全新GLS等60款 2019成都車展探館匯總

　　[汽車之家 新聞]  自9月2日起，我們已經開啟了2019成都車展的展前探館工作，最新的探館成果已經即時發布到了汽車之家車聞團隊，不知道白天忙于工作的您有沒有閱讀到。為便于大家快速了解本屆車展新車的情況，我們將已經提前探到的新車進行了匯總梳理，包括全新奔馳GLS、全新馬自達3 Axela昂克賽拉、全新起亞KX3、林肯飛行家、國產寶馬X2、奧迪Q8、雷諾科雷繽、新款Jeep自由俠等在內的眾多新車將會為您一一呈現。做好準備，我們要開始了！

● 全新奔馳GLS

　　2019成都車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了新一代梅賽德斯-奔馳GLS。新車基于奔馳MHA模塊化平臺打造，應用了奔馳家族最新的設計語言和最新技術，進一步增強了奔馳在豪華大型SUV領域的話語權。本屆成都車展上，新車將進行國內首發。

　　全新奔馳GLS保留了修長魁梧的車身比例，大燈組內部采用矩陣式LED光源，搭配尺寸更大的前格柵營造出的新前臉風格，也令新車顯得更加霸氣。此外，新車將提供運動套件和越野套件兩種不同風格的外觀方案，主要區別在于格柵及車身包圍。

　　結合官圖來看，全新GLS的車身和尾部比現款車型顯得更加圓潤、敦實，全新的尾燈組延續了當下奔馳SUV家族的橫向布局內搭環狀燈帶的設計，看起來較為獨特，鍍鉻飾條和下護板的運用也增加了精致感。尺寸方面，全新GLS的長和寬分別為5207mm和1959mm，而軸距達到了3135mm，相比現款車型加長60mm。

　　全新GLS的內飾也同樣經過了全面更新，雙12.3英寸全液晶顯示屏+中控屏是新一代奔馳車型常見的亮點配置，矩形設計的空調出風口、細節處的金屬拉絲飾板、帶有Thumb Control拇指控制功能的最新版本方向盤，以及MBUX車機系統的使用，令新車的檔次感、科技感、便利性都得到了提升。在車廂后部，新車還提供2+2+2式六座和2+3+2式七座兩種布局。柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、全車9個USB接口均為標配項目，同時加熱/制冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置也可由消費者自行選裝。

　　動力方面，美規全新GLS率先推出GLS 450和GLS 580兩款車型，二者分別搭載3.0T直列六缸汽油發動機+48V輕混系統，以及4.0T V8發動機+48V輕混系統。其中，GLS 450發動機的最大功率367馬力、峰值扭矩500�！っ祝珿LS 580發動機最大功率為489馬力、峰值扭矩700牛·米，而兩款發動機匹配的輕混系統均可在短時間內提供額外的22馬力和250�！っ住�

　　傳動方面，新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統，二者的0-96km/h加速時間分別為5.2秒和5.9秒。至于歐規版車型，全新GLS將推出搭載直列六缸柴油發動機的GLS 350 d（286馬力/600�！っ祝┖虶LS 400 d（330馬力/700�！っ祝﹥煽钴囆�。

● 哈弗H6鉑金版

　　2019成都車展開幕前夕，我們在探館環節中提前拍攝到了哈弗H6鉑金版的實車圖片。新車將在本屆成都車展正式上市。

　　外觀來看，哈弗H6鉑金版車型整體設計與哈弗H6保持一致，延續了哈弗家族設計元素。不過，鉑金版車型新增加了亞光銀配色的車門底部裝飾條。此外，鉑金版車型還配備了19寸輪圈。

　　內飾方面，哈弗H6鉑金版最大的變化是采用了帶壓花的卡羅林紅座椅，提升車內豪華感。安全配置方面，新車搭載車道偏離預警系統、并線輔助系統以及高清360影像。此外，鉑金版車型全系標配自動駐車、胎壓監測、霧燈轉向自動照明等10余項安全配置。智能配置方面，哈弗H6鉑金版將搭載哈弗Hi-Life智能網聯系統。

　　目前官方尚未透露新車的動力信息。參考現款車型，新車預計將繼續搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為169馬力和197馬力，峰值扭矩為285�！っ缀�345牛·米，預計可滿足國六標準。傳動系統部分，新車預計繼續匹配7速雙離合變速箱。

● AMG S 65 L典藏版

　　2019成都車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了AMG S 65 L典藏版（Final Edition）車型，新車將在本次車展中進行國內首發。

　　在外觀上，該車采用更加運動的造型設計。標志性的前中網采用三根雙橫條輻鍍鉻格柵，前進氣格柵和保險杠位置格柵均采用蜂窩網狀設計，并進行了鍍鉻處理，前大燈采用全LED燈組，造型非常犀利。車身側面，新車前翼子板標有“V12 BITURBO”的字樣，象征著它所裝備的V12雙渦輪增壓發動機。此外，新車配備了全新的多輻拋光輪圈和陶瓷剎車盤。

　　內飾部分，該車采用專屬的黑色Nappa皮革材質，并在座椅、中央扶手等處加入銅色縫線修飾；中控臺處將帶有“1 of 130”標識證明其限量身份。此外，新車方向盤下方帶有“S 65 FINAL EDITION”標識。動力上，最終版車型沿用現款S 65車型的6.0升雙渦輪增壓V12發動機，最大功率630馬力，峰值扭矩1000�！っ�，傳動系統匹配7速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為4.2秒，極速為300km/h。

● 北京BJ40攀巖版

　　2019成都車展即將開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了北京BJ40攀巖版的實車圖片，該車是BJ40系列的特別版，加裝了一些越野套件。

　　該車采用了黃色車漆，與之前的環塔版本有些類似。當然最明顯的變化還是車身套件的改變，車身四周使用了黑色的包圍，翼子板更窄，減少與周圍環境的磕碰，另外紅色的BJ標識還印在了后翼子板上。

　　展車使用了百路馳輪胎，同時通過細節我們發現，該車的減振系統和穩定桿也應該有所調整。車頭和車尾的包圍進行了更換，以提升接近角和離去角，此外拖車鉤和絞盤也都一并配備。另外最惹眼的應該是前杠前方的高高凸起的護杠和發動機蓋上的紅色工具，應該也是為了應對攀爬而準備。

　　這輛攀爬版更像是一輛展示車輛，代表了BJ40的一個改裝思路，為車主提供改裝方向。關于這款車的更多信息，我們會在車展上帶來詳細報道。

● 東風標致4008 PHEV

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了東風標致4008 PHEV（插電混動）車型的實車。新車搭載一套由1.6THP發動機與雙電機組成的插電混動系統，綜合最大功率302馬力，純電動續航里程為59km，0-100km/h加速時間約為7秒。

　　東風標致4008 PHEV在外觀上相比現有的純燃油版車型區別不大，主要的變化在于左后翼子板上增加充電接口，同時在前翼子板和車尾分別增加了“HYBRID PLUG-IN”和“PHEV 4WD”標識，表明了插電混動四驅車型的身份。

　　新車內部同樣延續了現款車型的出色設計，內部乘坐空間也與燃油版相同，而肉眼可見的變化包括取消后備廂下方備胎。

　　根據此前官方公布的信息，國產4008 PHEV搭載一套由1.6THP發動機、前后雙電機、愛信8AT變速箱組成的插電混動系統，其綜合最大功率為302馬力（222kW），綜合峰值扭矩為450�！っ�，0-100km/h加速時間約為7秒（官方話術為“破7秒”）。其中，新車的電池組滿足IP67防水性能，發動機滿足國六排放標準，純電動模式續航不低于59公里，而綜合續航里程可達810km。此外，新車還將搭載ADAS 2.0主動安全及駕駛輔助系統。

● 北京奔馳AMG A 35 L

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了北京奔馳AMG A 35 L的實車。新車是國產奔馳A級三廂長軸距版的高性能型號，0-100km/h加速時間僅為4.9秒。此前，新車已在2019上海車展首發，本屆成都車展上其將開啟預售。

　　北京奔馳AMG A 35 L相比在售的A級三廂長軸距版更加注重性能表現和內外運動氣勢的營造。盡管與A級三廂長軸距版擁有相同的車身，并無寬體翼子板加持，但19英寸啞光黑色AMG密輻式輪圈、AMG高性能制動系統、倍耐力P ZERO系列輪胎、含風刀/前唇/側裙/后擴散器/后擾流板等部件的車身空力套件，以及雙邊共兩出式圓形排氣等配件的增加，將AMG車型應有的兇猛氣質完美地描繪了出來。

