售11.59-16.89萬元 全新馬自達3上市

　　[汽車之家 新車上市]  9月26日，長安馬自達旗下緊湊型車——全新馬自達3 Axela昂克賽拉正式上市，新車將推出1.5L/2.0L動力共計7款車型，其官方指導售價為11.59-16.89萬元。據了解，新車在上市初期只有三廂版本可選。關于新車詳細售價，見下表：

● 新車特點

　　外觀方面，新車外觀上高度保持了此前發布的魁（Kai）概念車的外形設計，整體造型動感十足。全新馬自達3的前臉整體設計較為簡潔，但富有運動感的線條和曲面勾勒出了十足的運動感。新車的中網采用了馬自達標志性的盾型造型，搭配造型銳利的前大燈，使得新車的前臉設計充滿侵略性。

　　側面來看，其整體造型同樣富有動感，車身側面并沒有采用過于突出的腰線，車側整體顯得較為平滑。其中兩廂車后門的車窗相對較短，顯得運動感十足，而三廂車型的側面造型則更加順滑。車尾方面是新車變化最大的一個點，設計師先是把車輛號碼牌位置下移讓視覺中心聚焦到品牌LOGO上，其次運用內凹的造型設計營造出光影效果，讓尾部造型看起來更運動。此外，該車采用了雙邊共兩出的排氣口，尾燈面積更大，圓形燈環看起來也更為動感。

　　在外部配置上，全新昂克賽拉全系車型標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、雙邊共兩出式排氣。而1.5L/2.0L車型的不同之處則在于前格柵配色分別為啞光和鋼琴黑色，同時輪圈規格分別為16英寸和18英寸。此外，中高配車型還將提供電動天窗、外后視鏡電折疊/記憶、自動雨刷、自動大燈等。顏色方面，新車將提供包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑在內的6種車漆。

　　內飾方面，全新一代馬自達3的中控設計感十足。新車中控臺采用雙色的設計，并橫向延伸至副駕駛位置，具有不錯的層次感與整體感。此外，新車還采用了時下流行的懸浮式中控屏，并將多媒體控制按鍵和旋鈕集成在了擋把后端的位置。新車所采用的三輻式的方向盤同樣顯得運動感十足，與外觀塑造的運動風格相得益彰。

　　內部配置上，全新昂克賽拉全系標配一鍵啟動、7英寸儀表盤顯示屏、四向調節多功能方向盤、8.8英寸中控屏、8揚聲器音響、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯、帶AUTOHOLD的電子手剎、后排空調出風口、四門車窗一鍵升降、前/后排中央扶手、后排4/6比例放倒等。在此基礎上，中高配車型還將提供真皮座椅、自動空調、真皮擋把、主駕駛座椅10向電動調節等。

　　安全配置上，全新昂克賽拉全系標配有主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。此外頂配車型還提供包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應遠光燈、盲點監測、倒車預警等在內的多項標配或選裝的主動安全及駕駛輔助配置。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，其中長、寬、軸距分別比現款馬自達3 Axela昂克賽拉增加了80mm、2mm和26mm。動力方面，新車繼續搭載1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，底盤方面采用前麥弗遜獨立懸架+扭力梁式非獨立后懸架。

● 空間體驗

　　在我們體驗中，身高為178cm的體驗者在前排調整好座位后，頭部空間為四指寬，保持前排座椅不變，相同的體驗者坐進后排時，頭部空間為四指，腿部空間則則為一拳。不過，由于該車后排中間位置凸起較高，倒是其中間乘坐舒適度有所下降。

　　新車的儲物空間經過實測來看，由于每個單元的尺寸都有些偏小，所以整體只能算上夠用。同時，該車的后備廂整體比較規整，標準容積為444L，后排座椅支持4/6比例放倒，這樣的后備廂表現能夠滿足年輕家庭短途出行的需求。

