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只需五年 紅旗造四大系列21款產品格局

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  [汽車之家 行業]  剛過1月9日零點,相信徐留平依然難掩內心的激動,此刻他在朋友圈分享了來自一汽官微的一篇稿件——新紅旗成為中國女排官方合作伙伴,并附上了八個字,“合作、學習、相互、提高”。這八個字是徐留平對一汽、對紅旗、對個人的勉勵。新紅旗成為中國國家女子排球隊主贊助商、官方合作伙伴以及官方用車,意味著紅旗給自己跨界找了一個全球獨一無二的標桿。而在此三個小時以前,紅旗H9在人民大會堂的全球首秀也正式拉開了紅旗沖擊年銷百萬輛目標的序幕。未來五年,紅旗將形成覆蓋家族四大系列共21款產品的格局。新紅旗,翹首以盼!

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  1、兩年來,紅旗走過的是一條破局之路,銷量突破10萬大關,兌現了“努力到不能再努力、創新到不能再創新”的諾言。
  2、面對行業的三大巨變和挑戰,紅旗選擇一鼓作氣,到2025年爭取突破60萬輛,2030年達到80-100萬輛。
  3、紅旗H9全球首秀,其設計理念是對紅旗品牌歷史的傳承,展現的是全球領先電子電氣架構與多項前瞻技術的結合。


  1月8日晚,2020年中國一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀在人民大會堂舉行。時隔兩年,中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平回到曾經發布紅旗品牌戰略的殿堂,紅旗人撒出去的汗水應該在這里總結,紅旗人應該回到這里兌現承諾。

■ 兩年來風雨無阻 提前沖上10萬大關

  “兩年前的今天,我們在這里發布了新紅旗品牌的戰略,提出了‘中國式新高尚精致主義’的品牌理念和打造‘中國第一、世界著名’的品牌發展戰略,吹響了新時代新紅旗奮進的號角!毙炝羝街v道,“紅旗兌現了努力到不能再努力、創新到不能再創新的諾言。”從兩年前新紅旗品牌戰略發布開始,紅旗人為了實現振興新紅旗的夢想,就踏上了風雨無阻、日夜兼程、逢山開道、遇水搭橋、攻堅克難、屢創奇跡的征程。

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『徐留平』

  在中國汽車工業短短數十年的征程中,紅旗品牌承載著幾代汽車人的記憶和情懷,是民族汽車品牌的旗幟,它寄托著人們對中國車的夢想和追求。過去的兩年是紅旗的破局之路,中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒為此總結了三個要點。

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『付炳鋒』

  第一、歷史賦予了紅旗品牌深厚的家國情懷,而今天汽車時代的發展與變革賦予新紅旗更好的機遇、更高的期待和更大的挑戰。

  第二、中國汽車工業正在由汽車大國邁向汽車強國,在這個過程中,我們需要自己的高端品牌,需要一個標桿、一面旗幟。作為中國第一汽車品牌的紅旗,理應擔當起這個重任。

  第三、定位于中國第一豪華汽車品牌的紅旗,在2019年的銷量突破了10萬輛,這意味著紅旗已經不僅是人們心目中的精神圖騰,而是真正意義上成為了新高尚情懷人士工作和生活中的親密伙伴。

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  2019年,新紅旗銷量再攀新高峰,突破10萬輛大關,同比增長200%以上。這比預計的計劃整整提前了一年。實際上,很多消費者還難以相信今天紅旗取得的成績和進步,迅速轉變的紅旗應該歸功于徐留平帶來的從上至下貫徹整個一汽的四句話——“干部能上能下,員工能進能出,薪酬能高能低,機構能增能減!币舱沁@四句真言引導了一汽的全面改革,讓紅旗的底蘊更為深厚、品牌更加響亮。

  紅旗是中國汽車工業的一面旗幟,承載著中華民族對汽車工業強國的夢想。紅旗提出的“新高尚”、“新精致”、“新情懷”,使紅旗品牌煥然一新。

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■ 2025年一鼓作氣 爭取突破60萬

  當下的中國汽車產業正處于巨大而深刻的變革調整之中。徐留平認為,當前的市場有三大表現。其一是全球經濟的變化對汽車產業的影響,帶來了國內汽車產銷量連續18個月的下滑;其二是由于新能源、智能網聯、共享出行等三大核心技術群的快速突破,讓汽車行業遇到了百年未有的大變局、大重溝、大洗牌;其三是全面開放的中國汽車市場成為競爭最充分、最劇烈的全球性市場。

  徐留平說:“這三大巨變和挑戰,被一些人視為中國汽車產業近期所遇到的三道坎,未來幾年能否跨出這三道坎將是對所有中國汽車企業生或死的考驗。”面對新征程,破局新生的紅旗又該承擔怎樣的責任與使命?

