[汽車之家 新聞] 各位網友大家好，作為汽車之家新聞組的常規節目，《百人口碑評新車》將迎來第四十六期文章，而本期我們將給大家分享的是東風日產旗下的緊湊型轎車——全新日產軒逸(參數|詢價)。作為國內消費者們的老朋友，想必大家對于軒逸的名字是再熟悉不過了，而全新一代軒逸動感的外觀設計也同樣讓人眼前一亮，一時間收獲了不少關注度。
2019年7月中旬，全新一代日產軒逸正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為10.90-14.30萬。作為結果，動感的外觀設計風格加上較有誠意的售價使得軒逸在上市后獲得了不錯的銷量表現，在上市約兩個月的時間里也積累了不少的用戶口碑。那么這些新晉的全新軒逸車主們對于自己的愛車都有哪些評價呢？全新軒逸值得購買嗎？那么就趕緊來看看本期的《百人口碑評新車》吧。
口碑是什么？看過我們此前文章的網友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內飾、舒適性、操控以及空間等八大項內容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。
《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內容，我們將內容主角選定為半年內的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數超過100人為標準。自2019年7月16日上市至2019年9月12日，已經有1039位汽車之家認證車主填寫了該車的口碑內容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。
● 日產軒逸的印象標簽：
在汽車之家日產軒逸車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看日產軒逸的印象關鍵詞。印象標簽方面，“內飾高檔”、“油耗低”、“維修保養便宜”、“剎車靈敏”以及“車身運動派”等標簽較為顯眼，可見全新軒逸確實是一輛好開易用的緊湊型轎車，這也非常符合它的產品定位。而與此同時，“風噪大”、“車漆薄”和“高速加速肉”等也是軒逸的不足之處，受到部分車主的吐槽。
● 日產軒逸綜合評分：4.47分
秀外慧中的居家屬性
全新日產軒逸的綜合評分為4.47分，綜合以往的車型來看這一分數表現處于中上水平。而在細分項方面，得分最高的是外觀的4.81分，可見換代后的軒逸在外觀設計上市成功的，更運動的設計風格備受好評。除此之外，空間、舒適性和油耗分別以4.79、4.77和4.76分排在其后，乘坐舒適、好開易用是歷代軒逸的固有標簽，而在本代車型上這些屬性也同樣得到了延續。此外我們注意到，全新軒逸得分最低的項目為動力，可見全系采用1.6L自然吸氣發動機，并沒有滿足全部用戶的需求，依然受到了一些吐槽。
● 日產軒逸外觀評分：4.81分
運動感十足的外觀備受好評
緊湊型/中型轎車在設計上的“運動化”風潮愈演愈烈，而日產也很好地順應了這一潮流。從之前的全新天籟開始，富有運動感的全新家族式設計風格就廣受好評，而同樣的效應也延續到了軒逸上。全新軒逸外形給人感覺非常年輕，飄逸又修長的車身輪廓線條看上去非常活潑，細節也很有運動感。標志性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得棱角分明。車身側面，分段式腰線設計比較別致，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。
車主口碑方面，車主檸檬不酸_橘子不甜表示：“新軒逸的外觀真的我非常非常喜歡，整體的線條和運動感真的不錯，車燈較老款設計很新穎，棱角分明的感覺但是不張揚，真的很入年輕人的眼，車漆較薄這點不是十分滿意；輪圈較老款大了一些，更大更漂亮了;車身屁股更大了，顯得也更性感了。”如同大部分車主的口碑一樣，多數人都對全新軒逸的外觀表示滿意，但也有部分車主提到了新車車漆較薄的問題，因此這樣的口碑顯得很有代表性。
● 日產軒逸內飾評分：4.64分
一切為了實用和舒適
相比于犀利的外觀設計風格，全新軒逸的內飾則顯得更有親和力。新車的內飾采用全新的設計風格，整體造型更加時尚，但與外觀犀利的折線和棱角不同，新車的內飾設計看上去更偏向居家和實用風格。新車中控臺采用雙色設計，上方由淺棕色皮質材料包覆，為內飾增添了一份溫馨的氣氛。
