超跑云集 2019年日內瓦車展探館匯總

　　[汽車之家 新聞]  在2019年日內瓦車展開始前夕，我們汽車之家前方報道團隊率先為您帶來了諸多重量級新車的搶先報道，下面我們就帶著大家來看看這些新車信息。

保時捷718 Cayman/Boxster T車型

　　2019日內瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了保時捷718 Cayman/Boxster T車型（Touring）。相比保時捷718 Cayman/Boxster車型來說，該車更注重輕量化設計與操控性方面的提升，并一定程度上提升了動力，為駕駛者提供更為純粹的駕控體驗。

『保時捷718 Cayman T』

『保時捷718 Boxster T』

　　外觀方面，新車型與基礎版本沒有太大區別，車門下沿的拉花裝飾向經典保時捷車型致敬。在輪圈配置上，展車采用了20英寸灰色輕量化輪圈，并有兩種樣式可以選擇。另外為凸顯其輕量化身份，該車將車內門把手替換成了編織帶樣式，座椅也進行了輕量化處理，而在中控區域則力爭“極簡”，取消PCM通訊管理模塊，方向盤也更換成為沒有多功能按鍵的“GT樣式”。

『保時捷718 Cayman/Boxster T』

　　動力與操控方面，保時捷718 T系列配備2.0T水平對置4缸渦輪增壓發動機，最大功率提升至300馬力，紅線轉速提高至7500rpm，并標配6速手動變速箱，也可選裝PDK雙離合器變速箱，0-100km/h加速時間為5.1s（PDK車型為4.7s），最高車速275km/h。值得一提的是，該車具備PTV扭矩引導系統和后橋限滑差速器，并配有PASM主動懸架管理系統，底盤高度降低20mm，為車輛帶來更好的操控能力。

Mole Almas超跑

　　2019日內瓦車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了意大利設計公司Umberto Palermo Design出品的全新超跑Mole Almas。

　　Mole Almas完全獨立打造，并沒有采用現有車型的平臺，它采用了碳纖維車身，以此獲得更輕的車身重量。造型方面，這款車的前臉十分個性，車頭大嘴式進氣口前方為個性的銀色標識，兩側的燈組與車身巧妙融合。在側面，這款車的造型也十分硬核，低矮的車身、GT風格的線條也帶來了一絲復古的味道。

　　車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4730/1980/1218mm，軸距為2600mm。目前這款車的動力信息也是未知數，尾部的雙邊共四出排氣也暗示其將擁有不俗的動力表現。據悉，該車所使用的發動機也是獨立開發的，更多信息讓我們等待日內瓦車展的開幕吧。

Abarth 595 esseesse

　　2019日內瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了菲亞特御用改裝品牌Abarth新車：Abarth 595 esseesse（意大利語“SS”的發音，即該車可看作是Abarth 595 SS車型）。該車的靈感源于1964款Abarth 595 esseesse經典套件，屬于整個Abarth 595 esseesse車型的第三代產品。

『Abarth 595 esseesse』

　　作為菲亞特御用運動改裝品牌，Abarth用無限激情與活力讓很多菲亞特著名車型“硬核”起來。值此品牌誕生70周年之時，Abarth在車身側面為其增加了70周年金屬銘牌。除此之外，該車整體外觀則繼承了Abarth一貫的經典運動包圍風格與側面涂裝，并配備17英寸“Supersport”白色輕質鋁合金輪圈。

『Abarth 595 esseesse』

　　內飾方面，該車采用了大量碳纖維材質，并配備了繡有“70”數字符號的全新Sabelt桶型運動座椅。在科技配置上，Abarth 595 esseesse裝備了7英寸Uconnect HD觸摸屏信息娛樂系統，支持Apple CarPlay和Android Auto互聯功能。

『Abarth 595 esseesse』

　　在動力與操控方面，該車也可謂是“一身名牌”：布雷博（Brembo）大尺寸紅色剎車卡鉗與通風盤、BMC高流量進氣格柵、Akrapovic（天蝎）定制排氣和Koni FSD系列減振器，令其1.4T發動機擁有180馬力的同時，操控性相比前款有了進一步提高，最重要的是，該車還會搭載一套5速手動變速箱。

菲亞特500 120周年特別版

　　2019日內瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了菲亞特500家族120周年特別版，分別為菲亞特500、菲亞特500L以及菲亞特500X。

上圖為菲亞特500 120周年特別版實拍

上圖為菲亞特500X 120周年特別版實拍

上圖為菲亞特500L 120周年特別版實拍

上圖為菲亞特500家族120周年特別版官圖

　　我們前方團隊僅拍攝到該車被車衣覆蓋的照片，所以我們結合此前官圖一起來看。據了解，此次發布的菲亞特500、菲亞特500L、菲亞特500X三款120周年特別版車型主要是基于現款車型的基礎上對外觀以及配置上進行了一些調整。例如，官方為該三款車系提供專屬白色車身涂裝（消費者也可選擇其他顏色），并在車身細節處加入120周年專屬徽章，從而加強其特別版的特殊身份。

『菲亞特500X 120周年特別版內飾』

『菲亞特500 120周年特別版內飾』

　　菲亞特500家族120周年特別版的內飾整體采用了黑色色調，并在多處細節加入鍍鉻元素以及鋼琴漆飾板進行點綴，預計在光影下使其交相輝映，營造出不錯的視覺質感。同時，新車同樣在細節處加入了限量的專屬身份標示，進一步提升該車的特別之處。配置方面，這三款特別版車型均配備了支持Android Auto和Apple CarPlay的7英寸信息娛樂系統，更加符合當下年輕消費者的用車需求。

　　據了解，菲亞特500 120周年特別版將繼續沿用現款的1.2L發動機（69馬力）和0.9T發動機（85馬力）；菲亞特500X 120周年特別版將繼續沿用現款的1.0T Firefly渦輪增壓發動機（120馬力）、1.6升E-torq發動機（110馬力）以及1.3L和1.6L MultiJet發動機（95馬力和120馬力）；菲亞特500L 120周年特別版提供1.4升Fire發動機（95馬力）、1.3升MultiJet柴油發動機（95馬力）、1.6升MultiJet發動機（120馬力）。關于菲亞特500 120周年特別版的最新消息，請持續關注汽車之家的后續報道。