　　作為“頂配國產A級”，A 35 L也將配備現款A級所有的高端配置，包括儀表/中控雙10.25英寸連體大屏、自適應巡航、座椅加熱、帶最新TouchPad控制器的MBUX互聯車機系統、換擋撥片等。在此基礎上，最新版本的平底式運動方向盤、電動運動座椅、金屬飾板和高反差縫線等也是突出A 35 L內部運動氛圍的重要配置。另外，雙天窗、后排空調出風口、后排雙USB接口等也都一應俱全。

　　動力方面，新車搭載由AMG調校的高功率版M260系列2.0T直列四缸發動機，其最大功率達到了306馬力，峰值扭矩為400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，0-100km/h加速時間僅為4.9秒。

● 一汽-大眾捷達VS5

　　2019成都車展即將開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV——VS5，新車已于此前開啟預售，預售價區間為8.98-11.98萬元。同時，根據此前信息來看，該車將于9月5日開幕的成都車展正式上市。

　　外觀方面，該車采用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO設計靈感源自于“JETTA”首字母“J”與大眾經典“V”型框架構成的流線型組合，代表著捷達品牌面向未來、迎向發展前路的自信無畏。同時，保險杠兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。

　　車身側面來看，一條鋒利的腰線從前輪眉處直接貫穿至后尾燈組，一定程度上讓該車看上去更加緊湊。尾部方面，其尾燈組內采用了Y字型的光源，底部防擦護板和前臉也進行了呼應。新車尺寸方面，其長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，定位為緊湊型SUV。

　　內飾部分，新車整體通過上深下淺的色彩搭配，配合鋼琴漆面板元素的點綴，讓其擁有層次感的同時，還烘托出車內的高級感。同時，新車中控部分偏向駕駛員一側，為了方便駕駛員操作，設計師將中控部分的出風口全部布置在副駕駛一側。此外，其三輻式多功能方向盤以及大尺寸中控液晶屏等配置的加入，也十分符合當下消費者的用車需求。

　　動力方面，新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250�！っ�。傳動方面，與之匹配的是型號為AQ250的愛信6速手自一體變速箱。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。關于新車更多信息，我們也將持續關注。

● 2020款馬自達CX-5

　　在2019成都車展開幕前夕，我們在探館時拍攝到了2020款馬自達CX-5的實車圖片。關于新車目前還沒有進一步的官方消息，不排除新車在本屆車展上公布售價的可能性。

　　從車展現場的圖片來看，新車在外觀上并沒有明顯的改動，依舊是熟悉的外觀設計風格。而作為年度改款車型，新車可能將主要針對配置進行部分升級。從車輛側面的標識來看，新車可能將繼續搭載現有的動力配備——2.0L和2.5L兩款創馳藍天發動機，最大功率分別為155馬力和196馬力，傳動方面將匹配6速手動和6速手自一體變速箱。

● SWM斯威G05

　　2019成都車展即將開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了SWM斯威旗下中大型SUV——SWM斯威G05，新車已于此前開啟預售，預售價為8.88-11.88萬元。同時，該車將于9月5日開幕的成都車展正式上市。

　　外觀方面，新車整體汲取了SWM斯威G01的設計元素。細節方面，設計師在其車身上使用了較多的鋒利線條，特別是大尺寸前格柵，配合幾何折線拼接而成的燈組造型，視覺效果很有氣勢。

　　車身方面，其整體線條較為平直，其中一條腰線從前輪眉一直貫穿至后尾燈組，使該車看上去更加緊湊。而尾部方面，其亮點就是采用了時下流行的貫穿式尾燈，辨識度更高。車身尺寸方面，其長寬高分別為4710/1855/1770mm，后備廂容積最大可擴展至1920L。

　　內飾方面，通過此前諜照來看，新車采用了全新的設計風格，三輻式多功能方向盤配合超大尺寸中控液晶屏，讓新車看上去極具科技感。同時，其空調出風口采用豎狀造型，配合多處鍍鉻元素的搭配，視覺效果突出。

　　動力方面，新車將同時搭載2.0L和1.5T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為156馬力，峰值扭矩為230�！っ�。傳動方面，1.5T車型將有6MT和6AT兩種變速箱可選，6速手自一體變速箱來自東安提供的；2.0L車型只有手動擋車型，且標配5速手動變速箱。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

● 奔馳G級家族時光銘刻特別版

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到奔馳G級STRONGER THAN TIME Edition限量版車型，該款車型基于G 400 d、G 500和AMG G 63三款車型打造而來，推出是為了紀念奔馳G級車型誕生40周年。同時也標志著AMG G 55車型推出20周年，此次車展也是這一車型在國內首次發布，同時我們也拍攝到了這款車型的正式中文名稱：時光銘刻特別版。

『奔馳G 500時光銘刻特別版』

　　從之前獲得的消息可以得知，特別版車型將配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險杠和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象征特別版的“G”級標志和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。

『奔馳G 500時光銘刻特別版』

『AMG G 63時光銘刻特別版』

『AMG G 63時光銘刻特別版』

『AMG G 63時光銘刻特別版』

『AMG G 63時光銘刻特別版』

　　動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610�！っ�，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850�！っ�。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。

● 江淮瑞風M3L

　　2019成都車展即將開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了江淮瑞風M3L長軸版車型。根據此前信息來看，新車基于瑞風M3車型加長軸距而來，搭載滿足國六排放標準的新動力系統，同時配置也有所提升。據悉，新車將于9月5日開幕的2019成都車展首發。

　　經過加長處理后，瑞風M3L的長寬高為5075（5145）/1765/1900mm，軸距為3110mm，其中軸距相比標準版瑞風M3增加了300mm。因此，新車車內空間也將更加靈活，支持9座布局。根據市場定位和客戶需求，瑞風M3L也將繼續推出宜家版、創客版、物流版等不同用途車型。

　　動力方面，新車搭載LJ4A18Q6型1.8升自然吸氣發動機，最大功率133馬力，峰值扭矩182牛·米，滿足國六排放標準。另外，ABS+EBD、氣囊、胎壓監測預警、車身穩定系統（選裝）在新車上也有所配備。

● 名爵HS 30T 95周年賽道版

　　2019成都車展開幕前夕，我們在探館環節中提前拍攝到了名爵HS一款特別版車型，該車是名爵HS 30T 95周年賽道版，從外觀細節可以看到這臺車型進一步突出了運動感，和普通版相比也更具競技范兒，貼和它賽道版的主題。

　　外觀采用了名爵HS標志性的沖浪藍配色，很年輕活潑，格柵部分采用了黑色涂裝，與普通版的鍍鉻樣式做出區別，整體看起來更加協調，此外前包圍下方還加入了一塊黑色前唇，這也是運動型車上常見的配置。多條輻的運動輪圈很好看，配合著打孔剎車盤和紅色剎車卡鉗突出它的競技范兒。

　　車尾部分我們可以看到由普通版的雙邊共兩出排氣布局換成了雙邊共四出排氣布局，省去了不少車主后期加裝的煩惱，原廠狀態就有很出色的視覺效果，另外象征著高配車型的Trophy標識也出現在了D柱上，我們猜測像輔助駕駛、全景影像、全液晶儀表等功能都會出現在這臺賽道版上。

　　內飾部分也做了運動風格的改變，方向盤換成了碳纖維材質，中控臺中間部分的用料由原先的皮質換成了Alcantara+縫線的材質，這種搭配通常都出現在性能車上。另外擋把也是最新的電子擋把，從配置到樣式這臺95周年賽道版都有不錯的表現。

　　動力系統部分，30T車型均搭載2.0T發動機，最大功率為231馬力，峰值扭矩為370�！っ住�傳動系統方面匹配的是6速濕式雙離合變速箱，扭矩相比國五車型上漲10�！っ�。

● 北京現代新款悅納

　　2019成都車展開幕前夕，我們在探館環節中提前拍攝到了新款北京現代悅納的實車圖片。新車將在本屆成都車展正式亮相。

　　從外觀來看，前臉采用倒梯形格柵，兩側匹配全新的前大燈組，內部填充矩陣排列的燈珠，下方為造型較有攻擊性的霧燈區域。車身側面，新車采用較為豐富的線條勾勒，凸顯其運動感。車尾采用貫穿式尾燈設計，并且車尾兩側分別帶有一處凸起的區域，增添了個性化元素。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4405/1720/1455mm，軸距為2600mm。

　　配置方面，新車將根據版本的差異在前霧燈、天窗、外后視鏡轉向燈、車窗鍍鉻、輪圈樣式、格柵樣式等處有所不同。動力方面，新車搭載1.4L自然吸氣發動機，最大功率100馬力（73.3kW）。

● 新款雷克薩斯RX

　　2019成都車展開幕前夕，我們在探館環節中提前拍攝到了新款雷克薩斯RX的實車圖片。此前，官方已經公布預售價格為39.90-80.50萬元，新車將在本屆成都車展正式上市。

