2018廣州車展 對話漢騰汽車常務副總裁
[汽車之家 人物對話] 在2018廣州車展上，我們有幸對話了漢騰汽車有限公司常務副總裁王根黨先生。具體對話內容如下：
車評人：能大概介紹一下這次廣州車展漢騰汽車帶來哪些車型？
王根黨：本次廣州車展漢騰汽車帶來旗下的全部7款產品，包括傳統動力車系的漢騰X5、漢騰X5 MAX、漢騰X7S和漢騰V7；漢騰汽車新能源車系的漢騰X7 PHEV、漢騰X5 EV以及漢騰純電動轎車。其中純電動SUV漢騰X5 EV今天正式上市�！ �
車評人：您能大概介紹一下大國品牌，還有看得見風景的車是什么意思？
王根黨：我們提倡人、車、風景的品牌理念和品牌態度，我們希望漢騰汽車幫助用戶延展生活空間，也希望車子更多融入、滲透到消費者生活里面，包括今年還推出了一個“孝道行天下，帶著爸媽看風景”活動，這也是漢騰汽車的品牌態度和理念，讓消費者能夠擴展生活空間，能夠提升他們生活品質和質量�！ �
車評人：還有一個叫新夢想座駕，這和傳統講新能源夢想或者理想的車概念有什么不一樣？
王根黨：我們有這樣一些用戶的形象刻畫，比如小鎮青年，積極向上或者剛開始創業的，或者剛剛走向社會的一類群體，他們滿懷夢想、滿懷崇敬努力拼搏，我們希望這樣人開上漢騰汽車，我們漢騰汽車也有助于實現他們的目標和夢想，所以叫新夢想、新座駕。
車評人：這一套下來用戶畫像有了，年輕人幫他們實現夢想，這是一部分產品，還有一部分產品是帶著家人去旅行，就是MPV的車�！ �
王根黨：包括SUV、MPV都是能夠帶著爸媽、帶著家人看風景，提升他們品位、品質，有這么一些品牌愿景。
車評人：在很多場景他們更強調年輕、新潮，您所講的很多都是家庭�！ �
王根黨：家庭、奮斗�！ �
車評人：從產品來說會有什么體現，像您說的漢騰X5，又出了一個MAX版，是一個七座版，對于七座市場需求漢騰汽車怎么獲取的？
王根黨：七座車前幾年發展速度很快，這也是隨著二胎放開對家庭人口結構變化提出的，漢騰X5 MAX第三排稍顯緊湊，滿足小孩子的使用沒有問題，我們希望這款車子在原有五座基礎上給一些家庭提供更多的選擇�！ �
車評人：從現在整個傳統乘用車的趨勢來看，2019年車市在您看來是怎樣的？
王根黨：中國汽車市場經過前面幾年高速發展，進行一些調整是很正常的。接下來更多有結構性增長，比如一些新能源汽車汽車增長，比如更加符合家庭出行的一些細分市場的增長，所以我覺得還是要找準更細分的市場方向，只有找準以后，我們自主品牌空間還是很大的。
車評人：我注意到有款車是漢騰X7 PHEV，為什么要做PHEV？本身技術要復雜一些、成本要高一些，為什么是這樣的策略？
王根黨：PHEV的技術難度還有使用場景還是不太一樣的，會各有利弊，EV技術相對簡單，如果家里有充電條件使用EV比較方便，如果不是遠行、去越野，EV也有優勢的。PHEV還是有優勢的，有些人對漢騰X7 PHEV情有獨鐘，有這么幾方面特點，比如漢騰X7 PHEV，是一款三擎四驅的PHEV，前面還有助力電機，在后驅也布置一款永磁同步驅動電機，根據不同的工況選擇不同的駕駛模式，有前驅、有后驅，也有四輪驅動。平時上下班就用純電模式，也能滿足到比較遠的一些地方，充電不方便也不會擔心。另外加速性能也比較好�！ �
車評人：這款車什么時候上市？
王根黨：漢騰X7 PHEV已經上市了�！ �
車評人：現在銷量怎么樣？
王根黨：前期只是在局部市場開始投放，這是我們第一款PHEV，從銷售絕對數量上不是很多，目前漢騰汽車更注重的還是口碑，而不是盲目上量，希望每個買漢騰新能源汽車的消費者都能夠感受到高品質�！ �
