削減成本 FCA乘用車將采用PSA平臺架構

　　[汽車之家 行業]  標致雪鐵龍集團（以下簡稱“PSA”）和菲亞特克萊斯勒集團（以下簡稱“FCA”）合并在即，雙方已經簽訂了具有約束力的合并協議。日前我們從外媒獲悉，FCA集團未來的部分乘用車將轉而采用PSA集團的平臺架構。

　　外媒稱，未來FCA集團的緊湊型車將基于PSA集團的CMP平臺打造，而中型車將基于PSA集團的EMP2平臺打造，至于道奇品牌下的皮卡車型和Jeep旗下的中大型SUV等車型則維持現有平臺不變。兩集團合并后，未來生產的新車將有三分之二基于這兩個平臺生產。細分來看，CMP平臺的新車年產能可達260萬輛，EMP2平臺的年產能可達300萬輛。

　　PSA集團的CMP/EMP2平臺采用模塊化架構，動力布置涵蓋汽油/柴油/插混/純電等，可以快速響應多方面生產需求且無需大量追加新投資擴建，相比FCA集團現有的平臺更加現代化。FCA集團首款采用CMP平臺生產的全新車型可能為阿爾法·羅密歐的全新小型SUV，新車有望在2022年上市，并提供純電動力可選。

『基于CMP平臺打造的全新標致2008』

『基于EMP2平臺打造的全新標致508』

　　CMP平臺主要以小型車和入門緊湊型車為主，目前PSA集團推出了DS 3 crossback、標致208、標致2008、歐寶/沃克斯豪爾Corsa等車型，下一款新車或為雪鐵龍C4 Cactus的換代車型。EMP2平臺主要以緊湊型車和中型車為主，目前PSA集團推出了標致508、標致3008、標致5008、DS 7 Crossback，C5 AIRCROSS等車型。（文/汽車之家 姜澈）

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