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外租工廠給力帆 車和家或爭取造車資質

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  [汽車之家 新聞]  11月22日,江蘇省環保廳公告顯示,已受理“重慶力帆汽車有限公司常州分公司年產10萬輛增程式純電動SUV項目”環境影響報告書(表)。據悉,該項目總投資18.18億元,預計于2019年8月投產。

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  由于力帆汽車此前并未有相關增程式純電動SUV產品規劃發布,而車和家首款產品理想智造ONE,定位為中大型增程式SUV,且后者尚未獲得造車資質,業界人士分析,車和家很有可能將借用或者收購力帆資質造車。對此,車和家方面暫不回應。

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  早在2016年10月,車和家租賃了江蘇常州車和進標準廠房建設有限公司廠房,擬建設“年產15萬輛電動場地車項目”。項目于2017年7月開工建設,目前生產設備已基本完成安裝,未進行生產和驗收。不過,受政策因素影響,車和家進行戰略規劃調整,該項目目前已停止建設。

  事實上,從去年6月起,發改委暫停了新造車項目的批復,這使得一眾即將量產的造車新實力不得不另辟蹊徑,或選擇代工生產,或選擇收購現有資質。此前車和家創始人李想曾表示正在積極申請純電動乘用車資質(含增程式),他認為相比代工,自建工廠更能夠保證產品的質量和品質。按此說法,車和家將不會采用代工的模式。如果與力帆的合作成真,業內猜測車和家收購資質的可能性更大一些。此前威馬汽車、拜騰汽車均是通過收購方式來獲取生產資質。

車和家 理想智造ONE 2019款 基本型

『理想智造ONE』

  就在今年10月18日,理想智造ONE正式亮相,官方宣布其補貼前的價格在40萬元以內,首批量產車于2019年第四季度交付。隨著產品亮相、交付日期確定,車和家需要盡快解決生產、資質等一系列問題。(文/汽車之家 章漣漪)

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠大的理想 冬季測試理想ONE 增程6座版
    評測編輯-:

    當電動化真正來臨,傳統燃油車逐步走出舞臺,這個過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時俱進,汽車在未來一定不只是承擔移動載具的任務,智能化是未來的發展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,理想ONE是一款比較全面的車,大空間、高配置,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標政策,如果家里有充電條件,那購買這臺車就很合適,日常行駛的成本也會下降。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內燃機。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢操作方便簡單。至于駕駛方面,你就不要過分要求了。無功無過、中規中矩就是對它最大的褒獎,沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認同這點,理想one是一臺不錯的車。

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理想ONE

指導價:32.80-34.98萬
級別:中大型SUV
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