廣州車展對話：廣州寶悅寶馬蕭家寧

  [汽車之家 人物對話]  在2018廣州車展上，我們有幸對話了森那美集團廣州寶悅汽車貿易有限公司總經理蕭家寧先生。具體對話內容如下：

　　編輯：蕭總您好，歡迎您百忙之中接受汽車之家的對話，請您向大家簡單介紹一下貴公司的情況。 　　

　　蕭家寧：很高興收到汽車之家邀請的訪問。我簡單說說我們公司，我們寶悅是在廣州開業25年的時間，這是挺有意義的，服務廣州地區比較長時間，也是我們森那美集團108周年的紀念。  

　　編輯：在廣州車展貴公司有哪些車型參展？ 　　

　　蕭家寧：新的車型很多，也有很多重頭產品，我個人覺得最感動、最震撼的一個就是新一代X5，昨天在發布會上，我們看到實車，在觀眾面前看到車的廬山真面目了。 　　

　　編輯：這臺車是第一次在國內首發的。 　　

　　蕭家寧：我們在網上看到好的介紹，好的片段，也有媒體到國外試駕。到產品真真正正在我們面前亮相的時候，其實我們在行業內也覺得，震撼感很大。 　　

　　編輯：對這臺車有很高的期待是嗎？ 　　

　　蕭家寧：沒錯，這臺車不管外觀還是內飾，尤其以往寶馬強項都是在駕駛上，但很多消費者都會覺得內飾未達到他們的期望。新一代X5不管是外觀給到我們的感覺，整個設計很不同的，總體格調更加符合消費者的一些追求或者他們想要的都有了。總體內飾的提升有點超乎我們想象。

　　編輯：在豪華程度方面，無論是用料和設計都是特別好。  

　　蕭家寧：有些設計是之前沒有想過，寶馬竟然能提供到這種地步。我特別喜歡水晶的內飾，真的好特別。 　　

　　編輯：在寶馬來說，對于之前完全注重操控的品牌，如今已經往豪華的方面也下了很多功夫在里面。

　　蕭家寧：其實我覺得做到一個點，有些測評媒體說過，作為一個大品牌在傳承和創新中間不停摸索一個比較好的平衡點，有時候太傳承就沒有能夠給到消費者新的東西，給消費者不同的感受，太創新又脫離原來消費者所喜歡的，所需要的。但是這一代X5真的是很好的平衡，應有的都有，也能給消費者帶來更新感受不同的創新的點，也能滿滿在這個產品里面體現出來。

　　編輯：貴公司現在在店里面銷量最大的車型是哪些呢？

　　蕭家寧：現在銷量主要也是我們的5系是我們主打的車型，3系也是占比較好的市場份額，這些都是我們比較主銷的車型。剛剛提到的X5也是，這些都是我們比較主打的產品�，F在寶馬總體的產品線確實已經非常豐富了，已經從一些比較緊湊型的車行到更豪華、更大型的車型都有。尤其是我們很快會看到X7。 　　

　　編輯：現在乘用車市場銷量已經超過傳統轎車，在你們店的情況是不是這樣？SAV車系總體銷量比三廂轎車更多一些？

　　蕭家寧：也相對比較平衡，因為我們兩個都是占比較平衡的比例，不會說SAV特別多，寶馬轎車也是非常強的產品。

　　編輯：而且主打操控的品牌轎車銷量一直比較高。今年貴公司銷量情況是怎么樣，很多行業評論都在說2018年是汽車業的嚴冬，有些品牌銷量不理想，貴店情況怎么樣？

　　蕭家寧：對于我們店，2018年總體來說到現在，剛好對2017年也是以這個點做分水嶺，相對2017年，2018年是比較艱難，尤其后半年，可以說2018年上半年我們店比較理想，因為2017年的勢頭延續到上半年，我們2018年上半年也是挺理想的情況。年中會出現關稅的影響，關稅有升有降。尤其是7、8月份，市場上消費者持觀望情況，那個時候開始會有點改變。在第三季度末，就慢慢平穩一點，所以相對來說，總體我也會認為2018年比2017年艱難一點。

　　編輯：您覺得未來2019年車市發展會怎么樣？會不會比今年有何改觀？ 　　

　　蕭家寧：這的確是很看總體的大市場細分怎么樣，現在整個氛圍一直也拖拖拉拉，在貿易戰的發展里面。 　　

　　編輯：貿易戰沒有停，對整體經濟還有一定影響。 　　

　　蕭家寧：可能不管是哪個國家，談到美國也會有擔心，我們這邊中國也會有擔心，到底這個事情會怎樣發展，會對經濟可能多一個考慮因素，客戶決定會沒那么快，會相對再考慮多一點時間。可能外圍環境會有一些影響，對于寶馬品牌來說，我們信心會比較充足，因為我們上來2019年整個產品線的加強，給我們很大的信心。 　　

　　編輯：是有很多新車型上市還是改款車型比較多？ 　　

　　蕭家寧：都會有，比如剛才看到新的X5，真的是給我們經銷商很強的信心。還有很快亮相的X7，也會有機會看到我們新的3系、7系，在不久的將來很快會和大家見面。整個產品線應該會在可見的未來進行很好的強化。 　　

