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AI看市場|數據解讀寶馬X3產品競爭力

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  [汽車之家 行業]  今年汽車市場很明顯的變化之一是消費分級,如中汽協數據顯示,乘用車10月銷量下滑5.8%,但中型SUV市場卻逆勢增長22.5%,這說明消費升級的人們開始熱捧中高級產品?礈蕶C會的寶馬在去年正式國產了寶馬X3,寶馬(參數|詢價)X3自換代上市后銷量表現也不負品牌期望,截至2019年10月,月均銷量近萬。除寶馬X3外,奔馳GLC和奧迪Q5L也常出現在銷量榜前幾名,那么寶馬X3與同級產品相比市場表現如何?接下來銷量趨勢是看漲或走跌?本期AI看市場我們來分析一下寶馬X3的產品表現及其接下來可能的市場走勢。

  根據汽車之家大數據,寶馬X3的主要競爭對手包括奔馳GLC、奧迪Q5L、沃爾沃XC60,接下來,將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解析。

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  【AI看市場】是我們全新推出的車市解析節目,依托汽車之家海量精準的大數據,有理有據,對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業客觀的分析,帶您快速掌握車市行情。第六十九期內容,為大家帶來的是寶馬X3產品競爭力的解讀。


一、市場銷量:單月銷量上漲68%跑贏市場大盤

  2019年10月,寶馬X3銷售10010輛,相較9月下降9.4%,對比去年同期上漲68.2%,銷量表現強勁;今年1-10月累計銷量為9.78萬輛,同比增長349.7%,累計銷量表現亮眼?v觀整體中型SUV市場,今年10月及1-10月累計銷量同比增長率分別為22.5%和2.5%,10月單月銷量表現強勁,累計銷量與去年基本持平?梢,無論在單月還是累計銷量上,寶馬X3均實現了對中型SUV市場大盤的超越。

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二、競品格局:核心競品為奔馳GLC

  汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據,與寶馬X3進行對比的車系中,對比次數位列Top 3的競品分別為奔馳GLC、奧迪Q5L、沃爾沃XC60,我們將其視作寶馬X3的核心競品?梢钥闯觯瑢汃RX3來說,奔馳GLC對其用戶的爭奪最為激烈。

汽車之家奔馳GLC

  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?今年10月份,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數最高的為奧迪Q5L,用戶熱度最高;下單用戶人數最低的為沃爾沃XC60,需提升經銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,促進潛客下單;奧迪Q5L的下單用戶增長最快,用戶熱度實現大幅攀升。下單用戶降幅最大的為沃爾沃XC60,需要加大產品營銷力度。

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  用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢?今年10月,競品圈市場銷量份額最高的為奧迪Q5L,份額占比達34.2%。與上月相比,市場份額增長最快的為奧迪Q5L,競品圈份額增加5.4個百分點;沃爾沃XC60的競品圈份額下降2.7個百分點,為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,沃爾沃XC60、寶馬X3、奔馳GLC競品圈份額進入下行通道,其近12個月平均降幅為2.15%、0.9%、0.06%。

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三、用戶分布:與競品在北京、上海、成都等城市的市場爭奪最為激烈

  從用戶下單數據來看,寶馬X3及其競品用戶主要集中在華東、華北地區。寶馬X3用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、江蘇,Top 3城市分別為北京、上海、成都;奔馳GLC用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江,Top 3城市分別為北京、上海、深圳;奧迪Q5L用戶量Top 3省份分別為浙江、廣東、江蘇,Top 3城市分別為北京、杭州、上海;沃爾沃XC60用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、江蘇,Top 3城市分別為北京、成都、上海。寶馬X3與其競品用戶來自廣東、江蘇、北京等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場爭奪最為激烈。

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四、車主評價:空間、舒適性方面有待提升

  在競品圈中,今年市場銷量排名第4的沃爾沃XC60,用戶口碑總體評分為4.58,在競品圈中總體評分最高,在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看,沃爾沃XC60在外觀、性價比方面用戶評價較好,但在油耗、舒適性方面有待提升。奧迪Q5L口碑總體評分為4.52,位居口碑總體評分第二名,與沃爾沃XC60相比,口碑總體評分差距不大,其在外觀、空間方面較受用戶青睞,但在內飾、舒適性方面評價一般,如在這些方面進行提升的話,有望獲取更多用戶。寶馬X3用戶口碑排名第三,在空間、舒適性方面有一定劣勢,需要進行提升以提高用戶滿意度。奔馳GLC用戶評分最低,對性價比、油耗用戶有較多不滿,需優化產品,滿足用戶需求,提升產品競爭力。

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五、總結

  綜合來看,寶馬X3在其核心競品圈中,10月銷量增速明顯;但從汽車之家10月線索量看,其意向用戶數量有下降趨勢,若不及時調整或將影響其接下來的市場表現。從車主口碑反饋看,寶馬X3的車主口碑在競品圈中評分不高,若能在空間、舒適性方面努力提升的話,有望進一步加強產品競爭力,吸引更多用戶認可。(文/汽車之家 數說行業)

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    xDrive 28i的動力對于日常家用來講的話已經夠用了。方向盤的轉向手感細膩,底盤也軟硬適中,同級別車型里競爭力很強。

    評測編輯-周宇軒:

    內飾一眼就能認出是寶馬車型,做工用料出色,軟質材料使用的到位。多媒體系統操作方便,基本無需學習成本。哈曼卡頓音響的音質出色,滿足大部分人的耳朵不是問題。

    評測編輯-謝玥:

    外觀年輕運動,大尺寸的雙腎式的進氣格柵看久了也不會覺得無聊了。國產寶馬X3在軸距上沒有進行加長,車身比例看起來協調,藍色的車身配色也挺炫麗的。

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    當我們頻道的每一位同學接觸到全新寶馬X3這款產品時,都對它的綜合實力贊不絕口,確實這一代車型表現出非常強的產品競爭力。而作為指導價40萬元以內的入門版車型,X3 xDrive25i除了動力系統以及配置上的差異外,其他表現都很優秀。

    評測編輯-:

    我感受最為深刻的,還是這臺車在舒適性與運動感之間所設定的一個完美平衡。無論這臺車在道路上的行駛穩定性還是舒適性,都很出色。

    評測編輯-李佳:

    X3的綜合表現非常好,同級別中的標桿水平。入門版車型動力將將夠用,如果要更全面一些,28i車型更好。

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    選擇國產并堅持不對軸距進行加長,絕對是新一代華晨寶馬X3的明智之舉。在提升性價比的同時,寶馬樂于傳遞給駕駛者的駕駛樂趣也在國產新車上得以延續。當然如你所見,新一代X3在越野場地內的過人表現也沒有讓寶馬損失半點顏面。

    評測編輯-周宇軒:

    相比于用標準軸距來保持新一代X3一如既往的操控表現。成功實現國產化顯然才是新一代國產X3給予Q5L和GLC更大競爭壓力的重要舉措。

    評測編輯-李佳:

    與此前海外試駕的新一代寶馬X3相比,國產新車無論在設計品質還是駕駛操控方面,都基本保持了海外版的原汁原味。在豪華中型SUV的細分市場,新一代X3依舊是綜合實力最為均衡的選手之一。

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寶馬X3

指導價:34.99-48.69萬
級別:中型SUV
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