　　作為改款車型，新款雷克薩斯RX在外觀部分最大的變化在于前臉造型的調整，新車采用了最新的家族式設計語言，加大了紡錘形格柵尺寸。此外，前大燈、中網格柵、包圍兩側開孔等處的細節設計也有一定的調整。

　　新車在側面和車尾的設計沒有太大變化。不過，在車身顏色上增加了熔光晶色和黛青云母色兩種顏色選擇。

　　內飾方面，新車對中控臺的設計進行調整，新增12.3英寸中控液晶觸摸屏。智能配置方面，搭載了百度CarLife手機互聯、自然語音識別等功能。安全性配置方面，新車還提供遠光燈自適應控制系統、低光行人檢測、車道追蹤輔助、預碰撞警告等功能在內的雷克薩斯LSS+主動安全套裝。

　　動力方面，新款雷克薩斯RX將提供2.0T和3.5L混動兩種動力。值得注意的是，雷克薩斯還將加長版RX 450hL車型引入到國內銷售，該車型將提供6座和7座布局供消費者選擇。

● 星途-LX

　　2019成都車展即將開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了奇瑞旗下高端品牌星途的全新緊湊型SUV——星途-LX。新車將于9月5日開幕的成都車展上開啟預售。值得一提的是，在此前我們從相關渠道獲悉，該車未來售價或于13萬元以上。

　　新車采用了全新的設計語言，看起來較為科幻、前衛。新車的前大燈組采用LED光源，內部日間行車燈與格柵底部的燈帶相連接，形成了貫穿設計，也與上方的寬幅鍍鉻條形成了呼應，加強了層次感。與此同時，新車前包圍造型獨特，橫向的進氣口設計與兩側的多邊形開孔相搭配，加上底部的灰色防擦護板，看起來充滿了未來感。

　　在車尾部分，新車采用了一套貫穿式LED尾燈，深底色增強了高級感，搭配立體感強烈的尾部造型、19英寸輪圈和雙邊共兩出排氣，看起來更加運動。尺寸方面，新車長寬高為4533/1848/1699mm，軸距為2670mm。

　　內飾設計上，雙12.3英寸屏幕是星途-LX最大的亮點，層次鮮明的中控臺采用撞色設計，搭配觸控空調面板、全新電子擋把、木紋和縫線皮革，整體質感和科技感都得到了保證。

　　值得一提的是，新車還將搭載升級后的“雄獅智云i-Connect@Lion 3.0”系統，在擁有AR導航、人臉識別與支付以及智能語音交互等現有功能的同時，智能語音覆蓋了更多的車輛功能，同時導航還可支持儀表端顯示，語音控制則引入聲源定位（控制發聲側車窗、空調溫度等）、自定義喚醒詞等功能。此外車內還能實現網絡視頻、車載KTV等娛樂互動。動力方面，新車將搭載1.6T直噴發動機，最大功率達197馬力，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。

● 新款寶馬X1 PHEV

　　2019成都車展即將開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了新款寶馬X1 PHEV實車，新車將在本屆車展中亮相。

　　動力方面，新款寶馬X1 PHEV將采用寶馬第四代插電混動系統，其中所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力，傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時，其NEDC工況下的純電續航里程與現款保持一致為110公里。而在發動機和驅動電機的布置方面，或將沿用現款車型的排布形式，即發動機安裝于前橋上驅動前輪，而驅動電機安裝于后橋上驅動后輪，并在電量相對充足的情況下，實現四輪驅動模式。

● 林肯飛行家

　　2019成都車展即將開幕，在開幕前的探館當中我們提前拍攝到了林肯飛行家，新車將于車展期間正式開啟預售。

　　作為林肯進口的一款中大型SUV，林肯飛行家采用福特全新后驅平臺進行打造，采用林肯家族當下的最新設計思路，巨大的進氣格柵設計，進一步突顯出美式豪華車風格。此外，混動版本還將擁有獨特的藍底色星輝LOGO。

　　側面來看，新車造型較為修長，懸浮式車頂從車頭開始逐漸線下收斂，搭配腰線設計，打造出類似飛行器機翼的設計，看著很時髦。貫穿地平線式尾燈組是林肯家族的設計特點，同時車尾的雙邊共四出的排氣設計，更是為整車的視覺效果提氣不少。

　　內飾方面，新車以平直線條為主，呈現出較為簡潔的內飾風格，同時以大面積皮革進行包裹，輔以木紋或鋁制面板進行搭配，呈現出兩種不同的內飾風格。座椅方面，新車將提供6座或7座版本供消費者選擇，其中7座版本車型采用2+3+2的布局形式。其中前排座椅提供了與林肯大陸高配車型類似的30向調節功能。它的第二排座椅采用的是三個獨立座椅的設計。

　　林肯飛行家將提供汽油動力和插電式混動兩種動力，其中汽油發動機部分它采用的3.0T雙渦輪增壓發動機，搭配10AT變速箱。同時插電式混動車型部分，也將采用3.0T發動機，搭配插電式混合動力系統，它是林肯家族首款采用提供插電式混合動力選擇的車型。

● 上汽大眾途觀L 7座版

　　2019成都車展開幕前夕，我們在探館環節中提前拍攝到了上汽大眾途觀L 7座版的實車圖片，新車將基于380TSI車型打造，共推出兩款不同配置的車型，該車將在本屆成都車展正式上市。

　　新車在外觀內飾等方面均維持老款車型的設計，最大的亮點在于座椅布局方面，使用2+3+2的設計，第三排座椅可完全放倒。動力方面，380TSI車型將搭載2.0T高功率發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350�！っ祝瑐鲃酉到y分別匹配7速雙離合變速箱，并提供四驅系統可選。

● 廣汽豐田iA5

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了廣汽豐田新推出的一款緊湊型車——iA5，新車可看作是廣汽新能源Aion S（埃安S）的姊妹車型，但外觀細節處有所不同。

　　外觀方面，雖然新車前后杠都覆蓋了偽裝貼紙，但是我們仍然能夠通過大致輪廓看出一點端倪，比如新車大部分設計元素都和其姊妹車型Aion S（埃安S）相似，但前大燈組設計不再像Aion S那樣是T字型設計了，而是采用回旋鏢樣式，極具有辨識度，這也是其不同之處。輪圈采用雙色涂裝，“風火輪”的造型也比較動感。

　　根據此前已知的信息，廣汽豐田iA5的車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達到了2750mm，長度相比Aion S（埃安S）增加24mm，其余均保持一致。新車在配置上，還將有無天窗版和不同造型的輪圈可以選擇。根據申報信息顯示，新車將搭載由寧德時代生產的三元鋰電池，但電池容量暫未公布。其裝配的驅動電機為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為184馬力。更多信息官方尚未公布，我們將持續關注。

● 寶駿RM-5

　　2019成都車展開幕前夕，我們在探館環節中提前拍攝到了寶駿RM-5的實車圖片，新車將在本屆成都車展上正式上市。

　　寶駿RM-5是基于寶駿“R平臺”打造的全新MPV車型，新車采用寶駿最新“星際幾何”設計理念。前格柵與兩側燈組形成一個U形設計，提升了前臉的視覺效果。格柵內部則采用了名為矩陣式星輝格柵設計元素，并配合全新品牌LOGO。

　　側面來看，新車采用雙色車身設計，車頂為黑色。車尾部分，新車采用了分體式尾燈組設計，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側則為箭羽式燈組，增加了尾部層次感。動力方面，新車將搭載一臺型號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為147馬力（108千瓦）。

● 奧迪Q8

　　2019成都車展開幕前夕，我們在探館環節中提前拍攝到了奧迪全新旗艦轎跑SUV——奧迪Q8的實車圖片，新車將在本屆成都車展上正式開啟預售。

　　新車保持了奧迪Q8概念車的設計理念，前臉采用全新的八邊形大嘴式設計，啞光灰色寬邊中包含了方格狀格柵，兩側與之搭配的則是四邊形的LED大燈組。前保險杠造型充滿了立體感，兩側進氣口下部由橋形飾條相接，底部則是一張下護板，整體造型相比奧迪現有的SUV車型而言頗具顛覆性。作為一款轎跑SUV，Q8傾斜的C柱和后窗設計成為一大亮點，搭配車身同色的下包圍和擾流板，凸顯其時尚感。

　　車尾部分，奧迪Q8采用了貫穿式OLED尾燈組，尾燈中央面板采用亮黑色涂裝，鑲嵌奧迪四環LOGO。整體來看，Q8尾部的線條層次非常豐富，除了平直硬朗的尾門線條外，還包括底部造型復雜的后擴散器。另外該車還配備了雙邊共兩出式排氣。

　　內飾設計上，奧迪Q8采用了與新A8等車型相似的多屏幕式設計，12.3英寸全液晶儀表盤搭配上（10.1英寸）下（8.6英寸）兩塊中控觸摸屏，看上去極富科技感。配置方面，奧迪Q8擁有自適應巡航，側方車輛靠近警報、慢速倒車障礙物靠近警報、以及下車警示系統和車道變更警示系統。

