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外觀/內飾微調 新款奔馳V級官圖發布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,奔馳正式發布了新款V級家族的官圖。新車是奔馳V級的中期改款車型,并針對外觀和內飾進行了微調。同時,奔馳還宣布將在2019日內瓦車展發布EQV概念車,新車將是一款純電動的MPV車型。

奔馳(進口) 奔馳V級(進口) 2020款 基本型

奔馳(進口) 奔馳V級(進口) 2020款 基本型

『新款奔馳V級』

奔馳(進口) 奔馳V級(進口) 2020款 Marco Polo

奔馳(進口) 奔馳V級(進口) 2020款 Marco Polo

『新款奔馳V級Marco Polo』

  外觀方面,此次推出的新款奔馳V級同樣分為普通版和AMG Line版兩種外觀風格的車型,可開啟頂棚的Marco Polo版車型也同時推出。與現款車型相比,兩種版本的新車均針對外觀進行了部分微調。在普通版車型上,新車的變化主要集中在前臉部分,新車在保險杠下方采用了一體式的格柵設計,面積更大的菱形式格柵具有夸張的視覺效果,兩側的C形鍍鉻飾條也為前臉的質感帶來提升。

汽車之家

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『新款奔馳V級AMG Line』

  而新款奔馳V級AMG Line車型的外觀設計則更加偏向運動化,整體造型與現款車型相似。同時,新款奔馳V級AMG Line車型在前臉采用了滿天星式的中網,并將下方部分格柵加入了銀色飾條,以增添其整體質感。其他部分,新款奔馳V級均與現款車型相同。

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  內飾方面,新車的內飾設計與現款車型基本保持一致,僅換裝了奔馳招牌的渦扇式空調出風口。同時,新款奔馳V級還提供了鋼琴烤漆、烏木、碳纖維以及拉絲鋁等多種材質的中控面板可供選擇,以此來體現新車內飾的豪華感。

  動力方面,新款奔馳V級增加了V300d車型,新車搭載0M 654型號的2.0升柴油發動機,最大功率242馬力,峰值扭矩500!っ。同時V250d車型繼續出現在新款奔馳V級車系中,其最大功率193馬力,峰值扭矩440!っ。傳動方面,新車搭載9速G-TRONIC自動變速箱,同時,V250d和V300d車型均提供四驅版本車型。(文/汽車之家 馬艾駿)

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  • 奔馳V級(進口) 2015款 V 250 BlueTEC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.26 39.46 --
    測試文章:終極商務艙 測試全新奔馳V 250 BlueTEC
    評測編輯-李毅:

    作為一個小眾產品,全新V級在配置和舒適性方面都有著非常高的水準。我最喜歡的是車上的柏林之聲音響,再搭配酷似S級的內飾設計,可以說車內的氣場無可挑剔。只可惜V級的價格實在貴的有點過分,性價比差點意思。

    評測編輯-時睦華:

    我們測試的是一臺歐規版V 250 BlueTEC車型,這臺黑色的MPV擁有過人的氣場,高科技配置也很多,后面車廂的空間利用率和實用性達到了令人瞠目結舌的地步。目前官方還沒有正式將V級引入國內,這輛平行進口車的價格不低。不過我覺得還是有人會為它買單的,因為在某些場合下,三叉星的地位無可取代。

    評測編輯-羅浩:

    這臺車讓人糾結,中國人喜歡的天窗和電動座椅都沒有,不過其余配置的確很高。將近110萬的價格會讓很多人放棄它,轉而等待國產。只有在近期有迫切需求的公司才會考慮購買。

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奔馳V級(進口)

指導價:暫無報價
級別:中大型MPV
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