豐田卡羅拉GR Sport

　　2019日內瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了歐規版豐田卡羅拉GR Sport（兩廂運動版）。新車是歐規全新卡羅拉兩廂版的運動套件版本，有著更為動感的視覺效果，其定位類似于大眾的R-Line車型和福特的ST-Line車型。

　　新車采用了黑色涂裝的車頂和車身立柱，并換裝了一款新樣式的18英寸雙色輪圈，同時使用了新樣式的前大燈組（三線式LED日行燈變為雙線式）。此外，新款車型還針對前唇飾條、側裙造型和車尾底部的排氣裝飾進行了重新設計，并加入了GR Sport尾標。

　　除外觀變化外，新車的內飾也將有少量的運動化提升，包括更高級的運動座椅和紅黑配色主題等。不過作為入門運動款，卡羅拉GR Sport并未針對底盤和動力系統進行升級，動力上依然搭載歐規版車型現有的1.8L/2.0L兩種混動系統，系統綜合最大功率分別為122馬力和180馬力。

菲亞特Panda 120周年特別版

　　2019日內瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了菲亞特Panda 120周年特別版。

　　由于展館內還處于裝修和展臺調試階段，整體安保較為森嚴，所以我們前方團隊僅拍攝到該車被車衣覆蓋的照片，所以我們結合此前官圖一起來看。菲亞特Panda120周年特別版定位于微型車，其沿用了現款車型的主體設計，并在車身多處加入120周年特別版徽章加以點綴。整體設計較為圓潤，沒有太多進攻性。據了解，該車與當地電信公司進行合作，并搭載了4G Wi-Fi裝置，可同步鏈接15臺移動設備，豐富用車體驗。

　　在動力方面，Panda 120周年特別版將搭載1.2L自然吸氣發動機，其最大功率為69馬力。關于新車更多信息，請持續關注我們后續報道。

Jeep多款車型S系列

　　2019日內瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了自由俠S版以及指南者S版。它們都是Jeep家族全新的S系列成員，在設計方面擁有自己的專屬設計。

『自由俠S版』

　　自由俠S版基于歐規自由俠頂配車型打造，其采用了雪山白色車漆、黑色車頂、啞光材質黑色前格柵等，搭配黑色主題車身標識和LOGO和19英寸輪圈，整體看上去更具酷感和運動感。此外，新車還配備了真皮方向盤、8.4英寸中控屏、自適應巡航、前部防碰撞預警、雙區自動空調以及全車LED光源燈組等配置。

『自由俠S版』

　　動力方面，自由俠S版繼續采用海外版現款自由俠所搭載的高功率版GSE-T4 1.3T直列四缸汽油發動機，其最大功率180馬力，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。除高功率1.3T汽油動力外，消費者還可選擇150馬力低功率版的1.3T汽油發動機，以及1.6T/2.0T柴油發動機。

『指南者S版』

　　指南者S版車型的特點基本上與自由俠S版相同，包括雪山白車漆、黑色車頂、啞光前格柵和19英寸輪圈等。此外，8.4英寸Uconnect車機、氙氣燈、自動遠光、電尾門、自適應巡航、Beats音響和8向電動調節座椅等在新車上同樣有所配備。動力方面，新車提供170馬力的2.0L汽油發動機，匹配9AT變速箱和四驅系統；同時也提供最大功率140馬力或170馬力的1.4T汽油發動機、120馬力的1.6T柴油發動機（配手動變速箱）。

邁凱倫600LT Spider MSO

　　2019日內瓦車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了邁凱倫600LT Spider MSO車型。新車由邁凱倫MSO部門（特殊車輛定制部門）打造，其外觀相比600LT Spider普通版車型更加極致。

　　外觀方面，相比常規的600LT Spider，新車最大的變化當屬采用了全新的配色。通體的鴿灰車身搭配黑色的碳纖維材質，高冷不失酷感，但細節處勾勒的納皮爾綠色線條及局部點綴又進一步增強了專屬感。其中，納皮爾綠色條紋涂裝采用了邁凱倫首次在量產公路車上使用的輕質可變形涂層，此前后者僅被使用在720S GT3、570S GT4等賽車的涂裝當中。

　　此外，600LT Spider MSO還配備了更多MSO定制碳纖維車身組件、定制炭黑色車頂、亮黑色10輻超輕鍛造輪圈等。不過，除了涂裝和部分材質不同外，600LT Spider MSO的造型整體還是維持了常規版600LT Spider的特點，擁有著夸張而霸氣的車身空氣動力學套件。

　　除車身線條外，新車還使用了更多納皮爾綠色元素，包括制動卡鉗、車鑰匙、方向盤12點鐘方向的回正標記環等。而作為高性能車型，600LT Spider還能夠提供邁凱倫Senna車型同款的超輕量級碳纖維賽車座椅作為選裝部件。

　　動力方面，新車繼續搭載3.8升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率600馬力，峰值扭矩620�！っ�，0-100km/h加速時間為2.9秒，極速可達324km/h。

Hispano Suiza超跑

　　2019日內瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了西班牙品牌Hispano Suiza的純電動超跑，目前官方并未公布該新車的名稱。

　　由于目前展館內還處于裝修和展臺調試階段，整體安保較為森嚴，所以我們前方團隊僅拍攝到該車被車罩覆蓋的外觀。從車身輪廓，我們不難看出新車造型具有非常典型的跑車特征，前后輪拱及駕駛艙均采用了很流暢的線條設計，輪廓的視覺效果極具運動氣息。從圖中可以看出車輪是唯一顯露出來的地方，輪圈采用高光同心圓設計，非常精致而具有未來感。

　　此前，官方曾發布過該車的預告圖，車身輪廓與我們實拍車型近乎一致。Hispano Suiza是一家西班牙公司，在20世紀初創辦，公司成立初期專注于制造豪華轎車和飛機發動機。據Hispano Suiza的現任總裁Miguel Suque Mateu介紹：“早在1900年，我們就開始著手設計純電動車，但由于種種原因，項目還未到原型車的制造階段就停滯了。不過，我們并沒有放棄這個夢想，在119年后，也就是2019年3月，我們將推出Hispano Suiza的首款純電動車。”關于新車的更多消息，我們將持續關注。