　　動力方面，新車將搭載3.0L渦輪增壓汽油發動機，變速箱方面匹配8速自動變速箱，并采用了48V輕混技術。另外全系車型將標配quattro四驅系統，前后懸架均為五連桿獨立懸架。

● 寶駿RC-6

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了寶駿RC-6，新車將在本屆車展中上市。

　　外觀方面，新車前臉采用了大尺寸盾型點陣式前格柵，搭配寶駿全新品牌LOGO，辨識度較高。保險杠兩側夸張的C字形進氣口以及扁平的大燈組，視覺效果動感。車頂線條從后部開始向下延伸，圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，與窗框線條構成修長的C柱造型。車尾扁平的尾燈組配合全新的品牌LOGO，顯得十分簡潔。

　　動力方面，新車搭載1.5T+6MT/CVT的組合形式，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250�！っ祝�排放達到國六b標準。

● 全順商旅型

　　2019成都車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了江鈴福特全順商旅型。新車基于短軸低頂及中軸中頂版全順打造，此次實拍車型為中軸中頂版。在本屆車展上，新車將正式上市。

　　全順商旅型在外觀上采用了車身同色包圍，以與商用版車型形成區分。根據車型不同，全順商旅型短軸低頂車型提供的是7座布局，而中軸中頂車型則提供的是四排8座或9座布局，進一步完善了消費者的候選范圍。

　　動力方面，新車將繼續提供2.0T汽油/柴油發動機，最大功率分別為203馬力和121馬力，峰值扭矩同為300�！っ住�傳動系統方面，柴油車型僅提供5速手動變速箱，而汽油版車型則提供5速手動或6速手自一體變速箱可選。

　　值得一提的是，國家最新的高速公路收費標準已于2019年9月1日實施。新規規定，區分一類/二類客車的座位數界限由7座提高至9座，這意味著8座和9座的小型客車也將享受與7座及以下小型客車同樣的高速公路收費標準，且可以享受節假日免高速通行費的優惠政策。

● 北汽新能源EU5 R600

　　2019成都車展開幕前夕，我們在探館環節中提前拍攝到了北汽新能源EU5 R600的實車圖片，該車NEDC綜合工況續航達到501km，新車將在本屆成都車展正式上市。

　　外觀方面，新車在外觀上與現款車型基本保持一致，前臉采用封閉式前格柵，銀色鍍鉻飾條貫穿整個車頭，與兩側的車燈融合在一起。下包圍霧燈區采用C型日行燈設計，增強了視覺沖擊力。在C柱位置上，新車加入了“R600”的車型標識。

　　車尾方面，車尾后包圍上同樣加入了一根貫穿式的銀色裝飾條，與兩側C字型側燈相連，與前臉相呼應。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距為2670mm，與現款車型一致。

　　新車的變化主要在消費者最關注的續航里程上，北汽新能源EU5 R600工況續航從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內。此外，北汽新能源EU5 R600配備電池溫控技術，能夠全時監控并調校電池、電芯和冷卻液溫度，零下7°C環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45°C以內。

● Levante尊貴藍限定版

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了瑪莎拉蒂Levante尊貴藍限定版，該車將于此次成都車展上正式上市，車輛采用了雙拼色內飾設計，座椅采用了意大利“Pieno Fiore”全粒面天然小公牛皮制成。

　　外觀部分，新車與與目前在售版本車型沒有太大的區別，依然保留了瑪莎拉蒂的家族式造型，運動感十足，車輛采用了20英寸輪圈，并搭配了馬牌輪胎。

　　內飾方面，車輛首次采用了黑色與棕色的雙拼色內飾設計，材料方面，車輛的座椅部分由意大利“Pieno Fiore”全粒面天然小公牛皮制成，質感一流，同時在擋把前方，我們還可以看到限量版車型的專屬銘牌。

　　動力方面我們尚無詳細消息，作為參考，現款Levante車型搭載3.0升雙渦輪增壓V6發動機，根據調校不同，其最大功率為350馬力和430馬力；在此基礎上，Levante還提供搭載3.8升雙渦輪增壓V8發動機的GTS和Trofeo兩款高性能車型，最大功率分別為551馬力和590馬力。傳動系統方面，與發動機搭配的是來自ZF的8速手自一體變速箱。

● 中期改款自由俠

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了新款Jeep自由俠以及自由俠特別版車型，新車將在車展中首發。

　　新款Jeep自由俠換裝了全新造型的前保險杠，保險杠整體與車身同色的部分有所增加，同時造型更加簡潔。新車的霧燈被移至保險杠兩側的進氣格柵內部，而中網下方的格柵為黑色，與輪眉和車身周圍的護板相連。此外，我們還發現了自由俠特別版車型，該車車身多處帶有特殊標志，其余部分與普通版差別不大。

　　內飾來看，新車與在售車型并無明顯差異。動力方面，新款Jeep自由俠新增了搭載1.3T發動機的車型，其動力輸出與現款在售的Jeep指南者相同，最大功率173馬力，峰值扭矩270�！っ�。

● 全新馬自達3 Axela昂克賽拉

　　2019成都車展開幕前夕，我們在探館環節中提前拍攝到了一組長安馬自達全新馬自達3 Axela昂克賽拉的實車圖，新車將在9月5日開幕的2019成都車展上公布預售價，并將于9月底上市銷售。

　　外觀方面，新車與海外版車型具有較高的相似度，甚至你還會覺得新一代車型和上一代車型變化不大，但各位不妨仔細看一下細節之處：新車前臉變得更細致，大燈的線條也做了調整，整體更有質感了，這讓新車前臉整體輪廓更犀利，運動屬性更強，可以看出馬自達正一步步將自己的品牌形象往上推的計劃。

　　新車的車身側面依舊是濃濃家族風設計，與上一代車型不同之處在于：腰線從C柱的角度傾斜，接近車尾后變得更加尖銳；這樣的線條搭配上魂動紅的車色，看起來很有質感。

　　車尾方面是新車變化最大的一個點，設計師先是把車輛號碼牌位置下移讓視覺中心聚焦到品牌LOGO上，其次運用內凹的造型設計營造出光影效果，讓尾部造型看起來更運動；其次就是采用了雙邊共兩出的排氣口，尾燈面積更大，圓形燈環看起來也更為動感。

　　內飾上可以看到設計師依然在貫穿less is more的理念，中控臺設計更為簡潔，跟老款相比，更加注重以駕駛員為中心，包括中控屏幕、空調出風口的位置都跟老款有所區別，且基本是圍繞駕駛位布置。雖然是換上了8.8英寸的屏幕，但不再支持觸摸操作，可見馬自達仍是在理念上有所改變，為了安全因素，再次回歸機械操作的路線。

　　此外，新車將配備規格為205/60 R16、215/45 R18的輪胎。根據車型配置的不同，新車將在前大燈、尾燈細節，以及天窗等處略有差異。

　　動力方面，新一代馬自達3繼續搭載1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，底盤方面采用前麥弗遜獨立懸架+扭轉梁式非獨立后懸架。至于國產的新一代馬自達3什么時候會搭載上創馳藍天-X發動機，我們了解的是該車9月上市時不會有，預計在稍晚后再推出。

● 漢蘭達騎士版

　　2019成都車展即將開幕，我們在前期的探館當中提前拍攝到了廣汽豐田漢蘭達騎士版的實車，新車將于本屆車展正式亮相。

　　現款漢蘭達已經接近生命周期尾聲，此次廣汽豐田推出的漢蘭達騎士版或將在原有車型的基礎上增加更加夸張的前后包圍，不過展車目前還處于帶有偽裝階段，所以我們無法知道其具體細節。不過我們也注意到，新車將配備有19英寸黑色啞光輪圈和黑色車頂行李架，從而突出新車的特點。

　　動力方面，新車依舊搭載2.0T發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350�！っ�。傳動系統部分，新車匹配6速自動變速箱，并配備四驅系統。

● 捷途X70S EV

　　在2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了捷途X70S EV的圖片，新車將在本屆成都車展上正式上市。據悉，捷途X70S EV搭載磷酸鐵鋰電池，官方NEDC綜合續航為401km/450km。

　　外觀方面，基于捷途X70S而來的捷途X70S EV基本延續了原有的外觀設計，采用繁星式的前進氣格柵，同時用來勾勒前格柵的鍍鉻飾條向大燈兩側延伸，營造出類似于飛翼式的視覺效果；不過捷途X70S前格柵內的橫向飾條在捷途X70S EV上消失了。此外捷途X70S前包圍兩端的點陣式LED日行燈被保留了下來，辨識度較高。作為一款新能源車，捷途X70S EV也在前格柵內加入了一定的藍色元素，以表明車輛的新能源屬性。

