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獨特聲浪 天納克為科爾維特設計排氣

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  [汽車之家 行業]  近日,零部件供應商天納克宣布,其排氣系統和動力總成業務部為2020款雪佛蘭科爾維特(參數|詢價)提供了完整的冷端排氣系統,以及小型V8 LT2發動機的系列部件,包括活塞、活塞環、軸瓦、襯套、氣門組件和系統保護產品。

雪佛蘭(進口) 科爾維特 2020款 C8 Stingray

『科爾維特』

  通常,高性能汽車的復雜排氣系統設置主動閥,通過改變系統背壓,以實現同時滿足性能、聲效和法規的效果。天納克為這套排氣系統提供多達4個電子閥: 標準排氣處理單元配備了兩個新開發的具有增強耐熱性的閥,與車輛的主動燃料管理系統協同運作,支持發動機的閉缸功能,從而達到更高的燃油效率和更低的排放。通過閥門開合可以控制科爾維特在兩種發動機模式之間切換后的排氣聲音。此外,“高性能排氣”配置選項將會在汽車尾部額外安裝兩個電子閥,提供更大的聲學差異。

汽車之家

  天納克開發的一系列熱解決方案,使科爾維特的排氣系統能夠更有效地管理中置發動機產生的高溫。解決方案包括采用先進的多層隔熱板,防止不必要的熱量傳遞到周圍的部件,以及采用去耦設計的新閥門結構,減少對閥門電子元件的熱影響。

  據悉,科爾維特跑車的排氣系統由天納克位于美國密歇根Grass Lake、德國埃登科本兩地的產品和工程團隊共同協作開發,目前在天納克位于田納西州史密斯維爾市的制造工廠生產。(文/汽車之家 彭斐)

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  • 科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    測試文章:惜為他人夢 測試科爾維特 C7 Stingray
    評測編輯-于晗:

    這是獨一無二的跑車,也應該是一輛讓你覺得要花上百萬,實際卻只用個零頭就能買到的跑車。但它的國內售價數倍于美國,我們買到它時的心情和美國人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國人的跑車,我也給它10分,為它的進步,和承載的夢。

    評測編輯-時睦華:

    文化這東西,身在不同的環境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車對于美國人來說到底意味著什么,我無法切身體會。但我清楚的知道,我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。

    評測編輯-胡正暘:

    美式跑車的代表作品,不完美,但性感,還接地氣,在它的出生地,它是普通人通過奮斗可以實現的夢想,作為第七代產品,C7 Stingray很好的延續了這些家族氣質。如果你去美國旅行,應該租上一臺,在筆直的66號公路上感受一下美國夢的味道。

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科爾維特

指導價:暫無報價
級別:跑車
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