Berlinetta超跑

　　2019日內瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了來自意大利的汽車制造商Puritalia Automobili的全新超跑Berlinetta。

　　由于展館還處于裝修和展臺調試階段，整體安保較為森嚴，我們前方團隊僅拍攝到該車被車罩覆蓋的輪廓照，所以我們結合此前官圖一起來看。Berlinetta的車身設計富有流線造型，車身前側較長，后側采用遛背造型，整體設計具備較強的運動感。據了解，新車采用全碳纖維車身，車身前后重量分配達到50:50。

　　動力方面，新車由位于后橋的V8汽油發動機和一臺電動機共同驅動，綜合輸出功率可達979馬力（720kW），峰值扭矩為1248牛·米。據官方透露，用戶能夠通過智能手機控制車內的絕大部分功能。Puritalia官方表示，新車將采用手工定制的方式限量生產150臺，其配置、動力、定價等有待車展期間正式公布。

阿爾法·羅密歐 Giulia/Stelvio特別版

　　2019日內瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了阿爾法·羅密歐兩款特別版車型：阿爾法·羅密歐Stelvio/Giulia Quadrifoglio QV賽車版。

『阿爾法·羅密歐Stelvio Quadrifoglio賽車版』

『阿爾法·羅密歐Giulia Quadrifoglio賽車版』

　　兩款特別版車型意旨在于慶祝阿爾法·羅密歐與索伯車隊合作參與一級方程式賽車，外觀車漆配色靈感源于阿爾法·羅密歐C38賽車。在內飾部分，兩款新車配備Sparco紅色縫線碳纖維座椅，Mopar碳纖維旋鈕和Alcantara材質方向盤。

『阿爾法·羅密歐Giulia Quadrifoglio賽車版官圖』

『阿爾法·羅密歐Stelvio Quadrifoglio賽車版官圖』

　　此外，兩款特別版車型還采用了碳纖維車頂、碳纖維外殼后視鏡、19英寸鋁合金輪圈、紅色制動卡鉗、Akrapovic（天蝎）鈦合金排氣管與倍耐力高性能輪胎等。動力方面，兩款特別版車型將繼續沿用阿爾法·羅密歐Stelvio/Giulia Quadrifoglio四葉草版的2.9T雙渦輪增壓V6發動機，匹配采埃孚8AT自動變速箱，并通過重新調校獲得更高的動力輸出（大于510馬力）。

瑪莎拉蒂 Levante特別版

　　2019日內瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了瑪莎拉蒂Levante PELLETessuta。新車外觀設計上與普通版Levante保持高度一致，內飾采用了杰尼亞最新真皮工藝。

　　新款車型有著極具攻擊性的前包圍設計，大尺寸的多輻式輪圈造型也頗為動感。新車最大的亮點便是采用了由杰尼亞（Ermenegildo Zegna）提供的最新版PELLETessuta編制真皮面料，其為瑪莎拉蒂產品專用材料。

『采用PELLETessuta編制真皮內飾面料的Levante』

　　動力方面，預計新車將搭載3.0T發動機，最大功率分別為350馬力以及430馬力，峰值扭矩分別為500�！っ缀�580�！っ�。傳動系統方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

雪鐵龍 AMI ONE

　　2019日內瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了雪鐵龍旗下全新微型概念車——AMI ONE CONCEPT車型。

　　從實拍外觀來看，AMI ONE CONCEPT的外形非常時尚，雖然尺寸小巧，但四輪四角的設計滿足了兩名駕乘人員的內部空間需求。前臉部分，新車擁有一塊角度豎直且面積較大的前風擋玻璃，其下方是突出的雙線式LED日行燈和雙橫幅式“格柵”飾條。在下部，大面積留白的面板采用了橙色涂裝，與灰色的輪眉相得益彰�？梢钥闯觯�這輛頗具未來感的新車，其造型并不拘泥于常規。

　　由于此次2019日內瓦車展館內還處于裝修和展臺調試階段，整體安保較為森嚴，所以我們前方團隊僅拍攝到的素材有限，所以我們結合此前官圖一起來看。新車側身造型近乎于左右對稱，看起來非常巧妙。來到車尾我們也可以看到，AMI ONE CONCEPT的尾部造型與車頭非常相似，尾燈組燈帶的走勢也與前日行燈一致，使風格得到了統一。另外，形如花瓣的輪圈、通透的B柱和后部車頂、可開啟式軟頂、用于解鎖車輛的車身二維碼、藍色軟帶式門把手，以及主駕駛車門的“自殺式”開啟方式等設計，都進一步增強了整車的時尚感和精致感。

　　內飾方面，新車采用了藍白配色，駕駛位前方高度集成的駕駛裝置令人眼前一亮�？梢钥吹剑�新車的方向盤、儀表盤、換擋機構、一鍵啟動按鈕、燈光開關、油門剎車踏板及揚聲器等均集成在了轉向柱上，而“中控臺”右側則是一塊儲物空間。目前，新車的動力系統還是未知，官方僅透露其將采用純電驅動。關于AMI ONE CONCEPT的更多信息，我們也將持續關注。

豐田Aygo X-Cite

　　2019日內瓦車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了豐田Aygo X-Cite車型。新車采用搶眼的車身涂裝，將在車展中正式亮相。

　　外觀方面，X-Cite車型基于2018年日內瓦車展發布的新款Aygo打造而來。新車外部采用亮橙色涂裝，配有黑色車頂、外后視鏡等，跳色搭配使小巧的車身造型顯得活力十足。同時其配備的15英寸合金輪圈也進行了黑色處理。橙色元素同樣延伸至車內，中控臺兩側空調出風口、車門內飾板、座椅、腳墊的勾勒橙色線條讓內飾看起來年輕時尚�！　�

　　配置方面，X-Style均標配多功能方向盤、可調節高度的駕駛員座椅、空調、倒車影像以及支持Android Auto和Apple CarPlay的7英寸信息娛樂系統等，而豐田安全駕駛輔助功能包、DAB收音機和無鑰匙進入則是選裝配置。動力方面，兩款車均搭載1.0L三缸發動機，最大功率為72馬力。

豐田新卡羅拉歐規版三廂

　　2019年日內瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了豐田全新卡羅拉歐規版三廂車，這款車將會在本屆車展中發布。

