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深港澳車展:新攬勝極光預售35.9萬起

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  [汽車之家 新聞]  2019深港澳車展,奇瑞捷豹路虎全新一代攬勝極光(參數|詢價)車型正式開啟預售,預售價格為35.9萬起,其中首發運動定制版預售價格為39.08萬元。相比現款車型,全新攬勝極光采用了與攬勝星脈相似的設計風格,緊湊的車身尺寸則令這套設計語言看上去更加協調。此外,新車的內飾、配置及動力系統也都經過了全方位的升級,產品力相比現款車型有著明顯的提升。

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  本次推出的首發運動定制版車型是在全新一代路虎攬勝極光R-Dynamic S車型基礎上升級而來,增加了諸如InControl智能馭領 雙屏尊享觸控 雙10.2英寸高清觸控屏、12.3英寸全液晶虛擬儀表盤、高清超廣角流媒體內后視鏡、10人共享智能個性設定、Narvik Black黑色撞色車頂、20英寸5輻熏黑效果輪轂、黑色車身飾件、R-Dynamic運動車身套件等配置,進一步強化車輛智能高科技水平和舒適駕乘感受。即日起至7月25日,前1000名預定首發運動定制版車型的客戶還將享受24期0利率金融優惠政策和5年10次免費常規保養優惠。

  外觀方面,全新一代攬勝極光采用了攬勝家族最新的設計語言,狹長的LED大燈造型銳利,內部結構也與攬勝星脈如出一轍。倒梯形的蜂窩狀進氣格柵,以及兩側裝飾性的進氣口,兼顧了運動感與奢華感,讓人印象深刻。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2019款 基本型

  新車車身側面變化不算太大,取消黑色輪眉后,全新攬勝星脈的整體風格更偏向于城市行駛。雙色車身依然保留,為消費者提供更多個性選擇。此外,新車車門把手也與攬勝星脈一樣,采用了隱藏式設計,充滿科技感的同時,也協助降低了行駛中的空氣阻力。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2019款 基本型

  車尾方面,全新攬勝極光維持了現款車型的整體布局,但細節上進行了全方位的優化。尾燈選用了貫穿式設計,造型更加細長,兩燈之間由黑色裝飾條連為一體,而整個車尾的比例也比現款車型顯得更加扁平,與攬勝星脈進一步靠攏。尺寸方面,新車的長寬高為4371/1904/1649mm,幾乎與現款車型持平。軸距為2681mm,相比現款車型小幅增加了21mm。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2019款 基本型

  內飾方面,得益于全液晶儀表盤+中控雙屏設計的下放,加上米黑雙色內飾及大量皮質、金屬材質的運用,全新攬勝極光的內飾看起來更為豪華。此外,雙色皮質包裹的全新觸控式多功能方向盤,也擁有了更加酷炫的視覺觀感和觸覺體驗。值得一提的是,在升級中控雙屏的情況下,新車仍然保留了空調系統實體按鍵,加上旋鈕內的小型顯示屏,兼顧了實用性和科技感。而常用的手機互聯,如蘋果CarPlay、Android Auto等,在新車上也有配備。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2019款 基本型

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2019款 基本型

  其它配置方面,全新攬勝極光首次采用了ClearSight Grand View技術,可以顯示車前180°視覺盲區的路面影像,它可以協助駕駛員查看發動機艙前方和底部的實際畫面,仿佛“令發動機艙變為透明”。此外,流媒體后視鏡、全景天窗、來自捷豹F-TYPE的全新電子擋把、手機無線充電板等在新車上也有配備。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2019款 基本型

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2019款 基本型

  全新攬勝極光基于捷豹路虎PTA豪華橫置發動機平臺打造,動力上依然搭載2.0T英杰力(Ingenium)汽油發動機,最大功率249馬力,并匹配有48V輕混系統。傳動系統方面,新車繼續匹配9速手自一體變速箱和四驅系統。(文/汽車之家 陳馳)

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  • 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.31 41.30 11.50
    測試文章:為顏值買單 測試全新攬勝極光 249PS
    評測編輯-曹昊旻:

    全新極光的最大賣點就是顏值,不僅外觀設計前衛,內飾的高級感和科技感也很強,尤其是淺色內飾,顯高級。動態上底盤高級感不錯,加速剎車和油耗與同級比沒什么優勢,這點需要加強。

    評測編輯-祁子鑫:

    全新極光的消費者肯定不是追求性價比的,空間和實用角度來講都不如bba,不過顏值和回頭率還有新鮮度也是bba沒法比的,一臺車好看就行說的就是極光,很受女性車主歡迎。

    評測編輯-周翱:

    全新極光測試成績一般,和同級別比沒有優勢,開起來挺高級的用料也挺高級的,讓人在乎的是它的品質感,這也是全新極光最大競爭力。

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攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版

指導價:50.58萬
級別:中型SUV
發動機:2.0T 249馬力...
變速箱:9擋手自一體
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