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售39.28萬元起 新款北京奔馳GLC L上市

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  [汽車之家 新車上市]  8月24日晚,新款北京奔馳GLC(參數|詢價) L車型正式上市。作為一款中期改款車型,新車在造型設計方面進行了調整,并將提供2.0T高低功率發動機供消費者選擇。新款車型根據配置的不同,共推出5款車型,售價區間為39.28-58.78萬元,詳情見下表。

北京奔馳新款GLC L 指導售價
車型售價(萬元)
260L 4MATIC動感型39.28
260 L 4MATIC豪華型42.28
300 L 4MATIC動感型44.78
300 L 4MATIC豪華型49.38
300 L 4MATIC AMG Line58.78

汽車之家

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● 新車簡介

北京奔馳 奔馳GLC 2020款 GLC 300 L 4MATIC

北京奔馳 奔馳GLC 2020款 GLC 300 L 4MATIC

  新款GLC L造型設計方面與海外版標準軸距車型基本一致,主要針對前進氣格柵、前包圍、前大燈以及尾燈造型進行了調整。新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式,家族風格的繁星式中網也出現在新車上。此外,新車還換裝了全新樣式的前大燈,燈腔內構的變化非常明顯,包括環繞燈身的新LED日行燈,以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。

北京奔馳 奔馳GLC 2020款 GLC 300 L 4MATIC

北京奔馳 奔馳GLC 2020款 GLC 300 L 4MATIC

  作為改款車型,新車側身和尾部相比老款車型在造型上變化并不大,后示寬燈與海外版車型相同,采用了環狀設計,位于燈組外側,而環狀燈帶內部還將布置剎車燈。車身尺寸部分,新款奔馳GLC L長寬高分別為4764/1898/1642mm,軸距為2973mm,相比現款車型僅長和高有細微的差異。

北京奔馳 奔馳GLC 2020款 GLC 300 L 4MATIC

北京奔馳 奔馳GLC 2020款 GLC 300 L 4MATIC

北京奔馳 奔馳GLC 2020款 GLC 300 L 4MATIC

北京奔馳 奔馳GLC 2020款 GLC 300 L 4MATIC

  相比外觀方面的變化,新款車型內飾部分給人的新鮮感明顯要弱一些。新車中控臺依舊維持了老款車型的造型,僅局部進行了調整。三輻式多功能方向盤按鍵區域采用了新的設計;中控臺上方大尺寸顯示屏橫向尺寸更長,縱向更短;新增12.3英寸全液晶儀表盤,并運用了大量的亮黑色和木質飾板修飾。此外,新車搭載升級后的MBUX NTG6.0人機交互系統,可進行語音控制、實景穿越導航等操作。

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  動力方面,新車將搭載M264系列2.0T發動機,其中高功率版本為258馬力,低功率版本為197馬力,峰值扭矩分別為370!っ缀320牛·米。傳動系統部分,新車匹配9速自動變速箱。

● 新車背景

北京奔馳 奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 動感型

『老款奔馳GLC L』

  這一代奔馳GLC于2015年6月17日發布,它是替代奔馳GLK的全新中型SUV。隨后,在11月19日國產版的GLC正式在國內上市,海外版車型被原汁原味的引入生產。而隨著最新一代加長版奧迪Q5L的問世,奔馳也將GLC軸距增長,并于去年10月推出了長軸距版的GLC L車型。而此次上市的中期改款車型最早于2019日內瓦車展亮相,其在設計、動力等諸多方面進行了調整。

● 競爭對手分析

  華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪華運動型 國VI

『寶馬X3 奧迪Q5L』

  豪華品牌中型SUV領域,奔馳GLC L無疑是這一細分市場的標桿車型之一,伴隨它的自然也是寶馬X3以及奧迪Q5L等老對手。目前國內市場在售的三款車型均為各自的最新一代車型,它們都有著非常強的實力。其中,奔馳GLC L和奧迪Q5L為加長版車型,X3為標準軸距版。當然,對于這一級別車型消費者來說,GLC L有優勢的車身尺寸、空間僅僅是一方面,它的駕駛質感、配置以及售后服務等方面能否戰勝對手或才能真正的吸引購車者。

● 總結

  作為一款中期改款車型,新款奔馳GLC L在外觀、內飾造型方面進行了調整也屬于意料之中的常規操作。雖然,新車外觀部分的變化更多的是細節方面,但整體視覺效果的轉變還是頗為明顯的,能帶給消費者足夠的新鮮感。當然,此次新款奔馳GLC L能否延續之前的良好表現,現在下結論還為時過早,讓我們一起拭目以待吧。(文/汽車之家 周楚然)