口碑方面，車主ag3a5qbxi78說：“對比09款軒逸14代軒逸內飾煥然一新，中控布局風格大變，采用了更加年輕時尚的設計風格，動感突出的三輻式平底方向盤、炮筒式出風口、大面積軟性材質包裹和懸浮式顯示屏讓內飾看起來更科技感和質感。”可見大多數車主對于新車的內飾還算滿意，但也有個別車主吐槽新車的內飾異味較明顯，同樣的吐槽也曾經在全新天籟上出現過。車主雨過天晴822就表示：“車內異味有點大，開了一周，味道還有，多買點炭包吧。”
● 日產軒逸空間評分：4.79分
空間表現依舊是強項
全新軒逸在空間這一項獲得了4.79分，在整體排名中靠前。參考此前的空間體驗，身高186cm的體驗者在前排仍然有四指余量左右的空間。進入后排，頭部和腿部空間表現在同級別對手中還算主流，腿部空間達到一拳加一指，而頭部空間為兩指左右。儲物空間則做得很到位，車內的儲物格數量不少，而且足夠能裝，隨身物品可以很輕松地找到地方安置，實用性很好。
口碑方面，車主aa7e5jok4k3表示：“我覺得空間還是比較寬敞的，軸距大，后排乘坐空間就相對很大了。畢竟有孩子，還是空間大的好，小孩子可不像大人坐車里規規矩矩的，上下亂竄。我身高1米73，坐主駕位感覺空間很大，頭部空間還有一拳多的距離。后備廂也很大，除了外出旅游能裝滿東西外，平時也沒什么東西放車上，所以完全不必擔心。”可見，作為主打居家和實用的車型，全新軒逸依舊非常注重空間表現，無論是乘坐空間還是儲物空間都有著不錯的表現。但也有小部分車主對于新車后排中間的凸起表示了吐槽，例如車主azz96ydx8說道：“就是后排中間有個小凸起感覺不是很爽，但是還好不是很影響。”
● 日產軒逸舒適性評分：4.77分
繼承“買車送沙發”傳統，新軒逸舒適度依舊
在舒適性表現上，軒逸得到了4.77的綜合評分。作為軒逸一直以來主打的優點，新車在舒適性上同樣表現優秀。沙發般的座椅一直是東風日產車型賣點之一，此次全新軒逸將舒適進一步升級，采用三層緩沖材質。通過對人機工程設計的優化，實現更加均勻的壓力分布，提供從腰部到背部的貼合支撐。
車主口碑方面，am6j8ksc9dc表示：“開車開的舒服才是最重要的，有時候要跑很久所以我對座椅的舒適性要求還是比較高的，買車前我也看過試過多款車型的座椅，最后還是看中了軒逸的大沙發，座椅不僅柔軟而且包裹性也很好，對此非常滿意。”但盡管軒逸的座椅舒適度廣受好評，但有部分車主還是表示該車在駕駛過程中胎噪較為明顯，例如車主ax7fep59gmx表示：“胎噪聲音較大，在平時駕駛時還沒感覺，但一關上空調和音樂聲音就比較大了。”全新軒逸標配了鄧祿普品牌ENASAVE EC300+型號的輪胎，這是一款低滾阻的節能胎，輪胎整體硬度較大，因此這也導致了新車在行駛中的胎噪偏大。
● 日產軒逸動力評分：4.34分
1.6L發動機僅能夠用，高速駕駛動力不足
全新軒逸搭載第三代HR16發動機，最大功率139馬力，最大扭矩169牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱，在ECO模式以及ISS智能啟停系統的幫輔下，廠商聲稱它的油耗能低至4.9L/100km，并且符合國六排放標準。在動力這一項中，軒逸的評分僅為4.34，在各項中偏低。可見新車的動力表現并沒有達到部分車主們的心理預期，希望未來能有新的渦輪增壓發動機動力加入，以改善這一問題。
從車主口碑和試駕感受來看，全新軒逸的動力調校還是在盡量克服其動力偏弱的天生劣勢，多數車主都表示在日常駕駛中新車的起步還是很迅速的，如同車主ar8kjg所說：“也許我是溫柔的女司機？并沒有感覺特別肉啊，輕輕踩就能上80km/h，對我不開快車的我來說的足夠了。超車也不費力，可能是車自重比較輕的原因，加速跟家里的雅閣沒覺得有什么區別。”
但盡管多數車主對于軒逸的動力都表示“夠用就行”，但1.6L自然吸氣發動機在高速行駛時依舊存在動力偏弱的現象，車主華宇飛龍表示：“在城里路上的時候，比較平順，沒有抖動的感覺。在開著空調開車的時候，感覺轉數沒多大變化，上高速的時候明顯感覺動力不夠用。”
● 日產軒逸操控評分：4.52分
操控風格輕松易駕駛
全新軒逸的操控性評分為4.52分。參考此前的試駕體驗，全新軒逸明顯感覺更為輕盈，好在虛位不算明顯，指向精準度表現也不錯。隨著車速的提升，方向盤手感會逐漸變緊穩一些，路感清晰，整體還算不錯。
