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●廣汽蔚來-HYCAN 007
新車特點：廣汽蔚來首款新車，部分車型NEDC續航里程達到643km
上市時間：4月內

日前我們從官方獲悉，HYCAN 007將于2020年4月10日正式上市并開啟大定，同時在4月內，新車將交付給內部員工，外部客戶的交付將于5月份進行。

此前HYCAN 007已開啟預售，新車目前共推出了3款配置車型，預售價格區間為26.00-30.00萬元。日前HYCAN CEO廖兵發布消息稱，新車將于4月10日正式上市并開啟大定，小訂購車入口將于4月1日關閉，該日期之前的盲訂、小訂用戶可以選擇是否轉為大定；同時轉為大定后，盲訂、小訂用戶的預售權益將得以保留，比如終身免費三電質保、終身免費常規保養、終身免費無限流量等。

而在交付部分，新車將在4月份內交付給內部員工，外部客戶的交付將于5月份進行。此外，交付將采用HYCAN+蔚來交付中心+廣汽合作店的形式進行，售后將采用專屬HYCAN飛行服務團隊+廣汽售后合作店形式進行。

HYCAN 007目前共推出了6種車身配色，分別是：薄荷貝綠、晨輝·白、赤霞·紅、輝月·銀、極夜·黑和霧隱·灰。其中第一種顏色是之前在公眾視野中曝光最頻繁的顏色，也是該車的主打配色。

新車前臉采用了封閉式進氣格柵設計，前臉兩側個性的“7”字日行燈具有很強的辨識度，該設計語言在新車多處造型上均有應用。HYCAN 007還采用了籠式車身框架結構，用高強度全鋁合金構成電池包殼體，車身搭配大量選用高強度鋼材。

其車尾大角度傾斜的D柱讓車尾看上去更加動感，T字造型的尾燈具有十分高的辨識度，而從側面看上去，也有“7”字的元素在里面。同樣，該車在尾燈部分也采用了LED光源。

內飾最引人矚目的莫過于“7”字形的三連屏設計，配置上該車還搭載L2+級智能輔助駕駛系統、天空之眼無人機系統、車內生命探測系統和后排兒童照看功能以及V2V（車車互充）以及V2L（提供220V電源）等。

續航方面，HYCAN 007 BASE版車型的電池容量為73kWh，NEDC續航里程為523km。其余兩種版本車型均配備容量為93kWh的動力電池組，NEDC續航里程達到643km。

編輯點評：

HYCAN 007是一款集合了廣汽和蔚來資源優勢的產品，它與蔚來一樣主打智能化，也同樣富有個性；至于廣汽新能源則負責生產，而且這臺車也是基于廣汽新能源的成熟平臺打造，這么看來，它的競爭力還挺強的。它馬上就要上市了，接下來看看它的市場表現如何。

●長安歐尚X7 EV
新車特點：NEDC續航里程為405km
上市時間：4月底或5月初

日前我們從相關渠道獲悉，長安歐尚X7 EV或將于2020年4月底/5月初正式上市。新車已于2020年1月10日正式亮相，其定位為純電動緊湊型SUV，NEDC續航里程為405km。

長安歐尚X7于2019年11月29日剛剛上市，歐尚X7 EV在整體外觀上延續了前者的造型設計，但細節處有所調整。新車封閉式中網采用了雙色設計，且上部分設計有羽翼般的紋理，下半部分設有點狀裝飾；此外其前包圍兩側還有“C”字造型裝飾，并配有條狀日行燈，侵略感十足。

新車長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm。其車側采用貫穿式腰線設計，C柱與D柱之間還設有面積較大的側窗，配合上19英寸的雙色輪圈，整車側面造型扎實穩重，符合家用定位。車尾橫向鍍鉻裝飾條以及寬大的后包圍同樣營造出穩重的視覺感受。作為一款純電動車，歐尚X7 EV后包圍兩側居然還保留了排氣口裝飾，不知道這在量產車上能否被取消。

新車內飾依舊延續燃油版車型的設計語言，環抱式設計、撞色處理提升了視覺檔次感。此外，從官圖來看新車還配備了全液晶儀表、前排手機無線充電等配置，換擋機構也采用了旋鈕式設計。

動力部分，歐尚X7 EV將搭載一臺最大功率150kW的電機。續航部分，其將配備磷酸鐵鋰動力電池組，NEDC續航里程為405km。目前新車尚未公布預售價等信息，當新車正式上市，我們會第一時間為大家帶來詳細報道。

編輯點評：

我在年初試駕了燃油版的歐尚X7，在駕駛質感上它并沒有給我留下太多好感，但它的特點也很突出，那就是配置很豐富，再搭配一個有競爭力的價格，吸引力同樣不錯，對于入門家用市場來說，這就是最有效的殺傷力。來到純電動版車型，我云猜想一下，它的駕駛質感會好不少，畢竟這是大部分電動車的天生優勢。加上新車的NEDC續航里程也算跟上了主流，表現似乎很全面。

●長安新能源奔奔E-Star
新車特點：長安新能源E系列的第二款車型，NEDC續航里程為301km
上市時間：4月內

作為一款純電動微型車來說，長安奔奔EV無論是從空間表現還是駕駛感受上來說，都是一款表現不錯的車型，只不過其設計基本上是沿襲燃油版奔奔的路數，不乏讓人覺得有些老套。而今年，這款小車終于迎來了換代車型——長安新能源奔奔E-Star，新車也是作為長安新能源E系列的第二款車型即將正式推向市場。

目前奔奔E-Star共推出了兩款車型，分別為LEVEL 1版本和LEVEL 2版本，其中前者的預售價格為7.28萬元。新車可以理解為奔奔EV的換代車型，其在外觀、內飾造型部分采用了全新的設計語言，辨識度更高，且內飾檔次感出眾。

動力部分，新車兩款車型均搭載了最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的電機；續航部分，新車將配備容量為32.2kWh的動力電池組，NEDC續航里程為301km；新車與奔奔EV360車型的動力參數、續航里程相同。

編輯點評：

這款新車我們之前已經進行了搶先體驗，如果你考慮入手微型純電動車，一定要看看：《全新設計語言 試長安新能源奔奔E-Star》。這里就直接借用同事對它的評價：前臉全新的設計語言和截然不同的內飾，讓奔奔E-Star更加年輕化；儀表、中控的連屏設計，加上語音控制系統的加持，讓該車的科技感也達到了“更上一層樓”的效果。而在駕駛感受和動力表現上，新車依然保持著奔奔EV的特點。可能它并不適合性格暴躁的“精神小伙”，但還是可以滿足對彰顯個性以及日常代步的居家型“經濟適用男”的需求。如果上市后，高配車型的價格能保持在10萬以內，應該還能再圈一波“占號”粉。