馬自達3/CT5等 成都車展將上市新車展望

　　[汽車之家 新聞]  2019成都車展正在如火如荼的進行著，不知道您有沒有去現場看看自己喜歡的新車。這篇文章是為大家介紹成都車展上首發或預售、將于年內上市的新車，其中包含有全新馬自達3、國產凱迪拉克CT5、比亞迪秦燃油版、愛馳U5、江淮嘉悅A5、起亞KX3、北汽新能源EU7、歐拉R1青春版、林肯飛行家、捷豹XEL等共20款新車，其中有不少是全新車型。如果您在年內準備訂購一款新車，我想這些車型不容錯過。廢話不多說，咱們走進正文吧。

● 馬自達3 Axela昂克賽拉
新車特點：緊湊型轎車/預售價區間為12.59-17.89萬
上市時間：預計2019年9月26日上市

　　在2019成都車展上，長安馬自達正式公布了全新一代馬自達3 昂克賽拉（官方稱之為次世代MAZDA 3 昂克賽拉）的預售價——12.59-17.89萬元，新車在國產后將推出兩種動力（1.5L/2.0L）共計7款車型，并且都是三廂版本車型。

　　外觀方面，新車與海外版車型具有較高的相似度，甚至你還會覺得新一代車型和上一代車型變化不大，但各位不妨仔細看一下細節之處：新車前臉變得更細致，大燈的線條也做了調整，整體更有質感了，這讓新車前臉整體輪廓更犀利，運動屬性更強，可以看出馬自達正一步步將自己的品牌形象往上推的計劃。

　　新車的車身側面依舊是濃濃家族風設計，與上一代車型不同之處在于：腰線從C柱的角度傾斜，接近車尾后變得更加尖銳；這樣的線條搭配上魂動紅的車色，看起來很有質感。

　　車尾方面是新車變化最大的一個點，設計師先是把車輛號碼牌位置下移讓視覺中心聚焦到品牌LOGO上，其次運用內凹的造型設計營造出光影效果，讓尾部造型看起來更運動；其次就是采用了雙邊共兩出的排氣口，尾燈面積更大，圓形燈環看起來也更為動感。

　　內飾上可以看到設計師依然在貫穿less is more的理念，中控臺設計更為簡潔，跟老款相比，更加注重以駕駛員為中心，包括中控屏幕、空調出風口的位置都跟老款有所區別，且基本是圍繞駕駛位布置。雖然是換上了8.8英寸的屏幕，但不再支持觸摸操作，可見馬自達仍是在理念上有所改變，為了安全因素，再次回歸機械操作的路線。

　　動力方面，新一代馬自達3繼續搭載1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，底盤方面采用前麥弗遜獨立懸架+扭力梁式非獨立后懸架。

　　至于國產的新一代馬自達3什么時候會搭載上創馳藍天-X發動機，我們還沒有確切消息，預計在稍后再推出。

編輯點評：

　　全新一代馬自達3帶來了許多“質”的升級，或許這些升級不明顯，給大家一種沒什么變化的錯覺，但實際上這些提升都是看得到的，比如魂動設計2.0的顏值更高了、車內的設計感和配置更好了、多媒體互聯系統更豐富了等等，這些質的提升在一定程度上拉高了馬自達的品牌形象。但是美中不足的是，SKYACTIV-X壓燃發動機目前來看還沒能夠裝配到國產車型當中，后懸架結構也由老款車型的多連桿式改為扭力梁式，以上這幾點都是國內消費者比較注重的，希望新車正式上市的時候，定價能夠比目前的預售價再低一些，這樣的話新車銷量才有望再上一層樓。

● 北京奔馳AMG A 35 L
新車特點：首款國產的AMG/預售價區間為40.00-44.00萬元
上市時間：預計2019年年內上市

　　在2019成都車展上，首款國產的AMG——北京奔馳AMG A 35 L正式開啟預售，由于國產化的原因，新車將拉低AMG車型的門檻，預售價區間為40.00-44.00萬元。

　　外觀方面，北京奔馳AMG A 35 L沿用了海外版車型的整體外觀設計，新車前臉采用激進的設計語言，其中前進氣隔柵采用了雙鍍鉻橫幅+大車標的搭配，前保險杠也具備更大的開孔造型設計，并在兩側具備雙片式風刀，讓車頭更具攻擊性。

　　新車由于基于長軸版車型打造，因此它的側面顯得更加修長，預計軸距將達到2789mm（與北京奔馳A級三廂車型一致）。而車尾部分，北京奔馳AMG A 35 L同樣保留了海外版車型的設計，同時加入了一款小尺寸的擾流板。新車將“AMG”和“A 35 L”標識移至尾燈上方，而下方的“北京奔馳”也表明了它國產AMG車型的身份。