車主口碑方面，am6j8ksc9dc表示：“換擋簡單輕松，方向盤靈活準確，操控就無任何壓力。為什么非要操控像賽車那樣？安全可靠、操控簡易不就行了，我很滿意軒逸的操控！”可見，作為一款主打家用和實用性的車型，開起來輕松才是真諦，而在好開易用的基礎上增加的些許操控性也為軒逸帶來了加分。但不得不說的是，不少車主還是吐槽了全新軒逸底盤離地間隙過低導致的通過性問題，車主akr6j4w9zim表示：“還有就是底盤低，上個馬路牙子可得小心加小心。”看來為了動感的外形和更好的操控而降低底盤離地間隙，也為部分用戶帶來了額外的煩惱，
● 日產軒逸油耗評分：4.76分
1.6L發動機油耗表現優秀
全新軒逸在油耗這一項得到4.76分，整體評價不錯。可見，新車搭載的這款1.6L發動機盡管在動力表現上并沒有讓所有車主滿意，但它的燃油經濟性表現還是十分令人滿意的，這對它本身經濟實用的定位無疑也是非常符合。車主ag3a5qbxi78表示：“日產汽車比較省油，我開的09款軒逸日常上下班開6.0L/100km左右。我開了下市區4公里、郊區11公里來回能開到6.8L/100km。磨合跑完了應該比老款軒逸要省油些。城市道路行駛，14代軒逸磨合期間老婆在市區上下班開最高7.9L/100km。”
● 日產軒逸性價比評分：4.52分
2020款軒逸1.6L XL CVT悅享版熱銷度最高
性價比方面，全新軒逸得分為4.52分，其中口碑分享數量較高的車型為2020款軒逸1.6L XL CVT悅享版。這款車型相比入門級的1.6L XE 舒享版配置則要更為豐富一些，它同樣有兩款車型可選，手動擋車型售價12萬元，自動擋車型售價12.99萬元，比前一配置的車型貴了1.1萬元左右。
而在配置方面，1.6L XL 悅享版車型配備了16英寸的鋁合金輪圈、帶自動頭燈功能的LED前大燈，并且配備了前霧燈和LED日間行車燈。而且在舒適性配置方面，無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、后排中央扶手以及帶車載互聯功能的中控娛樂系統都有配備，能提供更好的舒適性表現。與此同時，倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾這些配置的加入也補足了日常用車時對便利性和安全性方面的需求。最后在1.6L XL 悅享版的CVT車型上還增配了自動啟停以及后排出風口（仍然為手動空調），作為日常代步來說，這樣的配置表現已經算是相當完備了。
口碑方面，2020款軒逸1.6L XL CVT悅享版車主ald69frdb8x表示：“之所以會選擇這款車，不僅因為它的外觀好看，大氣，更因為它的性價比合適，油耗也不高，坐著非常的舒服，安全性高，跑起來也非常的穩，沒有頓挫感，它的內飾也非常的舒適，有種家的溫暖。”
● 日產軒逸主要購車目的：
從軒逸的購車目的來看，“上下班”、“自駕游”、“接送小孩”以及“購物”等是軒逸車主們的主要購車目的，這些非常生活化的用車場景也正好符合新車主打居家實用的定位。從本文之前的用戶口碑來看，多數用戶購買軒逸都是初次購車或者為家庭換購新車，因此這輛外觀動感但內在卻偏向實用的車型就更能夠滿足他們的需求了。
● 全文總結：
總的來看，全新日產軒逸是一款找到了消費者喜好和自身定位的車型。新車外觀富有運動感的設計風格顯然是為了順應當下轎車的運動化潮流，而這也讓新車受到了消費者的喜愛。與此同時，在年輕動感的外表下，全新軒逸并沒有放棄歷代車型一直傳承的舒適性和實用性，在功能和用戶定位上新車依舊主打舒適、實用、易用等特點，這也讓新車在維持了原先用戶群體的基礎上能夠吸引更多年輕的消費者。
但不得不說的是，全新軒逸的動力是劣勢所在，盡管大多數消費者表示1.6L發動機能夠滿足日常需求，但依然有車主在追求更大的動力滿足感。如同此前的天籟，先期僅供應2.0L車型使得部分消費者對其感到失望，后期2.0T車型產能跟上后才得以好轉。因此我們也希望軒逸未來能夠推出動力更大、更先進的車型，以此彌補該車現有的短板。而除此之外，日產軒逸所處在的緊湊型車市場一直以來競爭都非常激烈，盡管軒逸一直以來在品牌和車型認知度上還有著不錯的基礎，但想要在這樣的市場競爭中站穩腳步并出人頭地，日產軒逸還萬萬不可掉以輕心。本期《百人口碑評新車》就暫告一段落了，您對新車有什么看法呢？歡迎在評論區大膽說出您的想法，并與我們和其他網友積極互動~我們下期再見！（文/汽車之家 馬艾駿）
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