　　車身尺寸方面，捷途X70S EV的長寬高分別為4750/1910/1710mm，軸距為2745mm，相比燃油版車型在車身高度上增加了15mm。此外從車展現場的展車來看，捷途X70S EV也換用了全新造型的輪圈。

　　捷途X70S的車尾設計比較簡潔，純電版的捷途X70S EV并未對原有設計進行大的改動，除了在尾門右下角增加藍色的“EV”標識外，只是對后包圍的設計進行了調整。畢竟捷途X70S EV是一款純電動車，所以取消了燃油版車型后包圍上的仿排氣管設計。

　　內飾方面，捷途X70S EV的內飾以黑色為主色調，配備有全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，貫穿式的空調出風口設計也從燃油版的捷途X70S上繼承了過來。和諸多新能源車型一樣，捷途X70S EV也把燃油版車型的換擋桿換成了換擋旋鈕，并在旋鈕周邊布置了功能按鈕。

　　其他配置方面，捷途X70S EV將會配備LED日間行車燈、手機無線互聯、全景天窗、前排座椅電動調節+電加熱、無鑰匙進入、全景影像、自動感應大燈等配置。此外捷途X70S EV還將提供5座/6座和7座三種座椅布局的車型供消費者選擇。

　　動力方面，捷途X70S EV搭載最大功率170馬力、最大扭矩300�！っ椎尿寗与姍C，其工信部續航里程有401km和450km兩種版本。新車支持快、慢充和外放電功能，車輛的充電口隱藏于車頭LOGO后方；使用放電功能時，可作為提供220V外接電源提供電能，可提升外出旅行的便利性。

● Ghibli Ribelle限量版

　　2019成都車展開幕在即，我們在前期的探館當中拍攝到了瑪莎拉蒂Ghibli Ribelle車型，這款限量版車型采用了全黑涂裝+紅色卡鉗點綴，突出一個酷字。

　　Ribelle在意大利語中意為叛逆，該車使用Nero Ribelle云母黑車色，有點壞壞的感覺，包括車漆和輪圈都是一水黑，只有剎車卡鉗是紅色的，與Ghibli整體風格比較搭。

　　內飾方面，新車采用紅寶石色與黑色皮革搭配座椅，形成強烈的色彩對比，中控臺和車門飾板處都帶有紅色元素裝飾，擋把周圍帶有一塊Ribelle版本獨有標牌，彰顯其身份。其它部分與普通版區別不大，內飾在現在看來還是有一定豪華感的。

　　動力方面，Ribelle版搭載3.0T雙渦輪增壓V6高低功率汽油發動機，其中3.0T汽油發動機功率分別為424馬力和345馬力。傳動系統方面，新車將匹配8速自動變速箱，并提供后驅和四驅可選。

● 新款江淮iEVA50

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到新款江淮iEVA50。在8月29日剛上市的2020款車型基礎上，新車換裝了新樣式的前臉及尾部設計，看起來更時尚。

　　外觀方面，新車與現款江淮iEVA50有著極大差異。前臉取消了中網造型，全封閉的車頭有著極高的電動車辨識度。兩側霧燈框的位置設計了類似進風口的塑料裝飾件，尺寸也比現款車型小了不少，視覺效果更為精簡。車頭前部圓潤的弧線搭配兩側凌厲的線條，看起來很有層次感。大燈所使用的光源目前尚不明晰，不過燈腔內部帶有透鏡，配置還不錯。

　　車尾方面，現款車型連接兩處尾燈的鍍鉻飾條被取消，取而代之的是一條燈帶，連接在一起的尾燈整體感更強，點亮后也能提升車尾的辨識度。車尾下方兩側的紅色反光板與車頭霧燈位置的塑料裝飾件所呼應。保險杠下方則設計了帶有菱形花紋的塑料裝飾件。

　　內飾部分與現款車型保持一致，提供了縱置10.4英寸液晶觸控屏，出風口以及擋把周邊的裝飾件從現款的藍色更改為了古銅色，看起來更高檔些。而在配置方面，定速巡航、胎壓監測、全景影像、無鑰匙進入及啟動等現款配備的功能預計也都會出現在新車上。

　　從車型命名來看，這臺新款iEVA50的動力模塊及電池組應該沒有發生改變，現款車型搭載一臺最大功率150馬力，最大扭矩330�！っ椎尿寗与姍C。配備容量為60kWh的三元鋰離子電池組，NEDC續航里程為410km，快充模式下，電池電量從30%充至80%需要45分鐘。

● 2020款哈弗F7

　　在2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊在車展現場提前拍攝到了2020款哈弗F7。新車將在本屆成都車展期間正式發布。

　　從拍攝到的圖片來看，作為年度改款的2020款哈弗F7在外觀方面相比2019款車型的變化不大，延續了犀利的車身線條，前臉部分由六邊形的進氣格柵搭配造型狹長的前大燈，氣勢十足。車身側面同樣保持了原有設計，預計2020款哈弗F7的車身尺寸將保持不變，長寬高分別為4620/1846/1690mm，軸距為2725mm。

　　內飾方面，哈弗F7采用了環抱式座艙設計，配備三輻式平底多功能方向盤，營造出了不錯的運動感。此外2020款哈弗F7對車載多媒體系統進行了升級，搭載Hi-Life智能網聯系統，可實現智能語音交互、人機交互按鍵控制，百度CarLife手機互聯系統，哈弗互聯App、行車管家專屬服務等。

『配圖為2019款哈弗F7』

　　其他配置方面，參考現款車型，2020款哈弗F7將為高配車型配備主副駕駛座椅電動調節、CTA倒車側向警告、DOW開門預警、前泊車雷達、手機無線充電、LDW車道偏離預警、AEB自動緊急剎車、LCA并線輔助、BSD盲點監測、TSR交通標志識別、適時四驅系統、雙溫區自動空調、PM2.5過濾等智能科技配置。 

『配圖為2019款哈弗F7』

　　動力方面，2020款哈弗F7將繼續搭載1.5T和2.0T發動機，2.0T發動機最大功率197馬力/5500rpm；最大扭矩345牛·米/2000-3200rpm，傳動系統匹配7速雙離合器變速箱。

● 總裁尊貴藍限定版

　　2019成都車展開幕在即，我們在前期的探館當中提前拍攝到了瑪莎拉蒂總裁尊貴藍限定版，新車將于本屆車展正式上市。

　　瑪莎拉蒂總裁尊貴藍限定版基于新款總裁進行打造，外觀采用獨特的藍色車漆，從而呼應其限定版屬性。同時新車最大的特點是內飾首次采用了一套雙色拼接設計，黑色和棕色皮革由意大利頂級皮革“Pieno Fiore”全粒面天然小公牛皮制成，視覺效果和質感不同于以往的產品。此外，新車還將在中控臺下方增加專屬銘牌并輔以大面積木紋飾板進行搭配。

　　動力方面，參考現款瑪莎拉蒂總裁的動力，新車將搭載3.0升雙渦輪增壓V6發動機，最大功率提供350馬力和430馬力兩種調校，傳動方面匹配來自采埃孚的8速手自一體變速箱。

● 江淮A432（嘉悅A5）

　　2019成都車展開幕前夕，我們在探館環節中提前拍攝到了江淮旗下代號為A432的緊湊型車的實車圖片，新車將在本屆成都車展正式亮相并公布命名，預計在今年第四季度上市。根據我們拍攝到的圖片來看，新車將命名為嘉悅A5。

　　作為江淮打造的一款全新轎車，在外觀方面，新車采用了六邊形扁平式前格柵，內部采用直瀑式豎向格柵設計，格柵外圍的鍍鉻飾條與大燈相連。

　　車身側面來看，采用了圓潤扁平的車身線條，微微上揚的腰線從前輪眉處直接貫穿至尾燈組，讓該車看上去更加緊湊。尾部方面，采用當下流行的貫穿式尾燈組，配合下方大尺寸梯形牌照區域造型，增強了尾部的層次感。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4772/1820/1492mm，軸距為2760mm。

　　內飾方面，新車內飾采用簡約風格，雙色中控臺搭配豎版中控屏幕，增添其時尚感。此外，新車還配備有全液晶儀表盤、一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、多功能方向盤、后排出風口等，并且新車還更換了全新的換擋桿設計。

　　配置方面，該車將根據車型不同提供不同樣式前格柵、雙色車身、360°全景影像、天窗以及全景天窗等。動力方面，該車將搭載1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為150馬力。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱或CVT變速箱。

● 新秦EV

　　2019成都車展即將開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了比亞迪秦EV，新車將在本屆車展中開啟預售。

　　外觀方面，新車采用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設計語言，前臉的視覺效果趨近于秦Pro，但少了些進攻性。全新秦EV采用大尺寸六邊形前格柵，內部的橫向鍍鉻飾條為比亞迪純電家族的特有設計，具有很強的辨識度。