　　作為“頂配國產A級”，A 35 L也將配備現款A級所有的高端配置，包括儀表/中控雙10.25英寸連體大屏、自適應巡航、座椅加熱、帶最新TouchPad控制器的MBUX互聯車機系統、換擋撥片等。在此基礎上，最新版本的平底式運動方向盤、電動運動座椅、金屬飾板和高反差縫線等也是突出A 35 L內部運動氛圍的重要配置。另外，雙天窗、后排空調出風口、后排雙USB接口等也都一應俱全。

　　動力方面，它將使用一臺2.0T發動機，最大功率306馬力，最大扭矩400�！っ祝�與發動機匹配的是7速雙離合變速箱，官方給出的0-100km/h加速時間為4.9秒，比標準軸距版車型略慢。其主要競品為奧迪S3、寶馬M140i等車型。除此之外，AMG A 35 L運動轎車將采用國產形式由北京奔馳進行生產，但動力總成仍將由德國Kölleda工廠生產。

編輯點評：

　　作為首款國產的AMG，北京奔馳AMG A 35 L可以說是給人不錯的印象。外觀和內飾都進行了運動化升級，讓整臺車多了不少戰斗氣息，這是一臺"鋼炮"車型的必備要素。在加長了60mm軸距之后，它的后排空間有了一定改善，這讓它不再是一臺只能提供玩樂的產品，更好的實用性也成了它的賣點之一。

● 上汽通用凱迪拉克CT5
新車特點：定位中型車
上市時間：預計今年11月

　　全新凱迪拉克CT5依然走的是運動風格，并且以全新家族序列命名，在凱迪拉克轎車產品線上僅次于CT6。

　　國產后的新車與海外版本基本保持一致，扁平的盾形前格柵內部由陣列排布的諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，形成點陣式格柵的視覺效果。此外新車的LED日行燈采用了上下分段式豎向結構，搭配鍍鉻飾條和U形前包圍進氣口，看起來頗具攻擊性。

　　車身側身，CT5的比例仍是前置后驅特征，筆直的腰線從前大燈外角端點一路經過側窗下部來到尾燈前緣，勾勒出了硬朗而年輕的姿態。

　　車尾部分，CT5折線形的LED尾燈內嵌有兩根走勢不同的LED燈帶，造型短促的后備廂搭配擾流板和雙邊共兩出式鍍鉻排氣，富有運動感。

　　動力方面，新車將搭載2.0T四缸發動機，其最大功率241馬力，峰值扭矩350�！っ祝瑵M足國六排放標準，與之匹配的傳動系統是一臺10速變速箱。輪胎方面，新車用的是米其林的PS4輪胎。

　　對于國產后的凱迪拉克CT5而言，顏值、內在、動力、后驅等等，各方面都兼顧了，而且還足夠出彩，所以喜歡運動轎車的朋友，又希望自己能體現不一樣的格調，CT5顯然就是這樣為你準備的。

編輯點評：

　　凱迪拉克CT5的國產化，確實讓中國消費者多了一份選擇，厭倦了“BBA”朋友們的嘴角可以微微上揚了。其實就看這顏值，帥氣的前臉和溜背的側顏就夠了，更何況凱迪拉克還給了它著燥熱運動的心，高顏值后驅的標簽妥妥的。

● 東風風行SX6 國六版
新車特點：預售價格為6.99萬元起/定位緊湊型SUV
上市時間：將于9月底上市

　　2019成都車展上，東風風行SX6國六版車型正式發布，官方表示其將于9月底上市銷售，目前經銷商已經可以接受訂單，預售價格為6.99萬元起。

　　外觀方面，新車對比現款車型變化并不明顯，我們可以看到新車三橫幅鍍鉻條式前格柵與前大燈組相連，下方的大嘴式下部進氣口兩側搭配了L形鍍鉻飾條與多邊形的黑色霧燈區域，整體風格在該級別車型中較為時尚。

　　實拍車型為風行SX6國六版1.6L手動尊享型，采用2+2+3式7座布局，配置上提供17英寸輪圈、車身穩定系統、牽引力控制、多功能方向盤、胎壓監測、行車記錄儀、倒車影像、自動空調、全景天窗、后排出風口、后視鏡加熱、日行燈、前霧燈、8英寸中控屏、車載導航、手機互聯、車載藍牙、前排電動調節座椅、第二排獨立座椅等。

