[汽車之家 行業] 中國一汽揭開了其盈利水平的神秘面紗。日前,中國第一汽車集團有限公司(簡稱“一汽集團”)公布的數據顯示,2019年,一汽集團實現營業收入6200億元,同比增長4.4%;實現凈利潤440.5億元,同比增長2.2%。
除營收盈利雙增長外,一汽集團在車市整體下行背景下實現了增長,以全年整車銷售346.4萬輛同比增長了1.3%。其中合資板塊,一汽-大眾2019年年度產銷突破200萬輛;一汽豐田全年累計銷量達到73.8萬輛,同比增長2%。中國品牌方面,紅旗品牌全年銷售突破10萬輛,提前完成了2020年年銷10萬輛的階段性目標;奔騰品牌全年銷量達12.05萬臺,同比增長了33.4%。
『紅旗H5』
一汽集團董事長徐留平曾在2018年宣布,一汽集團到2023年將實現整車銷量超過590萬輛,營業收入超過9000億元,利潤超過800億元。這意味著一汽集團將在接下來三年時間里利潤要增長360億元。
『奔騰T77』
目前一汽集團改革已走過兩年多的時間,從2019年數據看,其改革已初現成果,這或許是一汽時隔五年之后再次公布營收利潤的原因。相比一汽集團此前公布的利潤看,2019年雖實現利潤增長但仍有努力的空間,如一汽集團2014年達近年最高凈利607億,2015年凈利則為450億元。
在新年賀詞中,一汽集團表示,其將在2020年加速實現“831”戰略目標(即經過8年奮斗,實現經濟規模、價值創造、人均收入等三個方面翻一番),并啟動落實“3341”行動計劃。(文/汽車之家 宋愛菊)
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