　　車身側面的設計相比老款車型線條更為凌厲，前低后高的腰線為車身設計增添了一絲運動氣息。車尾的貫穿式尾燈設計被分離式大燈外加橫向鍍鉻飾條取代，視覺上顯得更為穩重。

　　內飾方面，新車同樣采用了比亞迪最新的設計風格，整體造型趨于簡約，以深色調為主，較為低調。10.1英寸的可旋轉中控屏是內飾設計最惹人注目的地方，它搭載了比亞迪DiLink網聯系統。

　　動力方面，全新一代比亞迪秦EV搭載了最大功率136馬力、最大扭矩180�！っ椎碾妱訖C，相比老款車型218馬力最大功率電機要削弱不少。新車搭載了容量為53.1kWh三元鋰電池，能夠為該車帶來421km的NEDC綜合續航里程，相比老款提升了21km。此外，新車還采用了前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架，車輛從0%-100%的充電時間為1.5小時。

● 福特F-150 LTD

　　2019成都車展開幕在即，我們在前期的探館當中拍攝到了福特F-150 LTD（海外市場稱為F-150 Limited），新車將于本屆車展公布售價，作為參考，美版福特F-150 Limited的起售價格相比F-150猛禽車型高出了20%，同時配置和動力水平也要比猛禽版車型更加強大。

　　與我們熟悉的F-150猛禽不同，F-150 LTD更加注重豪華感，所以外觀沒有了夸張的前包圍設計，相比之下大面積鍍鉻元素突顯出新車的與眾不同，前機艙蓋上還帶有“LIMITED”標識足以證明其頂配車型的身份。

　　進口的F-150 LTD均采用雙排設計，尾門增加亞光銀色飾板，并配備有22英寸的大尺寸輪圈，亮面鍍鉻的密輻式設計看上去充滿了美式豪華氣息。

　　雖然是一臺皮卡，但F-150 LTD的內飾足夠突顯豪華氛圍。雙色皮革包裹大面積區域，輔以木紋飾板和反差縫線工藝，營造出絕對的美式豪華感。此外，新車還在扶手箱增加Limited專屬銘牌，配置方面提供4G Wi-Fi熱點、B&O音響、防碰撞預警、主動剎車、全景天窗、儀表盤液晶顯示屏等等。

　　動力方面，F-150 Limited搭載高功率版3.5升雙渦輪增壓V6發動機，最大功率達到456馬力，峰值扭矩為690�！っ�，相比主打性能的F-150猛禽要高出34馬力和12�！っ住�傳動方面，新車同樣匹配10速手自一體變速箱和四驅系統。

● 長安CS75 PLUS

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了長安CS75 PLUS，新車定位于緊湊型SUV，將于此次成都車展上正式上市，此前公布的預售價格區間為12.79-15.79萬元。車輛采用了全新的設計語言，整體造型十分時尚。

『長安CS75 PLUS運動版』

　　長安CS75 PLUS在上海車展上就已經正式亮相，并為我們展示了運動版和普通版兩種外觀造型，但從官方了解到，其先期僅提供運動版車型供消費者選擇。這款新車采用了全新的設計語言，相比現款長安CS75有了明顯變化，整體造型更顯時尚，比如前臉的貫穿式LED日間行車燈，極具辨識度。運動版車型在普通版車型的基礎上，更換為點陣式的黑色格柵，使用全新樣式的輪圈，同時在車身多處增加了紅色的裝飾。

『長安CS75 PLUS運動版』

『長安CS75 PLUS運動版』

　　新車尺寸方面，其長寬高分別為4670/1865/1700（1710）mm，運動版車型因外觀包圍不同長度增加為4700mm，二者軸距同為軸距為2710mm。

『長安CS75 PLUS運動版』

　　內飾方面，長安CS75 PLUS的中控臺配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出極具科技質感。同時，全新造型的三輻式多功能方向盤，配合類似游艇式電子擋桿，讓新車看上去十分大氣。配置方面，新車提供64色可調氛圍燈、駕駛模式、陡坡緩降、ESP、駐車雷達、啟停系統、大燈高度調節等裝備。

『長安CS75 PLUS運動版』

　　動力方面，長安CS75 PLUS搭載1.5T/2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率為178馬力，最大扭矩265�！っ�，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機最大功率233馬力，最大扭矩360�！っ�，匹配8速手自一體變速箱。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

● 東風風神E70 600

　　2019成都車展即將拉開帷幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了東風風神E70 600車型，該車將在本次車展中首發。

　　從外觀來看，新車依舊延續E70設計，前進氣格柵新車采用一塊純白色的裝飾面板，不再是現款的藍白相間，同時大燈內部的藍色點綴也已經取消。該車可看作是E70的里程升級車型，預計NEDC續航里程將超過現款車型的401km。關于新車更多信息，我們將持續關注。

● 北汽新能源EU7

　　2019成都車展開幕前夕，我們在探館環節中提前拍攝到了北汽新能源EU7的實車圖片，新車定位于純電動中型轎車，基于北汽紳寶智道打造，設計上同時融入北汽新能源純電動車家族設計元素，該車將在本屆成都車展正式亮相。

　　外觀方面，新車前臉參照了紳寶智道以及EU5的設計元素，兩側的C型日行燈相比EU5尺寸更大且更富立體感。新車LOGO不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，使前臉看起來更為簡約。

　　車身側面的腰線從前車燈處一直延伸至尾燈處，未有明顯傾斜。車尾的設計與車頭相呼應。新車的長寬高尺寸分別為4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。動力方面，新車采用最大功率為160kW的電機，配備三元鋰電池，NEDC綜合續航達到451km。

● 長城炮皮卡

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了長城炮皮卡的商用版和乘用版，新車將在本屆成都車展上正式上市公布售價。

『長城炮皮卡乘用版』

『長城炮皮卡商用版』

　　長城炮皮卡亮相于今年的上海車展，新車包括外觀內飾都有不錯的精致程度，并用了皮卡全新設計語言，整體風格硬朗，個人感覺商用版的顏值要高于乘用版，尤其是蜂窩狀格柵的應用恰到好處。另外它大尺寸前格柵與犀利的前大燈相結合，并且前格柵處還懸掛了全新的品牌LOGO，樣式獨特。該車基于長城P71皮卡專用平臺打造，將有商用皮卡、乘用皮卡及越野皮卡三種產品方向。

　　乘用版和商用版的輪圈造型也不太一樣，從這點來看乘用版更精細一些，采用了雙色設計，而商用版就是較為傳統的單色多條輻輪圈。該車具有5410/1934/1886mm的車身尺寸，軸距為3230mm，貨廂內部尺寸為1520/1520/538mm，尺寸在國內標準貨廂的皮卡車型中屬于較大的一款。

　　這款車的內飾不論是用料還是造型都有著較強的乘用化風格，左右對稱的設計看上去十分的舒展大氣，并且提供了科技感紋理、棕色仿木紋飾板及棕白雙色皮革材質三種搭配，甚至像全液晶儀表這種配置都出現在了它的身上，整體感覺不會覺得廉價。

　　動力方面，其搭載了型號為GW4C20B的2.0T汽油發動機，最大功率為197馬力，傳動系統匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱，并具備四驅系統。

● 歐拉R1青春版

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到長城汽車旗下歐拉品牌的歐拉R1青春版，在即將開幕的2019成都車展上，這款新車將正式上市。歐拉R1青春版車型和在售車型在外觀內飾上基本保持了一致，僅在配置上有所不同。續航方面，其NEDC綜合工況續航里程為351km。

　　歐拉R1青春版的整體設計和現款在售車型基本保持了一直，走的是十分Q萌可愛的設計路線，此次推出的青春版車型還采用了十分靚麗的綠白色車身。從曝光圖片來看，車輛前臉都采用了雙圓燈和封閉式前格柵的設計，尾燈依然采用圓角矩形設計，造型十分可愛。新車車身尺寸為3495mm/1660mm/1560mm，軸距為2475mm。

　　車輛的內飾從設計上也和目前在售的版本沒有太大的區別，多采用了圓形元素，車輛采用了帶有綠色縫線的織物座椅，與車身顏色呼應，同時配有一塊9英寸懸浮式大尺寸中控液晶屏。

　　動力方面，新車依然沿用了現款車型的動力配置，搭載一臺最大功率為48Ps（35kW）的電機，最大扭矩為125N·m，電池組容量為33kWh，NEDC綜合工況續航里程為351km。關于新車的更多資訊，請持續關注汽車之家的后續報道。

● 哈弗H4 Pro

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了哈弗H4 Pro。作為哈弗H4的新增車型，新車采用了“橙動設計理念”對外觀和內飾進行了專屬配色設計，并且還將提供專屬色艾爾斯灰。新車將在本次車展首發并開啟預售，正式上市預計在9月下旬。