　　動力方面，一這臺1.6L手動擋車型為例，其搭載三菱4A92型1.6升自然吸氣直列四缸發動機，最大功率122馬力、峰值扭矩151�！っ�，滿足國六排放標準，傳動系統匹配5速手動變速箱。

編輯點評：

　　國六排放政策在不少城市已經開始實施，風行SX6此時推出國六版車型，能夠讓新車在更多地區銷售，以換來更多銷量。

● 菱智M5 EV
新車特點：外觀內飾變化不大/NEDC綜合續航里程為310km
上市時間：將于10月份上市

　　菱智M5 EV基于現款菱智M5L打造，并在霧燈邊框及前后LOGO等處增添藍色元素。此外，新車的中網標識處增加了白色底框，車身尺寸方面，其長/寬/高分別為5145*1720*1995mm，軸距為3000mm。

　　內飾方面，新車換裝了旋鈕式換擋桿，其他方面則延續了現款車型的設計。動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率122馬力，最大扭矩300�！っ祝�電池包容量為51kWh，NEDC綜合續航為310km。

編輯點評：

　　作為一款純電動MPV車型，東風風行菱智M5 EV也算是個先行者了。新車的推出是東風風行在新能源領域邁出的重要一步，不少網友期待新車的續航能力再提高一些，那樣的話城際之間往返拉貨就不用擔心續航問題了。

● 東風風行S50EV
新車特點：定位緊湊型車/續航里程提升至415km
上市時間：預計10月上市

　　在2019成都車展上，2020款東風風行S50EV正式亮相。新車整體變化不大，更換為旋鈕式擋桿，預計針對配置部分進行調整。根據官方消息，新車將于10月上市。

　　新款風行S50EV的外觀與現款車型基本保持一致，前大燈的造型十分犀利。其在前格柵、霧燈邊框以及后包圍等處增加藍色元素，以彰顯其純電動身份。新款車型的車身尺寸為4705*1790*1540mm，軸距為2700mm。

　　內飾方面，新車采用大面積黑色進行搭配，并同樣加入藍色線條。中央控制區搭配了一塊懸浮式觸控屏，空調出風口也采用了貫穿式的設計。不過，新車的換擋結構調整為旋鈕式，增加科技感。

　　動力方面，新款風行S50EV搭載最大功率增至120千瓦的永磁同步電機，最大扭矩280�！っ住Ｐ萝囯姵厝萘恳琅f為56.9kWh，該車的續航里程提升到415公里。在快充狀態下，該車可實現45分鐘由10%電量充電至80%。

編輯點評：

　　雖然新車在造型及內飾方面并無明顯調整，但在消費者看重的續航里程方面，新車有著小幅度的提升，尤其是對于一款純電動車型，這無異于從另一方面增強了自身的競爭力。

● 捷豹XEL
新車特點：中期改款/定位中型車
上市時間：預計2019年第四季度上市

　　作為一款中期改款車型，捷豹XEL在外觀和內飾方面都進行了小幅度的調整，并且首次推出了雙外觀概念，分別是普通版本和運動版本。

　　新款捷豹XEL在外觀方面進行了部分調整，前保險杠設計更具運動感，整體風格更加簡潔，頭燈采用了全LED光源。新車尾部光源也經過重新設計，并與頭燈組呼應。

　　內飾方面，新款捷豹XEL采用全新樣式的多功能方向盤，中控屏與I-PACE共享Jaguar Touch Pro Duo信息娛樂系統，并且更換了新的電子換擋桿取代原有的換擋旋鈕。

　　動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，提供250馬力和300馬力兩種調校。傳動系統部分，新車匹配的是8速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　中期改款的XEL增加了不少新鮮感，新車除了外觀、內飾在設計方面有變化以外，配置上也有一定變化，這些改變也算是順應潮流吧。值得一提的是，XEL首次引入雙外觀的概念也讓消費者在選擇時多了一個方案，講究個性化的時代，能符合不少消費者的心愿。

● 東風雷諾科雷繽
新車特點：定位小型SUV/搭1.3T四缸發動機
上市時間：預計第四季度上市

　　外觀方面，全新東風雷諾科雷繽與海外車型保持一致，前大燈采用了最新的家族式設計，配備C型LED日間行車燈，并且與中網相連，視覺效果極具整體感。

　　新車下方的霧燈區域采用上下排列的霧燈設計，外加大尺寸梯形進氣口和銀色護板，整車視覺效果極具氣勢。除此之外，科雷繽還提供了2種車頂顏色，8種車身外觀顏色可供選擇。

　　國產科雷繽的車身側面采用了雙色設計，平直的窗框下沿在C柱向上延伸，與下沉式車頂線條匯合，視覺效果頗具轎跑SUV風格。

　　18英寸花瓣式鋁合金輪圈讓新車整體造型更添時尚感。尾燈同樣采用了C字形設計，與頭燈呼應。

　　內飾造型與海外版車型也基本相同，高配車型提供全液晶儀表盤，中控臺縱置的大尺寸屏幕相當顯眼。人機交互系統方面，全新科雷繽將配備EASY LINK智能互聯系統，同時還將提供ADAS等主動安全系統。　　