● 試駕體驗回顧：

　　此前編輯蔣易辰對該車進行了試駕體驗，下文節選自他的試駕文章《型美質美 試全新馬自達3 Axela昂克賽拉》。

　　“當我踩下油門踏板的第一刻起，我的心就放下來了，這仍是我印象中馬自達的味道。按照我的理解，車輛與駕駛者進行密切溝通的載體無非三件：加速踏板、剎車踏板、方向盤。在這方面，新昂克賽拉展現了一如既往的精準與默契，加速和剎車力度會隨著踏板深度均勻線性的釋放。關于2.0升發動機的動力，推動這臺緊湊型車自然是足夠了，但我們還是期許它能更加充沛些，現在的感覺是發動機不太“淡定”，需要經常降擋拉高轉速才能獲得預期的輸出。

　　動力總成匹配方面我先下結論，它在標定成熟度以及對駕駛員意圖的理解程度方面依然做到了同級別的領先水準。相比老款車型，它在踩下Kick-Down按鈕后那種風馳電掣般的降檔響應被弱化了，換來的則是更好的駕駛平順性，例如在中低速收油門后的拖拽與頓挫感會有明顯削弱。如果打一個比方的話，之前是“快刀砍脆瓜”的感覺，現在更像是用一把打磨精細的水果刀去切一個熟透了的芒果。

　　轉向和底盤的表現沒有令人失望，它的阻尼不算特別輕盈，但能給人以十分好的回饋力度，隨著速度增加或者轉向角度加大，整個方向盤的力度都有著細膩變化。底盤方面一個明顯的提升就是更加柔韌了，在過一些大的起伏與顛簸路面時，你無須擔心副駕和后排的乘客會產生太多不適，此外懸架過濾多余振動的表現也值得稱贊，經過減速帶等凸起時沒有過多顫動。

　　關于懸架結構的改變，這里需要說明一下。廣義上我們將它定義成扭力梁式非獨立懸架，但其實它的結構與傳統的扭力梁并不相同，官方稱之為“SEB蝶形仿生后懸結構”。它與后輪銜接處的部件管徑更大，能夠提高后輪的束角剛性，對操縱穩定性有一定幫助，此外在橫梁中心區域也采用了收緊的設計，提高了韌性。目前沒有國內的供應商能夠滿足該制造工藝，所以現階段它是進口件。

● 競爭對手

『配圖為本田思域/日產軒逸』

　　緊湊型車細分市場從來都是人才輩出的地方，除了全新馬自達3 Axela昂克賽拉之外，像本田思域、日產軒逸、福特福克、現代菲斯塔等主流海外品牌的緊湊型車都是關注度較高、主打年輕/運動的車型，所以該車上市會與上述幾個車型展開競爭。當然，除了不斷升級的老對手外，新晉市場的名爵6、領克03、等車型也都不容小覷。

『領克03/名爵6』

　　相比對手，其擁有極具年輕、個性化的外觀以及實用的科技配置，再加上小眾獨特的品牌屬性，讓其吸引一部分看重這部分的消費者關注。但由于競品這幾款車型在消費者眼中也有著出色的口碑以及性價比，實力都不可小覷，所以擺在全新馬自達3 Axela昂克賽拉面前的挑戰并不輕松。

● 全文總結

　　全新馬自達3 Axela昂克賽拉的外觀和內飾不僅與時俱進，還將優雅和前衛延續了下來，車內外的細節把控也做的更好。所以說，該車最大的賣點就是設計和顏值，他的設計風格不僅僅捕獲到不少男性消費者的喜愛，同時也讓一部分女性消費者為其買單。同時，官方將其后懸架更換為扭力梁式非獨立懸架這點，雖然官方表示其整體結構與傳統的扭力梁并不相同，官方稱之為“SEB蝶形仿生后懸結構”，但仍會有部分消費者對其感到遺憾。不過，該車憑借小眾的品牌調性，仍會吸引到那些不是隨大流的人群，。總的來說，我們有理由期待新車取得更好的成績�，F在它的價格也來了，那么您覺得它的性價比怎么樣呢？請在評論區說出您的看法吧�。ㄎ�/汽車之家 周易）

