[汽車之家 新聞] 據外媒報道,在特殊車型停產十年后,絕大多數車型就會中斷其原裝備件的生產。隨著時間的推移,市面上的備用件數量將逐步萎縮。最終,用戶不得不選擇其他渠道的備用件。
但得益于3D打印技術,該問題將得到妥善解決。戴姆勒采用該技術,為經典車型提供3D打印備用件,這樣就不會對工廠造成部件生產壓力,也無需準備最低備貨量。借助3D打印技術,可實現部件的小批量生產,由于批量小,先期投入成本與報廢件成本都不會很大。戴姆勒在3D打印領域積累了30多年的經驗,前20年主要致力于為原型車生產3D打印部件。
如今,最新款3D打印部件備用件可被用于奔馳W110、W111、W112和W123四款車型,主要為天窗滑動輪(sliding sunroof rollers)。該公司還為梅賽德斯-奔馳300 SL Coupe車型提供3D打印車內后視鏡基座(inside mirror base),甚至還能為梅賽德斯-奔馳300 SL Coupe和Roadster提供標準套件范疇內的火花塞支座。此外,公司還為梅賽德斯-奔馳經典車型提供了諸多3D打印備用件,未來還將推出許多3D打印備用件。(文章來源:蓋世汽車網)
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