4085輛威馬汽車官方公布2019年Q1銷量

尤冬青

2019年04月10日 13:17 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家新聞] 4月9日，威馬汽車官方公布了其在2019年第一季度的交付量——累計4085輛，除了公布交付量，威馬汽車還表示第一季度其已在全國29座城市開啟交付工作，同時第一季度還提供了超過190萬度電的充電服務。

　　截止3月，威馬汽車已在全國29個城市開啟交付工作，在2019年1月，威馬汽車交付量為1864輛，但2月受春節等因素影響，僅交付584輛，3月交付量又回歸到1637輛。在第一季度，威馬汽車4085輛的總交付量超過了蔚來汽車的3989輛。

　　此外，據威馬汽車公布的數據顯示，威馬汽車在2019年第一季度總共為用戶提供了190萬度電的充電服務，折合行駛里程1451萬公里。不過威馬汽車2019年目標銷量為10萬輛，威馬汽車在后三個季度的壓力可想而知。（文/汽車之家尤冬青）

文章標簽：電動車新數據分析

+1 贊

+1 踩

威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.27秒	41.61米	--升
測試文章：二十萬出頭的限量版，還有460km的續航，還不進來看一下？
評測編輯-：	該車配備的Living Pilot智行輔助系統還挺好用的，高速續航測試的時候，開啟了ACC以及領航系統，很大程度上緩解了長途旅行的疲勞，這對于很多司機來說絕對是個福音。低速跟隨和自動泊車在城市里用車也比較實用，這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯。
評測編輯-姚嘉：	威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺，偏柔和的轉向助力我個人不太喜歡，懸架的支撐性也不是那么足夠，再加上較高的車身重心，讓這款車的極限并不高。
評測編輯-姜田雙：	感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動力上不如之前的威馬EX5 400，不知道是不是電池包增加了重量導致的，威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了。好在應對日常用車不是問題，想要獲得一些推背感，開啟Sport模式之后，也能讓你爽一下。

威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創新版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.99秒	37.00米	--升
測試文章：奮起直追測試威馬EX5 400 Extra創新版
評測編輯-王子平：	作為一個新派選手，威馬EX5給我最深的印象就是好玩，這主要是體現在多媒體系統的界面以及豐富的功能，其它方面的表現倒是中規中矩。
評測編輯-蘇煒祺：	威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當簡潔，與同級別其它造車新勢力的車型相比起來，EX5的體型圓潤且飽滿，耐看程度在我眼里屬于前三，。內飾設計與外部造型相互呼應，仍然走的是簡潔而時尚的路線，科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協同搭配下完美表現出來。汽車之家實測0-100km/h加速時間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢力的“擂臺上”混戰。
評測編輯-陳海傭：	威馬EX5的整體表現還不錯，補貼后的售價足夠有吸引力。

4085輛 威馬汽車官方公布2019年Q1銷量