　　外觀方面，哈弗H4 Pro整體延續了哈弗的家族化設計語言，六邊形進氣中網配以橙色作為裝飾，內部采用橫向熏黑色格柵條，視覺效果相當霸氣。燈腔內的結構造型相比普通版車型略有差異，視覺效果更為凌厲，同樣也采用了熏黑處理。黑色鋁合金輪圈為18英寸，內部配備了橙色的卡鉗，也與“橙動設計理念”契合。

　　車尾方面，新車沿用了現款哈弗H4的設計，整體造型飽滿，下方包圍處配備銀色啞光板進行裝飾，雙邊共兩出的排氣管尾嘴采用了五邊形設計，不僅很有特點，也相當有氣勢。

　　內飾方面，哈弗H4 Pro的整體風格較為簡潔，以黑色為主色調，但是在座椅和門板以及中控臺部分添加了橙色裝飾，凸顯其運動活力與定位。新車采用12.3英寸儀表盤以及9英寸液晶中控屏幕，略微傾向駕駛者的中控臺更利于操作。

　　動力方面，哈弗H4 Pro搭載1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，匹配7DCT濕式雙離合變速箱，發動機滿足國六排放標準。

● 凱迪拉克CT5

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了全新凱迪拉克CT5，新車定位于中型轎車，將在本次車展首發并于今年11月上市。

『此前曝光的申報圖』

　　作為CTS和XTS的繼任者，全新凱迪拉克CT5依然走的是運動風格，并且以全新家族序列命名，在凱迪拉克轎車產品線上僅次于CT6。從之前的申報圖來看與海外版本基本保持一致，扁平的盾形前格柵內部由陣列排布的諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，形成點陣式格柵的視覺效果。此外新車的LED日行燈采用了上下分段式豎向結構，搭配鍍鉻飾條和U形前包圍進氣口，看起來頗具攻擊性。

『海外版CT5官圖』

　　車身側身，CT5的比例仍是前置后驅特征，筆直的腰線從前大燈外角端點一路經過側窗下部來到尾燈前緣，勾勒出了硬朗而年輕的姿態。車尾部分，CT5折線形的LED尾燈內嵌有兩根走勢不同的LED燈帶，造型短促的后備廂搭配擾流板和雙邊共兩出式鍍鉻排氣，富有運動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。

　　此外，國產CT5將同樣會提供運動版套件車型，同時新車還提供兩種不同尺寸共三種造型的輪圈，分別搭配245/45 R18和245/40 ZR19兩種尺寸的輪胎。還可以看到藍色的卡鉗，我們推測與CT6一樣高配車型將配備運動卡鉗。動力方面，新車將搭載2.0T四缸發動機，其最大功率234馬力（172千瓦），滿足國六排放標準。

● 全新起亞KX3

　　2019成都車展開幕前夕，我們在探館環節中提前拍攝到了全新起亞KX3的實車圖片，新車將在本屆成都車展上正式發布。

　　外觀方面，全新起亞KX3的設計與Seltos基本保持一致，看起更加時尚。新車前臉采用分體式大燈組與虎嘯式前進氣格柵相連，其光源采用了LED光源。

　　車身側面來看，側面造型較為簡潔。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4345/1800/1645（1650）mm，軸距為2630mm，屬于小型SUV范疇。車尾部分，采用了鍍鉻飾條將兩側尾燈相連。

　　內飾方面，整體設計變化較大。新車采用懸浮式中控大屏，其中控屏與儀表盤相連接，增強了視覺感受。左右兩側的空調口設計較現款車型更大。全新造型的三輻式多功能方向盤，配合類似游艇式電子擋桿，讓新車看上去十分大氣。

　　配置方面，全新KX3的高配車型還將提供銀色車身包圍裝飾、全景天窗、ACC自適應巡航等。動力方面，全新KX3搭載領動1.5L車型同款的G4FL型1.5升自然吸氣發動機，最大功率115馬力，滿足國六排放標準。

● 雷諾e諾

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾e諾車型，在即將開幕的2019成都車展上，這款新車將正式上市，雷諾e諾定位為小型純電動SUV，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。

　　雷諾e諾是東風雷諾基于雷諾-日產-三菱聯盟共享電動車平臺打造的一款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。

　　車身側面造型緊湊干練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部采用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。

　　內飾方面，該車的中控臺采用縱向布局，造型規整、簡潔，中控臺以及方向盤局部加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。中控臺中央配有液晶顯示屏，可提供導航、多媒體等功能。

　　雷諾e諾的電動機參數官方暫時還沒有公布，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。

● 2020款WEY VV7家族

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了WEY VV7以及WEY VV7 GT PHEV車型，在即將開幕的2019成都車展上，VV7家族四大車型，包括2020年款WEY VV7、轎跑SUV——WEY VV7 GT，以及兩款車型對應的插電混動版本WEY VV7 PHEV 和WEY VV7 GT PHEV將正式上市。

『2020款 WEY VV7』

『2020款 WEY VV7』

　　從圖中可以看出，新款WEY VV7在整體造型上與現款車型區別不大，不過在細節上還是有了一定的調整，首先是前格柵從現款的黑色改成了帶有鍍鉻裝飾的樣式，霧燈處的裝飾以及前包圍的造型都有了一些調整，整體視覺效果更加運動，車尾的變化也主要體現在下部包圍的造型，同時排氣也從原來的原型改成了菱形造型。

　　跟據此前獲得的消息，2020款WEY VV7將會在智能、豪華和安全方面進行40項配置新增或配置升級，包括自適應激光大燈、智能泊車系統、AI智能面部識別、12.3寸觸屏等；WEY VV7 GT則是一款基于VV7打造的轎跑SUV，它將為消費者帶來更新潮的選擇。據悉，廠家對VV7 GT的動力和底盤都進行了運動化調校，預計其駕駛感受會比標準版的VV7更富運動感。

『WEY VV7 GT PHEV』

『WEY VV7 GT PHEV』

『WEY VV7 GT PHEV』

『WEY VV7 GT PHEV』

『WEY VV7 GT PHEV』

『WEY VV7 GT PHEV』

　　新能源車型方面，此次VV7家族帶來了VV7 PHEV和VV7 GT PHEV車型，二者與已經上市/亮相的WEY P8和WEY P8 GT有著千絲萬縷的聯系。據悉，相比于早期版的插混車型WEY P8，新車在外觀造型、內飾、配置及動力等方面都將有所升級。

　　動力方面，WEY VV7/WEY VV7 GT將搭載2.0T發動機，發動機最大功率為227馬力/5500rpm，最大扭矩387�！っ�/1800-3600rpm，整體的參數與現款VV7基本保持一致，與之搭檔的依舊是一臺7擋濕式雙離合變速箱，而兩款混動車型則將采用2.0T發動機+電動機的組合，并搭載寧德時代的三元鋰電池。

● 東風雷諾科雷繽

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了國產東風雷諾科雷繽。新車將于本次成都車展上正式亮相，定位小型SUV，搭載1.3T四缸渦輪增壓發動機。

　　外觀方面，全新雷諾科雷繽與海外車型保持一致，前大燈采用了最新的家族式設計，配備C型LED日間行車燈，并且與中網相連，視覺效果極具整體感。下方的霧燈區域采用上下排列的霧燈設計，外加大尺寸梯形進氣口和銀色護板，整車視覺效果極具氣勢。除此之外，科雷繽還提供了2種車頂顏色，7種車身外觀顏色可供選擇。

　　全新科雷繽的車身側面采用了雙色設計，平直的窗框下沿在C柱向上延伸，與下沉式車頂線條匯合，視覺效果頗具轎跑SUV風格。18英寸花瓣式鋁合金輪圈讓整體造型更添時尚感。尾燈同樣采用了C字形設計，與頭燈呼應。

『雷諾科雷繽海外版內飾官方圖片』

　　內飾造型與海外版車型也基本相同，高配車型提供全液晶儀表盤，中控臺縱置的大尺寸屏幕相當顯眼。人機交互系統方面，全新科雷繽將配備EASY LINK智能互聯系統，同時還將提供ADAS等主動安全系統。

　　動力方面，全新東風雷諾科雷繽將搭載一臺1.3T四缸渦輪增壓發動機。海外版車型將提供高/低功率兩種調校，低功率發動機最大功率132馬力，峰值扭矩240�！っ祝�而此前據可靠消息國產版科雷繽將只提供高功率發動機，最大功率157馬力，峰值扭矩270�！っ住Ｅc發動機匹配的是一臺7速濕式雙離合變速箱。

● 奔馳B級

　　2019成都車展開幕前夕，我們在探館環節中提前拍攝到了全新一代奔馳B級的實車圖片。全新一代奔馳B級已經在2018年巴黎車展上全球首發，并在2019上海車展完成國內亮相，此次新車將在本屆成都車展正式上市。