　　動力方面，全新東風雷諾科雷繽將搭載一臺1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大功率115kW（154馬力）,峰值扭矩270牛·米。 與發動機匹配的是一臺7速濕式雙離合變速箱。

編輯點評：

　　在不久的將來，國產車型即將來到我們的身邊，雖然中文名有所改變，但它保持了海外車型原汁原味的設計，對年輕朋友的眼球會形成一定的"殺傷力"。而從體驗車型來看，它的配置也足夠豐富，尤其是電源數量給我留下了較深的印象，另外同級別車型一向比較吝嗇的后排出風口也沒缺席是如果價格比之前進口的卡繽再能優惠個2一3萬元，還是會有一定競爭力的。

● 東風風神EX1
新車特點：預售7-8萬/定位小型SUV
上市時間：預計2019年年內

　　在2019成都車展上，東風風神EX1正式亮相。新車是雷諾e諾的姊妹車型，NEDC續航里程為271km。

　　在雷諾e諾基礎上，東風風神EX1采用了重新設計的前臉，亮黑色封閉式前中網搭配規矩的大燈組，看起來比較厚重。

　　尺寸方面，新車的長寬高為3732/1579/1515mm，軸距為2423mm，與雷諾e諾僅在車身長度上因為前杠造型的區別而相差了3mm。同時，新車黑色輪眉和車門下部黑色飾板也為東風風神EX1帶來了比較強烈的跨界風格。

　　新車的內飾更是與雷諾e諾如出一轍，整體設計簡潔時尚�？梢钥吹�，新車中控臺采用了撞色設計，同時配備了旋鈕式換擋機構、中控大屏，以及配色和質感比較個性的織物+仿皮拼接座椅，看起來比較獨特。

　　值得一提的是，新車還配備了機械手剎和手動空調，看起來還是略顯原始了一些，預計未來售價會非常親民。

　　動力方面，此前申報信息顯示東風風神EX1將搭載一臺最大功率33kW（44馬力）的電動機，NEDC綜合續航里程為271km。

編輯點評：

　　面對新能源雙積分政策的層層壓力，東風汽車不得不及時推出新能源車以應對新局面，因此就有了東風風神EX1、東風雷諾e諾及東風風行T1EV三款姐妹車型。而東風風神EX1這款車由于定價并不高，因此續航能力也并不出色，各位網友選購新車的時候不妨多考慮下這樣的續航能否滿足自身需求。

● 林肯飛行家
新車特點：定位中大型SUV/預售62.89萬起
上市時間：預計2019年年內

　　作為林肯進口的一款中大型SUV，林肯飛行家采用福特全新后驅平臺進行打造，采用林肯家族當下的最新設計思路，巨大的進氣格柵設計，進一步突顯出美式豪華車風格。此外，混動版本還將擁有獨特的藍底色星輝LOGO。

　　側面來看，新車造型較為修長，懸浮式車頂從車頭開始逐漸線下收斂，搭配腰線設計，打造出類似飛行器機翼的設計，看著很時髦。貫穿地平線式尾燈組是林肯家族的設計特點，同時車尾的雙邊共四出的排氣設計，更是為整車的視覺效果提氣不少。

　　內飾方面，新車以平直線條為主，呈現出較為簡潔的內飾風格，同時以大面積皮革進行包裹，輔以木紋或鋁制面板進行搭配，呈現出兩種不同的內飾風格。座椅方面，新車將提供6座或7座版本供消費者選擇，7座版本車型采用2+3+2的布局形式。前排座椅提供了與林肯大陸高配車型類似的30向調節功能。它的第二排座椅采用的是三個獨立座椅的設計。

　　動力方面，燃油版車型搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率355馬力（261千瓦），峰值扭矩553�！っ住�傳動方面，匹配10AT變速箱。混動版車型則搭載了一臺3.0L V6雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，綜合最大功率達到447馬力（329千瓦）、峰值扭矩達到813�！っ�，混動油耗為2.8L/100km。此外，尊享版、尊雅版、高性能插電式混動版同時匹配全時四驅系統。