　　歐規版車型的前臉和尾部設計與國產新卡羅拉基本一致，燈組和包圍造型的設計都有所收斂，整體風格更加素雅、時尚。車身側面，新車的造型相比國產新卡羅拉/雷凌并無明顯不同，三者的親密關系也可見一斑。區別在于，海外版車型采用了一套18英寸雙色輪圈，其視覺效果明顯更有運動感、更加耐看。

　　歐規版全新卡羅拉車型還是幾乎照搬了國產新卡羅拉的設計，擁有與運動版風格完全不同的尾燈組和后包圍造型。尺寸方面，新車的軸距仍為2700mm。

　　動力方面，歐版卡羅拉將提供1.8L和2.0L兩種混動系統，以及一款1.2T發動機供消費者選擇。傳動系統方面，新車配備了全新研發的Direct-Shift CVT無級變速箱和一款6速智能手動變速箱。此外在底盤方面，新車換裝了多連桿式獨立后懸架，取代了現款車型的扭力梁式非獨立后懸架，同時麥弗遜式獨立前懸架在新車上也經過了重新設計。

豐田Aygo特別版

　　2019日內瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了豐田Aygo X-Style版本車型。新車采用搶眼的車身涂裝，將在車展中亮相。

　　外觀方面，X-Style版本基于2018年日內瓦車展發布的新款Aygo打造而來。其中，新車外部采用白色車身與橘紅色敞篷車頂搭配，配有15英寸輪圈、霧燈和后部隱私玻璃。在車內，空調出風口和換擋桿處同樣環繞著色彩鮮艷的橘紅色裝飾，跳色搭配使小巧的車身造型顯得活力十足。

　　配置方面，X-Style特別版將標配多功能方向盤、可調節高度的駕駛員座椅、空調、倒車影像以及支持Android Auto和Apple CarPlay的7英寸信息娛樂系統等，而豐田安全駕駛輔助功能包、DAB收音機和無鑰匙進入則是選裝配置。動力方面，新車搭載1.0L三缸發動機，最大功率為72馬力。

阿爾法·羅密歐Stelvio Ti車型

　　2019日內瓦車展即將在3月5日開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了阿爾法·羅密歐Stelvio Ti車型。

　　Stelvio Ti車型在前臉V型格柵處、外后視鏡外殼處以及尾燈組等處加入碳纖維材質，配備20英寸合金輪圈、紅色運動制動卡鉗、窗戶外側邊框、黑色高亮排氣管、黑色“Stelvio”和“Q4”徽章以及隱私玻璃。

　　動力方面，Stelvio Ti車型搭載2.0T發動機，最大功率280馬力，峰值扭矩400�！っ�；傳動系統匹配8速自動變速箱，并配備Q4四驅系統，0-100km/h所需時間為5.7秒。

新款梅賽德斯-奔馳GLC

　　2019年日內瓦車展即將開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了奔馳新款GLC運動套件版車型。新車在保持現款車型設計風格基礎上，針對細節進行了調整，同時升級了MBUX車機系統和動力系統。

　　作為中期改款車型，奔馳新款GLC在外觀部分進行較大幅度的調整。其中新車普通版車型的中網格柵變為了雙橫幅樣式，同時格柵后方為普通的網狀中網；AMG套件版車型依舊采用單橫幅式設計，但后方為繁星點陣樣式中網。

　　此外，新車還換裝了全新樣式的前大燈組，燈腔內構的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。另外，AMG套件版車型下包圍采用更加運動的設計。新款GLC的側身和尾部沒有變化，但尾燈組造型有所變化，后示寬燈將采用環狀設計，位于燈組外側，而環狀燈帶內部還將布置剎車燈。

　　動力方面，新款GLC換裝全新的M264系列四缸汽油發動機，以及一款2.0T柴油發動機，并將提供搭載48V微混系統的車型，其中GLC 300換裝最大功率為258馬力的M264系列2.0T發動機。以新款C級參數作為參考，2.0T汽油發動機最大功率為258馬力。傳動系統部分，新車將匹配9速自動變速箱。此外，新車高配車型采用DYNAMIC BODY CONTROL懸架，可提供越野、越野+、運動、運動+等7種駕駛模式，配備4MATIC四驅系統。

新款梅賽德斯-奔馳V級

　　2019日內瓦車展開幕在即，我們在前期的探館活動當中提前拍攝到了新款梅賽德斯-奔馳V級，新車將在本屆車展上迎來首發。

　　新款奔馳V級同樣分為普通版和AMG Line版兩種外觀風格的車型，可開啟頂棚的Marco Polo版車型也同時推出。與現款車型相比，兩種版本的新車均針對外觀進行了部分微調。其中普通版主要針對前保險杠進行了調整，同時更換了全新的輪圈造型。

　　內飾方面，新車的內飾設計與現款車型基本保持一致，僅換裝了奔馳招牌的渦扇式空調出風口。同時，新款奔馳V級還提供了鋼琴烤漆、烏木、碳纖維以及拉絲鋁等多種材質的中控面板可供選擇，以此來體現新車內飾的豪華感。

　　動力方面，新款奔馳V級增加了V300d車型，新車搭載0M 654型號的2.0升柴油發動機，最大功率242馬力，峰值扭矩500�！っ住Ｍ瑫rV250d車型繼續出現在新款奔馳V級車系中，其最大功率193馬力，峰值扭矩440�！っ住�傳動方面，新車搭載9速G-TRONIC自動變速箱，同時，V250d和V300d車型均提供四驅版本車型。

本田Tomo概念車

　　2019日內瓦車展即將在3月5日開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了本田旗下全新Tomo概念車。新車是一輛純電動的微型皮卡，由本田和都靈Istituto Europeo di Design設計公司合作完成。據悉，新車是以“未來六年年輕人理想的交通工具”為設計理念。

　　從外觀上看，全新本田Tomo概念車采用了與此前發布的本田Urban EV概念車相似的設計風格，圓潤而小巧的車身顯得甚是可愛。同時，新車在外觀采用了幾乎全封閉式的設計，前臉由帶有橫置燈帶的圓形LED頭燈和黑色面板組成，整體風格簡潔。

