2018廣州車展 對話東風啟辰總經理馬磊
[汽車之家 人物對話] 在2018廣州車展上，我們有幸對話了東風啟辰總經理馬磊先生。具體對話內容如下：
車評人：您大概介紹一下這次車展啟辰有哪些車型？
馬磊：廣州車展這次啟辰在4.2館，1000平米左右面積。今天是發布會，主要把新上市的車型啟辰T60，一款SUV，非常精致、非常漂亮的SUV，搭載了現階段智·趣科技的精華，今天發布，正式的價格8.58萬到11.88萬。
在SUV整體市場下行的大趨勢下，我們做這款車還是有很多信心的。這款車營銷的整體形式和原來不一樣，我們會更加注重體驗化營銷。昨天我們也推出了兩段小視頻，非常有意思的小電影，大家都感覺非常新鮮，同時也非常強烈地觸動了大家內心的同理心，通過這種方式把T60的一些功能和給生活上帶來的便利、智能展現出來。
車評人：今年啟辰有很多創新的方面，讓人耳目一新、眼前一亮的感覺，為什么會在今年有這樣的變化？
馬磊：這也是我們未來對于啟辰發展的考慮，2017年東風啟辰成立以后，對于未來的事業定位是“高價值商品提供者”，但是這是事業定位。品牌要怎么做？必須要在品牌上有明顯的標簽，就把品牌定為為“智·趣科技”，作為品牌形成差異的部分。品牌價值最主要的是體驗，體驗的差異化，體驗就是情感需求的滿足，因此我們進行了這方面的打造，包括品牌的可靠性，“品智生活，趣動由我”，以及在未來產品、渠道和品牌的溝通這塊全部進行煥新升級。
車評人：智趣這塊在產品上怎么落地？
馬磊：智趣，我們把它稱之為兩塊，一是既要有優秀的大腦，二是又要有強健的體魄。強健的體魄就是高品質，啟辰的品質是有口皆碑的，一款好的車一定要有高品質為基礎，性能、耐久性，出行品質各方面一定要讓客戶安心、安全，服務也是要高品質。另外是優秀的大腦，要有智能化解決方案，要有車聯網的技術，但是這些技術不是冰冷的，一定是要有溫度的，能夠給大家帶來生活的便利性，注重實際生活的體驗，也使生活更加有趣，令人欣喜的生活體驗，我們叫做“智·趣科技”。
車評人：啟辰的智能，車載互聯和其他品牌車載互聯有什么區別？最大的優勢是什么？
馬磊：首先，車載互聯方面，我們很注重客戶界面的打造，客戶的體驗，底層技術大家很多是共通的，但是對客戶的體驗就會出現很不一樣的感覺。就像我們看電腦一樣，電腦有很多東西是共通的，但是一個電腦的性能，給客戶的體驗會反映在外形設計、界面打造、速度等等各個方面，會有這樣的一些差異。在T60上面也是我們在這個市場上首款實現車家互控的體驗。
車評人：我聽經銷商朋友說，啟辰在銷售體系以及對用戶識別這一塊有一套自己的獨創系統，這套系統能不能簡單介紹一下？
馬磊：我們叫做啟辰智能助理�！ �
車評人：專門應用于銷售？
馬磊：專門應用于銷售端和服務端的APP，可以和系統對接，給大家帶來便利性主要反映在銷售端，可以很方便進行銷售線索管理，很方便和客戶進行溝通，包括在現場大家介紹車的時候，也可以推送很多這方面產品特點，同時也可以把我們在網上進行宣傳的物料、內容很快可以傳到它的朋友圈里面，并且可以把這些資源、資料全部轉化為文字，實現客戶資料的管理，消費者所有這些差異化特點都會被記錄下來，這樣可以對每個消費者提供量身定制的服務�！ �
車評人：相比于傳統銷售服務體系，您這套系統能給傳統帶來什么樣的改變，比如最大的優勢是什么？
馬磊：能夠使我們服務響應效率極大提升，而且管理成本進一步下降。
車評人：您能不能還原比如我是用戶，您是銷售�！ �
馬磊：作為場景來說，我們在用戶進入到店之前，可能就會識別張先生要過來。
車評人：怎么識別？
馬磊：比如他如果是我們的車主，我們智能網聯車會自動跟我們的專店進行互換，要過來預約，要過來保養，通過牌照掃描，就把信息推送到服務代表，服務代表接收到信息就知道車主張先生上次保養什么時候，這次保養可能有哪些功能需要進行維護的，以及車主關懷這方面工作，家里面誰過生日或者自己有什么紀念日，要給予怎么樣的關懷，都可以提前做好準備。對于展廳里面，我們也會通過APP，通過人臉識別的技術告訴我們，車主更希望得到一種什么樣的服務，通過大數據推動，我們提供這樣的服務�！ �
車評人：以前對于高端品牌來說，這樣信息需要通過鑰匙識別，現在通過賬號系統就可以。從整個品牌向上角度來說會有什么樣的幫助？
