牽手一年海馬與科力遠宣布合作終止

張小莎

2018年12月30日 10:15 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業] 日前，海馬汽車與科力遠官宣：我們分手了。12月28日晚間，科力遠發布公告稱，因與海馬汽車有限公司合作項目推進過程中的外部不可控因素發生變化，經雙方協商，一致同意終止上述《戰略合作協議》。2018年12月28日，公司與海馬汽車有限公司簽署了《合作終止協議》，決定終止上述《戰略合作協議》。

　　據悉，2017年12月25日，海馬汽車與科力遠分別發布公告，海馬汽車全資子公司海馬汽車有限公司與科力遠簽訂了《戰略合作協議》。

『海馬M6(參數|詢價)』

　　雙方就海馬汽車M6混合動力車型的開發、生產制造、銷售推廣等方面達成共識。根據當時協議，科力遠將向海馬汽車提供混動系統，定制并購買基于海馬M6型上搭載科力遠提供的混動系統的混合動力產品。協議產品采用定制方式，由海馬汽車制造，首期主要開拓公共出行市場，由科力遠為主負責包銷和推廣運營。雙方還約定，至2021年底合作生產協議產品的產銷目標為累計不低于15萬輛。其中，2019年和2020年由科力遠包銷，若雙方協商一致海馬汽車可對外銷售協議產品。

　　數據顯示，海馬11月銷售整車2633輛，同比下降79.77%，其中SUV產品銷量為1274輛，同比下降85.93%；今年1-11月，海馬汽車銷售整車62385輛，同比下降49.88%。（文／汽車之家張小莎）

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評測編輯-王子平：	1.5T車型的加速表現有了明顯的改觀，駕駛起來更加順心。另外M6相對于同價位車型來看，它的最大優勢在于設計和做工的質感，看上去還真是有模有樣的中型車。
評測編輯-李偉龍：	海馬M6 1.5T的手動擋車型給了我們很大驚喜，動力的匹配和相應都十分默契，給人感覺相當好開，整體的表現已經很全面了。
評測編輯-時睦華：	方向盤全系只有上下調節，不能前后調節，這在中型車里很落后，不過海馬M6手動擋還是給了我不錯的印象，因為它開起來和它看起來一樣：基本能夠讓人滿意。動力總成有個不大不小的問題，正常行駛時偶有奇怪的小頓挫，修正這個“BUG”之后，這臺車就能算是輸出平順了。它最大的優勢是價格，7.68萬起，別忘了這是一臺中型車。

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評測編輯-侯云峰：	這次海馬M6做好了動力系統的匹配工作，雖然性能表現中規中矩，但好在不像S5那樣有著明顯頓挫了。駕乘夠舒適，售價還不高，值得推薦。
評測編輯-鄭宇：	海馬M6的整體表現不錯，無論哪方面幾乎都沒有硬傷，moofun系統在同級別中不多見，算是一個不小的亮點，就是起步時動力跟不上讓人有點著急。
評測編輯-胡正暘：	海馬M6給我們最大的驚喜在于動力總成明顯進步，不再有頓挫，舒服多了。作為一款中型車級別的產品，賣出緊湊型車的價格，對消費者來說是好事，值得表揚。

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