　　同時，本田Tomo概念車的車身也都由流暢的曲面和線條構成，視覺效果富有未來感。而在車尾部分，設計師們為新車加入了一個后貨艙，因此本田Tomo概念車將被定義為一款純電動微型皮卡，根據設計者的表述，他們將這樣的設計定義為“能夠滿足城市環境的工作需求和城市外的自由休閑時間的交通工具”。

　　關于新車的內飾和動力目前還沒有更多的消息，但本田表示新車的內飾設計將是“簡單而友好”的，同時將在擋風玻璃上加入HUD抬頭顯示功能。本田研發設計部總經理Taku Kono表示：“在本田設計公司，我們一直致力于創造一種能夠反映我們品牌理念的設計，并為用戶提供樂趣和自由移動的體驗�！�

大眾T-ROC R

　　2019日內瓦車展即將在3月5日開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了大眾旗下小型SUV——T-ROC R（國內加長版為探歌，定位緊湊型SUV），該車由以制造性能車聞名的大眾R部門設計打造。

『目前僅有一張側身圖片，后期我們在豐富』

『此前發布的官圖』

　　由于此次2019日內瓦車展館內還處于裝修和展臺調試階段，整體安保較為森嚴，所以我們前方團隊僅拍攝到該車的側面，所以我們結合此前官圖一起來看，在外觀方面，其相較于在售的普通版車型，T-ROC R將會換裝全新樣式的前包圍、前格柵，以及尺寸更大、造型更夸張的輪圈。可以看到，新車前包圍采用了貫穿式下部進氣口，兩側采用的C字形黑色飾條與車身同色的前包圍纏綿交互，頗具層次感和運動感。與此同時，新車的前格柵也換用了全新的網狀設計，搭配雙輻黑色飾條，更顯精致。

『此前發布的官圖』

　　新車側面來看，作為大眾的R系列車型，官方在新車的前翼子板處加入專屬R系列標識，配合18英寸槍灰色雙五輻式Spielberg輪圈以及R系列黑色卡鉗，無不彰顯出該車高性能型號的身份。同時，該車還可選裝啞光黑色235/40 R19輪圈。

『此前發布的官圖』

　　尾部方面，新車同樣在保險杠處進行了較大的調整，大尺寸梯形的牌照區域配合兩邊多邊形并加入L形燈帶的仿散熱口造型，讓該車看上去更顯動感。當然，該車還配備了雙邊共四出的排氣布局（排氣品牌為Akrapovic，因“Akrapovic”在土耳其語中,意為“蝎子”,又稱之為“天蝎排氣”），使得其兇狠的本性難以被掩蓋。此外，新車將提供8種專屬涂裝供消費者選擇，分別為Lapiz Blue Metallic（金屬藍）、Pure White Uni（白色）、Flash Red Uni（紅色）、Turmeric Yellow Metallic（黃色）、White Silver Metallic（銀白色）、 Energetic Orange Metallic（橙色）、Deep Black Pearl Effect（珍珠黑）、Indium Grey Metallic（金屬銦灰色）。

『此前發布的官圖』

　　內飾方面，新車并未有太大的改變，基本沿用了普通版車型的主體設計風格，當然也就是我們熟悉的大眾家族的設計風格，看上去驚喜不多。不過新車通過多彩的顏色組合來擺脫中庸。同時，其全液晶儀表配合大尺寸中控液晶屏，營造出不錯的科技感。官方還在其迎賓飾板處、平底三輻式多功能運動方向盤底部以及中控液晶屏開機界面等處均加入了大眾的R標識，從而加強該車視覺屬性。此外，該車座椅還采用了ArtVelours微纖維材質打造，加強了該車的乘坐舒適感。

『此前發布的官圖』

　　動力方面，大眾T-ROC R將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達301馬力（221千瓦），峰值扭矩或為400�！っ住�傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。當然，自適應懸架和4MOTION四驅系統在新車上也不會缺席，種種組合能夠確保該車擁有出色的加速。官方公布該車0-100km/h加速時間為4.9秒，最高車速為250km/h。此外，新車除基本的駕駛模式外還將新增特殊的比賽模式，能夠讓駕駛者擁有更出色的駕駛體驗。關于新車更多消息，我們將繼續關注。

Polestar 2

　　2019日內瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了Polestar 2純電動緊湊型車。Polestar是沃爾沃旗下高性能電動子品牌，新車基于CMA架構打造，定位于一款五門掀背純電動緊湊型車，WLTP工況綜合續航里程為500km，競爭對手則鎖定特斯拉Model 3。

　　新車外觀傳承了沃爾沃經典的家族設計元素，整體造型較為硬朗且具有跨界風格。車身正面最明顯的特征便是“雷神之錘”大燈，其內部配備了帶有主動避讓式自動遠光功能的矩陣式LED大燈。車身側面，車頂采用溜背式設計，看起來十分運動。另外，Polestar 2的外后視鏡厚度優化了30%，在保證后視視野不受影響的情況下降低風阻。車尾部分，Polestar 2采用了貫穿式尾燈設計，更具科技感。

　　Polestar 2采用前后雙電機四驅純電驅動系統，綜合最大功率達408馬力，峰值扭矩為660�！っ祝�0-100km/h加速時間則小于5秒。該車的電池組容量為78kWh（中規版為72kWh），令該車在WLTP工況下的綜合續航里程可以達到500km。目前，Polestar展臺還處于施工中，后續我們將在展會期間繼續關注該展臺所展示的最新產品。 　　

起亞新款極睿

　　2019日內瓦車展開幕在即，我們在前期的探館當中正式拍攝到了起亞新款極睿，新車將繼續推出混動版和插電式混動版（純電動版未改款），新車將于2019年第二季度在歐洲市場上市。

　　相比于現款車型，新車在外觀設計上主要針對燈組進行了調整，LED光源的應用使得新車看起來更加具有科技感。車身側面，除了提供兩款造型更具科技感的輪圈外，新車并沒有太多其他變化。而在車尾部分，新款極睿更新了尾燈的燈組設計，上下兩個環狀燈帶內包含了剎車燈、轉向燈以及示寬燈等。同時，新車的后保險杠也采用較為方正的設計，兩側黑色裝飾的造型也與車頭呼應。

