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日內瓦車展:歐陸GT Number 9 Edition

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  [汽車之家 新車首發]  2019日內瓦車展前夕舉辦的大眾集團之夜活動上,賓利Mulliner定制部門正式發布了歐陸GT(參數|詢價) Number 9 Edition(9號特別版)車型。據悉,新車的設計靈感來源于1930年參加勒芒24小時耐力賽的Blower 9號賽車。同時,為慶祝賓利汽車誕生100周年,該車將限量打造100輛。

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  1919年,華特·歐文·賓利先生(W.O. Bentley)創立賓利汽車公司,2019年的7月10日正值賓利品牌100周年紀念日。自此,賓利推出了這款特別版車型,慶祝百年誕辰的同時,也向在1930年勒芒24小時耐力賽中取得優秀成績、此后又創造輝煌歷史的賓利Blower 9號賽車和它的駕駛者Henry Ralph Stanley爵士(Tim Birkin)進行了致敬。

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  Tim Birkin是1920-1930年代的“賓利小子”之一,是英國著名賽車手,同時也是一位賓利車主。他曾推動了賓利4½升Blower的量產化,而后者正是協助Tim Birkin的Blower 9號賽車獲得勒芒優勝的動力源泉。

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  回到歐陸GT Number 9 Edition,該車由Mulliner打造,前中網上大大的白色“9”字樣正是其最為明顯的特征。車身顏色方面,客戶可以選擇深翠綠(Viridian)及鯨魚黑(Beluga)兩種獨特的車漆,與之搭配的是21英寸10輻式輪圈,以及Black Line亮黑色車身組件和碳纖維套裝等。細節方面,新車還在車門上加裝了帶有局部英國國旗和9號字樣的LOGO徽章。

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  車內部分,歐陸GT Number 9 Edition采用了獨特的墨綠(Cumbrian Green)主題色彩搭配,復古打磨的金屬中控臺飾板、18K金風琴音栓式控制鍵和擋把裝飾環等頗具專屬感。與此同時,新車的座椅和門板等區域還采用了高亮皮質包裹,更是向早年間經典車型車內的皮質進行了致敬。另外,座椅等處的“B”字樣則代表的是Blower。值得一提的是,該車型的中控臺嵌入專屬定制的British Jaeger時鐘。這款時鐘由Mulliner攜手British Jaeger聯袂開發,靈感源自歷史上9號賓利Blower賽車的經典表盤,

  動力方面,新車預計將繼續搭載6.0升雙渦輪增壓W12發動機,最大功率635馬力,峰值扭矩900!っ祝瑐鲃酉到y匹配8速雙離合變速箱和四驅系統。(文/汽車之家 刁昊)

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調校得過度激進(也就是硬派),對我而言有點不夠刺激,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環節做了強化,但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認,這是一臺非?烨蚁喈斏萑A的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經足夠好了嗎?而且內飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非常快、非常貴的車,不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點去多花好幾百萬,不值。

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歐陸

指導價:292.50-414.20萬
級別:跑車
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