互通性差 專家指出電動車基礎設施痛點

　　[汽車之家 行業]  2020年1月10-12日，中國電動汽車百人會論壇（2020）在釣魚臺國賓館召開，本屆論壇主題為“把握形勢，聚焦轉型，引領創新”，大會廣泛邀請超過200位國內相關部委領導、國外政府機構代表、行業領先企業、專家學者發表演講，汽車之家將摘錄其中頗有建樹的觀點，與讀者共享。

　　基礎設施建設是推廣新能源汽車普及應用的重中之重。在中國電動汽車百人會論壇（2020）——電動汽車基礎設施論壇中，中國工程院院士黃其勵分享了他對目前我國電動汽車基礎設施建設的看法。

『中國工程院院士黃其勵』

　　黃其勵認為，雖然目前我國在充電基礎設施建設上位列全球第一，但在發展的過程中還存在兩大問題。首先是安全問題，充電設備是一條完整的產業鏈，它既涉及到本體的安全，也涉及到接口的安全，還涉及到整車和電池的安全，以及BMS系統、信息安全等。品類繁多，且大部分安全問題具備較強的不可預測性。

　　其次便是互聯互通問題，現在不同公司的充電樁之間共享性做得不夠好，有些電動車司機手機中甚至下載了20多個充電APP，這違背了當代信息共享原則，更像是“小農經濟”。

　　基于目前中國電動汽車發展現狀以及上文提到的基礎設施建設中存在的問題，黃其勵提出了三條建議。首先，我國應堅持新能源汽車發展路線不動搖，推動新能源汽車與能源轉型融合發展。最近20-30年應以發展純電動汽車為主，盡快實現規�；�，新能源充電要充可再生能源的綠色電，加大氫燃料電池的科技攻關力度。

　　第二，加強充換電的總體布局，讓科學互聯、有序互聯構成一個良性的生態圈。以市場化手段，將社會上更多的運營商聯合起來，以用戶為中心打造服務，使充電設備能夠互聯互通，提高體驗。要保證充電設施絕對安全，打消用戶疑慮。

　　第三，加強關鍵技術攻關，包括即充即插即付、快速充電、移動充電、車聯互動技術等。讓充電行業更加智能化、便捷化、多元化、安全化，只有這樣才能讓更多人享受到技術進步帶來的好處。（文/汽車之家 陳燦）

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