　　內飾方面，新車預計將繼續沿用現款車型的內飾設計。與此同時，新車標配了8英寸中控屏和帶有4.2英寸彩色屏幕的儀表，而高配車型還可選裝10.25英寸中控屏和7英寸全液晶儀表。此外，新車還配備了起亞最新的UVO Connect遠程信息處理系統，該系統可與手機互聯，并提供交通信息、天氣預報油價、停車場和充電站位置等實用信息。而新款起亞極睿在主動安全配置上也有所提升，新車配備的Smart Cruise Control（智能巡航控制）系統提供自動啟停和車道保持功能。

　　動力方面，新款起亞極睿將保持現款車型的動力配備，新車將搭載1.6L自然吸氣發動機，并推出混動版和插電式混動版車型，其中混動車型的純電續航里程達到49公里。

全新標致208

　　2019日內瓦車展即將在3月5日開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了標致全新一代標致208。根據此前消息來看，該車在此次2019日內瓦車展上除了發布普通的燃油版車型外，純電動的e-208車型也同步發布。新車基于標致CMP模塊化平臺打造，其外觀采用了標致最新的家族式設計風格，整體視覺效果顯得精致而不失動感。

『標致全新208 GT-line』

　　外觀方面，全新標致208采用了最新的家族式設計風格，其整體造型富有精致感。新車車頭的線條顯得錯落有致，大嘴式的前格柵兩側連接上揚的頭燈，增添了這輛小車的氣勢。新車提供兩種不同光源的頭燈，其中LED材質頭燈的外側加入了標致招牌的“獅爪式”燈帶，并與下方的“淚滴式”LED日間行車燈相連，增添了車頭的整體感。同時，新車還采用了帶有漸變效果的點陣式前中網，依據車型不同分為純黑和帶有銀色裝飾的效果。

『全新標致208 GT-line官圖』

　　車身側面，全新標致208顯得十分緊湊，圓潤的側面線條搭配黑色輪眉和車頂，為新車增添了時尚感。同時新車還提供了多款不同造型的輪圈可供選擇。車尾方面，新車的車尾整體造型顯得圓潤而飽滿，三道縱置的LED尾燈帶形成了與頭燈相呼應的“獅爪”造型，同時兩側的尾燈由左右貫通的黑色飾板相連，顯得運動感十足。

『全新標致208 GT-line內飾官圖』

　　內飾部分，全新標致208同樣采用了最新的I-Cocpit理念，新車內飾整體以直線條、折角和平面作為設計語言，同時搭配銀色鍍鉻和鋼琴烤漆材質裝飾，為內飾整體的設計感和質感都帶來了加分。同時，新車還采用了時下流行的懸浮式中控屏，搭配外輪廓與VR眼鏡相似的全液晶儀表，使得內飾整體科技感十足。此外，全新標致208還配備了非圓形的雙輻式方向盤和飛機操控桿式的電子擋把，其設計風格與內飾顯得相得益彰。

　　動力方面，汽油版標致208搭載一款1.2T三缸發動機，并分為三種不同動力輸出的版本。依據最大功率不同，新車將匹配不同變速箱：76馬力版本車型匹配5速手動變速箱；101馬力版本匹配6速手動變速箱和8速自動變速箱；而130馬力版本則匹配了一款8速自動變速箱。此外，柴油版標致208搭載1.5L四缸柴油發動機，其最大功率為100馬力，匹配6速手動變速箱。與此同時，純電動的e-208的最大功率為136馬力，峰值扭矩260牛·米，同時具有340km的最大續航里程（WLTP標準）。

標致508性能版概念車

　　2019日內瓦車展開幕在即，我們在前期的探館活動當中提前拍攝到了標致508高性能版概念車（Sport Engineered Concept）。

　　從實拍外觀來看，新車與全新508燃油版車型整體差別不大，依舊采用較為動感的造型設計，格柵被交錯的黑色豎條填充；前包圍設計相比燃油版更具攻擊性，并加入翠綠色裝飾件。

　　動力方面，新車或與標致308 R HYbrid概念車搭載相同的插電混動系統，該系統由兩臺電動機和一臺1.6THP渦輪增壓發動機組成，新車的綜合最大功率達到500馬力，最大扭矩達到730�！っ�。新車搭載的電池容量為11.8kWh，WLTP標準下續航里程為50km。此外，新車0-100km/h加速時間為4.3秒，極速為250km/h。

ARCFOX純電SUV

　　2019日內瓦車展開幕在即，我們在前期的探館活動當中提前拍攝到了新款ARCFOX純電動車型的輪廓照，從外觀可以斷定這是一款SUV車型。

　　由于新車被車罩覆蓋，所以我們無法斷定設計細節。從整體輪廓來看，該車或為中型SUV，整體線條流暢且運動。另外該車軸距較長，前后懸距離較短。

　　前些天，ARCFOX發布了一張預告圖，預示有一款SUV輪廓的純電動車型將會參展，從目前的圖片可以斷定，這款車就是ARCFOX在預告圖中所展示的車型。該車是繼純電動跑車ARCFOX-7之后推出的另一款純電動車型。關于新車的更多消息，我們將持續關注。

新款ALPINA B7

　　2019日內瓦車展即將在3月5日開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了德國汽車制造商ALPINA（官方譯名：雅賓納，以下統稱ALPINA）旗下的新款ALPINA B7。新車基于新款寶馬750i豪華套裝版車型打造，并在保留了絕大部分原車設計的基礎上加入了ALPINA招牌式的外觀改裝套件，同時對新車的動力和底盤懸架進行了部分升級。

『新款ALPINA B7』

　　由于此次2019日內瓦車展館內還處于裝修和展臺調試階段，整體安保較為森嚴，所以我們前方團隊僅拍攝到的新車暫時還覆蓋車衣，結合此次照片和此前官圖來看，新款ALPINA B7基于不久前改款的寶馬7系打造而來，從外觀上來看，新車基本了新款寶馬7系豪華套裝版車型的外觀設計。同時，新車在前臉下方加入了帶有“ALPINA”品牌標識的前唇，使得新車前臉在縱向的視覺效果顯得更加寬厚，增加了新車前臉的氣勢。

『新款ALPINA B7官圖』

　　車身側面，新款ALPINA B7將原車車窗周圍的鍍鉻飾條更換為了黑色，同時搭載了ALPINA招牌的21寸多輻式輪圈。而在車尾部分，新車對后保險杠下方的部位進行了調整，雙邊共四出的圓形排氣搭配中央小尺寸的擴散器，為新車的運動感帶來了提升。