　　編輯：明年市場環境不一定有很大改觀，但是寶馬品牌會有很多新產品，幫助我們提升銷量。近些年來電動車市場銷量也是越來越火爆，對于我們一個限購城市來說，能夠上新能源牌也是對銷售有很好的促進作用，您怎么看待新能源市場？ 　　

　　蕭家寧：這個新能源市場是一個挺特別的細分市場，這個對于汽車業界來說，是一個比較大的趨勢，但是這也很看前面經銷商對于業務的反應或者準備是怎么樣，因為明年變化會比較大，這個市場會在相關國家的政策或者有些車上面規格的要求，可能會在短期之內有挺多的變化，經銷商反應會比較及時或者有前瞻性的反應才能琢磨到市場。 　　

　　編輯：貴店是廣州第一家打出寶馬新能源汽車銷售中心的宣傳，你們在新能源汽車上有哪些車型可以給消費者選擇的？ 　　

　　蕭家寧：如果提到車型，消費者可以選的，要趕緊決定的是有一臺530 Le，這是我們插電式混動的車型，我們有一個X1 25 Le，也是PHEV的車型，這兩個車型在廣州還能享受國家的補貼，還能拿到新能源牌照和購置稅優惠，這個方面優惠加起來比較理想。但是會受到國家政策影響，2019年政策會怎么樣定。 　　

　　編輯：補貼會減少一些。 　　

　　蕭家寧：沒錯，能拿到補貼或者稅收的減免能不能持續也要看政策會不會穩定。比如現在對新能源汽車有興趣的客戶要盡早出手，趕緊下決定。我們在新能源市場了解，現在已經慢慢開始支持用戶購買的階段，可能在購買上面補貼開始降低支持，取消也不一定，可能往后國家支持會轉為用車上面，在用車的補貼。 　　

　　編輯：比如建更多的充電樁。 　　

　　蕭家寧：總體的方向也是從傳統汽油車過渡到新能源汽車，在補貼方面大家也可以看到趨勢在慢慢降下來。如果想趕在這波優惠之前，能享受到暫時最大的優惠，在這個時間是很理想的出手時間。 　　

　　編輯：我們也了解到，在廣州限購以后，很多豪華品牌反而開了更多店，比如寶馬品牌每年都有新店開業，您怎么看待競爭越來越激烈的市場，會有怎樣差異化競爭措施？ 　　

　　蕭家寧：的確看到我們品牌不停發展，廣州也是不停有新店開業。這也是要看我們總體發展的布局是怎么樣的，因為廠方那邊開店也會有比較充分的考慮，就是每個店的市場位置會是怎么樣去配合，能服務到那個地方的客戶，所以開店一方面會增加一點競爭。另一方面也會將我們品牌服務更好覆蓋到客戶所在的市場里面，這也是相輔相成。當品牌越來越強或者支持品牌群眾更多，我們當然需要更大的服務網絡支持我們的品牌服務。當然在競爭越大的情況下，我們店可以做什么差異化的地方，這也是我們需要思考的地方。我們比較幸運的是有一個比較強的集團在我們后面提供很好的差異化的點，比方我可以介紹一下剛剛開始提到，我們森那美集團今年是108周年的紀念，在這個節點上我們和寶馬特別做了一個項目，我們推出了森那美108周年限量版7系，108臺對中國市場特別供應。這些配置或者車身的顏色也是專門限量版獨有的，比在普通經銷商渠道是不能訂到這樣一臺7系。 　　

　　編輯：其實是廠家官方做出來的，配置符合我們的限量版。 　　

　　蕭家寧：從寶馬廠房原廠出來，所有硬件都是原廠的，其中能提供更特別的點，我們車身顏色挑了一個本來只用于勞斯萊斯的顏色，因為我們特別版把這個顏色放在我們特別版的汽車上面，這是很特別的顏色，本來從勞斯萊斯過來，這也是和廠方很特別的合作。 　　

　　編輯：而且是限量的，108臺。 　　

　　蕭家寧：可以說是我們做到差異化的點，而且我們也看到這是很好的合作方法和機會。因為我們也發現一方面總體寶馬客戶群越來越擴大，另一方面也看到會有一些比較專門或者很專屬的一些消費者的需求，可能在以往沒有太好滿足他們，但是現在可以通過這些高端的定制給他們一些他們想要到的一些產品，但是比傳統的供應渠道和能力無法做到。 　　

　　編輯：在經營銷售模式方面也是一個新的嘗試。

　　您認為未來汽車經銷商在現有經營模式之外還有什么新的模式可以采用？ 　　

　　蕭家寧：新的模式我個人沒有太多的特別想法能提到，因為這真是一個很大的題目。 

　　編輯：您覺得，汽車電商和網絡結合，或者和一些新興的電視節目結合方式，適不適合汽車營銷行業？  

　　蕭家寧：過去幾年我們一直在探索這個題目，比方說跟電商、跟網上營銷渠道合作，已經很明確的就是現在汽車之家這樣一個媒體或者入口，從以往老的傳統媒體轉過來，肯定客戶會更關注這樣一個流量入口，而且我們也一直和汽車之家會有合作，也看到發展的趨勢會是這樣，但是在這樣一個流量接口之后，我們和汽車經銷商的調整或者可以怎么樣拉動一個更好的價值創作，這真的是我們一直在探索的問題。