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AI看市場|數據解讀飛度的產品競爭力

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  [汽車之家 行業] 作為小型車“實用性”的代表,飛度(參數|詢價)以“空間大、油耗低、保值”等特點,給廣大車主留下較深的印象,同時它以良好的品質和高性價比贏得了大批改裝愛好者的青睞,被冠以“平民超跑”的外號。本期AI看市場我們來看一下飛度的市場表現。

  根據汽車之家大數據,飛度的主要競爭對手包括Polo、YARiS L 致炫、鋒范,接下來,我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解讀。

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  【AI看市場】是我們全新推出的車市解析節目,依托汽車之家海量精準的大數據,有理有據,對熱門車型、市場趨勢等熱點進行客觀地分析,帶您快速掌握車市行情。第四期內容,我們為大家帶來的是飛度產品競爭力的解讀。


一、市場銷量:領先于小型車市場大盤

  2018年12月,飛度銷售1.12萬輛,相較上月下降13.1%,對比2017年同期下降8.3%,銷量下降明顯;2018年1-12月累計銷量為12.92萬輛,相較2017年同期增長15.7%,累計銷量保持一定幅度上浮?v觀整體小型車市場,2018年12月及1-12月累計銷量同比增長率分別為-42.2%和-11.6%,12月單月市場銷量大幅下滑,累計銷量呈現一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計銷量上,飛度均實現了對小型車市場大盤的超越。

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二、競品格局:與Polo競爭最為激烈

  汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家的車型對比數據,與飛度進行對比的車系中,對比次數位列Top 3的競品分別為Polo、YARiS L 致炫、鋒范,我們將其視作飛度的核心競品。可以看出,對飛度來說,Polo對其用戶的爭奪最為激烈。

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  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?2018年12月份,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數最高的為Polo,用戶熱度最高;下單用戶人數最低的為YARiS L 致炫,需提升經銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,促進潛客下單;YARiS L 致炫的下單用戶增長最快,用戶熱度實現較大幅度攀升。下單用戶降幅最大的為鋒范,需要加大產品營銷力度。

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  實際的銷量轉化效果怎么樣呢?2018年12月,競品圈市場銷量份額最高的為飛度,份額占比達57.8%。與上月相比,市場份額增長最快的為飛度,競品圈份額增加16.3個百分點;Polo的競品圈份額下降18.7個百分點,為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,近12個月飛度、鋒范競品圈市場份額呈逐漸上漲態勢,不斷搶奪更多市場份額,其近12個月平均漲幅分別為2.96%、0.2%;而Polo、YARiS L 致炫競品圈份額進入下行通道,其近12個月平均降幅為3.11%、0.06%。

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三、用戶分布:與競品在北京、鄭州、廣州等城市的市場爭奪最為激烈

  從用戶下單數據來看,飛度及其競品用戶主要集中在華東、華北地區,用戶占比達40%以上。飛度用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、河北,Top 3城市分別為北京、廣州、鄭州;Polo用戶量Top 3省份分別為河北、山東、江蘇,Top 3城市分別為北京、上海、成都;YARiS L 致炫用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、江蘇,Top 3城市分別為北京、鄭州、武漢;鋒范用戶量Top 3省份分別為廣東、河北、山東,Top 3城市分別為廣州、佛山、北京。飛度與其競品用戶來自山東、廣東、河北等省份的最多。競品圈各車系在北京、鄭州、廣州等城市的市場爭奪最為激烈。

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四、車主評價:舒適性、內飾有待提升

  在競品圈中,2018年市場銷量排名第三的YARiS L 致炫,用戶口碑總體評分為4.33,在競品圈中總體評分最高。從用戶評價來看,YARiS L 致炫在空間、性價比方面用戶評價較好,但在內飾、舒適性方面有待提升。鋒范口碑總體評分為4.31,位居口碑總體評分第二名,與YARiS L 致炫相比,口碑總體評分差距不大,其在空間、動力方面較受用戶青睞,但在舒適性、內飾方面評價一般,如在這些方面進行提升的話,有望獲取更多用戶。Polo用戶口碑排名第三,在空間、內飾方面有一定劣勢,需要進行提升以提高用戶滿意度。飛度用戶評分最低,對舒適性、內飾用戶有較多不滿,需優化產品,滿足用戶需求,提升產品競爭力。