　　動力方面，新款ALPINA B7搭載了一臺4.4升雙渦輪增壓V8發動機，經過重新調校該的發動機最大功率為608馬力，峰值扭矩達到了800�！っ�。如此強大的動力使得ALPINA B7的0-60英里/小時（即96公里/小時）加速時間僅為3.5秒，極速為205英里/小時（330公里/小時）。同時，新款ALPINA B7在車速達到140英里/小時（225公里/小時）以上時可將底盤自動降低1.5厘米，以此來增加行車時穩定性。

Cupra Formentor

　　2019日內瓦車展開幕在即，在前期的探館當中我們提前拍攝到了Cupra即將發布的一款全新概念車Formentor，作為一個高性能子品牌，這款主打跨界風格的產品，未來或將迎來量產。

　　雖然我們僅拍攝到了實車的尾部圖片，但從之前已經公布的官圖來看，Cupra Formentor較多汲取了西雅特Tarraco車型的設計，但夸張的圓形燈組和獠牙般的側進氣口和復雜的下部進氣口，搭配網狀平行四邊形格柵，看起來也更具攻擊性。

　　側面來看，概念車的車身造型非常流暢飄逸，突出于車身的鋒利腰線呈雙段式造型，后翼子板上的后段腰線搭配上揚的側窗線條，帶來了更強的動感。細節方面，新車的充電口放置在了左前翼子板上，而大尺寸雙色運動輪圈和金色的Brembo布雷博高性能制動系統也進一步表明，其性能表現不容小覷。

　　來到車內，Cupra Formentor概念車的中控臺布局與西雅特Tarraco較為相似，但細節處有著明顯的區別�？梢钥吹�，新車的中控臺設計充滿層次感，其上配備了全液晶儀表盤、帶有碳纖維氣囊罩蓋的平底式多功能運動方向盤、10英寸懸浮式中控觸屏、上表面縫線設計等，整體氛圍兼顧了設計感與運動氣息。此外，全新造型的電子擋把小巧而精致，而帶有高反差色縫線和Cupra品牌LOGO的運動座椅，則擁有著如同宇宙飛船般的科幻感。

　　動力方面，官方透露新車搭載了一套由汽油發動機和電機組成的插電混動系統，綜合最大功率為244馬力，傳動系統匹配一臺雙離合變速箱。此外，新車所配備的大容量動力電池可驅動其在純電模式下行駛50公里（WLTP測試規程）。關于新車的更多信息，我們也將持續關注。

雙龍新一代柯蘭多

　　2019日內瓦車展將于3月5日正式開幕，我們在前期的探館活動當中，提前拍攝到了新一代雙龍柯蘭多，新車內部代號為C300，將在本屆車展上正式發布。

　　新一代雙龍柯蘭多基本上參考了雙龍e-SIV概念車的造型元素。細節來看，新車前大燈組與下方霧燈區域的布局方式與概念車十分接近。上中下分體式格柵/進氣口造型設計，讓其前臉層次感以及厚重感有所提升。

　　側面來看，新車整體線條采用了更加硬朗的風格設計，而在該車的尾部，其并未采用概念車所使用的時下流行的貫穿式尾燈設計，而是多邊形尾燈組，并由一條鍍鉻飾條相連接，一定程度上拉寬了該車視覺寬度。

　　內飾方面，其整體有著翻天覆地的變化，視覺效果相比現款車型更加年輕、時尚。細節來看，新車采用了三輻式多功能方向盤，配合9英寸全液晶儀表、10.25英寸中控液晶屏，十分符合當下年輕消費者的審美訴求。

　　動力方面，新車預計采用兩種傳統燃油動力選擇，包括1.5升四缸發動機（含輕度混合技術）和1.6升渦輪增壓柴油發動機。未來新柯蘭多還會有純電動版本，參考e-SIV概念車的動力系統，其電動機最大功率為190馬力（140kW），61.5kWh的鋰離子電池組可提供320-450公里左右的續航里程。

ARCFOX-7實車

　　2019日內瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了ARCFOX-7實車，該車定位于純電動超跑。至于ARCFOX品牌大家可能比較陌生，它是北汽新能源旗下的高端子品牌，該品牌早在2016年就已經推出了ARCFOX-7概念版超跑。

　　據了解ARCFOX-7實車由原大眾首席設計總監沃爾特·德席爾瓦主持設計，從車身輪廓來看，該車造型低矮，線條設計的十分流暢而運動，符合其超跑車型的定位。

ARCFOX此前發布的展會預告圖

　　據悉，ARCFOX設立有巴塞羅那高性能車研發中心，ARCFOX-7就誕生于巴塞羅那加泰羅尼亞的F1賽道。ARCFOX曾在前些日子公布了該車的車展預告圖以及它的照片，雖然僅僅展現了車尾的一小部分，但依然可見新車的造型較ARCFOX-7概念車可能會更加夸張。關于該車的最新資訊，請持續關注汽車之家的后續報道。

Abarth 124特別版

　　2019日內瓦車展即將在3月5日開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了Abarth 124 Rally Tribute特別版車型，據了解該車是為慶祝Abarth 124 rally賽車在2019年FIA R-GT Cup賽事中取得的優異成績所推出的，該車擁有獨特的造型細節，并且在配置上也比標準版車型更加豐富。

　　由于此次2019日內瓦車展館內還處于裝修和展臺調試階段，整體安保較為森嚴，所以我們前方團隊僅拍攝到該車的側面，所以我們結合此前官圖一起來看，在外觀方面，Abarth 124 Rally Tribute在前翼子板處鑲嵌有十分醒目的特別版專屬標識，提供Costa Brava Red和Turini White兩種車身涂裝，二者的發動機罩均進行了亞光黑處理，按照Abarth 124 rally賽車的參賽經驗，這種處理方式有助于避免強光反射干擾駕駛員視線。其他外部細節還包括青銅灰或紅色外后視鏡蓋，以及經過細微調整的前保險杠造型等。

　　相比標準版車型，特別版車內增加了真皮座椅（帶座椅加熱）、Alcantara飾面、自動空調、Radio Plus Pack、Bose音響系統以及7英寸觸摸屏信息娛樂系統等配置。