　　全新B級在外觀上采用了奔馳目前最新的設計元素，前臉采用繁星式大尺寸前格柵，全LED大燈組的造型更加圓潤。車尾方面，尾門造型更加立體，尾燈也采用了最新的設計風格。此外，新車還采用了雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，提升了精致感。

　　內飾方面，全新一代B級采用了雙12.3英寸液晶顯示屏，成為整個內飾最為搶眼的設計，其配備了奔馳最新的MBUX人機交互系統。此外，新風格的空調出風口、最新款COMAND控制器、內飾氛圍燈等配置均有配備。

　　動力方面，全新一代B級汽油版搭載的是與新A級相同的1.3T直列四缸發動機，并采用閉缸技術，其中B 180最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米，B 200最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。

● 愛馳U5

　　2019成都車展即將開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了愛馳U5，新車將在本屆車展中開啟預售。

　　外觀方面，愛馳U5的車身整體設計風格趨于簡約而富有科技感。車頭采用封閉式前格柵凸顯電動車身份。在傳統汽車的格柵位置，愛馳通過一條黑色飾條貫穿前臉并與車燈融合。新車車燈的造型較為犀利，配合內部矩形矩陣式頭燈，為車頭營造出較強的科技感。

　　車身側面的線條較為柔和，配合懸浮式車頂、隱藏式門把手以及前低后高的腰線，營造出一定的時尚感與運動氣息。車尾的造型和車頭相呼應，貫穿式尾燈設計符合時下流行的設計趨勢，整車看起來非常簡潔、和諧。

　　內飾方面，愛馳U5的整體設計風格同樣簡約且有較強的科技感。儀表盤由三塊液晶屏組成，尺寸分別為4.2+7+4.2英寸。車內設計的實體按鍵極少，大部分功能被中控臺區域的兩塊觸摸屏實現，其中中控屏尺寸為12.3英寸，而擋桿前方的觸摸屏尺寸未知。動力方面，新車搭載最大功率為177馬力的電機，最大扭矩為315�！っ�，官方透露其NEDC工況續航為503km。

● 慕尚Mulliner定制限量版

　　2019成都車展開幕在即，在前期探館當中我們提前拍攝到了賓利慕尚限量版的實車，其在外觀和內飾增加了多處英國倫敦元素，該車將于本屆車展正式發布。

　　從實車圖片來看，新車由賓利旗下Mulliner定制部門基于慕尚長軸距打造而來，黑色外觀輔以標志性的鍍鉻前中網設計，同時在新車的C柱之上增加了一面英國國旗，此外從側面來看新車還增加了專屬的金色腰線。

　　內飾方面，新車采用了淺色內飾搭配深色木紋飾板設計，副駕駛前方出現了由Mulliner定制部門設計的倫敦城市天際線和英國國旗，同時這一圖案還以刺繡的方式出現在新車的座椅靠背上。動力方面，這款車預計繼續搭載一臺6.8T V8發動機（6.75L），最大功率輸出513馬力，峰值扭矩1020牛·米。傳動系統匹配采埃孚的8速自動變速箱。

● 東風風神EX1

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了東風風神EX1的實車。新車是雷諾e諾的姊妹車型，二者將協同另一款姊妹車型東風風行T1EV，共同亮相本屆成都車展。

　　在雷諾e諾基礎上，東風風神EX1采用了重新設計的前臉，亮黑色封閉式前中網搭配規矩的大燈組，看起來比較厚重。同時，黑色輪眉和車門下部黑色飾板也為東風風神EX1帶來了比較強烈的跨界風格。尺寸方面，新車的長寬高為3732/1579/1515mm，軸距為2423mm，與雷諾e諾僅在車身長度上因為前杠造型的區別而相差了3mm。

　　新車的內飾更是與雷諾e諾如出一轍，整體設計簡潔時尚�？梢钥吹剑�新車中控臺采用了撞色設計，同時配備了旋鈕式換擋機構、中控大屏，以及配色和質感比較個性的織物+仿皮拼接座椅，看起來比較獨特。另外，新車還配備了機械手剎和手動空調，看起來還是略顯原始了一些，預計未來售價會非常親民。

　　動力方面，此前申報信息顯示東風風神EX1將搭載一臺最大功率33kW（44馬力）的電動機，續航方面目前還是未知，不過從申報圖中車尾標注的“EX1 300”字樣來看，預計新車的NEDC續航里程在200+km，具體請關注后續報道。

● 起亞K3 PHEV

　　2019成都車展開幕在即，我們在前期的探館當中拍攝到了起亞K3 PHEV車型，新車將在成都車展正式上市。這臺插電混動車型純電續航里程為80km，并配合1.6L自然吸氣發動機。

　　起亞K3 PHEV車型與汽油版差別不大，大尺寸格柵比較吸引注意力，整體風格偏向運動風，輪圈也采用了新能源車型比較喜歡的低風阻設計，造型以平面為主。新車的尺寸為4660/1780/1450mm，軸距達到2700mm，參數上與燃油版車型無異。

　　車尾的標識和左側翼子板上的充電口體現著它新能源車型的身份，傳統的汽油加注口還是在左后翼子板上。車尾也用的是隱藏排氣，并且在后包圍上有條藍色裝飾。

　　新車的內飾設計與燃油版車型近乎完全一致，只不過一部分鍍鉻裝飾變成了藍色，起亞希望通過以此來展現它的新能源車身份。值得一提的是，雖然該車共有5款顏色，但內飾的配色只有以黑色為主色調的這一種選擇。

　　動力方面，全新K3 PHEV搭載了一套插電混動系統，由1.6L自然吸氣直列四缸發動機和電動機組成，其中發動機最大功率105馬力、最大扭矩為147�！っ�，電機最大功率60.5馬力、最大扭矩170�！っ�，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。電池及續航方面，新車搭載12.9kWh容量的鋰電池組，能夠帶來80km的NEDC純電模式續航。

● 新款寶馬X1

　　2019成都車展開幕前夕，我們在探館環節中提前拍攝到了中期改款的國產寶馬X1官圖，新車將在本屆車展上正式亮相。

　　從外觀來看，車身采用了寶馬家族最新的設計語言，外觀細節有所調整，看上去更加精致。新款寶馬X1的標志性雙腎前進氣格柵相比現款車型尺寸有所增大，前大燈組的視覺效果有所提升，內部的LED日間行車燈更改為了多邊形結構，視覺效果更為凌厲。

　　動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220�！っ祝�2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280�！っ�，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。

● 國產寶馬X2

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了國產寶馬X2海報宣傳圖。新車基本延續了海外版車型設計，將在本屆車展中正式首發。

　　外觀方面，國產X2基本保持了進口車型的設計元素，車身包含不少向經典車型致敬的元素，例如前格柵的梯形設計是借鑒了貓王座駕——BMW 507。從側面來看，該車流線型車頂線條與狹長并上揚的側窗組合，賦予其動態的視覺效果。

　　動力方面，作為UKL平臺的產品，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。

● 寶馬X7個性化定制限量版

　　在2019成都車展開幕前夕，我們在展館現場外墻的廣告上拍攝到了寶馬X7個性化定制限量版的官圖。新車將于2019年9月4日晚間正式發布，同時將亮相本次成都車展。

　　外形方面，新車延續了在售車型的設計，采用豪華設計套裝，車體采用紫色配色，整體視覺效果頗為華麗，此外新車還配備了22英寸多輻輪圈，輪胎的規格為275/40 R22。根據車型定名來看，新車有望可能會在外觀/內飾等方面支持不同形式的個性化定制并限量銷售，更多消息我們也將持續關注。

● 寶馬7系華彩輝耀典藏版

　　在2019成都車展開幕前夕，我們在展館現場外墻的廣告上拍攝到了寶馬7系華彩輝耀典藏版車型的官圖。這兩款車型將于2019年9月4日晚間正式發布，同時將亮相本次成都車展。

『C柱標識細節』

　　外觀方面，寶馬7系華彩輝耀典藏版車型采用豪華套裝外觀套件，其外觀采用深紅色車漆的設計，整體視覺效果顯得非常華麗。同時，新車配備了20英寸的多輻式輪圈，與整車豪華氣質相得益彰。此外值得注意的是，寶馬7系華彩輝耀典藏版還在C柱位置加入了車型專屬的標識，從造型來看像古代的玉龍配飾，但具體細節還需等待新車的正式發布。更多消息我們也將持續關注。

全文總結：

　　2019成都車展要在9月5日即將開展�，F在我們已經搶先為您展示了約60款新車，不知道有沒有讓喜歡嘗鮮的您得到視覺上和心理上的滿足呢？里面有沒有您關注的新車呢？也請您繼續關注汽車之家的在媒體日帶來的第一手新車消息�。ㄎ�/汽車之家 成都車展報道團隊）