[汽車之家 行業] 日前,現代汽車公布第一季度財報,總體來看現代汽車的銷量雖然有所下滑,但銷售額和營業利潤均有所提升。據悉,這主要是因為現代汽車目前在致力于降成本,而這一成效主要在北美地區市場體現。消息稱,下一步現代汽車將把降成本的措施擴大到包括中國在內的全球市場。當下來看,降成本的措施主要包括降低對經銷商補貼、優化產能結構等。
『索納塔九』
財報的具體信息為,今年第一季度現代汽車的銷售額為23.99萬億韓元(約合人民幣1388億元),同比增長6.9%。其中,在汽車生產和銷售方面獲得的銷售額達到了18.61萬億韓元(約合人民幣1077億元)。現代汽車一季度的營業利潤為8249億韓元(約合人民幣48億元),同比增長21.1%。其銷量在一季度總計完成約102萬輛,同比下降2.7%。不過,現代汽車在華銷量下跌明顯,僅為13萬輛,同比下降19.4%。
『菲斯塔』
此外,起亞汽車的季度銷售額和營業利潤表現也不錯。雖然銷售額同比下降了0.9%(達12萬億韓元,約合人民幣720億元),但是季度營業利潤同比增長94.4%(達5941億韓元,約合人民幣34億)。
『起亞K3』
總體來看,現代汽車集團旗下子公司的利潤雖然所有恢復,但相較于高峰期仍有較大差距,F代汽車在韓國本土,甚至在印度市場都實現了正增長,唯獨在中國市場表現欠佳?梢,韓系車能否復蘇,與中國汽車市場密切相關。(消息來源:第一財經;文/汽車之家 張小莎)
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