2019日內瓦車展：三菱新款ASX勁炫發布

耿源

2019年03月05日 18:44 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發] 在剛剛開幕的2019日內瓦車展上，三菱正式發布了新款ASX勁炫，新車基于現款底盤針對外觀和內飾進行了小幅升級。

　　作為現款三菱ASX勁炫進行的第二次中期改款，新車的外觀更新為三菱家族的最新設計語言，整體風格與奕歌有異曲同工之妙，其中前進氣格柵造型更加粗獷，霧燈組與轉向燈采用了四顆獨立光源設計，呈現出分體式大燈造型，看起來非常個性。

　　側面來看，新車整體車身結構沒有進行調整，僅針對尾部進行了升級，全新的尾燈組采用紅色T型LED光源進行搭配，銀色底盤護板和運動裝飾件的加入，使得新車多了幾分新鮮感。

　　內飾方面，新車將搭載全新的娛樂信息系統，動力方面，新車在歐洲將繼續搭載2.0L自然吸氣汽油發動機，匹配5速手動或CVT變速箱。（文/汽車之家耿源）

文章標簽：新車首次發布海外車展

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ASX勁炫(進口) 2011款 2.0四驅勁酷版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.80秒	41.16米	--升
測試文章：舒適性滿分！測試三菱ASX勁炫2.0四驅版
評測編輯-孟慶嘉：	看見勁炫就想起了逍客，實在太像了！都是2.0配CVT，都有四驅，個頭不大還功能不少，實力上兩者十分相當！不過我更樂于接受勁炫的氛圍，更硬朗、帥氣一些。要說不足，四驅系統如果能再強悍一點就完美了，跨界車的“全能”定義也充得多。
評測編輯-梁巍：	標準的緊湊型城市SUV產品，沒有高大的身材，沒有強悍的四驅系統，2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗，一切都顯得很舒服、很平淡，甚至連駕駛感覺都很像轎車，也許外形設計算是個亮點，如果喜歡就買吧，其他方面對它要求別太高。
評測編輯-羅浩：	2.0升自然吸氣發動機、CVT變速箱、電控適時四驅系統和獨立懸掛都是城市SUV的標準配備，勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車，但這也讓它少了些激情和特點，它與歐藍德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣，這未免顯得有些乏味。