編輯點評：

　　相信不少人聽到林肯汽車這個名字，都會聯想到美式豪華車，或者說林肯汽車的標簽就是美式豪華車。作為林肯品牌首款提供插電混合動力的車型，全新飛行家值得期待的不僅是7座設計，更是其混合動力的表現。

● 風光E3增程
新車特點：定位小型SUV/補貼后預售12萬起
上市時間：預計今年第四季度

　　外觀方面，東風風光E3增程版車型與純電動版車型基本保持一致。大尺寸前格柵擁有三條橫向鍍鉻飾條，但并不是封閉式設計。

　　車身側面兩條腰線較為鋒利，前低后高的設計為車身整體增添了運動氣息。相比之下，車尾的設計相對簡潔，整體造型圓潤而飽滿。

　　動力方面，東風風光E3增程版將搭載一臺排量為1.5L的自然吸氣發動機，它主要負責向驅動系統以及電池系統供電。新車的電驅動系統采用一臺最大功率為120kW（163Ps）的電機，它能夠為該車帶來155km/h的最高速度。

編輯點評：

　　相比純電動車型，增程式混動車型在使用時更為靈活，既可以充電，也能加油。在市區通勤時候可以使用純電實現低成本零排放，而要出遠門的話則可以像傳統燃油車那樣，沒電了加油即可。不過在售價方面應該會比純電動車型更貴一些，并且風光E3增程版的懸架結構與驅動形式與純電版也有所不同，或許在駕駛感受上也會有點差異。從整體表現來看，風光E3增程版還是相當不錯的，造型設計很好，用料厚道，配置豐富。如果新車上市后能夠給出一個合適的定價，我相信能收獲一定的市場認可。

● 東南DX5
新車特點：定位小型SUV/預售6.99-9.99萬
上市時間：預計2019年年內

　　從外觀來看，新車整體設計延續了DX3/DX7的家族設計語言，前臉采用“展翅式”雙橫幅前進氣格柵，并與全系標配的鷹眼式前大燈結合，下包圍的造型頗具運動感。

　　車身側面，采用俯沖式腰線及懸浮式車頂造型設計，搭配18英寸輪圈，整個車身看起來更加舒展。

　　車尾來看，尾燈采用眼線式LED尾燈造型。排氣布局采用隱藏式設計，配以鍍鉻裝飾件，增感整體的運動氣息。車身尺寸方面，東南DX5車身長寬高分別為4406/1840/1654（帶車頂行李架為1680）mm，軸距為2615mm。

　　內飾方面，新車延續東南汽車一貫的以駕駛者為中心的理念，采用環抱式駕艙設計。新車整體中控臺設計較為簡潔，多以直線和平面作為設計基調。內飾最大的亮點是采用了10英寸懸浮式中控屏和全液晶儀表。

　　配置方面，新車還配備了三輻式多功能方向盤、全新一代智能互聯系統、語音控制、定速巡航等配置。此外，其后排座椅還支持4/6比例放倒，便于日常多種使用需求。

　　動力方面，東南DX5將搭載1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，傳動方面匹配的是5速手動變速箱（1.5L）、6速手動變速箱（1.5T）和可模擬8速的CVT無級變速箱（1.5T）。

編輯點評：

　　東南DX5這款車從外觀到內飾都在走年輕、運動的路線，造型較DX3和DX7來說愈發活潑而且有層次感。內飾設計方面，除了簡潔的設計之外，匹配的語音控制、帶智能互聯的中控觸屏等配置都彰顯了科技感。我們能夠通過這款DX5感受到東南汽車希望更好地迎合時下年輕人的用車需求。

● 比亞迪秦EV
新車特點：定位緊湊型車/預售13.98萬起
上市時間：預計2019年年內上市

　　外觀方面，全新一代秦EV相比老款車型的外觀有了翻天覆地的變化。新車采用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設計語言，前臉的視覺效果趨近于秦Pro，但少了些進攻性。全新秦EV采用大尺寸六邊形前格柵，內部的橫向鍍鉻飾條為比亞迪純電家族的特有設計，具有很強的辨識度。其矩陣式LED頭燈的造型與前格柵頂部的鍍鉻飾條相連，拉寬了車頭的橫向視覺效果。

　　車身側面的設計相比老款車型線條更為凌厲，前低后高的腰線為車身設計增添了一絲運動氣息。車尾的造型相比老款造型變化同樣明顯。貫穿式尾燈設計被分離式大燈外加橫向鍍鉻飾條取代，視覺上顯得更為穩重。新車的尺寸為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm。與老款車型相比，新車長度縮短了65mm，高度增加了10mm，軸距沒有變化。