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  2020年,紅旗將向20萬輛的銷售目標邁進;2022年,紅旗將全力以赴,再創新高,堅決超越40萬輛;2025年,紅旗將眾志成城,一鼓作氣,爭取突破60萬輛;2030年,紅旗將順勢而為,百煉成勁,向100萬輛發起沖擊。

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  未來五年,紅旗將形成覆蓋家族四大系列的21款產品,奉獻給中國和世界的消費者。其中,在電氣化領域將推出18款產品,占到所有產品的比例達到85%以上。在智能網聯領域,紅旗將在2020年實現自動駕駛技術L3級的量產,2021年實現自動駕駛技術L4級的量產。

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  在盛典現場,紅旗同時宣布,成為中國國家女子排球隊主贊助商、中國國家女子排球隊官方合作伙伴、中國國家女子排球隊官方用車。紅旗與中國女排將聯合啟動紅旗夢想排球課堂公益計劃。中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記奚國華表示,中國女排勇敢拼搏,新紅旗創新變革,無論面對什么挑戰,總會拼到底,永遠保持向上奮斗的姿態,這是中國女排和新紅旗共同的信念。

■ 紅旗H9全球首秀

  徐留平為紅旗H9揭開了神秘面紗。作為一款中大型豪華轎車,紅旗H9匯集了新紅旗最新設計理念和最新前瞻技術。一汽集團全球設計副總裁兼首席創意官賈爾斯·泰勒介紹,新紅旗的全新形象要在傳承中用中國美學尋找靈感,這是對紅牌品牌歷史的傳承。

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『賈爾斯·泰勒』

  徐留平介紹,紅旗H9具有五大超越創新,九大頂級技術,采用3.0升V6機械增壓發動機,將獨創的全球領先電子電氣架構與多項前瞻技術相結合。紅旗H9還將命名在世界最大幅寬的亞米遙感衛星上,寓意著紅旗H9直飛九天,閃耀星空,展示了紅旗新品牌戰略發布以來強大的技術實力和品牌發展成果。關于紅旗H9的更多信息請參考《采用全新設計語言 紅旗H9官圖正式發布》。

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全文總結:

  感恩,這應該是紅旗身上的又一個標簽。以往,紅旗已經是很多人心中的精神圖騰,是歷史、是高高在上的情懷,F在,紅旗就在我們身邊,年輕的消費者也能購買到適合自己的紅旗車。今天的紅旗感恩每一位用戶,感恩每一位員工。在盛典結束的時候,徐留平在微信朋友圈仔細瀏覽著,他細致地為每一位支持紅旗的友人點贊,包括行業內的老領導、同甘共苦的供應商,還有媒體朋友們。(文/汽車之家 劉宏龍)

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  • 紅旗H9 2020款 2.0T 智聯旗享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.29 38.25 9.70
    測試文章:氣吞山河 測試紅旗H9 2.0T智聯旗享版
    評測編輯-洪冰清:

    設計以及氣場絕對是中國品牌汽車頂級水平,但是比較遺憾的是做工和細節不太能禁得住推敲。駕駛層面,2.0T動力整體令人滿意,變速箱也沒拖后腿,缺點是底盤質感?傊30萬元左右的價格主要的收獲是那份氣場和民族自豪感。

    評測編輯-梁奇:

    這車的外觀這是霸氣極了,別的不說,單說外觀就夠有面兒了。加速和剎車成績挺出乎我的意料,表現不錯,但底盤質感還是略顯單薄。

    評測編輯-:

    買這臺車的人一定是有情懷的人,購車預算一定也是遠超于這臺車價格的。加速剎車成績不錯,細節還有欠缺,但整體已經是中國品牌汽車的高水平作品了,

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紅旗H9

指導價:30.98-86.00萬
級別:中大型車
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