　　動力方面，124 Rally Tribute將搭載1.4升MultiAir渦輪增壓四缸發動機，可產生170馬力的最大輸出功率和250牛·米的峰值扭矩。此外，特別版車型還采用了Record Monza排氣系統、Brembo制動系統以及Racing White超輕17英寸合金輪圈，進一步提升該車的性能。

豐田新卡羅拉Trek

　　2019日內瓦車展即將在3月5日開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了豐田歐規版卡羅拉新增車型——卡羅拉Trek（跨界旅行版）。

　　新車是全新卡羅拉的跨界旅行版，其由豐田與自行車品牌Trek（崔克）合作打造。在旅行版車型基礎上，新車采用了戶外氣息更加濃郁的黑色包圍+輪眉，以及灰色車身護板等。此外為了滿足更高的通過性要求，該車還針對懸架進行了20mm的升高。配置方面，LED大燈、專屬17英寸輪圈、暗色玻璃、霧燈、7英寸中控娛樂系統、專屬雙色織物座椅及木紋飾板等在新車上也有配備。

斯柯達KAMIQ

　　2019日內瓦車展即將在3月5日開幕，有國內媒體提前拍攝到了斯柯達海外版KAMIQ車型，該車是斯柯達VISION X概念車的量產版本。需要注意的是，雖然新車名稱與上汽斯柯達柯米克車型同為“KAMIQ”，但基于大眾PQ34平臺開發的柯米克與基于MQB A0平臺打造的海外版KAMIQ其實是完全不同的兩款車型，二者的設計、配置和動力都有所區別。據了解，該車將于今年7月在海外投產。

　　目前該車只有車身側面，所以我們依舊結合新車官圖來看，斯柯達KAMIQ高度還原了VISION X概念車的設計，車頭分體式大燈組布局、鋒利的輪廓線、硬朗有力的車身、側窗輪廓和C柱設計，造型立體的尾燈組及層次感豐富的尾門等，都與VISION X概念車如出一轍，看上去時尚而精致，且不乏運動感。

　　尺寸方面，長寬高分別為4241/1793/1531mm，軸距為2651mm，其中軸距與大眾T-Cross完全一致。此外，高配車型還配備了18英寸輪圈，動感十足。

　　內飾方面，斯柯達KAMIQ擁有一款層次豐富的中控臺設計，橫向線條和梯形元素的大量使用，使其看起來時尚而不顯乏味。10.25英寸全液晶儀表盤、9.2英寸懸浮式中控屏（集成了主動安全配置顯示、空調控制、導航、多媒體等功能）、多功能方向盤、自動空調、手機無線充電板、轉向柱一鍵啟動按鈕等在新車上均有配備，不過官圖中車型仍然采用了傳統的機械式手剎。安全配置方面，新車還將提供車道保持輔助、自適應巡航、自動緊急制動系統等。

　　空間和座椅方面，KAMIQ提供了帶有菱形紋路的前排運動座椅，后排座椅支持比例分割放倒，400升的后備廂容積在后排座椅完全放倒后可拓展至1395升。

　　動力方面，海外版KAMIQ搭載1.0T三缸/1.5T四缸兩款汽油發動機和1.6T柴油發動機以及天然氣發動機，其中1.0T汽油機和1.6T柴油機的最大功率均為115馬力，而1.5T汽油機最大功率150馬力。傳動系統方面，新車將提供手動及雙離合變速箱供選，但出于成本考慮，KAMIQ不會提供四驅版車型。

拉共達新SUV概念車

　　2019日內瓦車展即將在3月5日開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了阿斯頓·馬丁旗下拉共達品牌的全新SUV概念車。該車名為“All-Terrain Concept”，直譯為“全地形概念車”，或預示著未來拉共達全新SUV車型的設計雛形。

　　由于此次2019日內瓦車展館內還處于裝修和展臺調試階段，整體安保較為森嚴，所以我們前方團隊僅拍攝到該車的側面，所以我們結合此前預告圖一起來看，在外觀方面，該車車頭采用了明顯上窄下寬的車身比例看上去敦實厚重且不失動感。

　　可以看到，新車最為明顯的特征當屬家族化氣息濃郁的金色前臉飾條，U字形的走勢看上去大氣而富有質感。側面來看，新車還配備了虛擬外后視鏡。目前，關于新車動力等方面的信息還較少，我們也將持續關注。

新標致e-208

　　2019日內瓦車展即將在3月5日開幕，有國內媒體提前拍攝到了標致全新一代標致e-208（純電動）車型。新車外觀采用了標致最新的家族式設計風格，整體視覺效果顯得精致而不失動感。

　　外觀方面，全新標致208采用了最新的家族式設計風格，其整體造型富有精致感。新車車頭的線條顯得錯落有致，大嘴式的前格柵兩側連接上揚的頭燈，增添了這輛小車的氣勢。此外，作為新能源車型，其中網加入藍色元素進行點綴。

　　車身側面，全新標致208顯得十分緊湊，圓潤的側面線條搭配黑色輪眉和車頂，為新車增添了時尚感。同時新車還提供了多款不同造型的輪圈可供選擇。車尾方面，新車的車尾整體造型顯得圓潤而飽滿，三道縱置的LED尾燈帶形成了與頭燈相呼應的“獅爪”造型，同時兩側的尾燈由左右貫通的黑色飾板相連，顯得運動感十足。

　　動力方面，電動的e-208采用了一臺最大功率為136馬力的驅動電機，峰值扭矩260牛·米，同時具有340km的最大續航里程（WLTP標準）。

小結：

　　 我們可以看到本屆日內瓦車展除了我們熟悉的廠牌外，新能源還是重頭戲，這其中也不乏中國品牌走出國門把最新的產品展現在世人面前，如北汽新能源旗下的ARCFOX SUV和ARCFOX-7兩款新車。除了中國品牌，大廠的新能源車和概念車像Polestar 2和標致508等。從第一天探館車型來看，傳統燃油車比例不高，全新車型就看到了標致208和歐版卡羅拉三廂是重點車型，未來兩天我們還會持續為您帶來搶先探館內容，敬請期待。（文 汽車之家 曹昊旻 圖 汽車之家日內瓦車展前方報道團隊 部分圖片來自易車網）