　　內飾方面，新車同樣采用了比亞迪最新的設計風格，整體造型趨于簡約，以深色調為主，較為低調。10.1英寸的可旋轉中控屏是內飾設計最惹人注目的地方，它搭載了比亞迪DiLink網聯系統。新車中控臺下方設計有空間還不錯的杯架、儲物格，擋把區域的設計與秦Pro EV以及唐EV車型頗為相似，展現了零件的高度通用性。

　　動力方面，全新一代比亞迪秦EV搭載了最大功率100kW(136Ps)、最大扭矩180N·m的電動機，相比老款車型160kW（218Ps）最大功率電機要削弱不少。新車搭載了容量為53.1kWh三元鋰電池，能夠為該車帶來421km的NEDC綜合續航里程，相比老款提升了21km。此外，新車還采用了前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架，車輛從0%-100%的充電時間為1.5小時。

編輯點評：

　　隨著比亞迪近幾年在新能源方面漸漸做出了成績，越來越多的國人開始認同且接受中國品牌，更何況比亞迪新車的造型十分吸睛，還擁有自家的電池技術，可以說在技術上是信得過的�；氐街黝}上，新車與上一代車型相比，提升非常明顯，無論是Dragon Face設計語言下的全新造型設計、還是更長的續航里程，都讓它更有競爭力，十分期待它正式上市后能夠有一個合適的定價。

● 歐拉R1青春版
新車特點：定位微型車/NEDC工況法續航里程351km
上市時間：預計2019年10月份上市

　　歐拉R1青春版的整體設計和現款在售車型基本一致，前臉采用圓形大燈設計配以矩形封閉式前格柵的設計，令前臉看上去十分可愛。

　　新車的車尾設計和前臉相呼應，尾燈采用圓角矩形設計，配合尾部大量圓潤的曲線，令車尾顯得同樣萌趣可愛。新車車身尺寸為3495mm/1660mm/1560mm，軸距為2475mm。

　　車輛的內飾從設計上也和目前在售的版本沒有太大的區別，多采用了圓形元素，車輛采用了帶有綠色縫線的織物座椅，與車身顏色呼應，同時配有一塊9英寸懸浮式大尺寸中控液晶屏。

　　動力方面，新車依然沿用了現款車型的動力配置，搭載一臺最大功率為48Ps（35kW）的電機，最大扭矩為125N·m，電池組容量為33kWh，NEDC綜合工況續航里程為351km。

編輯點評：

　　歐拉是長城汽車旗下新推出的電動車品牌，別看這款車塊頭小，其實這車是主打空間的，尤其是后排的空間。從目前的銷量來看，歐拉R1的表現無疑很不錯。在某種程度上來說，青春版車型的推出將進一步擴大消費者的選擇面。

● 愛馳U5
新車特點：定位中型SUV/預售價格19.79萬起
上市時間：預計2019年11月份上市

　　外觀方面，愛馳U5的車身整體設計風格趨于簡約而富有科技感。車頭采用封閉式前格柵凸顯電動車身份。在傳統汽車的格柵位置，愛馳通過一條黑色飾條貫穿前臉并與車燈融合。新車車燈的造型較為犀利，配合內部矩形矩陣式頭燈，為車頭營造出較強的科技感。

　　車身側面的線條較為柔和，配合懸浮式車頂、隱藏式門把手以及前低后高的腰線，營造出一定的時尚感與運動氣息。車尾的造型和車頭相呼應，貫穿式尾燈設計符合時下流行的設計趨勢，整車看起來非常簡潔、和諧。

　　內飾方面，愛馳U5的整體設計風格同樣簡約且有較強的科技感。儀表盤由三塊液晶屏組成，尺寸分別為4.2+7+4.2英寸。

　　車內設計的實體按鍵極少，大部分功能被中控臺區域的兩塊觸摸屏實現，其中中控屏尺寸為12.3英寸。

　　新車在動力方面將會搭載最大功率為177馬力的電機，最大扭矩為315�！っ�，官方透露其NEDC工況續航為503km。

編輯點評：

　　愛馳U5其實是誕生于愛馳汽車MAS平臺之下，新車作為該品牌的首款量產車型，將主打舒適性和未來感，整體設計風格簡約起來不失科技感。新車后備廂選裝了綠色增程電池包后，續航里程有望由原來的503km增加至623km，可謂是滿足了不同消費者的需求。

