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實行雙向監管 滴滴公示不誠信司乘用戶

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  [汽車之家 行業]  9月5日,滴滴出行宣布將定期對外公示有惡意行為的用戶,主要涉及乘客的虛假投訴和司機的誘導取消等問題。本期對外公示的惡意行為用戶包括27名司機和36名乘客。

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  其中,針對司機端,由于提供虛假證據申訴、多次有責取消訂單等行為,滴滴對27名司機實行了3日至30日停止服務的處置措施。針對乘客端,共有36名乘客由于連續多次編造事實投訴司機,被實行了停止服務30日的處置措施。

  據了解,2019年第一季度,滴滴網約車和網約出租車共收到來自司乘雙方8萬次投訴,有35%以上屬于虛假投訴。另有數據顯示,平臺上所有場景中存在惡意投訴行為的用戶,其投訴率是其他正常用戶平均投訴率的10倍之多。

  未來滴滴平臺將推出司機對于乘客的評價機制,在網約車、共享單車、汽車分時租賃等領域建立健全的身份認證、雙向評價、信用管理等機制,規范平臺司機與乘客雙方的行為。

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  虛假投訴就意味著,這些進線占用了滴滴安全平臺至少28%的有效資源,對實際需要處理問題的司機或乘客造成了一定的影響,同時也對未觸犯法規的司乘帶來損害。

  滴滴體驗服務發展平臺總經理劉西帝表示,經常有網約車司機遇到不良乘客為了減免車費、惡意刁難等原因進行虛假投訴,由于早期平臺缺乏核實能力,使司機對平臺和乘客產生怨氣;同時也有乘客遇到爽約、繞路或多收費等行為的司機,因此對平臺失去了信任;對于平臺來說,耗費大量資源對虛假投訴進行核實,本身也是一種資源的浪費。

  “當前針對核實確認為虛假投訴的用戶,我們將根據情節嚴重程度停止服務3-30天,后期還會進行溝通教育,而對于嚴重的極少數惡意用戶則永久停止服務”,滴滴網約車平臺公司副總裁賴春波說。

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  此次公示,對于司機和乘客均形成了有力的警示作用。在網約車平臺中,無論作為營運人員的司機,還是作為消費者的乘客,實際上都只是獨立的個體,雙方屬于平等的供需關系,也面臨相應的安全責任和風險。良好的環境需要平臺、司機以及乘客三方共同來維護,網約車需要規則的制約才能良性發展。(文/汽車之家 翁萌)

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