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車型圖片
基本參數	馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動質美版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質美版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質型版
廠商指導價	11.59萬	12.69萬	13.59萬
經銷商報價
廠商	長安馬自達	長安馬自達	長安馬自達
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油
環保標準	國VI	國VI	國VI
上市時間	2019.09	2019.09	2019.09
最大功率(kW)	86	86	86
最大扭矩(N·m)	148	148	148
發動機	1.5L 117馬力 L4	1.5L 117馬力 L4	1.5L 117馬力 L4
變速箱	6擋手動	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4662*1797*1445	4662*1797*1445	4662*1797*1445
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	-	11.97
實測100-0km/h制動(m)	-	-	39.58
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.8	5.6	5.6
實測油耗(L/100km)	-	-	6.2
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-
車身	馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動質美版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質美版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質型版
長度(mm)	4662	4662	4662
寬度(mm)	1797	1797	1797
高度(mm)	1445	1445	1445
軸距(mm)	2726	2726	2726
前輪距(mm)	1568	1568	1568
后輪距(mm)	1581	1581	1581
接近角(°)	19	19	19
離去角(°)	18	18	18
最小轉彎半徑(m)	5.75	5.75	5.75
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門
車門數(個)	4	4	4
座位數(個)	5	5	5
油箱容積(L)	50	50	50
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質量(kg)	-	-	1337
發動機	馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動質美版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質美版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質型版
發動機型號	P5	P5	P5
排量(mL)	1496	1496	1496
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發動機布局	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4
壓縮比	13	13	13
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	117	117	117
最大功率(kW)	86	86	86
最大功率轉速(rpm)	6100	6100	6100
最大扭矩(N·m)	148	148	148
最大扭矩轉速(rpm)	3500	3500	3500
最大凈功率(kW)	86	86	86
發動機特有技術	Dual S-VT	Dual S-VT	Dual S-VT
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國VI	國VI	國VI
變速箱	馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動質美版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質美版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質型版
擋位個數	6	6	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手動	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉向	馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動質美版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質美版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質型版
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動質美版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質美版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質型版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
后輪胎規格	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

車型圖片
基本參數	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質尚版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質雅版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質豪版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質尊版
廠商指導價	13.99萬	14.29萬	15.39萬	16.89萬
經銷商報價
廠商	長安馬自達	長安馬自達	長安馬自達	長安馬自達
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2019.09	2019.09	2019.09	2019.09
最大功率(kW)	116	116	116	116
最大扭矩(N·m)	202	202	202	202
發動機	2.0L 158馬力 L4	2.0L 158馬力 L4	2.0L 158馬力 L4	2.0L 158馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4662*1797*1445	4662*1797*1445	4662*1797*1445	4662*1797*1445
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.8	5.8	5.8	5.8
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質尚版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質雅版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質豪版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質尊版
長度(mm)	4662	4662	4662	4662
寬度(mm)	1797	1797	1797	1797
高度(mm)	1445	1445	1445	1445
軸距(mm)	2726	2726	2726	2726
前輪距(mm)	1568	1568	1568	1568
后輪距(mm)	1581	1581	1581	1581
接近角(°)	19	19	19	19
離去角(°)	18	18	18	18
最小轉彎半徑(m)	5.75	5.75	5.75	5.75
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
車門數(個)	4	4	4	4
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	50	50	50	50
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質量(kg)	-	-	1385	-
發動機	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質尚版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質雅版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質豪版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質尊版
發動機型號	PE	PE	PE	PE
排量(mL)	1998	1998	1998	1998
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發動機布局	橫置	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	13	13	13	13
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	158	158	158	158
最大功率(kW)	116	116	116	116
最大功率轉速(rpm)	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	202	202	202	202
最大扭矩轉速(rpm)	4000	4000	4000	4000
最大凈功率(kW)	116	116	116	116
發動機特有技術	Dual S-VT	Dual S-VT	Dual S-VT	Dual S-VT
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
變速箱	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質尚版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質雅版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質豪版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質尊版
擋位個數	6	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉向	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質尚版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質雅版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質豪版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質尊版
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質尚版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質雅版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質豪版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質尊版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	215/45 R18	215/45 R18	215/45 R18	215/45 R18
后輪胎規格	215/45 R18	215/45 R18	215/45 R18	215/45 R18
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