● 北汽新能源EU7
新車特點：定位中型車/NEDC續航里程為451km
上市時間：預計2019年10月份上市

　　外觀方面，EU7的大燈設計傾向于紳寶智道，看起來虎視眈眈，頗有氣勢。下包圍的設計則與EU5較為相似，兩側的C型日行燈相比EU5尺寸更大且更富立體感。值得一提的是，新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。

　　車身側面的腰線從前車燈處一直延伸至尾燈處，未有明顯傾斜。車尾的設計與車頭相呼應。新車的長寬高尺寸分別為4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。

　　北汽新能源EU7的內飾采用深色配色，通過表面流暢的線條以及不同質感的面料來凸顯豪華感。中央懸浮式的中控屏尺寸頗大，中控屏下方并未采用與EU5相同的旋鈕式換擋機構，取而代之的是傳統擋把造型，視覺效果更加沉穩、大氣。

　　動力方面，新車將搭載一臺最大功率為160千瓦（218馬力）的驅動電機。動力電池則配備的是三元鋰電池組，能夠為該車帶來451km的NEDC綜合續航里程表現。

編輯點評：

　　能夠看出北汽新能源EU7相比EU5在顏值以及內飾的設計上都有所突破，換用了全新的“BEIJING”車標是一個大膽的決定，但從結果來看，這個決定是正確的，它讓這款車顯得更大氣、協調；內飾部分大面積的軟質材料以及座椅的設計凸顯了高級感，最后如果新車在上市時能夠有一個合適的定價，我想銷量應該不是問題。

● 星途-LX
新車特點：定位緊湊型SUV/預售12.79萬起
上市時間：預計2019年年內上市

　　外形方面，星途-LX采用了一套最新的家族化設計語言，前大燈組采用LED光源，內部日間行車燈將貫穿整個前臉。下方進氣口采用灰色材質搭配，看起來更加大氣。

　　尾部來看，新車采用了一套貫穿式LED尾燈，使得整車看起來視覺效果更寬。同時搭配19英寸輪圈和雙邊共兩出排氣，讓其看起來更加運動。據悉，新車長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距2670mm。

　　內飾設計上，雙12.3英寸屏幕是絕對的亮點，配合觸控空調面板和全新的電子換擋桿設計，新鮮感十足。同時新車在內飾搭配方面采用木紋和縫線皮革，整體質感得到了很大提升。

　　值得一提的是，新車還將搭載升級后的“雄獅智云i-Connect@Lion 3.0”系統，相比目前在售的星途-TX/TXL，該系統在擁有AR導航、人臉識別與支付以及智能語音交互的同時，增加智能語音覆蓋更多車輛功能、導航可支持儀表端顯示，語音控制方面引入聲源定位（控制發聲側車窗、空調溫度等）、自定義喚醒詞等功能，此外車內還能實現網絡視頻、車載KTV等娛樂互動。在升級版雄獅智云系統的支持下，還可實現雙屏聯動功能。

　　動力方面，新車將搭載1.6TGDi發動機，最大功率197馬力。傳動方面，與該發動機匹配的將是7速DCT雙離合變速箱。

編輯點評：

　　星途-LX作為一款緊湊型SUV，由于其定位低于星途-TX，因此它的外部造型會比自家大哥更簡潔些，同時內飾在視覺層面會更有檔次，沒有特別明顯的同質化，屬于兩種風格的產品。這樣的話，大眾消費者在選購這幾款產品時，思路就會更加明朗，對于部分患有選車糾結癥的消費者更友好。

● 起亞KX3
新車特點：定位小型SUV/或為起亞Seltos的國產版本
上市時間：預計2019年12月份上市

　　外觀造型部分，全新起亞KX3與Seltos基本保持一致，高度還原了起亞SP概念車的設計風格，看起來非常時尚。新車前臉層次豐富，修長而又鋒利的分體式大燈組與虎嘯式前進氣格柵相連，其光源采用了LED光源。

　　全新KX3車身側面造型較為簡潔，沒有什么復雜的設計。另外，新車長寬高分別為4345/1800/1645（1650）mm，軸距為2630mm，屬于小型SUV范疇。

　　車尾部分，全新車型層次清晰，使用了鍍鉻飾條將兩側尾燈相連，這也是目前流行的設計。另外，高配車型將配備一款17英寸雙五輻式輪圈。

　　配置上，全新KX3的高配車型還將提供銀色車身包圍裝飾、全景天窗、ACC自適應巡航等。動力方面，全新KX3搭載領動1.5L車型同款的G4FL型1.5升自然吸氣發動機，最大功率115馬力，滿足國六排放標準。