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五、總結

  綜合來看,飛度銷量領先于小型車市場大盤,意向用戶數量進一步增長,用戶口碑一般,整體競爭力較強,未來在舒適性、內飾方面努力提升的話,有望進一步加強產品競爭力,吸引更多用戶認可。(文/汽車之家 數說行業)

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    我想不到10萬元級別還有誰比飛度更適合當家用車,加速快、剎車好,油耗低,空間大,缺點是噪音和配置。

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    總體而言,在同級別車型中,無論是動力操控還是功能空間都名列前茅。當然,天窗運用及人性化設計也都考慮的面面俱到。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,起碼來個中控彩色屏幕呀!

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    我想不到10萬元級別還有誰比飛度更適合當家用車,加速快、剎車好,油耗低,空間大,缺點是噪音和配置。

    評測編輯-王濤:

    總體而言,在同級別車型中,無論是動力操控還是功能空間都名列前茅。當然,天窗運用及人性化設計也都考慮的面面俱到。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,起碼來個中控彩色屏幕呀!

    評測編輯-:

    飛度是一臺10萬元級別最合適的合資小型車,能滿足年輕人對駕駛樂趣和提速的追求,同時也能滿足一個家庭對空間和油耗的向往。

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    對于手動控來說,新飛度是非常不錯的選擇,131馬力的發動機加上5速手動變速器,可玩性非常高。如果后期再升級一下,那就更有意思了。但說到底,我認為它最強大的地方并不在于性能有多強,而是能夠同時兼顧實用性和可靠性,關鍵是成交價只需7.38萬。根據木桶原理,我認為它的性價比非常高,強烈推薦。

    評測編輯-何家榮:

    這款飛度手動擋毫無疑問是我們至今為止測試過加速最快的1.5L自吸車型,同時它的剎車成績也表現優秀,性能是目前合資小型車級別的標桿。以7.38萬的官方售價來衡量,它的性價比非常高,唯有點遺憾的是廠方針對這一代飛度推出的手動擋車型只有區區一款而已。

    評測編輯-梁海文:

    新飛度1.5L LX 手動舒適型在我看來是性價比較高的一款車型,首先是價格僅為7.38萬,而動力性能可以說是超越同級對手,而且在輪胎尺寸和動力配置方面沒有縮水,同時新飛度延續了該車系小巧靈活的駕駛感受,在城市中穿梭可謂是得心應手,很適合喜歡駕駛樂趣的朋友。

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    在全方位升級之后,新飛度已經牢牢占據合資小型車標桿位置,這點完全不需要懷疑。更難能可貴的是,全新1.5L車型的起售價比老款1.3L還低不少,性價比甚至堪比韓系車。至于,低配車型座椅無法放平的問題,看在那么便宜的份上,就忍了吧。

    評測編輯-梁巍:

    這代新飛度算是全面升級,外觀及內飾的視覺效果讓它的檔次感得到了提升,而且價格相對老款還更便宜了,所以如果讓我說的話飛度仍然是小型車市場首推的一款產品。

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    空間夠大,油耗夠低,加速夠快,剎車夠短,駕駛輕松,靈活多變。沒有車是完美的,但這種接近面面俱到的表現,給10分不過分了。作為經典產品的全面換代升級之作,2014款飛度實力強勁,值得推薦。

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    新飛度我一直評價不低,主要是本田的朋友非常認真鉆研用戶需求,把用戶對小型車的需求都還原到新飛度身體內,這種完全以消費者需求為主的設計的我非常贊許。

    評測編輯-王苦公:

    起初對它的駕駛表現有些失望,變速箱真的很一般,懸掛的調校也缺乏激情。不過它的空間實在是搶眼,這點不得不佩服本田的工程師,小小的車身竟然能有這么多變化,物盡其用。也正是因為它的空間適合家用,才有更多的消費者選擇了新飛度。

    評測編輯-孟慶嘉:

    在之前的小型車PK導購里,我就選擇了新飛度,原因很簡單,樣子不錯還挺顯大;空間同樣如此,又大又豐富 !同級車中優勢明顯。日常駕駛注重簡單的舒服性,油耗也不高,或許它離完美家用小車就差那么一步,如果價格 能再便宜2萬的話……

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飛度

指導價:8.68-10.88萬
級別:小型車
詢底價
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