馬磊：那就是體驗，你定位的體驗是一個什么樣的體驗，智趣科技的體驗，根據這樣的技術給消費者帶來的東西可以是定制化，在展廳當中、在用車過程中，在服務過程中帶來體驗就是這個品牌是很智能的，可以極大程度上滿足情感需求，零等待方面的品質就提升了�！ �
車評人：現在用戶購買啟辰T60就可以享受這樣的服務？
馬磊：啟辰T60已經具備這樣的功能，產品上的功能和渠道上的服務能力要有同步提升過程，渠道也在逐步煥新，全新啟辰4S店標準也已經在幾個城市推進。
車評人：到2019年，大部分人對車市的預估都是看衰，您怎么看？
馬磊：看衰看增已經不重要了，已經進入一個新常態，即使是在2019年，大勢向下的趨勢背景下面，還是會有好的產品會有更好銷售表現，怎么樣切入好這樣的用戶，精心打造好的產品，這是我們需要關注的，而不是一味看大勢，因為這個市場太大，對每個品牌來說都足夠大�！ �
車評人：如果傳統車的市場緩慢或者下降的趨勢，新能源注定還是保持高速增長的勢頭，2019年啟辰新能源產品會有什么布局？
馬磊：明年會有多款電動車，主要在SUV、三廂車、移動出行共享汽車產品�！ �
車評人：也會進入到到共享出行領域？
馬磊：主要看市場需求，我們會參與到共享出行的模式當中，作為參與者�！ �
車評人：共享出行結合您剛才說的，人臉識別，賬號系統，這會進行嫁接嗎？
馬磊：技術上面已經可以實現，更主要的不是車企，而是出行服務端要打通，這些技術已經是有的。
車評人：服務技術是我們自己做還是找第三方？
馬磊：這些方面都在探討，更主要的是用專業化平臺來做，產業的產品，車聯網，服務端有服務端的平臺，通過這些方面的整合，才能夠打造出好的體驗�！ �
車評人：像現在SUV增量放緩，轎車需求反而又呈現出來，您對這種市場現象怎么看？背后什么原因導致的？
馬磊：這是供求關系的一種變化，比如我們在T60這款產品規劃的時候，那個細分市場區隔里面只有25款產品，我們今天上市的時候這個細分市場已經有52款產品，因此這種供求關系的變化，原來SUV大家需求旺盛，但是產品數量少，大家看到旺盛的增長，也不斷的導入產品，慢慢地市場增長到一定程度飽和了會有更加新的模式去替代它。三廂車市場原來也有第一波增長，但是產品慢慢飽和以后，大家注意力轉移到SUV上，這個時候三廂車又是新一代三廂車，給大家帶來的感覺和上一代三廂車不一樣，品質感、空間、造型、操控各方面都有很大的進步，這個時候大家又回歸到轎車，這是剛性需求，同時出行市場高速發展也推動三廂車的增長。我想未來越來越多優秀非常好的產品導入到市場以后，也會激發市場需求。
車評人：接下來啟辰在三廂轎車會有什么發展？
馬磊：我們已經有一款D60，我們會持續的打造這款車型，同時會考慮在三廂車市場進行進一步布局。
車評人：從產品向上角度來說，會有一些新的動作，比如有些中端品牌會退出，推出一些高端品牌，或者高端產品向上做，壓力會很大。
馬磊：這會持續，最主要的是扎扎實實走好每一步，精心打造每一款產品。
車評人：在您看來，啟辰未來階段性小目標有沒有？
馬磊：我們五年初期的計劃希望能夠進入中國品牌TOP10。年銷差不多30、40萬。
車評人：幾款產品支撐？
馬磊：現在正在做這方面規劃，市場變化比較快，產品計劃已經有了，我們要根據市場變化不斷提煉、提取計劃�！ �
車評人：其實現在細分是一個很必然的趨勢，靠傳統渠道沒有辦法獲取市場增量，細分的定義是什么？
馬磊：我覺得現在細分市場，比如新能源和傳統燃油車是細分，另外是Motortime，我更加看重研究目標客戶、市場到底在哪兒，圍繞市場和目標客戶打造產品，而不是一味尋找風口。未來在SUV和轎車對啟辰來說會雙行并舉，傳統燃油車要往混合動力來做，全新EV也會而逐步從現有車技術上往純電動車平臺上匹配產品�！ �
車評人：最后一個問題，您從現在產品技術開發體系包括設計體系來說，我們和日產的關系是什么，是完全沒有關系還是有合作的狀態？
馬磊：我們還是在合資體系上建立中國品牌，日產、雷諾、三菱，我們一直在平臺上有高度協同，所以未來在產品研發這些方面都可以有一些協同，可以有雙向的交互。
加載中
好評理由：
差評理由：