求的高品質服務�！　�

　　車評人：一個行業類的問題。請問您在明年（2019年），您所負責的品牌主要戰略有哪些？是否會因為車市的整體下降壓力而作出相應的調整？

　　清水卓治：首先，今年下半年車市確實是比較低迷的。從市場情況的分析來講，目前中國千人汽車保有量是200臺，和其他發達國家相比確實還存在比較大的差距，我們希望讓更多的客戶了解并體驗用車生活的舒適和便捷。目前中國汽車市場保有量增長的態勢是每年3000萬臺左右，已經到達了瓶頸，今后的增幅應該會逐漸放緩，但已經擁有車的客戶消費會出現升級的態勢。對此，廣汽豐田將從三方面進行應對：第一，不斷豐富產品線，擴充產品陣容；第二，不斷導入新能源及電動化車型，滿足市場需求；第三，車聯網以及互聯出行等服務不斷的升級，來滿足客戶多樣化的需求，達到超越期待的高價值服務。

　　車評人：好的，謝謝清水卓治先生接受我們的對話。

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