車評人：現在漢騰汽車主要銷售市場在哪兒，或者渠道下沉主要往哪個方向做？華南地區還是華西地區？
王根黨：我們也是全國各地都在布局，全國各地有二百多家家一級經銷商，加上二級甚至三級，就是上千個銷售服務網點。另外最近也在積極探索一些新的營銷模式和營銷渠道，包括數字營銷、網絡營銷、線上線下互動的一些方式，包括在汽車之家，我們也有自己的商城。
車評人：最大心得是什么，原先更注重線下，線上很直接。可能銷售服務體系還是要落回到線下，這未來怎么考慮？
王根黨：以后線上線下互動趨勢會越來越明顯，比如現在人去買車，沒有通過網上了解相關信息直接去4S店去看車、去試駕的可能性會越來越小，肯定買什么車先網上了解，包括我很多年前每天都上汽車之家，很關注上面的新聞、車型。我相信越來越多的用戶都會越來越注重在網上、平臺上口碑的傳播，再結合自己需求到線下體驗、成交，這種結合會越來越緊密。
車評人：剛才和您聊的更多是很務實的一面，其他車企都講智能化、網聯化、車載互聯，這些方面漢騰有沒有考慮？
王根黨：這些都是標配的東西，不管哪個廠家都會做的，包括在2016年首款上市的漢騰X7，我們在高配車型已經應用了車聯網的功能。
車評人：有個問題要請教一下，MPV車型雖然不多，但是整個MPV市場或者用戶需求跟SUV或者中大型SUV是重疊的，然后跟SUV相比，功能上又是不足的，為什么漢騰會選擇MPV這條路，而不繼續強化MPV的戰略�！ �
王根黨：MPV相當于大型SUV還是有優勢的，特別是在空間方面的優勢，有機會可以體驗一下。MPV的造型設計就決定了乘坐的舒適性和空間的最大化，特別是第三排。再大SUV第三排乘坐體驗都不是太好，相對來說MPV第三排乘坐體驗更好一些，第二排設計兩個位置，不是三個位置，第二排舒適性也比SUV好，每個位置都會相對來說比較舒服�！ �
車評人：這款車上市橫向競品可能是傳祺、吉利。從產品上有什么優勢？
王根黨：我們也了解了他們產品參數，最大亮點還是空間，車的尺寸比他們稍微大一點，我們車長超過4.8米�！ �
車評人：在車身尺寸上MPV是一個很重要的參數指標�！ �
王根黨：MPV最大的亮點就是突出空間和乘坐舒適性，在這個方面我們還是有特點的。我們這個車的安全性方面也非常有亮點，我們搭載最新的主動安全智能駕駛系統，高級輔助駕駛，有主動剎車的功能，我們這個車子檢測到潛在的一些風險的時候會主動介入進行剎車，還有自適應巡航、盲區監測、道路偏移警示，讓駕駛人員開這個車感覺到這個車很智能。
車評人：未來MPV會有更多車型尺寸的演生，從緊湊、中型也會有這樣的尺寸？
王根黨：在后續車型規劃方面，除了剛才介紹已經亮相廣州車展幾款車型，我們后續會重點推基于內部編號為MEP全新車型，我們會產生一系列的衍生車型，有轎車、MPV、有SUV，有A級的，也有A+級的，也有A-級的，有傳統動力的，也有插電混合動力的，也有增程式的。
車評人：有沒有目標5年內基于這個平臺做多少車，銷量達到多少？
王根黨：除了這款車型是A+級轎車，再往后會推跟這個轎車具有相同設計語言的SUV，在后續改款的產品都會基于這個平臺打造，我們希望通過5年時間，自己目標爭取達到30萬。
車評人：為什么基于新的平臺是一款轎車率先推出，而不是SUV�！ �
王根黨：前面已經有漢騰X7S、漢騰X5，轎車對我們來說還是空白市場，從自己技術儲備、資質也具備進入轎車的條件。我個人對下一輪汽車增長，轎車是比較看好，特別是前期很多家庭在前面一輪買車很多都是買SUV，在下一輪還買SUV嗎？不一定，會有一些差異化�！ �
車評人：像您說的，SUV增勢放緩了，轎車增長還是很穩定的，有些方面像您說這樣的背景。從整體轎車布局上來說，還有一些其他更大的車或者品牌向上的規劃嗎？
王根黨：我們首款車是A+級的，我們還可以做一款A-級的，這都在我們規劃范圍之內，我們也希望越來越多給消費者提供更多的選擇。
車評人：您能不能大概介紹一下新能源方面，藍E計劃能介紹一下？
王根黨：藍E計劃是對新能源汽車深化布局，我們在2014年就開始新能源汽車和傳統汽車互動式發展，首先新能源汽車絕對是發展趨勢，國內外行業都認可的發展趨勢。目前接下來一段時間，燃油汽車從總的銷售數字上還是主力，所以就制定了傳統汽車和新能源汽車互動發展的戰略，這個戰略在接下來也會繼續堅持。藍E計劃是基于對2014年戰略提出的深化布局�！ �
車評人：從電動車或者新能源車銷售來說，和傳統車銷售有了最大的差異是什么？
王根黨：從渠道方面，也不完全一樣，雖然我們更多是用現有渠道，但是新能源汽車還是有重點渠道市場，比如前幾天剛剛召集部分經銷商到我們生產基地體驗我們的漢騰新能源汽車，這些經銷商里面不是所有經銷商都過來，因為現在新能源汽車推廣市場需求是一方面，但我覺得更大的程度還是依賴于政策的推動，包括國家雙積分，這也是國家政策推動，另外一些城市限號限排，這也是非常大一個影響，另外油價目前比較高位，這也對新能源汽車推廣起到進一步的作用�！ �
車評人：現在漢騰汽車在新能源的研發和投入是怎么樣布局的？
王根黨：這是我們一開始非常注重的一個方面，要想發展新能源汽車必須掌握自己在這個領域的核心技術。我們在2014年就和清華大學一起成立了動力總成聯合研發中心，又和機械工程院成立院士工作站，和中汽院成立研發中心，我們集成引進國內外先進技術，通過引進、消化、吸收，逐步掌握自己的核心技術，包括插電式混合動力也是聯合研發。我們在技術儲備方面還是比較重視的，另外結合技術儲備也進行產業的布局，除了前面說的發動機這一塊，我們有自己的全資發動機公司，當然這個發動機不僅僅是用于燃油汽車，也用于插電式混合動力汽車，這也是新能源汽車基礎。我們也有全資電池公司，我們電池管理系統也是自己進行研發。比如我們的電池管理系統，是目前國內在電磁管理系統唯一一個千人計劃專家，我們電池控制精度達到3%，這在國內外都是領先的水平，因為電磁安全性、續航里程提升以及電池壽命起到關鍵性作用。我們也有全資電機和電機控制子公司，要把核心零部件技術做強做大，以后甚至可以為其他主機廠提供配套服務�！ �
車評人：眼下對于傳統燃料車的問題是，馬上國家要推國6，國6要在不同城市試點，漢騰在這方面，在排放控制方面會有什么樣的計劃？
王根黨：國6已經在啟動研發，在2月底就會開始推出國6排放的車型，漢騰X7S、漢騰X5，到明年2月底會推，往后的一些車型肯定都要切換到國6�！ �
車評人：總結一下2018年漢騰汽車的成績�！ �
王根黨：今年1-10月漢騰汽車全系銷量穩步提升，參照今年中國汽車市場整體表現，我們依然保持了良好增長態勢，已經成功實現跑贏大勢。但我們仍然認為2018年是一個調整年，我們并不急于與行業老牌車企在銷量上爭長短，在年底沖刺階段，我們還是要把基礎夯實，今年整體的經營目標，對我們來說只需要高于去年，高于行業的增長，我們認為就是達標的。在這個增長過程中，我們更加關注產品質量、用戶滿意度以及渠道的健康發展，繼續發揚漢騰汽車的產品力優勢，穩步前進。
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