[汽車之家 行業] 2019年已經進入倒計時，這一年里，汽車圈里涌現出許多熱點技術，有保障駕乘人員人身安全的技術，也有提升車輛性能的技術升級。今天，汽車之家為大家匯總了2019年十大熱點技術，看看這些技術是如何“顛覆”行業的，對我們的日常生活又將產生哪些影響？
“車圈盤點”由汽車之家行業團隊出品，帶你回顧2019年全球汽車產業風云。這既是一份車圈大事件的年度榜單，也是屬于汽車消費者的集體記憶。因為時代向前的車輪上，有我們每一個人。
●電動車無線充電技術
隨著研究的不斷深入，電動車無線充電技術也暴露出了一些問題，包括電磁兼容問題、能量傳輸控制問題、高性能磁耦合設施設計問題等。在電動車領域，無線充電技術還是一個全新的概念，距離商業化運營還需要還需要技術進一步升級和檢驗。
●中置安全氣囊
中置安全氣囊屬于被動安全氣囊中的主動安全裝置，不僅設計簡化，更有效降低了部件重量。可以看出，不管是整車廠商還是零部件供應商，對于中置安全氣囊的重視都是一樣的。未來，我們的行車安全將會得到更加周全的保障。2011年，通用汽車就提出了前排中置安全氣囊的理念，通過與技術供應商日本高田公司為期多年的反復測試，通用發布了這樣一款為避免駕乘人員相互碰撞的安全氣囊。
●800V逆變器
有了800V逆變器后，車企在電動車充電器上的選擇度會更高。既可以選擇小型、輕量化的線纜和接頭，也可以利用再生制動系統或超快速充電設備，獲取更高的電量。據推測，部分基于大眾集團高檔電動車PPE平臺打造的保時捷車型及奧迪車型或將搭配800V逆變器，而現代汽車捷尼賽思豪華電動車型也將構建800V逆變器架構，梅賽德斯-奔馳的高檔電動車型也有望采用800V逆變器。
●線控轉向技術
由于去除了轉向柱等機械連接，線控轉向技術能夠大幅提高汽車安全駕駛性能，避免在交通事故中轉向柱對駕駛員造成傷害。此外，該技術能夠減少過彎或停車時方向盤轉動的角度，并獲得更好的直線行駛體驗。在行駛過程中，駕駛員的道路體驗通過模擬生成，方向盤向駕駛員提供的信息更加精確，對于行駛路況也能夠進行有效反饋。
●C-V2X技術
隨著C-V2X技術的深入發展，安全問題成為較大的隱患。來自外部的網絡攻擊很容易讓汽車系統失去控制，無線通信面臨著較為復雜的安全威脅，云平臺的安全管理也存在著較多的潛在攻擊接口。為此，C-V2X服務平臺不斷部署網絡防火墻、入侵檢測系統、防護系統等安全設備，希望在技術層面加強智能網聯汽車的安全管理。
目前，中國C-V2X規模化應用已經進入“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺”的“四跨”實踐階段，測試過程中，前向碰撞預警、盲區提醒、故障車輛預警等車與車應用場景，紅燈預警、綠波帶通行、限速預警、橋梁提醒等車與路應用場景以及安全攻擊防御場景，都成為重點演示內容。
●汽車碳纖維
現階段，碳纖維的產業化應用已經開始逐漸普及，包括車身外殼、玻纖板簧、汽車裝飾件、汽車結構件等多個產品都已進入量產階段。汽車碳纖維的誕生推動了汽車輕量化產業的發展進程，并為碳纖維智能制造奠定了基礎。
●數字化座艙
隨著互聯網和5G技術的快速發展，數字化座艙開始逐漸被應用于汽車行業。現階段的數字化座艙，更多的是將汽車中控、儀表盤、后座娛樂以及視覺系統等多模塊集成在整個系統中，更加強化用戶體驗，并提高了后座乘客的乘坐舒適度。此外，初級階段的數字化座艙的技術實現難度較低，這也有助于迅速提升產品差異化競爭力。
●L2級駕駛輔助技術
自動駕駛可以說已經成為各大車企的必爭之地。現階段，L2級駕駛輔助技術已經開始大批量投放，雖然不能完全解放雙手，但L2級駕駛輔助的出現已經為人們的日常出行安全做出了巨大貢獻。目前，L2級別的駕駛輔助功能基本已經成為很多新車高配車型的基本配置。隨著5G網絡的商用以及交通基礎設施的進一步完善，更高級別的自動駕駛汽車將會走進我們的生活。
●“三合一”電橋
電驅動系統正在朝著高效化、小型化、輕量化的方向發展，而集成化設計正是迎合這種發展趨勢的有效途徑。作為電動車的核心部件之一，電驅動系統如何布置成為電動汽車平臺開發的重中之重。“三合一”電橋已經逐漸成為電動車發展進程中的主流，提升效率、降低成本等操作，也成為“三合一”電橋目前的發展方向。
●疊片電池
雖然疊片工藝有明顯的瓶頸，但卻是未來動力電池發展的主要趨勢之一。通過工藝的升級，對于生產過程的嚴格要求，才能最終實現疊片效率的提升。LG化學、三星SDI、松下等國際電池巨頭都將疊片技術納入下一階段布局目標。
編輯有話說
回顧2019年涌現的上述創新型汽車技術，有些技術已經進入量產階段，有些技術則還需要更多的測試和檢驗。但這些技術都有一個共同的特點，就是為人們日常出行提供了更加便捷高效和安全的出行選擇。以前，我們常常會暢想，到了2020年，汽車會在天上飛，到處都是機器人在作業。距離2020年還有半個月的時間，盡管這個暢想尚未完全變成現實，但我們看到有一群人，正在為著提升人們的出行生活品質而不懈努力。（文/汽車之家 閻明煒）
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