編輯點評：

　　全新一代起亞KX3延續了與海外版Seltos車型的造型設計，整體風格穩重大氣，分體式的前大燈頗具個性，內飾的科技感較強，喜歡的朋友不容錯過。

● 比亞迪秦燃油版
新車特點：定位緊湊型車/預售6.68萬
上市時間：預計2019年年內

　　外觀方面，新車延續了比亞迪Dragon Face的家族式設計語言，厚重下壓的車頭與引擎蓋上四條立體式線條組合，打造出俯沖的視覺效果。其矩陣式LED前燈與日行燈組讓新車看上去十分精神。

　　車身側面來看，新車整體采用了多腰線的設計，打造出層次豐富的側顏。同時，其所配備的深色雙五輻式輪圈，視覺效果更加出色。

　　尾部方面，其設計師用簡潔有力的線條勾勒出多邊形的尾燈組，配合上方貫穿式的鍍鉻飾條，以及中央和保險杠處的雙梯形造型設計，讓該車層次感得到巧妙的提升。

　　全新秦燃油版由BNA架構下的全擎全動力平臺打造，與EV車型實現底盤架構、核心科技、動力技術、智聯開放、設計、供應鏈及品質管控的七大共享。

　　動力方面，新車依舊搭載1.5L自然吸氣發動機，運用無聲正時鏈、EGR及VVL等技術，最大功率109馬力，峰值扭矩小幅提升至148�！っ�。傳動系統部分，新車搭載來自萬里揚的CVT變速箱，其核心零部件由博世、法雷奧等供應商提供。

編輯點評：

　　換代后的比亞迪秦燃油版車型終于也用上了家族化的設計語言，外觀設計更加時尚和精致，內飾的簡約風格也挺招人喜歡，再加上功能強大的多媒體系統和車聯網系統的幫助，這款車的競爭力大大增強了。

● 江淮嘉悅A5
新車特點：定位緊湊型車/搭載1.5T發動機
上市時間：預計今年第四季度上市

　　外觀方面，江淮嘉悅A5采用了六邊形扁平式前格柵，內部則加入蜂窩式造型進行點綴，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，讓新車外形給人感覺足夠耐看。

　　車身側面來看，新車采用了圓潤扁平的車身線條，帶有一種流動的視覺錯覺。同時，一根微微上揚的車身腰線從前輪眉處直接貫穿至尾燈組，讓該車看上去更加緊湊。

　　尾部方面，其采用當下流行的貫穿式尾燈組，配合下方大尺寸梯形牌照區域造型，給其尾部帶來不錯的層次感。

　　同時，該車或將采用五門掀背車身結構，從而提升該車的實用性。此外，雙邊共兩出的橢圓形的排氣造型，讓該車更顯運動。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4772/1820/1492mm，軸距為2760mm。

　　新車的內飾設計將以著重突出科技感。新車整體中控臺設計較為簡潔，多以直線和平面作為設計語言，同時最引人注目的還當屬其尺寸可觀的中控屏和全液晶儀表。

　　從儀表和中控屏的UI界面來看，新車未來或將注重娛樂和移動互聯功能，配置方面，新車未來將提供一鍵啟動、電子手剎、AUTOHOLD、語音控制、定速巡航等，從而滿足當下消費者的用車需求。

　　動力方面，該車將搭載1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為150馬力。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱或CVT變速箱。

編輯點評：

　　嘉悅A5的外觀造型運動且頗具攻擊性，內飾風格簡約但不失時尚。如此前衛年輕的設計，足以吸引大多數年輕消費者的目光，這也有賴于其出眾的設計團隊。配置方面，新車還具備一鍵啟動、電子手剎、AUTOHOLD、語音控制、定速巡航、中控大屏、車身穩定控制及全景天窗等功能，整體的配置也還是可以的。新車正式上市后如果能有一個合適的定價，我認為銷量是不會低的。

全文總結：

　　在這篇文章中，我們給大家介紹了共20款將上市的新車，這其中不乏很多關注度很高，而且很有可能成為爆款的車型，比如：換代后的馬自達3、凱迪拉克CT5等，還有首款國產奔馳AMG車型——A 35 L，雷諾卡繽國產化版本車型——東風雷諾科雷繽、首推雙外觀概念的改款捷豹XEL等；當然了，像換代后的比亞迪秦燃油版/EV、愛馳U5都表現出較高的產品力，它們最終上市后的銷量表現將會是中國品牌向上發展的真實教學案例。本期文章就到這里了，如果你在今年想購買一款新車，而目前市面上的產品又入不了您的法眼，希望這篇文章能給您帶來參考。（文/汽車之家 蘇煒祺）