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2019北美車展:全新福特探險者/警用版

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   [汽車之家 新車首發]  在本屆北美車展上,福特官方帶來了第六代探險者(參數|詢價)車型以及新一代福特Police Interceptor Utility(即福特探險者警用版車型)警車。據了解,全新探險者將于今年年內由長安福特實現國產化。

福特(進口) 探險者 2020款 ST

● 第六代探險者

  全新探險者采用了全新的前臉造型,前格柵大致呈現出倒梯形,但兩側同為倒梯形的大燈組以嵌入的方式與前格柵巧妙結合,燈組輪廓向車身兩側逐漸收窄,搭配硬朗的車頭線條,看上去更具力量感。新車前包圍兩側采用了小尺寸開口造型,條狀LED行車燈鑲嵌其中,同時銀黑雙色前下護板的采用也增強了硬派氣息。與此同時,福特還發布了全新探險者ST版,新車將普通版探險者外觀的部分鍍鉻裝飾換位了黑色,使得新車看上去更具運動感。

福特(進口) 探險者 2020款 基本型

福特(進口) 探險者 2020款 基本型

『全新福特探險者』

福特(進口) 探險者 2020款 ST

福特(進口) 探險者 2020款 ST

『全新福特探險者ST』

  新車側后方整體比例和主要設計元素如懸浮式D柱,都與現款車型相似,但細看之下,新車的車身和細節都有調整升級。另外新車的尾燈組輪廓更加棱角分明。此外,部分車型還將采用雙邊共四出布局的外露式排氣,運動感十足。

福特(進口) 探險者 2020款 基本型

福特(進口) 探險者 2020款 基本型

福特(進口) 探險者 2020款 基本型

  內飾部分,新車采用了對稱式中控臺,起伏的面板帶來了強烈的層次感與立體感,軟質包裹和木紋裝飾在內部也均有提供,以增加豪華感。全新探險者的12.3英寸中控液晶屏幕采用了懸浮式的設計,它預計將搭載最新的SYNC車機系統,屏幕除了擁有觸控操作外,還可以通過下方的實體按鍵控制。值得一提的是,新車的空調控制區域依然保留了豐富的實體按鍵。座椅布局方面,其采用2+2+2布局。

福特(進口) 探險者 2020款 基本型

  另外,全新探險者提供旋鈕式電子換擋機構,同時配有電子手剎和AUTOHOLD功能,后方還有四驅模式的選擇功能。動力方面,全新探險者普通版車型將提供2.3T直列四缸發動機和3.0T雙渦輪增壓V6發動機,其中2.3T發動機最大功率為304馬力,峰值扭矩為420!っ祝3.0T發動機最大功率為370馬力,峰值扭矩為515!っ。傳動方面,與之匹配的是10速手自一體變速箱。

● 新一代福特Police Interceptor Utility(即福特探險者警用版車型)警車

  外觀方面,全新福特Police Interceptor Utility基于即將發布的全新福特探險者改造而來,新車的外觀造型與全新探險者基本一致。全新福特Police Interceptor Utility采用了全新的前臉造型,前格柵大致呈現出倒梯形,但兩側同為倒梯形的大燈組以嵌入的方式與前格柵巧妙結合,燈組輪廓向車身兩側逐漸收窄,搭配硬朗的車頭線條,看上去更具力量感。新車將全新探險者前臉的LED燈帶改為了警燈,并加入了美國警車招牌式的大尺寸防撞桿和A柱上的探照燈,經典的美式警車配備讓這輛福特Police Interceptor Utility看上去充滿力量感。

汽車之家

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  同時,全新福特Police Interceptor Utility側后方整體比例和主要設計元素如懸浮式D柱,都與現款車型相似,但細看之下,新車的車身和細節都有調整升級。同時作為警車,新車還配備了帶有鍍鉻材質中央輪圈鎖的重型鋼制輪圈。

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  內飾部分,由于是警用車型,全新福特Police Interceptor Utility在內飾設計上并沒有任何舒適和豪華方面的配備,新車的內飾整體僅由簡單的塑料面板包覆,并配備了大量警用設備,使得整個內飾看上去十分粗獷。

  動力方面,據外媒報道,全新福特Police Interceptor Utility將采用三種不同的動力配備,包括3.3L的V6發動機、基于3.3升V6發動機的混動系統以及3.0T EcoBoost發動機,但具體動力數據不詳,變速箱均搭配10速自動變速箱。同時,作為一款警用車輛,福特宣稱這款Police Interceptor Utility還是世界上唯一能夠滿足120km/h撞擊標準的車型。(文/汽車之家 周易)

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    評測編輯-盛元珺:

    在50萬元左右的價格區間,探險者可以說是一款很獨特的產品。在它身上你們感受到純正的美式SUV的生活方式。而且整車空間非常充裕,預算充足的話3.5T車型更值得考慮,那種渾厚的感受真的是四缸渦輪增壓發動機無法比擬的。

    評測編輯-周楚然:

    探險者有著典型的美式風格,長度超過五米,寬度超過兩米以及1818mm高度所帶來的視覺效果非?,中控臺在改用實體按鍵設計后也更為易用。動力方面憑借大排量發動機的澎湃動力輸出,起步和加速都很輕松,且動力儲備一直都能給你充沛的感覺。而在乘坐舒適性方面也有著很不錯的表現。

    評測編輯-羅奧雨:

    探險者這款車動力沒得說,雖然體型無法低調,但是福特品牌相對低調。最值得說的是這款車上帶有人性化程度很高的駕駛輔助系統,能夠將車身顯得龐大的尺寸消減下去,加上出色的動力表現,開起來很輕松。

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    新的2.3T發動機無論在動力還是油耗上都要優于之前的3.5L發動機,并且平順性也很不錯,要是沒有六缸情節的話就不用糾結了。偏硬的懸架對于舒適性有一定影響,故扣除2分。

    評測編輯-鄭宇:

    發動機的表現令人滿意,但是排量降低了,稅費也相應降低,可售價還是和老款3.5L保持一致,這就讓人覺得不厚道了。

    評測編輯-李偉龍:

    新款探險者在外觀上缺少老款的美式氣息,看著不那么霸氣了,扣1分;后懸架偏硬,走坑洼路段時顛簸明顯,再扣1分。

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    評測編輯-劉昱昕:

    大尺寸SUV對于國人來說有著很強的吸引力,它們既有面子,也是安全的象征。福特探險者很好的滿足了這部分消費者的需求,它的尺寸、空間都令人滿意,7個座位可以很好的滿足全家出行,50萬上下的價格對于這個級別的進口車來說也不算貴。如果越野能力再強一些,我可能會考慮給它10分。

    評測編輯-胡正暘:

    50萬附近的中大型SUV太少了,像探險者這樣又陽剛、相對又便宜的大家伙自然一來就能給人天然的好感。這款車各方面能力都還可以,不過油耗跟預期一樣偏高?偟膩碚f,這塊細分市場內咱們的選擇不多,探險者是個令人滿意的答案。

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探險者(進口)

指導價:暫無報價
級別:中大型SUV
詢底價
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