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  • 奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型 閱讀測試文章
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    7.80 39.34 8.90
    測試文章:歐·亨利式結尾 測試北京奔馳GLC 260 L
    評測編輯-周宇軒:

    對于看中品牌溢價和沉穩調性的人來說,GLC是這個級別里最貼切的一位,無論是內飾氛圍還是開起來的感受來說,都很符合沉穩兩字的定義。但新款車型四驅系統的“暗改”確實讓人大跌眼鏡。

    評測編輯-張益嘉:

    對于奔馳品牌悠閑的駕駛感受我比較認可,GLC 260 L的油耗也確實表現不錯,作為一輛家用車,它確實做到了“有里有面”。至于四驅系統,我覺得我可以不用,但既然為此花了錢,那你一定要有。

    評測編輯-洪冰清:

    不論是奔馳的品牌光環還是GLC L車內的豪華氛圍,確實足夠讓消費者動心,在和寶馬X3、奧迪Q5L的競爭中,豪華一直是GLC車系的賣點。只是新款車型四驅系統的改變,讓選擇它的消費者可能連郊游的勇氣都沒有了。

  • 奔馳GLC 2018款 GLC 260 4MATIC 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.54 39.77 9.60
    測試文章:青出于藍勝于藍 沃爾沃XC60對比奔馳GLC
    評測編輯-周宇軒:

    GLC 260 4MATIC就是一款很綜合,每一項特點都不突出的車,開起來也是德系車標準的穩中勁兒,其品牌附加值也是其余競品所不能比擬的。作為中型SUV市場相對標桿的產品,其確實是一款全方位能力都不差的車。

    評測編輯-王濤:

    奔馳的氣場真的不一樣,也許這是百年品牌所沉淀下的底蘊,雖然它開起來沒有太多讓你頗有感慨的地方,但一切就是那么自然從容。

    評測編輯-李佳:

    除了一些冷車情況時,變速箱偶有異常表現外,GLC 260確實全方位能力很綜合,不能說是突出,但每一項都不差,挺適合家庭使用的。

  • 奔馳GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 動感型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.50 37.21 --
    測試文章:刮目相看 對比測試凱迪拉克XT5/奔馳GLC
    評測編輯-盛元珺:

    奔馳GLC全新的外觀造型與GLK圓潤很多,更符合如今的家族式設計風格。內飾是奔馳GLC的亮點,整體造型很漂亮。不過該車空間壓抑感有點強,前排橫向寬度不充裕,而后排的空間同樣并不充裕,且座墊與靠背都不能調節角度,因此舒適性表現一般。至于整體駕駛感受,GLC300的表現還算均衡,但9AT變速箱偶有頓挫。

    評測編輯-:

    GLC的外形柔美,內飾也有著奔馳家族式的豪華氣息。整體駕乘感受更注重了舒適性,但后排向上翹起的座椅會對乘坐舒適性帶來很大負面影響,并且過軟的懸架也會導致駛過坑洼路面時支撐力不足,反而適得其反。動力方面6秒多的0-100km/h加速成績對這臺2.0T發動機來說無可挑剔。2分扣在懸架調校和后排座椅。

    評測編輯-祁子鑫:

    奔馳GLC有著非常好看的內飾,這是最吸引我的,發動機性能強勁,6.5秒的加速能力證明其實力,懸架在低速表現舒適,但高速通過長波路面時的表現就不讓我滿意了,后排乘客的舒適性不好,這也是我給它扣分的地方,我覺得它本應該做的更好,將車輛各方面性能做更好的平衡。

  • 奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.16 38.67 8.80
    測試文章:主要看氣質 Q5/X3/GLC三車對比測試
    評測編輯-曹昊旻:

    GLC不論是外觀內飾設計還是動力總成的匹配都達到了同級別上流水平,偏向舒適的懸架調校更適合城市中駕駛,9AT變速箱對于燃油經濟性和平順性的提升讓它的駕駛質感變得更好。再加上一個非常有誠意的價格,它的競爭力非常強。

    評測編輯-王子平:

    GLC變成了一款非常迎合市場的產品,它的設計妥協成主流大眾更喜愛的風格,豪華味道也要比對手更加濃烈,也在對手面前拿出了9AT,吐了惡氣還吸引了觀眾,最后連價格也看出了不小的誠意。這樣的“有備而來”別說讓對手無所適從,就連普通消費者都好像很難找一個不選擇它的理由,市場表現應該會非常好。

    評測編輯-:

    GLC外觀、內飾都能讓人眼前一亮,發動機和9速變速箱匹配優異,在競爭對手之前換代的GLC,無論是靜態表現還是動態感受同級別對手面前都有一定的優勢。

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奔馳GLC

指導價:42.78-53.13萬
級別:中型SUV
詢底價
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