補貼后售12.48-12.88萬 開瑞海豚EV上市

　　[汽車之家 新車上市]  開瑞新能源旗下的全新車型——海豚EV正式上市，新車共推出3款車型，售價14.48-14.88萬元，補貼后售價12.48-12.88萬元，新車專為城市物流配送打造，服務于城市物流、快遞運輸等市場，此外截止2019年12月31日前，首批用戶還將享受四項購車權益。詳細售價請見下表：

● 車型簡介

　　外觀方面，新車前臉采用了分體式大燈，配合下方貫穿式進氣口，讓其整體層次感得到很好提升。同時，由于該車為純電動車型，所以其前進氣格柵采用的是封閉式的設計。

　　尾部方面，其后半部車身采用了封閉的廂貨式設計，這也對貨物運輸更加有利。新車尺寸方面，其長寬高分別為5457/1850/2046mm，軸距為3380mm。

　　內飾方面，新車中控區域整體層次感分明，貫穿式空調出風口配合懸浮式中控液晶屏以及三輻式多功能方向盤，讓該車整體看上去十分年輕。此外，該車駕駛室與貨倉之間配有觀察窗，便于車內配送人員觀察貨物狀態。

　　配置方面，新車分為智享版、智聯版和智慧版，全系標配倒車雷達、中控面板兩個USB接口和支持OTA空中升級。頂配車型還有10.1英寸懸浮屏、倒車影像和內后視鏡帶USB。慢充槍是全系選裝配置。后備廂容積為7.5立方米，額定載質量為1070kg。

　　動力方面，新車將搭載一臺永磁同步驅動電機，其最大功率為82馬力，峰值扭矩為230�！っ住Ｗ罡哕囁贋�100km/h，最大爬坡度大于等于25%。同時，該車還將采用容量為44.5kWh的磷酸鐵鋰動力電池組，其NEDC工況續航里程為271km。官方數據顯示，快充時間為常溫下SOC 從30%充到80%需時小于30分鐘；慢充時間為常溫下SOC從0%充到100%需時小于8小時。

　　底盤懸架方面，新車采用后置后驅布局，前盤后鼓式的制動系統，前麥弗遜式獨立懸架和后鋼板彈簧式非獨立懸架。

● 新車背景

　　海豚EV是奇瑞商用車蕪湖新能源產業基地首款下線車型，作為奇瑞商用車公司針對未來物流行業高速發展和新的貨運模式，開發的“第二代智慧物流車”，海豚EV也是奇瑞商用車公司在超輕型鋁車身商用車平臺上正向研發的首款車型。

● 競爭對手

『左 上汽MAXUS EV30；右 北汽威旺407EV』

　　在新能源物流車市場的競品不多，目前已經上市的競品主要包括了北汽威旺407EV和上汽MAXUS EV30，與競品相比，海豚EV的軸距較長，能有更大的儲物空間，在行駛里程上跟競品差距不大，相對來說有更好的載貨能力，應對物流用途更加便利。

● 總結

　　在如今電動車興起的大趨勢下，物流行業也越來越多采用電動小貨車，電動車扭矩大，載貨能力強的特點也比較適合做物流工作。海豚EV定位城市物流和快遞運輸行業，其設計和配置都符合用戶需求，能很好替代原有的“小面”類燃油車。目前的瓶頸在于行駛里程還是跟乘用車用一定差距，不到300km的續航里程對貨運來說，只能支持中短途的運送，希望未來能有更長續航里程的版本推出市場。（文/汽車之家 梁海文）

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